JPH0561529B2 - - Google Patents
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- JPH0561529B2 JPH0561529B2 JP62334326A JP33432687A JPH0561529B2 JP H0561529 B2 JPH0561529 B2 JP H0561529B2 JP 62334326 A JP62334326 A JP 62334326A JP 33432687 A JP33432687 A JP 33432687A JP H0561529 B2 JPH0561529 B2 JP H0561529B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil level
- oil
- combustion
- burner
- tank
- Prior art date
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Control Of Combustion (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は石油フアンヒータ等の燃焼器具の制御
装置に関するものである。
装置に関するものである。
従来の技術
従来の燃焼器具、例えば石油フアンヒータは第
４図に示すように外装１、底板２内に固定タンク
３とバーナ４が設けてある。上記バーナ４で燃焼
した燃焼ガスＡは送風モータ５に取り付けられた
フアン６により室内空気Ｂと共に混合されてルー
バー７より温風Ｃとなつて吹き出し、室内の暖房
に供される。
４図に示すように外装１、底板２内に固定タンク
３とバーナ４が設けてある。上記バーナ４で燃焼
した燃焼ガスＡは送風モータ５に取り付けられた
フアン６により室内空気Ｂと共に混合されてルー
バー７より温風Ｃとなつて吹き出し、室内の暖房
に供される。
第５図は、第４図の固定タンク３の詳細を示す
もので、固定タンク３の給油口８には可動タンク
９が配設されており、さらに油面検出用フロート
スイツチ１０、バーナ４への送油を行なうポンプ
１１が取り付けられている。第６図はこの燃焼器
具の制御回路を示し、交流電源１２にはその両端
ａ−ｂ間に制御回路１３１、接点１４と前記バー
ナ４内にて灯油を気化するためのヒータ１５との
直列回路、接点１６と温風用の送風モータ５及び
これに並列接続し、バーナ４内に燃焼用空気を供
給するためのバーナモータ１７との直列回路、接
点１８とバーナへの燃料供給用の電磁ポンプ１１
及びこれに並列接続し、バーナ４内で気化された
灯油を着火させるための点火器１９との直列回路
がそれぞれ接続してある。また制御回路１３１に
は油面センサーとしてのフロートスイツチ１０、
バーナ４の温度検出用のバーナサーミスタ２０等
のセンサー、そして運転スイツチ２１が接続され
ている。
もので、固定タンク３の給油口８には可動タンク
９が配設されており、さらに油面検出用フロート
スイツチ１０、バーナ４への送油を行なうポンプ
１１が取り付けられている。第６図はこの燃焼器
具の制御回路を示し、交流電源１２にはその両端
ａ−ｂ間に制御回路１３１、接点１４と前記バー
ナ４内にて灯油を気化するためのヒータ１５との
直列回路、接点１６と温風用の送風モータ５及び
これに並列接続し、バーナ４内に燃焼用空気を供
給するためのバーナモータ１７との直列回路、接
点１８とバーナへの燃料供給用の電磁ポンプ１１
及びこれに並列接続し、バーナ４内で気化された
灯油を着火させるための点火器１９との直列回路
がそれぞれ接続してある。また制御回路１３１に
は油面センサーとしてのフロートスイツチ１０、
バーナ４の温度検出用のバーナサーミスタ２０等
のセンサー、そして運転スイツチ２１が接続され
ている。
このような構成において、運転スイツチ２１を
閉じることにより、制御回路１３１は接点１４を
動作させてヒータ１５に通電し、バーナサーミス
タ２０によりバーナ４の温度が灯油を気化するの
に必要な温度になつたことを検知した後、接点１
６，１８を閉成してバーナモータ１７、送風モー
タ５を回転し、そして電磁ポンプ１１、点火器１
９が動作しバーナ４内にて灯油を燃焼させる。こ
のような燃焼にあつて、第５図に示す如く、可動
タンク９内に油が残つている間は、油面はＡの高
さを保つているが、固定タンク３内の油面が徐々
に減少してフロートスイツチ１０のフロート２２
が油面ＢのOFF点まで下がつた時に、その信号
が制御回路１３１に入力され、一定時間後に燃焼
を自動的に停止させる。そして、可動タンク９に
灯油を入れ、固定タンク３に給油をおこなうと、
固定タンク３内の油面が徐々に増加してフロート
スイツチ１０のフロート２２がON点まで上がつ
た時に、その信号が制御回路１３１に入力され、
運転可能状態となる。
閉じることにより、制御回路１３１は接点１４を
動作させてヒータ１５に通電し、バーナサーミス
タ２０によりバーナ４の温度が灯油を気化するの
に必要な温度になつたことを検知した後、接点１
６，１８を閉成してバーナモータ１７、送風モー
タ５を回転し、そして電磁ポンプ１１、点火器１
９が動作しバーナ４内にて灯油を燃焼させる。こ
のような燃焼にあつて、第５図に示す如く、可動
タンク９内に油が残つている間は、油面はＡの高
さを保つているが、固定タンク３内の油面が徐々
に減少してフロートスイツチ１０のフロート２２
が油面ＢのOFF点まで下がつた時に、その信号
が制御回路１３１に入力され、一定時間後に燃焼
を自動的に停止させる。そして、可動タンク９に
灯油を入れ、固定タンク３に給油をおこなうと、
固定タンク３内の油面が徐々に増加してフロート
スイツチ１０のフロート２２がON点まで上がつ
た時に、その信号が制御回路１３１に入力され、
運転可能状態となる。
発明が解決しようとする問題点
ところが、給油時にフロートスイツチ１０が再
度ONするまで油面が上昇するには時間がかか
り、その間は運転スイツチ２１の閉成による運転
指令を制御回路１３１が受け付けないため、フロ
ートスイツチ１０がONするまで使用者の感によ
り待つて、その後運転スイツチ２１をONしなけ
れば運転を開始できないという問題があつた。
度ONするまで油面が上昇するには時間がかか
り、その間は運転スイツチ２１の閉成による運転
指令を制御回路１３１が受け付けないため、フロ
ートスイツチ１０がONするまで使用者の感によ
り待つて、その後運転スイツチ２１をONしなけ
れば運転を開始できないという問題があつた。
本発明はかかる従来の問題を解消するもので、
油切れの停止後、油の補給と同時に運転スイツチ
をONすれば、運転指令の信号を受け入れ、その
まま運転開始可能になり、油補給時の運転開始ま
での時間を早めるようにすることを目的としたも
のである。
油切れの停止後、油の補給と同時に運転スイツチ
をONすれば、運転指令の信号を受け入れ、その
まま運転開始可能になり、油補給時の運転開始ま
での時間を早めるようにすることを目的としたも
のである。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するために本発明の燃焼器具
の制御装置は、油面センサーからの信号を受け油
面チエツク手段がONしていなくても運転指令の
信号を受け入れられるようにするとともに、バー
ナの予熱を行ない、同時にタイマーを動作させ一
定時間後油面チエツク手段がONしているかを確
認し、ONしていれば予熱完了後、送油用のポン
プを動作させ通常運転にし、OFFであれば運転
を停止するように構成してある。
の制御装置は、油面センサーからの信号を受け油
面チエツク手段がONしていなくても運転指令の
信号を受け入れられるようにするとともに、バー
ナの予熱を行ない、同時にタイマーを動作させ一
定時間後油面チエツク手段がONしているかを確
認し、ONしていれば予熱完了後、送油用のポン
プを動作させ通常運転にし、OFFであれば運転
を停止するように構成してある。
作 用
本発明は上記構成によつて補給油後、油面チエ
ツク手段がONするのを待つことなく一度、運転
スイツチをONするだけでバーナの予熱を行な
い、給油が十分行なわれる時間まで待つた後、油
面チエツク手段がONしていれば予熱完了後ポン
プを動作させ燃焼を開始する。もし給油されてい
なくて油面チエツク手段がOFFであれば再度運
転を停止するので安全である。
ツク手段がONするのを待つことなく一度、運転
スイツチをONするだけでバーナの予熱を行な
い、給油が十分行なわれる時間まで待つた後、油
面チエツク手段がONしていれば予熱完了後ポン
プを動作させ燃焼を開始する。もし給油されてい
なくて油面チエツク手段がOFFであれば再度運
転を停止するので安全である。
実施例
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
るが、従来例と同一部分は同一符号を付記して詳
細な説明は省略し、異なる部分を中心に説明す
る。さらに従来例の第５図も本発明の説明に利用
する。
るが、従来例と同一部分は同一符号を付記して詳
細な説明は省略し、異なる部分を中心に説明す
る。さらに従来例の第５図も本発明の説明に利用
する。
第１図、第２図において、制御回路１３は、運
転スイツチ２１のONにより一定時間フロートス
イツチからの信号を入力させないタイマー手段２
３とバーナ４を予熱するヒーター１５を制御する
予熱制御手段２４と、前記タイマー手段２３がタ
イムアツプした時、フロートスイツチ１０からの
信号により油面がＢ（所定値）以下であれば運転
を停止させ、Ｂ以上であれば燃焼可能の信号を出
力する油面チエツク手段２５と、この油面チエツ
ク手段２５からの信号により油面がＢ以上であれ
ば予熱が完了しているかチエツクした後ポンプを
動作させ燃焼を制御する燃焼制御手段２６とから
構成されている。次に制御回路１３の主体をなす
マイクロコンピユータ１３ａは第３図のフローチ
ヤートに示すシーケンス動作を行なうように構成
してある。ステツプS1では、運転スイツチ２１
のON／OFFの確認を行ない、OFFであればステ
ツプS1で待機し、ONであればステツプS2に進
む。ステツプS2ではフロートスイツチ１０から
の信号を入力させない時間をカウントするフロー
トスイツチ未検知タイマーを初期化しカウントを
始めステツプS3へ進む。ステツプS3では接点１
４を閉じ、ヒータ１５に通電しバーナ４の予熱を
行ない、バーナ４が油の気化温度に上昇するま
で、すなわちバーナサーミスタ２０からの信号に
よりヒータ１５をONし、上昇すればヒータ１５
をOFFする制御を行ない、ステツプS4へ進む。
ステツプS4では、フロートスイツチ未検知タイ
マーがタイムアツプしたかをチエツクして、タイ
ムアツプしていればステツプS5へ進み、そうで
なければステツプS3へもどる。ステツプS5では
フロートスイツチ１０の確認を行ない、ONであ
ればステツプS6へ進み、OFFであればステツプ
S14へ進み、運転を停止する。ステツプS6では、
バーナサーミスタ２０からの信号で予熱が完了し
たかどうかを確認し、予熱完了であればステツプ
S7へ進む。ステツプS7では接点１４を開き、ヒ
ータ１５をOFFし予熱を終了し、接点１６を閉
じバーナモータ１７、送風モータ５をONしプリ
パージを行ない、ステツプS8へ進む。ステツプ
S5ではプリパージが完了するのを確認しステツ
プS9へ進む。ステツプS9では接点１８を閉じ電
磁ポンプ１１と点火器１９をONしステツプS10
へ進む。ステツプS10では再度運転スイツチ２１
のONかOFFの確認を行ない、OFFであれば運転
停止とみなしステツプS14へ進み、ONであれば
ステツプS11に進む。ステツプS11ではフロート
スイツチ１０の確認を行ない、ONであればステ
ツプS13へ進み燃焼を継続する。ステツプS12で
は燃焼制御手段２６の一部をなす油切れ燃焼継続
タイマーを初期化し再度ステツプS10へ進む。
転スイツチ２１のONにより一定時間フロートス
イツチからの信号を入力させないタイマー手段２
３とバーナ４を予熱するヒーター１５を制御する
予熱制御手段２４と、前記タイマー手段２３がタ
イムアツプした時、フロートスイツチ１０からの
信号により油面がＢ（所定値）以下であれば運転
を停止させ、Ｂ以上であれば燃焼可能の信号を出
力する油面チエツク手段２５と、この油面チエツ
ク手段２５からの信号により油面がＢ以上であれ
ば予熱が完了しているかチエツクした後ポンプを
動作させ燃焼を制御する燃焼制御手段２６とから
構成されている。次に制御回路１３の主体をなす
マイクロコンピユータ１３ａは第３図のフローチ
ヤートに示すシーケンス動作を行なうように構成
してある。ステツプS1では、運転スイツチ２１
のON／OFFの確認を行ない、OFFであればステ
ツプS1で待機し、ONであればステツプS2に進
む。ステツプS2ではフロートスイツチ１０から
の信号を入力させない時間をカウントするフロー
トスイツチ未検知タイマーを初期化しカウントを
始めステツプS3へ進む。ステツプS3では接点１
４を閉じ、ヒータ１５に通電しバーナ４の予熱を
行ない、バーナ４が油の気化温度に上昇するま
で、すなわちバーナサーミスタ２０からの信号に
よりヒータ１５をONし、上昇すればヒータ１５
をOFFする制御を行ない、ステツプS4へ進む。
ステツプS4では、フロートスイツチ未検知タイ
マーがタイムアツプしたかをチエツクして、タイ
ムアツプしていればステツプS5へ進み、そうで
なければステツプS3へもどる。ステツプS5では
フロートスイツチ１０の確認を行ない、ONであ
ればステツプS6へ進み、OFFであればステツプ
S14へ進み、運転を停止する。ステツプS6では、
バーナサーミスタ２０からの信号で予熱が完了し
たかどうかを確認し、予熱完了であればステツプ
S7へ進む。ステツプS7では接点１４を開き、ヒ
ータ１５をOFFし予熱を終了し、接点１６を閉
じバーナモータ１７、送風モータ５をONしプリ
パージを行ない、ステツプS8へ進む。ステツプ
S5ではプリパージが完了するのを確認しステツ
プS9へ進む。ステツプS9では接点１８を閉じ電
磁ポンプ１１と点火器１９をONしステツプS10
へ進む。ステツプS10では再度運転スイツチ２１
のONかOFFの確認を行ない、OFFであれば運転
停止とみなしステツプS14へ進み、ONであれば
ステツプS11に進む。ステツプS11ではフロート
スイツチ１０の確認を行ない、ONであればステ
ツプS13へ進み燃焼を継続する。ステツプS12で
は燃焼制御手段２６の一部をなす油切れ燃焼継続
タイマーを初期化し再度ステツプS10へ進む。
OFFであればステツプS12へ進む。ステツプ
S12では油切れ燃焼継続タイマーを動作させ、タ
イムアツプしたかどうかの確認を行ない、まだタ
イムアツプしていなければステツプS10へ進み、
タイムアツプしていればステツプS14へ進み運転
を停止する。ステツプS14では接点１４，１６，
１８を開き、ヒータ１５、バーナモータ１７、送
風モータ５、電磁ポンプ１１、点火器１９を
OFFし、運転を停止しステツプS15へ進む。ステ
ツプS15では運転スイツチ２１のONかOFFの確
認を行ない、ONであればステツプS15で待機し、
OFFであればステツプS1に進みスタートへもど
る。
S12では油切れ燃焼継続タイマーを動作させ、タ
イムアツプしたかどうかの確認を行ない、まだタ
イムアツプしていなければステツプS10へ進み、
タイムアツプしていればステツプS14へ進み運転
を停止する。ステツプS14では接点１４，１６，
１８を開き、ヒータ１５、バーナモータ１７、送
風モータ５、電磁ポンプ１１、点火器１９を
OFFし、運転を停止しステツプS15へ進む。ステ
ツプS15では運転スイツチ２１のONかOFFの確
認を行ない、ONであればステツプS15で待機し、
OFFであればステツプS1に進みスタートへもど
る。
すなわち、通常燃焼中は、ステツプS10→ステ
ツプS11→ステツプS13→ステツプS10を繰り返し
ているが、フロートスイツチ１０が動作し第５図
の油面Ｂ以下になると油切れ燃焼継続タイマーが
カウントを始め、一定時間がたち油切れ燃焼継続
タイマーがタイムアツプすると油面はＣ点に達し
ステツプS14へ進み燃焼を停止する。次に可動タ
ンク９に給油を行ない固定タンク３に配設して固
定タンク３に補給すると油面はＣ点から徐々に増
加する、さらに運転スイツチ２１をOFF→ONす
るとこの運転指令信号を制御回路が受け入れ、ス
テツプS15→ステツプS1→ステツプS2→ステツプ
S3と進みバーナ４の予熱が開始される。そして
ステツプS3→ステツプS4→ステツプS3を繰り返
しフロートスイツチ未検知タイマーがタイムアツ
プするまでに、固定タンク３内の油面がＢ点以上
になればフロートスイツチ１０がONしていれ
ば、ステツプS4→ステツプS5すなわちタイムア
ツプ時にステツプS5→ステツプS6→ステツプS7
→ステツプS8→ステツプS9→ステツプS10となり
通常燃焼を行なう。もし可動タンク９による固定
タンク３への補給油を行なわず、固定タンク３に
給油しなければステツプS5→ステツプS14→ステ
ツプS15となり停止し、油面がＣ点を超えること
はない。
ツプS11→ステツプS13→ステツプS10を繰り返し
ているが、フロートスイツチ１０が動作し第５図
の油面Ｂ以下になると油切れ燃焼継続タイマーが
カウントを始め、一定時間がたち油切れ燃焼継続
タイマーがタイムアツプすると油面はＣ点に達し
ステツプS14へ進み燃焼を停止する。次に可動タ
ンク９に給油を行ない固定タンク３に配設して固
定タンク３に補給すると油面はＣ点から徐々に増
加する、さらに運転スイツチ２１をOFF→ONす
るとこの運転指令信号を制御回路が受け入れ、ス
テツプS15→ステツプS1→ステツプS2→ステツプ
S3と進みバーナ４の予熱が開始される。そして
ステツプS3→ステツプS4→ステツプS3を繰り返
しフロートスイツチ未検知タイマーがタイムアツ
プするまでに、固定タンク３内の油面がＢ点以上
になればフロートスイツチ１０がONしていれ
ば、ステツプS4→ステツプS5すなわちタイムア
ツプ時にステツプS5→ステツプS6→ステツプS7
→ステツプS8→ステツプS9→ステツプS10となり
通常燃焼を行なう。もし可動タンク９による固定
タンク３への補給油を行なわず、固定タンク３に
給油しなければステツプS5→ステツプS14→ステ
ツプS15となり停止し、油面がＣ点を超えること
はない。
発明の効果
以上のように本発明によれば、油切れ後の再運
転時には補給油により油面が上昇し油面チエツク
手段がONするのを待たずに、運転スイツチを一
度ONするだけですぐに運転を開始させることが
でき使い勝手がよい。もし給油をせずに運転スイ
ツチをONしてもタイマー手段のタイムアツプ時
点で、ポンプ等の燃料供給手段を動作させる前に
油面チエツク手段の動作の確認を行なうので安全
である。
転時には補給油により油面が上昇し油面チエツク
手段がONするのを待たずに、運転スイツチを一
度ONするだけですぐに運転を開始させることが
でき使い勝手がよい。もし給油をせずに運転スイ
ツチをONしてもタイマー手段のタイムアツプ時
点で、ポンプ等の燃料供給手段を動作させる前に
油面チエツク手段の動作の確認を行なうので安全
である。
第１図は本発明の一実施例を示す燃焼器具の制
御回路図、第２図は同制御回路の要部の構成図、
第３図は同制御回路のフローチヤート、第４図は
本発明及び従来の燃焼器具を示す断面図、第５図
は同タンク部の拡大断面図、第６図は従来例の燃
焼器具の制御回路図である。 ３……固定タンク、４……バーナ、１０……フ
ロートスイツチ、１１……ポンプ（燃料供給手
段）、１３……制御回路、２３……タイマー手段、
２４……予熱制御手段、２５……油面チエツク手
段、２６……燃焼制御手段。
御回路図、第２図は同制御回路の要部の構成図、
第３図は同制御回路のフローチヤート、第４図は
本発明及び従来の燃焼器具を示す断面図、第５図
は同タンク部の拡大断面図、第６図は従来例の燃
焼器具の制御回路図である。 ３……固定タンク、４……バーナ、１０……フ
ロートスイツチ、１１……ポンプ（燃料供給手
段）、１３……制御回路、２３……タイマー手段、
２４……予熱制御手段、２５……油面チエツク手
段、２６……燃焼制御手段。
Claims (1)
- １ 油を蓄えるタンクと、油を供給するポンプ等
の燃料供給手段と、前記燃料供給手段により供給
された油を気化して燃焼させるバーナと、前記タ
ンク内の油面高さを検出する油面センサーと、前
記油面センサーの信号に基づいて、前記バーナを
予熱制御すると共に、前記ポンプ等を制御する制
御回路とを備え、前記制御回路は前記油面センサ
ーにより油面高さが前記タンク内の所定値以下に
あることを検知してから燃焼時間を計測して一定
時間燃焼継続させた後に燃焼を停止させる燃焼制
御手段と、再運転時には運転指令から一定時間前
記油面センサーからの信号を入力させないタイマ
ー手段と、前記バーナを予熱する予熱制御手段が
動作し、前記タイマー手段がタイムアツプした時
点で油面センサーからの信号により油面高さが前
記タンク内の所定値以上にあることを検知してか
らポンプ等を動作するようにした油面チエツク手
段からなる燃焼器具の制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62334326A JPH01179820A (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | 燃焼器具の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62334326A JPH01179820A (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | 燃焼器具の制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01179820A JPH01179820A (ja) | 1989-07-17 |
| JPH0561529B2 true JPH0561529B2 (ja) | 1993-09-06 |
Family
ID=18276104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62334326A Granted JPH01179820A (ja) | 1987-12-29 | 1987-12-29 | 燃焼器具の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01179820A (ja) |
-
1987
- 1987-12-29 JP JP62334326A patent/JPH01179820A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01179820A (ja) | 1989-07-17 |
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