JPH0565610U - タイヤチェーン装着具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 タイヤにタイヤチェーンを装着する際，タイ
ヤがタイヤチェーンを直接踏まない状態を作り出し，タ
イヤチェーンの装着を容易に行う。 【構成】 １対の長辺フレームとこれに取り合う短辺梁
からなり，短辺梁が長辺フレームの同一側に取り付けら
れていることにより，短辺梁上に乗った自動車タイヤと
地面との間にタイヤチェーンを一定範囲移動させること
ができる空間を作りだすべく構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

冬期に用いる自動車タイヤチェーンの装着具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来，地面上平面に広げたタイヤチェーン上に自動車を移動し，タイヤチェー ン上に乗り上げ，タイヤチェーンのほぼ中央位置でタイヤを停止させる。その後 ，タイヤチェーン両端を持ち上げタイヤ回りに巻きつけるように所定の止め具で 締結していた。

【０００３】 しかし，タイヤが直接タイヤチェーンを踏んだままの状態であり，タイヤの踏 み代が大きくなりがちであるため，タイヤチェーンをタイヤ回りに巻きつける際 タイヤチェーンが短くなり，締結するのに手間取ることが多かった。

【０００４】 その場合，ジャッキアップするとか，複数人が自動車を持ち上げタイヤを浮か せ，タイヤチェーンを自由位置に調整し直す必要があった。これら作業を冬期屋 外の雪道で行うことは極めて労力大であった。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

そこで，タイヤがチェーンを直接踏まない状態を作り出してタイヤチェーン装 着ができれば，チェーンの部分的な長短から生じる締結しづらさが生じず，タイ ヤチェーン装着が容易に可能となる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

タイヤチェーンをタイヤが直接踏まない状態を作り出すため，本考案の短辺梁 間にタイヤチェーンを設置し，この考案の上部へ自動車タイヤごと乗り上げて自 動車を停止する。

【０００７】

【作 用】

自動車タイヤが，地面及びタイヤチェーンから持ち上がっており，タイヤチェ ーンは比較的自由に移動でき，タイヤ回りにチェーンをかけるに際し，チェーン の部分的な長短にほとんどとらわれることなくタイヤチェーンの装着を行う。

【０００８】

【実 施 例】

実施例を図１に基づき説明する。 本考案は，長辺フレーム１と短辺方向の梁２から構成される。これを地面上に 設置し，その上部に被さるようにタイヤチェーン３を設置する。タイヤチェーン ３は１対の長辺４と複数本の短辺５を主な構成要素とするが，タイヤチェーン短 辺５は，フレーム短辺梁２の上に重ならないように設置する。

【０００９】 タイヤチェーンを装着したい自動車を移動させ，タイヤ９と本考案が図２の位 置関係となる状態で停止する。すなわち本考案は，タイヤ９を受けた短辺梁２が 地面との間に空間を作り，タイヤチェーン３をタイヤ９が踏まない位置関係を作 るべく構成する。

【００１０】 すなわち，１対のフレーム短辺梁２の間にタイヤチェーン短辺５が位置し，タ イヤチェーン長辺４はもちろん短辺５共タイヤ荷重を受けない。従って，タイヤ チェーン３はａ又はｂ寸法分移動可能である。よって，タイヤ装着に際し，タイ ヤチェーン３の端部７ａ，７ｂ，８ａ，８ｂをタイヤ９の上部へ持ち上げ，図示 しない止め具により７ａ，７ｂ及び８ａ，８ｂを締結する。

【００１１】 タイヤチェーン３には，７ａ，７ｂ等の他にタイヤ径方向にも止め具はあるが ，本考案の直接の対象でないため図及び説明を省略する。

【００１２】 本考案により，タイヤチェーン３はスペースａ＋ｂ分の移動が可能となるため ，従来のようにタイヤチェーン３がタイヤ９に踏みつけられ，タイヤ回りにタイ ヤチェーン３を装着するに際し，踏みつけられ代により生じる締結困難という問 題点が解消される。

【００１３】 本考案は図１の形状に限定するものでなく，図３に示す通り，だ円フレーム１ ０の短径方向にコの字型梁１１を設ける構造であっても良く，図４の通り，だ円 フレーム１０の短辺に１ヵ所のみ梁１１を設け，その中央にタイヤ受け１２を設 けても良い。また，図５の通り，フレーム構成でなくても，歯のついたまな板を 裏返したように１枚板１３に横梁１４を付けた構造としてもよい。

【００１４】 なお，実開昭６３−７７８５５に「タイヤチェーン脱着ジャッキ」があるが， 構成が明示されておらず理解不可能であり，考案が開示されているとは到底言え ない。

【００１５】

【考案の効果】

タイヤチェーンをタイヤが踏むことなく，タイヤチェーンをタイヤ回りに容易 に装着できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の斜視図。

【図２】本考案とタイヤ及びタイヤチェーンの位置関係
を示す立面図。

【図３】他の実施例を示す斜視図。

【図４】他の実施例を示す斜視図。

【図５】他の実施例を示す斜視図。

【符号の説明】

１ 本考案長辺フレーム ２ 本考案短辺梁 ３ タイヤチェーン ４ タイヤチェーン長辺 ５ タイヤチェーン短辺 ７ａ，７ｂ タイヤチェーン端部 ８ａ，８ｂ タイヤチェーン端部 ９ タイヤ １０ だ円フレーム １１ コの字型梁 １２ タイヤ受け １３ １枚板本体 １４ 横梁 １５ 地面

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 １対の長辺フレームと，これに取り合う
   短辺梁からなり，短辺梁が長辺フレームの同一側に取り
   付けられていることにより，短辺梁上に乗った自動車タ
   イヤと地面との間に設置したタイヤチェーンをタイヤが
   踏みつけることなく一定範囲移動させることができる空
   間を作り出すことができるべく構成したことを特徴とす
   るタイヤチェーン装着具。
2. 【請求項２】 曲線フレームとこれに取り合うコの字型
   梁において，後者が前者と同一側に取り付けられている
   ことにより，短辺梁上に乗った自動車タイヤと地面との
   間に設置したタイヤチェーンをタイヤが踏みつけること
   なく一定範囲移動させることができる空間を作り出すこ
   とができるべく構成したことを特徴とするタイヤチェー
   ン装着具。
3. 【請求項３】 短辺梁又はコの字型梁の上部にタイヤ受
   けを設けたことを特徴とする請求項１項記載のタイヤチ
   ェーン装着具。
4. 【請求項４】 短辺梁又はコの字型梁の上部にタイヤ受
   けを設けたことを特徴とする請求項２項記載のタイヤチ
   ェーン装着具。