JPH0561570U - バルブ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バルブ部材を固定したシャフト４をボディ１
の軸孔に回転自在に挿入し、シャフトの端部をボディ１
の外部に突出させ、端部にレバー７を設けたバルブ装置
について、バルブ部材の全閉停止位置および全開停止位
置をそれぞれ正確に位置決めするための構造を変更し
て、該構造の製造の容易化および省スペース化を図る。 【構成】 ボディ１の軸孔開口周縁にスペーサ収容凹部
１３を設け、スペーサ収容凹部１３にシャフト４に固定
したスペーサ１４を回転自在に収容し、スペーサ収容凹
部１３の内面とスペーサ１４の外面とにスペーサ１４の
回転を所定の位置で停止させる二組のストッパ面１５，
１６，１７，１８を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バルブ装置の改良に関する。本考案のバルブ装置は例えば自動車の 駆動系における吸気制御弁として用いられる。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、図７および図８に示すように、ボディ１に流路２を設け、流路２と 直交する向きに軸孔３を設け、軸孔３にシャフト４を回転自在に挿入し、シャフ ト４にバルブ部材５を固定し、シャフト４の端部６をボディ１の外部に突出させ 、端部６にレバー７を設けたバルブ装置が知られている。８はダストシール、９ はボディ１とレバー７の間に介装された環状のスペーサである。このバルブ装置 はレバー７にアクチュエータ（図示せず）を接続し、アクチュエータの駆動を受 けてレバー７を回転させ、これに伴ってシャフト４を介してバルブ部材５を回転 させて流路２を流れる流体の流量を調節する。回転は所定の角度内における正回 転と逆回転、すなわち揺動である。またバルブ部材５の全閉停止位置および全開 停止位置をそれぞれ正確に位置決めするために、レバー７に一対のストッパ片１ ０，１１が一体に設けられ、ボディ１に一対のストッパ片１０，１１の間に位置 してストッパピン１２が立設されている（揺動角度θ₁ ）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術には次の問題がある。 レバー７に一対のストッパ片１０，１１が一体に設けられているために該 レバー７の形状が複雑であり、該レバー７の成形が厄介である。 ストッパピン１２の立設はボディ１に穴（図示せず）を穿ち、この穴にス トッパピン１２を圧入することにより行なわれている。穴はこれを正確な位置に 設けないとバルブ部材５の全閉停止位置および全開停止位置に狂いが生じてしま う。したがって穴を精度良く設ける必要があり、その加工が厄介である。またス トッパピン１２を圧入する工程が必要であるためにこれも厄介である。 レバー７の回りにストッパ片１０，１１とストッパピン１２とよりなるス トッパ部が設けられているためにレバー７の回りに大きな取付けスペースが必要 である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は以上の点に鑑み、上記従来技術にみられる問題を解消すべく案出され たものであって、この目的を達成するため、バルブ部材を固定したシャフトをボ ディの軸孔に回転自在に挿入し、前記シャフトの端部を前記ボディの外部に突出 させ、前記端部にレバーを設けたバルブ装置において、前記ボディの軸孔開口周 縁にスペーサ収容凹部を設け、前記スペーサ収容凹部に前記シャフトに固定した スペーサを回転自在に収容し、前記スペーサ収容凹部の内面と前記スペーサの外 面とに前記スペーサの回転を所定の位置で停止させる二組のストッパ面を設けた ことを特徴とするバルブ装置を提供する。

【０００５】

【作用】

スペーサ収容凹部の内面とスペーサの外面とに該スペーサの回転を所定の位置 で停止させる二組のストッパ面を設け、これによりバルブ部材の全閉停止位置お よび全開停止位置をそれぞれ位置決めする。したがって本考案によれば従来技術 におけるストッパ片とストッパピンとを省略することができる。またボディに設 けたスペーサ収容凹部にスペーサを収容したためにレバーの回りにストッパ部を 設ける必要がない。

【０００６】

【実施例】

つぎに本考案の実施例を図面にしたがって説明する。

【０００７】 図１および図２に示すように、先ず、ボディ１の軸孔開口周縁に該ボディ１の 一部を座ぐることによってスペーサ収容凹部１３が形成されている。このスペー サ収容凹部１３は略逆Ｕ字形の内面を有し、このＵの字の両端直線部を後記する ストッパ面１５，１７としている。このスペーサ収容凹部１３にシャフト４に固 定したスペーサ１４が回転自在に収容され、このスペーサ収容凹部１３の内面と スペーサ１４の外面とに該スペーサ１４の回転を所定の位置で停止させるストッ パ面１５，１６，１７，１８が二組形成されている。図３は符号１５のストッパ 面と符号１６のストッパ面とが当接してスペーサ１４の図上左回りの回転が停止 せしめられた状態を示し、また図４は符号１７のストッパ面と符号１８のストッ パ面とが当接してスペーサ１４の図上右回りの回転が停止せしめられた状態を示 している。このように作動するスペーサ１４は、図５および図６に示すような形 状に成形され、略逆Ｕ字形の外面を有してその一部を切り欠いてストッパ面１８ としている。スペーサ収容凹部１３側の二つのストッパ面１５，１７が互いに平 行である場合、スペーサ１４の許容される回転角度はθ₂ である。シャフト４に 対するスペーサ１４の固定はシャフト４の周面に二面幅部１９を形成し、スペー サ１４にこの二面幅部１９に係合する係合切欠２０を形成し、この二面幅部１９ と係合切欠２０とを係合することにより行なわれている。

【０００８】 上記構成のバルブ装置は上記従来技術と同様に、バルブ部材５を固定したシャ フト４をボディ１の軸孔３に回転自在に挿入し、シャフト４の端部６をボディ１ の外部に突出させ、端部６にレバー７を設け、レバー７にアクチュエータ（図示 せず）を接続し、アクチュエータの駆動を受けてレバー７を回転させ、これに伴 ってシャフト４を介してバルブ部材５を回転させて流路２を流れる流体の流量を 調節するものであって、この回転（上述した揺動である）に際して、図３および 図４に示したように、二組のストッパ面１５，１６，１７，１８を当接させて流 路２に対するバルブ部材５の全閉停止位置および全開停止位置をそれぞれ位置決 めする。したがって次の効果を奏する。 レバー７に従来技術における一対のストッパ片１０，１１を設ける必要が ない。このためレバー７の形状が単純であり、該レバー７の成形が容易である。 ボディ１に従来技術におけるストッパピン１２を立設する必要がなく、こ のための穴を穿設する必要がない。またストッパピン１２を穴に圧入する必要が ない。このため、これらの厄介な作業が不要である。 ボディ１に設けたスペーサ収容凹部１３にスペーサ１４を収容したために レバー７の回りに従来技術におけるストッパ片１０，１１とストッパピン１２と よりなるようなストッパ部を設ける必要がない。このためレバー７の回りにスト ッパ部のための大きな取付けスペースを確保する必要がない。

【０００９】

【考案の効果】

本考案は次の効果を奏する。 レバーに従来技術における一対のストッパ片を設ける必要がないためにレ バーの形状が単純であり、該レバーの成形が容易である。 ボディに従来技術におけるストッパピンを立設する必要がなく、このため の穴を穿設する必要がなく、またストッパピンを穴に圧入する必要がないために これらの厄介な作業が不要である。 ボディに設けたスペーサ収容凹部にスペーサを収容したためにレバーの回 りに従来技術におけるストッパ片とストッパピンとよりなるようなストッパ部を 設ける必要がない。このためレバーの回りにストッパ部のための大きな取付けス ペースを確保する必要がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るバルブ装置の正面図

【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図

【図３】図２におけるＢ−Ｂ線断面図

【図４】同バルブ装置の作動を示す断面図

【図５】スペーサの正面図

【図６】同スペーサの側面図

【図７】従来例に係るバルブ装置の正面図

【図８】同バルブ装置の断面図

【符号の説明】

１ ボディ ２ 流路 ３ 軸孔 ４ シャフト ５ バルブ部材 ６ 端部 ７ レバー ８ ダストシール ９，１４ スペーサ １０，１１ ストッパ片 １２ ストッパピン １３ スペーサ収容凹部 １５，１６，１７，１８ ストッパ面 １９ 二面幅部 ２０ 係合切欠

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブ部材５を固定したシャフト４をボ
   ディ１の軸孔３に回転自在に挿入し、前記シャフト４の
   端部６を前記ボディ１の外部に突出させ、前記端部６に
   レバー７を設けたバルブ装置において、前記ボディ１の
   軸孔開口周縁にスペーサ収容凹部１３を設け、前記スペ
   ーサ収容凹部１３に前記シャフト４に固定したスペーサ
   １４を回転自在に収容し、前記スペーサ収容凹部１３の
   内面と前記スペーサ１４の外面とに前記スペーサ１４の
   回転を所定の位置で停止させる二組のストッパ面１５，
   １６，１７，１８を設けたことを特徴とするバルブ装
   置。