JPH0562250B2 - - Google Patents
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- JPH0562250B2 JPH0562250B2 JP60006539A JP653985A JPH0562250B2 JP H0562250 B2 JPH0562250 B2 JP H0562250B2 JP 60006539 A JP60006539 A JP 60006539A JP 653985 A JP653985 A JP 653985A JP H0562250 B2 JPH0562250 B2 JP H0562250B2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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-
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-
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
- Coating Of Shaped Articles Made Of Macromolecular Substances (AREA)
- Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
産業上の利用分野
この発明は、伝動又は搬送ベルト及びその表面
加工方法に関し、詳しくは、伝動又は搬送ベルト
の表面摩擦を調整可能とし、機能的に改良された
伝動又は搬送ベルト及びその表面加工方法に関す
る。 従来の技術 従来、伝動又は搬送ベルトとして抗張力体を埋
入してゴム状弾性組材より形成して成るＶベル
ト、平ベルト、あるいは歯付ベルトなどが広く知
られている。 これら、ゴム系材料で一体形成されたベルト類
は、表面の摩擦係数が高いために、プーリ等との
接触をくり返すと、ベルト表面のゴムが摩耗し、
プーリの接触面に粘着する現象を生じ、これに起
因して騒音の一種である粘着音を発生することが
ある。 また、テンシヨンプーリを用いた場合も上記と
同様の問題が発生するほか、ベルトのテンシヨン
プーリとの接触面にゴム割れを生じさせることが
あるといつた問題があつた。 さらに、上記ベルトをその表面摩擦係数を利用
して例えば紙送り用ベルトとして用いた場合、送
り出した紙がベルトから離れず、紙の不正巻込み
や、破損を生じるといつた問題があつた。 このため、ベルト表面の摩擦係数を減少させ、
上記問題を解消するために、ベルトのプーリとの
接触面に、耐熱耐摩耗性帆布を直接貼着覆設した
り（例えば実開昭57−176947号）、あるいは、ベ
ルトの全長にわたつて屈曲自在な耐摩耗性材料を
貼着すること（例えば実開昭54−150053号）など
が提案されている。 従来の問題点 しかしながら、ベルト表面に耐摩耗性材料等か
ら成る層を貼着した場合、ジヨイント部で接着層
が２重になることが避けられず、平滑伝動に支障
が生じ、さらに運転中屈曲疲労によりジヨイント
部から貼着層が剥れやすいといつた問題があつ
た。 さらに、摩擦係数の選定は、ベルトの使用条件
等により様々であり、これら個々の要請に応じて
摩擦係数を異ならせるといつたことも困難であつ
た。 発明が解決する問題点 この発明は上記問題点に鑑み、ベルト表面の摩
擦係数の低減化及び摩擦係数の適正な選定が容易
に行なえ長期の安定使用の可能な伝動又は搬送ベ
ルト及びその表面加工方法を得ることを目的とし
てなされたものである。 問題点を解決するに至つた技術 この発明の第１の発明の要旨とするところは、
弗素樹脂粉末が合成樹脂をバインダとして結合さ
れて成る層であつて、表面摩擦係数が前記弗素樹
脂粉末の添加量により調整されて成る被覆層を外
表面に均一厚さに形成して成ることを特徴とする
伝動又は搬送ベルトであり、第２の発明は、上記
伝動又は搬送ベルトの表面処理加工法に関し、表
面摩擦係数に応じて合成樹脂溶液に添加すべき弗
素樹脂粉末の添加量を選定し、しかる後両者を均
一混合し、該混合液を伝動又は搬送ベルトの外表
面、又はプーリとの接触面あるいは非接触背面に
塗布し、乾燥後80℃以上、430℃以下の温度条件
下で焼付処理を行なうことを特徴とする方法であ
る。 実施例 次に、この発明の第１の発明に係る、伝動又は
搬送ベルトについて説明する。 第１図は、この発明の一実施例を示すベルトの
要部断面図、第２図は、第１図の要部拡大断面図
である。 この発明の伝動又は搬送ベルト（図示例は歯付
ベルト）１は、ゴム状弾性を有するベルト本体１
Ａ内に抗張力体１Ｂを有し、一体形成され、この
ベルトの表面に、第２図に示すように、弗素樹脂
粉末２を、合成樹脂３をバインダとして結合して
成る層４であつて、この層４の表面摩擦係数が弗
素樹脂粉末の添加量により調整して成る被覆層４
が外面に均一厚さに設けられて構成されている。 上記実施例において、被覆層４の設けられるベ
ルト本体１Ａの該当表面は、当該ベルトの使用条
件によつて定まり、例えば、伝動ベルトの場合
は、プーリとの接触面となる内面、あるいは、背
面テンシヨンプーリを使用する場合は、表裏両
面、Ｖベルトの場合は、ベルト側面などとされ
る。なお、ベルトの四周全面に設けても良い。 また、上記被覆層４の表面摩擦係数は、使用さ
れるベルトの負荷条件、あるいは使用目的により
異なるが、この表面摩擦係数は、被覆層４に添加
すべき弗素樹脂粉末２の添加量によつて調整され
る。即ち、弗素樹脂粉末２の添加量を多くすれ
ば、摩擦係数は減小し、少くすれば増大する。 次に、この発明の第２の発明に係る表面加工方
法について説明する。 本発明において使用対象となるベルトは、抗張
体を有するゴム状弾性材料により一体形成された
ベルトであれば、種類は問わない。 まず、使用対象となるベルトの使用条件、負荷
等から勘案し、適当と思われる表面摩擦係数に応
じて合成樹脂溶液に、添加すべき弗素樹脂粉末の
添加量を決定し、しかる後、第３図に示すよう
に、合成樹脂溶液３Ａと弗素樹脂粉末２を均一混
合し、この混合液１０を伝動又は搬送ベルト１Ａ
の外表面に、スプレー、ハケ塗り、あるいは、浸
漬等従来公知の手段１１（図示例は浸漬）により
塗布し、風乾、又は微温（40℃〜50℃）下で乾燥
後、80℃以上、430℃以下の温度条件下で焼付処
理１２を行ない、塗布被覆層４をベルト本体１Ａ
と接着一体化することにより構成されている。 上記において、弗素樹脂粉末２としては、四フ
ツ化エチレンの微粉末が好適に用いられ、また、
これら粉末のバインダとして機能する合成樹脂と
しては、フエノール、アクリル、ウレタン、セル
ロース、ポリアミドおよびPPS等が使用され、こ
れらの溶剤としては、例えば、ジメチルホルムア
ミド（DMF）、アセトン、0.ジクロールベンゼン
および合成樹脂と溶解性のある溶剤が適当に選ば
れる。 表面摩擦係数の決定に必要とされる弗素樹脂粉
末の添加量は、合成樹脂に対し、10〜90部の配合
量とされ、この範囲内での添加量によりほぼ目的
の表面摩擦係数とすることが可能である。なお、
表面摩擦係数（動摩擦係数）と弗素樹脂粉末添加
量との関係は本発明者らの実験によばれ第６図に
示す通りであり、これらの相関を利用して弗素樹
脂粉末の添加量が決定される。 上記配合物に染料、又は顔料を添加し、着色被
覆層としても良い。 また、これら混合液１０のベルト１Ａの表面塗
布に先立ち、ベルト１Ａの表面をバフ加工し、混
合液１０との接着性を良くすると共に、表面の油
分等の汚れをメタノール、アセトン又は他の適当
な溶剤で洗滌することが望ましく、さらに、その
後アセトンで少し膨潤気味にリンス洗いして乾燥
させておくことが望ましい。 また、焼付処理において80℃以上430℃以下の
温度条件とする理由は、80℃以下では、塗布被膜
の溶剤の蒸発が完全に行ない難く、仮に蒸発出来
たとしても、元の合成樹脂の性質とならず、本願
発明の目的とする表面摩擦係数の調整が実現出来
なくなるからであり、また、430℃以下とする理
由は、これより高い焼付温度とすればバインダと
して用いる合成樹脂が熱分解してしまい、強靱な
被覆層となし得ないからである。 なお、焼付処理温度は、上記温度範囲内で高く
すればする程処理時間は短縮される。従つて、使
用する合成樹脂の特性、溶剤の種類及び他の工程
とのバランスとを勘案して、上記温度条件は、適
当に選ばれる。 次に、第２発明の方法で、表面加工を行なつた
ベルトについて摩擦係数及び耐用試験を行なつた
ところ、次のような結果が得られた。 （試験片 １） 四フツ化エチレン60重量％、アクリル樹脂40重
量％用意し、アクリル樹脂の全量をオルソ−ジク
ロールベンゼンに溶解せしめ、溶液を作つた後、
四フツ化エチレンを添加し均一混合して混合液を
作つた。 この混合液を従来公知の手段で加硫成形された
ゴム製歯付ベルトの表裏両面に厚さ５ミクロンの
均一厚さとなるようスプレーにより塗布し、160
℃の温風乾燥後、150℃×30分間、オーブンにて
焼付処理を行なつた。 （試験片 ２） 試験片１と同一の混合液を用い、試験片１と同
一のゴム製歯付ベルトの表裏面に厚さ30ミクロン
の均一厚さとなるよう混合液を塗布し、試験片１
と同様乾燥、焼付処理を行なつた。 （試験片 ３） 試験片１と同一の混合液を用い、試験片１と同
一のゴム製歯付ベルトの表裏面に厚さ100ミクロ
ンの均一厚さとなるよう混合液を塗布し、試験片
１と同様乾燥、焼付処理を行なつた。 上記ベルトの夫々について、第４図に示す試験
装置を用い、ベルトの背面摩擦係数の測定を行な
つた。 なお、第４図において、Ｒはロードセル、ｗは
死過重、Ｐは表面が平滑とされたドラム状プーリ
であり、10rpmで矢印方向へ回転させるものであ
る。 摩擦係数の算出は、次式によつた。 μ′＝lnT1−lnT2／θ ここに、θ＝ラジアン、T1＝ロードセル荷重
（Kgｆ）、T2＝死荷重量（Kgｆ）、lN＝接触弧長
さ。 測定結果は下表の通りである。
加工方法に関し、詳しくは、伝動又は搬送ベルト
の表面摩擦を調整可能とし、機能的に改良された
伝動又は搬送ベルト及びその表面加工方法に関す
る。 従来の技術 従来、伝動又は搬送ベルトとして抗張力体を埋
入してゴム状弾性組材より形成して成るＶベル
ト、平ベルト、あるいは歯付ベルトなどが広く知
られている。 これら、ゴム系材料で一体形成されたベルト類
は、表面の摩擦係数が高いために、プーリ等との
接触をくり返すと、ベルト表面のゴムが摩耗し、
プーリの接触面に粘着する現象を生じ、これに起
因して騒音の一種である粘着音を発生することが
ある。 また、テンシヨンプーリを用いた場合も上記と
同様の問題が発生するほか、ベルトのテンシヨン
プーリとの接触面にゴム割れを生じさせることが
あるといつた問題があつた。 さらに、上記ベルトをその表面摩擦係数を利用
して例えば紙送り用ベルトとして用いた場合、送
り出した紙がベルトから離れず、紙の不正巻込み
や、破損を生じるといつた問題があつた。 このため、ベルト表面の摩擦係数を減少させ、
上記問題を解消するために、ベルトのプーリとの
接触面に、耐熱耐摩耗性帆布を直接貼着覆設した
り（例えば実開昭57−176947号）、あるいは、ベ
ルトの全長にわたつて屈曲自在な耐摩耗性材料を
貼着すること（例えば実開昭54−150053号）など
が提案されている。 従来の問題点 しかしながら、ベルト表面に耐摩耗性材料等か
ら成る層を貼着した場合、ジヨイント部で接着層
が２重になることが避けられず、平滑伝動に支障
が生じ、さらに運転中屈曲疲労によりジヨイント
部から貼着層が剥れやすいといつた問題があつ
た。 さらに、摩擦係数の選定は、ベルトの使用条件
等により様々であり、これら個々の要請に応じて
摩擦係数を異ならせるといつたことも困難であつ
た。 発明が解決する問題点 この発明は上記問題点に鑑み、ベルト表面の摩
擦係数の低減化及び摩擦係数の適正な選定が容易
に行なえ長期の安定使用の可能な伝動又は搬送ベ
ルト及びその表面加工方法を得ることを目的とし
てなされたものである。 問題点を解決するに至つた技術 この発明の第１の発明の要旨とするところは、
弗素樹脂粉末が合成樹脂をバインダとして結合さ
れて成る層であつて、表面摩擦係数が前記弗素樹
脂粉末の添加量により調整されて成る被覆層を外
表面に均一厚さに形成して成ることを特徴とする
伝動又は搬送ベルトであり、第２の発明は、上記
伝動又は搬送ベルトの表面処理加工法に関し、表
面摩擦係数に応じて合成樹脂溶液に添加すべき弗
素樹脂粉末の添加量を選定し、しかる後両者を均
一混合し、該混合液を伝動又は搬送ベルトの外表
面、又はプーリとの接触面あるいは非接触背面に
塗布し、乾燥後80℃以上、430℃以下の温度条件
下で焼付処理を行なうことを特徴とする方法であ
る。 実施例 次に、この発明の第１の発明に係る、伝動又は
搬送ベルトについて説明する。 第１図は、この発明の一実施例を示すベルトの
要部断面図、第２図は、第１図の要部拡大断面図
である。 この発明の伝動又は搬送ベルト（図示例は歯付
ベルト）１は、ゴム状弾性を有するベルト本体１
Ａ内に抗張力体１Ｂを有し、一体形成され、この
ベルトの表面に、第２図に示すように、弗素樹脂
粉末２を、合成樹脂３をバインダとして結合して
成る層４であつて、この層４の表面摩擦係数が弗
素樹脂粉末の添加量により調整して成る被覆層４
が外面に均一厚さに設けられて構成されている。 上記実施例において、被覆層４の設けられるベ
ルト本体１Ａの該当表面は、当該ベルトの使用条
件によつて定まり、例えば、伝動ベルトの場合
は、プーリとの接触面となる内面、あるいは、背
面テンシヨンプーリを使用する場合は、表裏両
面、Ｖベルトの場合は、ベルト側面などとされ
る。なお、ベルトの四周全面に設けても良い。 また、上記被覆層４の表面摩擦係数は、使用さ
れるベルトの負荷条件、あるいは使用目的により
異なるが、この表面摩擦係数は、被覆層４に添加
すべき弗素樹脂粉末２の添加量によつて調整され
る。即ち、弗素樹脂粉末２の添加量を多くすれ
ば、摩擦係数は減小し、少くすれば増大する。 次に、この発明の第２の発明に係る表面加工方
法について説明する。 本発明において使用対象となるベルトは、抗張
体を有するゴム状弾性材料により一体形成された
ベルトであれば、種類は問わない。 まず、使用対象となるベルトの使用条件、負荷
等から勘案し、適当と思われる表面摩擦係数に応
じて合成樹脂溶液に、添加すべき弗素樹脂粉末の
添加量を決定し、しかる後、第３図に示すよう
に、合成樹脂溶液３Ａと弗素樹脂粉末２を均一混
合し、この混合液１０を伝動又は搬送ベルト１Ａ
の外表面に、スプレー、ハケ塗り、あるいは、浸
漬等従来公知の手段１１（図示例は浸漬）により
塗布し、風乾、又は微温（40℃〜50℃）下で乾燥
後、80℃以上、430℃以下の温度条件下で焼付処
理１２を行ない、塗布被覆層４をベルト本体１Ａ
と接着一体化することにより構成されている。 上記において、弗素樹脂粉末２としては、四フ
ツ化エチレンの微粉末が好適に用いられ、また、
これら粉末のバインダとして機能する合成樹脂と
しては、フエノール、アクリル、ウレタン、セル
ロース、ポリアミドおよびPPS等が使用され、こ
れらの溶剤としては、例えば、ジメチルホルムア
ミド（DMF）、アセトン、0.ジクロールベンゼン
および合成樹脂と溶解性のある溶剤が適当に選ば
れる。 表面摩擦係数の決定に必要とされる弗素樹脂粉
末の添加量は、合成樹脂に対し、10〜90部の配合
量とされ、この範囲内での添加量によりほぼ目的
の表面摩擦係数とすることが可能である。なお、
表面摩擦係数（動摩擦係数）と弗素樹脂粉末添加
量との関係は本発明者らの実験によばれ第６図に
示す通りであり、これらの相関を利用して弗素樹
脂粉末の添加量が決定される。 上記配合物に染料、又は顔料を添加し、着色被
覆層としても良い。 また、これら混合液１０のベルト１Ａの表面塗
布に先立ち、ベルト１Ａの表面をバフ加工し、混
合液１０との接着性を良くすると共に、表面の油
分等の汚れをメタノール、アセトン又は他の適当
な溶剤で洗滌することが望ましく、さらに、その
後アセトンで少し膨潤気味にリンス洗いして乾燥
させておくことが望ましい。 また、焼付処理において80℃以上430℃以下の
温度条件とする理由は、80℃以下では、塗布被膜
の溶剤の蒸発が完全に行ない難く、仮に蒸発出来
たとしても、元の合成樹脂の性質とならず、本願
発明の目的とする表面摩擦係数の調整が実現出来
なくなるからであり、また、430℃以下とする理
由は、これより高い焼付温度とすればバインダと
して用いる合成樹脂が熱分解してしまい、強靱な
被覆層となし得ないからである。 なお、焼付処理温度は、上記温度範囲内で高く
すればする程処理時間は短縮される。従つて、使
用する合成樹脂の特性、溶剤の種類及び他の工程
とのバランスとを勘案して、上記温度条件は、適
当に選ばれる。 次に、第２発明の方法で、表面加工を行なつた
ベルトについて摩擦係数及び耐用試験を行なつた
ところ、次のような結果が得られた。 （試験片 １） 四フツ化エチレン60重量％、アクリル樹脂40重
量％用意し、アクリル樹脂の全量をオルソ−ジク
ロールベンゼンに溶解せしめ、溶液を作つた後、
四フツ化エチレンを添加し均一混合して混合液を
作つた。 この混合液を従来公知の手段で加硫成形された
ゴム製歯付ベルトの表裏両面に厚さ５ミクロンの
均一厚さとなるようスプレーにより塗布し、160
℃の温風乾燥後、150℃×30分間、オーブンにて
焼付処理を行なつた。 （試験片 ２） 試験片１と同一の混合液を用い、試験片１と同
一のゴム製歯付ベルトの表裏面に厚さ30ミクロン
の均一厚さとなるよう混合液を塗布し、試験片１
と同様乾燥、焼付処理を行なつた。 （試験片 ３） 試験片１と同一の混合液を用い、試験片１と同
一のゴム製歯付ベルトの表裏面に厚さ100ミクロ
ンの均一厚さとなるよう混合液を塗布し、試験片
１と同様乾燥、焼付処理を行なつた。 上記ベルトの夫々について、第４図に示す試験
装置を用い、ベルトの背面摩擦係数の測定を行な
つた。 なお、第４図において、Ｒはロードセル、ｗは
死過重、Ｐは表面が平滑とされたドラム状プーリ
であり、10rpmで矢印方向へ回転させるものであ
る。 摩擦係数の算出は、次式によつた。 μ′＝lnT1−lnT2／θ ここに、θ＝ラジアン、T1＝ロードセル荷重
（Kgｆ）、T2＝死荷重量（Kgｆ）、lN＝接触弧長
さ。 測定結果は下表の通りである。
【表】
次に、試験片１と同一工程で厚さ10ミクロンの
被覆層を焼付処理し、第５図に示す試験装置で被
覆層の耐剥離試験を行なつた。 なお、第５図において、P1は歯数40の駆動プ
ーリ、P2は歯数20の従動プーリ、P3はアイドラ
ー、ｗは死過重を示す。 上記試験装置を駆動プーリ3000rpmで運転した
ところ、150時間経過しても被覆層の剥離は全く
無く、また、80℃の温度雰囲気下で耐熱粘着性を
試験して見たが貼着も全く見られなかつた。 また、上記試験片を、紙送り用ベルトとして試
用したところ、紙の粘着、破れといつた事故は全
く無く、確実に一枚一枚紙送りが行なわれた。 効 果 この発明は以上のように構成されているので、
ベルト表面の粘着性が、弗素樹脂粉末を含む被覆
層により解消され、同時にこの被覆層はベルト表
面に焼付処理により接着一体化されているので、
剥離を生じるおそれが無く、長期間にわたつて安
定使用出来るほか、弗素樹脂の添加量によつて巾
広く、摩擦係数の選定をすることが可能であり、
かつ、この摩擦係数の選定は、同一使用材料の配
合量、又は、塗布厚さを選定するだけで適切に行
なえるので処理、加工も簡単に行なえるといつた
種々の効果を有する。
被覆層を焼付処理し、第５図に示す試験装置で被
覆層の耐剥離試験を行なつた。 なお、第５図において、P1は歯数40の駆動プ
ーリ、P2は歯数20の従動プーリ、P3はアイドラ
ー、ｗは死過重を示す。 上記試験装置を駆動プーリ3000rpmで運転した
ところ、150時間経過しても被覆層の剥離は全く
無く、また、80℃の温度雰囲気下で耐熱粘着性を
試験して見たが貼着も全く見られなかつた。 また、上記試験片を、紙送り用ベルトとして試
用したところ、紙の粘着、破れといつた事故は全
く無く、確実に一枚一枚紙送りが行なわれた。 効 果 この発明は以上のように構成されているので、
ベルト表面の粘着性が、弗素樹脂粉末を含む被覆
層により解消され、同時にこの被覆層はベルト表
面に焼付処理により接着一体化されているので、
剥離を生じるおそれが無く、長期間にわたつて安
定使用出来るほか、弗素樹脂の添加量によつて巾
広く、摩擦係数の選定をすることが可能であり、
かつ、この摩擦係数の選定は、同一使用材料の配
合量、又は、塗布厚さを選定するだけで適切に行
なえるので処理、加工も簡単に行なえるといつた
種々の効果を有する。
第１図はこの発明の実施例の断面図、第２図は
実施例の要部拡大図、第３図はこの発明の方法の
プロセスを示す説明図、第４図、第５図は実施例
の試験装置を示す説明図、第６図は弗素樹脂粉末
添加量と摩擦係数（動）との相関を示すグラフで
ある。
実施例の要部拡大図、第３図はこの発明の方法の
プロセスを示す説明図、第４図、第５図は実施例
の試験装置を示す説明図、第６図は弗素樹脂粉末
添加量と摩擦係数（動）との相関を示すグラフで
ある。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 弗素樹脂粉末が合成樹脂をバインダとして結
合されてなる層であつて表面摩擦係数が前記弗素
樹脂粉末の添加量により調整されて成る被覆層を
外表面に均一厚さに形成して成ることを特徴とす
る伝動又は搬送ベルト。 ２ バインダとしての合成樹脂が、溶剤に溶ける
ものである特許請求の範囲第１項記載の伝動又は
搬送ベルト。 ３ 被覆層がプーリとの接触面に設けられている
特許請求の範囲第１項記載の伝動又は搬送ベル
ト。 ４ 被覆層がプーリと接触しない背面に設けられ
ている特許請求の範囲第１項記載の伝動又は搬送
ベルト。 ５ 表面摩擦係数に応じて合成樹脂溶液に添加す
べき弗素樹脂粉末の添加量を選定し、しかる後、
両者を均一混合し、該混合液を伝動又は搬送ベル
トの外表面、又はプーリとの接触面あるいは非接
触背面に塗布し、乾燥後80℃以上、430℃以下の
温度条件下で焼付処理を行なうことを特徴とする
伝動又は搬送ベルトの表面加工方法。 ６ 伝動又は搬送ベルトが、歯付ベルトである特
許請求の範囲第１項、２項、３項又は４項記載の
伝動又は搬送ベルト及びその表面加工方法。 ７ 伝動又は搬送ベルトが平ベルトである特許請
求の範囲第１項、２項、３項又は４項記載の伝動
又は搬送ベルト及びその表面加工方法。 ８ 伝動又は搬送ベルトがＶベルトである特許請
求の範囲第１項、２項、３項又は４項記載の伝動
又は搬送ベルト及びその表面加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60006539A JPS61165045A (ja) | 1985-01-16 | 1985-01-16 | 伝動又は搬送ベルト及びその表面加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60006539A JPS61165045A (ja) | 1985-01-16 | 1985-01-16 | 伝動又は搬送ベルト及びその表面加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61165045A JPS61165045A (ja) | 1986-07-25 |
| JPH0562250B2 true JPH0562250B2 (ja) | 1993-09-08 |
Family
ID=11641148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60006539A Granted JPS61165045A (ja) | 1985-01-16 | 1985-01-16 | 伝動又は搬送ベルト及びその表面加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61165045A (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2547251B2 (ja) * | 1989-04-20 | 1996-10-23 | 日鉄鉱業株式会社 | 集塵機に用いるフイルタエレメントの製造方法 |
| DE4400434A1 (de) * | 1994-01-10 | 1995-07-13 | Continental Ag | Kraftübertragungsriemen aus elastomerem Werkstoff mit günstige Gleiteigenschaften aufweisenden Riemenoberflächen |
| JP2942459B2 (ja) * | 1994-04-21 | 1999-08-30 | 株式会社椿本チエイン | 歯付きベルト |
| US6284380B1 (en) * | 1997-02-25 | 2001-09-04 | Albany International Corp. | Paper machine clothing and a method of coating same |
| ITTO20020860A1 (it) | 2002-10-04 | 2004-04-05 | Dayco Europe Srl | Cinghia dentata. |
| US7464809B2 (en) | 2005-04-26 | 2008-12-16 | Nitta Corporation | Flat belt |
| EP1717169B1 (en) * | 2005-04-28 | 2011-03-23 | Nitta Corporation | Flat conveyor belt |
| BRPI0706940B1 (pt) * | 2006-01-19 | 2020-11-10 | Dayco Europe S.R.L | correia dentada e sistema de controle de tempo |
| JP2009299883A (ja) * | 2008-05-13 | 2009-12-24 | Unimatec Co Ltd | 歯付ベルト及び歯付ベルトの製造方法 |
| CN102976031A (zh) * | 2012-10-05 | 2013-03-20 | 昆山特力伯传动科技有限公司 | 抗静电输送带 |
| CN103010660A (zh) * | 2012-10-05 | 2013-04-03 | 昆山特力伯传动科技有限公司 | 抗静电输送带的制造方法 |
-
1985
- 1985-01-16 JP JP60006539A patent/JPS61165045A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61165045A (ja) | 1986-07-25 |
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