JPH0810034Y2 - ラヂエータグリルの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は自動車におけるラヂエータグリルの取付構造
に関する。

b.従来の技術 従来、四輪自動車前部のラヂエータグリルの取付構造
は、たとえば第６図に示すような構造からなっている。
すなわち、ａはフロントグリル、ｂはフロントバンパ、
ｃはフロントフード、ｄはフロントインナーボディであ
り、フロントグリルａはその上部においてフロントイン
ナーボディｄの一部に嵌設したナットｅに対し、スクリ
ュｆを螺入して止着するとともに、その下部においてク
リップｇを挿入して、フロントインナーボディｄにフロ
ントグリルａを取付るようにしてある。

c.考案が解決しようとする課題 前記のようなフロントグリルａの取付構造において
は、図から明らかなようにスクリュf,クリップｇなどに
よる取付のための締付箇所が外側よりみえ、外観的に好
ましくない。

また取付作業上、工具を必要とすることが多いため作
業能率が悪いなどの問題点がある。

d.課題を解決するための手段 本考案は前記事情に鑑みてなされたもので、前記課題
を解決してなるラヂエータグリルの取付構造を提供しよ
うとするものである。

すなわち、本考案は自動車のフロントグリルを、クリ
ップを介してボディ側に取付ける場合において、前記ク
リップは連結部を備え、該連結部は、その上下に突出し
た係合突起と、中間に湾曲部と、該湾曲部の上下に、後
方に突出する係合部とを設け、該係合部はフロントバン
パーの上端まで延びる延長部を備え、前記クリップの係
合突起を前記フロントグリルの周囲の縁辺に設けた上下
の係合穴に、同じく係合部を前記ボディ側に設けたそれ
ぞれの係合穴に係合せしめることを特徴とするラヂエー
タグリルの取付構造。とすることによって前記課題を解
決した。

以下、本考案の実施例について図面を参照しながら詳
細に説明する。

第１図〜第５図において、１はフロントグリル、２は
フロントグリル１とボディ側との間に介設される左右一
対のグリルクリップ、３はフロントインナーボディ、４
はフロントフード、５はフロントバンパである。

前記フロントグリル１は、その周辺にあって内側に延
びる縁辺1aを周設し、その左右両端付近の上下に巾広部
分を設け、その部分に係合穴1b,1cを設けてある。

また、必要に応じて車体の中心CLの位置に他の係合穴
1dを縁辺1aの上部のみに設けてある。

グリルクリップ２は前記フロントグリル１の係合穴1b
に係合する上方に突出した係合突起2bと、フロントグリ
ル１の係合穴1cに係合する下方に突出した係合突起2c
と、この両係合突起を連結する連結部2aとからなり、こ
の連結部2aのほゞ中間に湾曲部2dを備え、さらに後方の
本体側のフロントインナーボディ３に係止するための係
合部2eと係合部2fとを後方の上下に突出して設けてあ
る。この係合部2fは第４図から明らかなように前記連結
部2aとほゞ同じ横幅を備え、下方にあるフロントバンパ
５の上端まで延びる延長部2gを設けてある。

フロントインナーボディはラヂエータの前面にあって
前記グリルクリップ２の係合部2eと係合部2fとを係止す
るための係合穴3eと係合穴3fとを左右両側の上下に設け
てある。

８は車体の中心CLに設ける他のグリルクリップで、必
要に応じて設けるものであり、上方に断面円形で横長の
係合部8dと、下方に係合部8aとを備えており、この係合
部8aはフロントボディ３の車体の中心CLの位置に設けた
係合穴3aに係止される。

e.作用 本考案に係る取付構造は次の要領で組付ける。

まず、第４図に示すようにフロントグリル１の係合穴
1bと係合穴1cに対し、グリルクリップ２の係合突起2bと
係合突起2cとを挿入する。挿入に際してグリルクリップ
２の連結部2aに設けた湾曲部2dの部分で曲げることによ
って容易にフロントグリル１の各係合穴に係合できる。
このようにしてフロントグリル１の両側に一対のグリル
クリップ２を装着する。

次にこのフロントグリル１の左右両側に取付けられた
グリルクリップ２の係合部2eと係合部2fとをフロントイ
ンナーボディ３の係合穴3eと係合穴3fとに向って押し込
むことによって第２図に示すような状態でフロントグリ
ル１が止着される。

なお、前記構成に加えてフロントグリル１の車体中心
に係合穴1dを設け、グリルクリップ８をフロントインナ
ーボディ３に設けた場合には、第３図および第４図に示
すようにフロントグリル１の係合穴1dをグリルクリップ
８の係合部8dに嵌着させたあと、矢印方向に回動させな
がら、前記と同様にグリルクリップ２の係合部2eと係合
部2fとをフロントインナーボディ３の各係合穴に挿入止
着すればよい。この場合には、グリルクリップ８や係合
穴1dを設けず、左右のグリルクリップ２のみを設けた場
合に比較して中央への取付の位置決めが容易にできる特
徴がある。

フロントグリル１を取り外す場合には、前記取り付け
の場合と逆の手順でおこなえばよいが、グリルクリップ
２の下部は、すぐ背後にラヂエータなどが配設されてい
るため、手が入らない場合があり、そのため第２図で示
すようにグリルクリップ２の延長部2gとバンパー５の上
端との間に２点鎖線で示すように工具Ｔの先をこじ入れ
矢印方向に押し上げることによって容易に取り外すこと
ができる。

f.考案の効果 本考案に係るラヂエータグリルの取付構造は、以上の
ように構成してあるので、従来のようにフロントグリル
の取付ネジなどが外部に現われておらず、外観が向上す
る。また、取付に際しては、ネジ止めなどによる作業が
不要で、作業性が著しく向上するとともに部品点数を削
減することができる。

また、取外しも極めて簡単にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るラヂエータグリルの取付構造を備
えた四輪自動車であって、第５図の矢印Ａからの斜視説
明図、第２図は第１図のＢ−Ｂ断面説明図、第３図は第
１図のＣ−Ｃ断面説明図、第４図はフロントグリルの取
付構造の斜視説明図、第５図は本考案に係る取付構造を
備えた自動車の概略を示す側面図、第６図は従来構造で
あって第２図に対応する断面説明図である。 １…フロントグリル、２…グリルクリップ、３…フロン
トインナーボディ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車のフロントグリルを、クリップを介
   してボディ側に取付ける場合において、前記クリップは
   連結部2aを備え、該連結部2aは、その上下に突出した係
   合突起2b,2cと、中間に湾曲部2dと、該湾曲部2dの上下
   に、後方に突出する係合部2e,2fとを設け、該係合部2f
   はフロントバンパーの上端まで延びる延長部2gを備え、
   前記クリップの係合突起2b,2cを前記フロントグリルの
   周囲の縁辺に設けた上下の係合穴に、同じく係合部2e,2
   fを前記ボディ側に設けたそれぞれの係合穴に係合せし
   めることを特徴とするラヂエータグリルの取付構造。