JPH0558213A - 住宅ユニツト運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 幅寸法の異なる各種大きさ形状の住宅ユニッ
トを幅の狭い道路やカーブでも安全にかつ能率的に運搬
できる住宅ユニット運搬車を提供する。 【構成】 前後部に前輪群１６Ｌ，１６Ｒおよび後輪群
２５Ｌ，２５Ｒを有する車体１０と、この車体１０の前
後部両側に設けられた支持アーム４１Ｌ，４１Ｒ、４２
Ｌ，４２Ｒとを備え、各支持アームを車体の幅方向へ位
置調整自在に構成する。支持アームを車体の幅方向へ調
整することにより住宅ユニットの幅寸法に対応させるこ
とができ、かつ、左右の支持アームの突出量を変えるこ
とにより屋根ユニットなどの住宅ユニットでもそのユニ
ットの重心位置を車体の中心に一致させることができ、
車体の安定性を確保できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、住宅ユニット運搬車に
関する。詳しくは、大きさの異なる各種住宅ユニット
を、幅の狭い道路やカーブの多い道路で安全にかつ能率
的に運搬するための住宅ユニット運搬車に関する。

【０００２】

【背景技術】ユニット工法では、建築現場での作業を極
力省き、工期の短縮および品質の安定化をはかるべく、
予め、工場において、ボックス状居室ユニットや屋根ユ
ニットなどを輸送できる大きさ単位に形成し、これらを
トラックによって建築現場まで輸送するようにしてい
る。例えば、ボックス状居室ユニットや屋根ユニットな
どは、１１トントラックの荷台に２ユニットずつ積載し
て建築現場まで輸送するようにしている。

【０００３】ところが、建築現場付近の道路事情によっ
ては、幅の狭い道路やカーブの多い道路を通行しなけれ
ば建築現場まで到達できない場合がある。このような場
合、工場からの輸送トラックでは建築現場まで搬入する
ことができないから、建築現場付近において、１１トン
トラックで輸送してきた住宅ユニットを１ユニットずつ
４トントラックなどに積み替えて建築現場まで搬入する
ようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、建築現場付近
において、４トントラックなどに積み替えて建築現場ま
で搬入するにしても、４トントラックが入れる道幅は概
ね４ｍ以上であるから、それより幅の狭い道路への搬入
は事実上不可能である。しかも、既存のトラックでは荷
台の大きさが一定であるのに対して、住宅ユニットには
モジュールによって各種の大きさがあるため、例えば、
住宅ユニット程度の大きさであれば搬入可能な道路で
も、既存のトラックでは搬入不可能という場合もある。

【０００５】また、屋根ユニットなどのように、ユニッ
トの幅方向中心に対してユニットの重心位置が片側へず
れているような偏荷重をもつ住宅ユニットをトラックの
荷台に積載した場合、車体が傾き車体の安定性が損なわ
れるという問題がある。特に、このような住宅ユニット
を積載した状態でカーブを旋回しようとすると、転倒な
どの事故も考えられるから、安全な運搬ができる住宅ユ
ニット専用の運搬車の開発が要望されている。

【０００６】ここに、本発明の目的は、このような従来
の問題を解決すべくなされたもので、各種大きさ形状の
住宅ユニットを幅の狭い道路やカーブでも安全にかつ能
率的に運搬できる住宅ユニット運搬車を提供することに
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そのため、本発明の住宅
ユニット運搬車は、前後部に前輪および後輪を有する車
体と、この車体の前後部両側に設けられ先端部がそれら
の車体幅より外側へ突出しかつ積載する住宅ユニットの
底面角隅部をそれぞれ支持する４本の支持アームとを備
え、前記各支持アームを車体の幅方向へ位置調整自在に
構成したことを特徴とする。

【０００８】

【作用】住宅ユニットの運搬に当たっては、まず、運搬
する住宅ユニットの幅寸法に対応するように、各支持ア
ームを車体の幅方向へ位置調整する。このとき、屋根ユ
ニットのように、そのユニットの幅方向中心に対して重
心位置が片側へずれいている住宅ユニットの場合には、
車体に対して左右の支持アームの突出量を異ならせ、屋
根ユニットの重心位置が車体の中心Ｃに一致するように
調整しておく。その後、住宅ユニットをクレーンなどで
吊り上げ、その底面角隅部を支持アーム上に固定させ
る。この状態において、車体を走行させて住宅ユニット
を建築現場まで運搬する。

【０００９】従って、両側の支持アームの間隔を積載す
る住宅ユニットの幅寸法に対応させることができ、しか
も、ユニットの幅方向中心に対してそのユニットの重心
位置が片側へずれている屋根ユニットなどを積載する場
合には、左右の支持アームの突出量を異ならせれば、ユ
ニットの重心位置を車体の中心に一致させることができ
るから、偏荷重による車体の傾きや転倒なども防止する
ことができる。よって、幅寸法の異なる各種大きさ形状
の住宅ユニットを幅の狭い道路やカーブなどでも安全に
かつ能率的に運搬することができる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本実施例の住宅ユニット運搬車を示す平
面図、図２は同住宅ユニット運搬車を示す側面図であ
る。これらの図において、１０は車体である。車体１０
は、前部車体１１と、後部車体２１と、前記前部車体１
１の後方に前記後部車体２１を前後方向へ位置調整自在
に連結する連結機構３１とから構成されている。

【００１１】前記前部車体１１は、車体１０の幅方向に
沿って配設された角筒状の保持筒１２および車体１０の
幅方向両側に前記保持筒１２に対して直角に配置された
一対の角筒状の保持筒１３Ｌ，１３Ｒを含み構成されて
いる。また、前部車体１１の最前部には操作盤１４およ
び運転席１５が設けられているとともに、幅方向両側に
は前輪群１６Ｌ，１６Ｒがそれぞれ取り付けられてい
る。これらの前輪群１６Ｌ，１６Ｒは、前記操作盤１４
における操作によって各側ごとに独立的に回転駆動可能
に構成されている。

【００１２】前記後部車体２１は、車体１０の幅方向に
沿って配設された角筒状の保持筒２２によって構成され
ている。保持筒２２の中央位置には、垂直な軸２３を中
心として旋回フレーム２４が旋回可能に連結されてい
る。旋回フレーム２４の両側には、後輪群２５Ｌ，２５
Ｒがそれぞれ回転自在に取り付けられている。また、保
持筒２２の一側と前記旋回フレーム２４の偏心位置との
間には、前記操作盤１４における操作に基づき駆動され
旋回フレーム２４を軸２３を中心として旋回させる旋回
手段としてのシリンダ２６が取り付けられている。

【００１３】前記連結機構３１は、前記前部車体１１の
一対の保持筒１３Ｌ，１３Ｒに前後方向へ進退可能に収
納されかつ先端が前記後部車体２１を構成する保持筒２
２の両端部側に連結された一対のガイドロッド３２Ｌ，
３２Ｒと、この一対のガイドロッド３２Ｌ，３２Ｒの間
において前記前部車体１１と後部車体２１との間に連結
され前部車体１１に対して後部車体２１を前後方向へ進
退させるシリンダ３３とから構成されている。シリンダ
３３は、前記操作盤１４における操作によって駆動され
るようになっている。

【００１４】前記前部車体１１を構成する保持筒１２お
よび前記後部車体２１を構成する保持筒２２には、それ
ぞれ支持アーム４１Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒが車体
１０の幅方向へスライド可能にかつ所定のスライド位置
で図示しない固定手段によって固定可能に収納されてい
る。各支持アーム４１Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒの先
端には、積載する住宅ユニット１の底面角隅部に取り付
けられた脚が嵌まり込む窪み４３が形成されている。

【００１５】次に、本実施例の作用を説明する。住宅ユ
ニット１を積載するに当たって、前後の支持アーム４１
Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒの間隔を住宅ユニット１の
長さ寸法に、両側の支持アーム４１Ｌ，４２Ｌ、４１
Ｒ，４２Ｒの間隔を住宅ユニット１の幅寸法にそれぞれ
対応するように調整する。

【００１６】まず、前後の支持アーム４１Ｌ，４１Ｒ、
４２Ｌ，４２Ｒの間隔を住宅ユニット１の長さ寸法に対
応するように調整するには、操作盤１４における操作に
よってシリンダ３３を駆動させる。すると、後部車体２
１を構成する保持筒２２が前後方向へ進退されるから、
これにより前後の支持アーム４１Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，
４２Ｒの間隔を住宅ユニット１の長さ寸法に対応させる
ことができる。

【００１７】また、両側の支持アーム４１Ｌ，４２Ｌ、
４１Ｒ，４２Ｒの間隔を住宅ユニット１の幅寸法に対応
するように調整するには、各支持アーム４１Ｌ，４２
Ｌ、４１Ｒ，４２Ｒを保持筒１２，２２に対してスライ
ドさせる。このとき、図３に示す屋根ユニット１Ａのよ
うに、ユニット１Ａの幅方向中心に対して重心位置Ｇが
δだけ片側へずれいている場合には、車体１０に対して
左右の支持アーム４１Ｌ，４２Ｌ、４１Ｒ，４２Ｒのス
ライド量を異ならせ、屋根ユニット１Ａの重心位置Ｇが
車体１０の中心Ｃに一致するように調整しておく。

【００１８】このようにして、支持アーム４１Ｌ，４１
Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒの調整が終了した後、住宅ユニット
１をクレーンで吊り上げて各支持アーム４１Ｌ，４１
Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒ上に積載し、各支持アーム４１Ｌ，
４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒの先端に住宅ユニットの底面角
隅部を固定した後、操作盤１４の操作によって車体１０
を走行させる。

【００１９】走行に当たっては、操作盤１４の操作によ
って、両側の前輪群１６Ｌ，１６Ｒを共に駆動させれ
ば、車体１０を前後に走行させることができる。一方、
左側の前輪群１６Ｌのみを回転駆動させれば車体１０を
右旋回させることができ、また、右側の前輪群１６Ｒの
みを回転駆動させれば車体１０を左旋回させることがで
きる。このとき、それらの旋回方向に応じて、シリンダ
２６を駆動させて旋回フレーム２４を所定の方向へ旋回
させながら運転すれば、スムーズな旋回動作を行わせる
ことができる。

【００２０】従って、本実施例によれば、前輪群１６
Ｌ，１６Ｒおよび支持アーム４１Ｌ，４１Ｒを有する前
部車体１１に対して、後輪群２５Ｌ，２５Ｒおよび支持
アーム４２Ｌ，４２Ｒを有する後部車体２１を前後方向
へ位置調整自在に連結したので、前部車体１１に対して
後部車体２１を前後方向へ位置調整すれば、前後の支持
アーム４１Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒの間隔を積載す
る住宅ユニット１の長さ寸法に対応させることができ
る。このとき、前輪群１６Ｌ，１６Ｒに対して後輪群２
５Ｌ，２５Ｒが前後に移動するので、前後の支持アーム
４１Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒの間隔を変化させても
車体１０の安定性が損なわれることがない。よって、長
さ寸法の異なる各種大きさの住宅ユニットを幅の狭い道
路などでも安全にかつ能率的に運搬することができる。

【００２１】また、各支持アーム４１Ｌ，４１Ｒ、４２
Ｌ，４２Ｒをそれぞれ独立的に車体１０の幅方向へスラ
イド可能に構成したので、両側の支持アーム４１Ｌ，４
２Ｌ、４１Ｒ，４２Ｒの間隔を積載する住宅ユニット１
の幅寸法に対応させることができる。しかも、ユニット
の幅方向中心に対してそのユニットの重心位置Ｇが片側
へずれている屋根ユニット１Ａなどを積載する場合に
は、左右の支持アーム４１Ｌ，４２Ｌ、４１Ｒ，４２Ｒ
のスライド量を異ならせれば、ユニットの重心位置Ｇを
車体１０の中心Ｃに一致させることができるから、偏荷
重による車体１０の傾きや転倒なども防止することがで
きる。よって、幅寸法の異なる各種大きさ形状の住宅ユ
ニットを幅の狭い道路やカーブなどでも安全にかつ能率
的に運搬することができる。

【００２２】また、車体１０の前部両側に各側ごとに独
立的に回転駆動可能な前輪群１６Ｌ，１６Ｒを設けると
ともに、車体１０の後部に軸２３を介して旋回フレーム
２４を旋回可能に設け、この旋回フレーム２４の両側に
後輪群２５Ｌ，２５Ｒを回転自在に設けるとともに、車
体１０と旋回フレーム２４との間に旋回フレーム２４を
旋回させるシリンダ２６を設けたので、きわめて簡易で
かつ安価な構成で車体１０を旋回動作させることができ
る。

【００２３】なお、上記実施例では、各支持アーム４１
Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒを車体１０の幅方向へスラ
イド可能に構成したが、例えば、図４に示す如く、各保
持筒１２，２２の両端部に各支持アーム４１Ｌ，４１
Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒの基端部を旋回自在に連結するよう
にしてもよい。このようにすれば、各支持アーム４１
Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒの旋回角度によって幅方向
および長さ方向の調整を同時に行うことができるから、
調整の自由度をより高めることができる。

【００２４】

【発明の効果】以上の通り、本発明の住宅ユニット運搬
車によれば、積載する住宅ユニットの幅寸法および形状
に応じて、それらを支持する支持アームを車体の幅方向
へ位置調整できるようにしたから、幅寸法の異なる各種
形状の住宅ユニットを幅の狭い道路やカーブでも安全に
かつ能率的に運搬することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の住宅ユニット運搬車の一実施例を示す
平面図である。

【図２】図１の住宅ユニット運搬車を示す側面図であ
る。

【図３】車体に屋根ユニットを積載した状態を示す図で
ある。

【図４】本発明の住宅ユニット運搬車の他の実施例を示
す平面図である。

【符号の説明】

１ 住宅ユニット １Ａ 屋根ユニット １０ 車体 １６Ｌ，１６Ｒ 前輪群 ２５Ｌ，２５Ｒ 後輪群 ４１Ｌ，４１Ｒ、４２Ｌ，４２Ｒ 支持アーム

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】前後部に前輪および後輪を有する車体と、
   この車体の前後部両側に設けられ先端部がそれらの車体
   幅より外側へ突出しかつ積載する住宅ユニットの底面角
   隅部をそれぞれ支持する４本の支持アームとを備え、前
   記各支持アームを車体の幅方向へ位置調整自在に構成し
   たことを特徴とする住宅ユニット運搬車。