JPH0561515U - 部材のナット保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 他の部材をボルト留めする場合の取付部材に
おけるナットの保持を簡単な構成で確実に行い、作業性
の向上を図る。 【構成】 取付部材１０に貫通孔１７を有する筒状の突
出部（ナット装着部１４）を形成し、貫通孔１７内にナ
ット４７を嵌入する。取付部材１０の貫通孔１７の入口
周縁には孔中心部分に突出する爪片２０を形成、あるい
は貫通孔１７の内壁面の長手方向にリブを設け、ナット
装着部１４の貫通孔１７内に装着するナット４７に爪片
２０、リブが圧接して、ナット装着部１４内に保持す
る。そして、部材１０の表面にボルト留めする部材４０
をボルト４５で締め留める。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ボルト止めにより板体を固着する部材、例えば自動車のライセンス プレ−ト等を取り付ける部材のナット保持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のブラケット等の部材にボルトにより板体、例えばライセンスプレ−ト 等を固着する場合には、先ず板体を取り付けるブラケット等の部材にナットを仮 止めしておき、部材を本体に固着した後に所望の物体をブラケットにボルト止め していた。例えば、図５に示す自動車のライセンスプレ−ト締め付けのための樹 脂製のブラケット５０にはナット５３を取り付けたＵ字型クリップ５５をブラケ ット５０の取付け部５１に差し込んで固着し、このナット付固着用クリップ５５ の穴５６にライセンスプレ−トのボルト挿入穴を合致させ、ボルトで緊締してラ イセンスプレ−トを自動車に固着していた。 その他、バンパに部材取付用の保持板を取付けた構成が実開昭５６−１４１８ ５５号に開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記ナットを取り付けたクリップは部材に直接ナットを取り付けるこ とができれば不用となる部品であって、この従来の取付は工数がかかり、経済的 にもコストアップを招くものであった。また、自動車の場合には車体のスタイル によっては、図４の矢印で示す方向から見る使用者により取付け部分が見え、外 観を損ねる不都合があった。 そこで、本考案は部材にナットを保持する装置を設けることにより、経済的で 、かつ体裁を良く板体等を部材にボルト留めできるようにしたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の部材のナット保持装置は、貫通孔を有した筒形状に部材を突出させた ナット装着部と、ナット装着部の貫通孔内に嵌着されるナットとを備え、ナット 装着部には嵌着されたナットを保持する保持手段、例えば、部材の貫通孔の入口 周縁に突設する爪片、貫通孔の内壁に長手方向に突設するリブを形成した構成を 具備する。

【０００５】

【作用】

部材のナット装着部に嵌着したナットは、ナットの保持手段によってナット装 着部内に保持され、部材に板体をボルト留めするまでの間、ナットを部材に装着 する。

【０００６】

【実施例】

本考案の実施例として、自動車の前後に取り付けるライセンスプレ−トの取付 部材について図面を参照して説明する。 図１は取付部材１０の断面図（図２の線Ａ−Ａの断面）を示し、図２は取付部 材の部分拡大図である。 自動車の前後のバンパ−部分に設けるライセンスプレ−ト取付部材１０は合成 樹脂等の素材で形成した板体である。 ライセンスプレ−ト取付部材１０の周縁部にはＵ字状の縁突部１２を突設する 。そして、ライセンスプレ−ト４０のボルト穴４２に対応する位置にナット装着 部１４を突設する。ナット装着部１４はライセンスプレ−ト取付部材１０上に筒 状に突出させており、中心部分は貫通孔１７を有する。ナット装着部１４の内径 はＪＩＳ規格の六角ナット４７が嵌合できる大きさとなっている。ナット装着部 １４はその筒状部分の側壁を等間隔に３ヵ所を削除して、貫通孔１７に通ずる間 隙部１８を形成している。ナット装着部１４の３ヵ所の間隙部１８に相当するラ イセンスプレ−ト取付部材１０の貫通孔１７の入口周縁には、貫通孔１７の中心 方向に延設する爪片２０を突設する。爪辺２０は合成樹脂で形成されているので 弾性を有する。

【０００７】 このように構成するライセンスプレ−ト取付部材１０のナット装着部１４にＪ ＩＳ規格の六角ナット４７を装着する。先ず、部材１０に突設する筒状のナット 装着部１４の貫通孔１７にナット４７を挿入する。このとき、貫通孔１７の周縁 にライセンスプレ−ト取付部材１０を延設した爪片２０が存在するが、爪片２０ に抗してナット４７を矢印方向に押圧して挿入する。そして、ナット４７がナッ ト装着部１４の貫通孔１７中に確実に嵌合すると、爪片２０がナット４７の裏側 に当接して、ナット４７をナット装着部１４内に嵌着状態で、保持する。 そして、ナット装着部１４にＪＩＳ規格の六角ナット４７を装着したライセン スプレ−ト取付部材１０のナット装着部１４の上面にライセンスプレ−ト４０の ボルト孔４２を合致させて当接し、ライセンスプレ−ト４０をボルト４５で締め る。

【０００８】 このように、ライセンスプレ−ト取付部材１０はナット装着部１４を設けて、 ナット４７を保持しているので、ライセンスプレ−ト４０の取付けまでの間、貫 通孔１７からのナット４７の脱落がなく、また、ライセンスプレ−ト４０の締め 付け作業においても、ナット４７を保持する必要がないので、作業効率が向上す る。さらに、ナット４７は装着部１４内にあって外部からは見えないので体裁が 良い。また、ライセンスプレ−ト４０を取り付けたライセンスプレ−ト取付部材 １０はその周縁に縁突部１２が形成されているので、その取付部分が縁突部１２ で被覆されて外部から見えない。

【０００９】 図３にはナット４７の保持手段の他の実施例を示している。 この実施例に示すナット保持手段はナット装着部１１４の貫通孔１１７の内壁 面に長手方向に突設したリブ２００を用いている。リブ２００は図示の実施例で は貫通孔１１７の内壁面の長手方向に、等しい間隔を設けて３本のリブ２００を 形成している。 このように形成するナット４７の保持装置は、ナット装着部１１４の貫通孔１ １７にナット４７を挿入すると、リブ２００のフリクションでナット４７は貫通 孔１１７内に保持される。 この実施例においても、ライセンスプレ−ト取付部材１０はナットを装着する ための特別な部材を必要とすることがない。

【００１０】

【考案の効果】

本考案は部材にナット保持手段を有しているので、ナットをボルト留めするま での間、ナットを被留め付け部材である部材（例えばライセンスプレ−ト取付部 材等）に仮留めしておく特別な部材、特別な器具を必要とせず、経済的な部材と なる。また、部材に爪片を延設、あるいはリブを形成する簡単な構成で確実にナ ットを部材に保持することができ，ボルト締め付け作業を向上させる事ができる 。さらに、ナットはナット装着部の中部に保持されているので、外部からは見え ず、取付部分が露出して体裁を損ねる危惧がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】部材のナット装着部分（図２の線Ａ−Ａ）の断
面説明図。

【図２】部材のナット装着部の斜視図。

【図３】ナット装着部の他の実施例の断面説明図。

【図４】自動車の前部の斜視図。

【図５】従来のナット取付部分の説明図。

【図６】クリップの斜視図。

【符号の説明】

１０ ライセンスプレ−ト取付部材 １４、１１４ ナット装着部 １７、１１７ 貫通孔 ２０ 爪片 ４０ ライセンスプレ−ト ４５ ボルト ４７ ナット ２００ リブ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 貫通孔を有した筒形状に部材を突出させ
   たナット装着部と、ナット装着部の貫通孔内に嵌着され
   るナットとを備え、 ナット装着部には嵌着されたナットを保持する保持手段
   を備えていることを特徴とする部材のナット保持装置。
2. 【請求項２】 ナット装着部のナット保持手段は、部材
   の貫通孔の入口周縁に突設する爪片であることを特徴と
   する部材のナット保持装置。
3. 【請求項３】 ナット装着部のナット保持手段は、貫通
   孔の内壁に長手方向に突設されてナットに圧着するリブ
   であることを特徴とする部材のナット保持装置。