JPH0565667U - トラックの荷台コンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 トラック荷台に使用されるロードチェーンの
構造を簡易化し併せてテンション調整を容易にする。 【構成】 荷物を載せる多数の横桟１８を２本のロード
チェン１９の間に架設させ、ロードチェンを張設案内す
るガイドレール５に衝立１０を摺動自在に立設させ、衝
立の下端部でロードチェン延長方向にテンションボルト
２５を固設し、衝立下部に一端を固定させるロードチェ
ン他端を前記テンションボルトに連結させたもので、テ
ンションボルト取付け構造の簡略化並びにテンション調
整操作性の向上を図れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は例えば冷凍物運搬用のトラックの荷台コンベアに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ロードチェンを張設させて該チェンの往復駆動により荷物を出入させる 技術があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来技術は、ロードチェンを張設させる従動輪またはテンションローラな どを設けてロードチェンのテンション調整を行っていたから、ロードチェンを取 付ける上下幅を容易に縮少し得ず、またテンション調整操作が荷物載せ面により 規制されて面倒である等の構造上及び取扱い上の問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

然るに、本考案は、荷物を載せる多数の横桟を２本のロードチェンの間に架設 させると共に、前記ロードチェンを張設案内するガイドレールに衝立を摺動自在 に立設させ、前記衝立の下端部でロードチェン延長方向にテンションボルトを固 設させ、衝立下部に一端を固定させる前記ロードチェン他端を前記テンションボ ルトに連結させたもので、衝立後側を利用してテンションボルトを簡単に取付け 得、ロードチェンを取付ける上下幅を従来よりも縮少して荷台底部にコンパクト に配設し得ると共に、テンションボルトがロードチェンの一部を形成するように 該ボルトを介してロードチェン両端を連結固定し得、テンションボルト取付け構 造の簡略化並びにテンション調整操作性の向上などを容易に図り得るものである 。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき詳述する。図１はテンションボルト部の 側面図、図２は全体の側面図、図３は同平面図であり、図中（１）は冷凍車の箱 形荷台、（２）は荷台（１）内部を所定温度以下に保つ冷却装置、（３）（３） は荷物を出入させる後面ドアであり、左右のガイドレール（４）（４）及び中央 の２本のガイドレール（５）（５）を荷台（１）の床板（６）上面で前後方向に 延設固定させ、隣接する各レール（４）（５）を横フレーム（７）…によって格 子状に連結固定させ、該フレーム（７）上面でレール（４）（５）と略平行に荷 受フレーム（８）…を張設させると共に、左右ガイドレール（４）（４）の受溝 （９）（９）に衝立（１０）の摺動子（１１）（１１）を摺動自在に嵌着させ、 ガイドレール（４）（４）に衝立（１０）を摺動自在に立設させている。

【０００６】 さらに、前記荷台（１）の前側内部のガイドレール（４）（５）前端部に駆動 軸（１２）を介してスプロケット（１３）…を設け、駆動軸（１２）上側に減速 ケース（１４）及び電動モータ（１５）を配設させ、該モータ（１５）によって スプロケット（１３）を正逆転させると共に、荷台（１）後側のガイドレール（ ４）（５）後端部に従動輪（１６）…を遊転軸支させるもので、荷物（１７）を 載せる多数の横桟（１８）…を２本のロードチェン（１９）（２０）の間に架設 させ、２本を一組として三組のロードチェン（１９）…（２０）…により３本の 搬送面（２１）…を形成すると共に、前記衝立（１０）下部に結合子（２２）を 固定させ、従動輪（１６）に掛回すロードチェン（１９）（２０）一端側をピン （２３）により結合子（２２）に連結させ、荷受フレーム（８）上面のテフロン などの合成樹脂ベルト（２４）に横桟（１８）を摺接させ、横桟（１８）の荷物 （１７）荷重をベルト（２４）で受けるように構成している。

【０００７】 また、前記結合子（２２）にテンションボルト（２５）の一端を固定し、衝立 （１０）後側でロードチェン（１９）（２０）延長方向に前記ボルト（２５）他 端側を延設させ、スプロケット（１３）に掛回すロードチェン（１９）（２０） 端部を前記ボルト（２５）に枢支体（２６）を介して連結させ、テンション調整 ナット（２７）によってボルト（２５）から枢支体（２６）が抜出るのを阻止し 、また前記ナット（２７）の螺出入によりロードチェン（１９）（２０）のテン ションを設定すると共に、衝立（１０）に一端側を固定するガイド板（２８）他 端側をボルト（１９）（２０）上側でボルト（１９）（２０）に略平行に延設さ せ、ガイド板（２８）の長孔（２９）を介して枢支体（２６）をガイド板（２８ ）にボルト（３０）止め固定させ、テンションボルト（２５）回りに枢支体（２ ６）が回転するのを阻止するように構成している。

【０００８】 上記から明らかなように、荷物（１７）を載せる多数の横桟（１８）…を２本 のロードチェン（１９）（２０）の間に架設させると共に、前記ロードチェン（ １９）（２０）を張設案内するガイドレール（４）（５）に衝立（１０）を摺動 自在に立設させ、前記衝立（１０）の下端部でロードチェン（１９）（２０）延 長方向にテンションボルト（２５）を固設させ、衝立（１０）下部に一端を固定 させる前記ロードチェン（１９）（２０）他端を前記テンションボルト（２５） に連結させたもので、テンションボルト（２５）がロードチェン（１９）（２０ ）の一部を形成するように該ボルト（２５）を介してロードチェン（１９）（２ ０）をエンドレス状に連結させると共に、ロードチェン（１９）（２０）の上側 搬送部及び下側非搬送部をガイドレール（４）（５）のチェン案内突条部（３１ ）…により摺動案内すると共に、前記減速ケース（１４）などの駆動部の前後設 置幅寸法よりもテンションボルト（２５）の衝立（１０）後方側突出長を短く形 成し、荷台（１）の最前側に衝立（１０）を退入させたとき、減速ケース（１４ ）など駆動部設置部にテンションボルト（２５）が移動するように構成している 。

【０００９】 そして、前記モータ（１５）の正逆転制御によってロードチェン（１９）（２ ０）を介して衝立（１０）を荷台（１）前後に往復動させ、横桟（１８）…上面 に載せる荷物（１７）を荷台（１）後側を介して出入させるもので、アルミニュ ウム合金製の横桟（１８）とベルト（２４）の静止摩擦により荷物（１７）が停 止支持されると共に、前記ナット（２７）の螺出入操作によりロードチェン（１ ９）のテンション調整を行うものである。

【００１０】 なお、前記結合子（２２）及びガイド板（２８）を衝立（１０）下部に１本の ボルト（３２）で着脱自在に固定させるもので、結合子（２２）と枢支体（２６ ）を、前後方向に水平に延設させるボルト（２５）とガイド板（２８）により支 持し、ロードチェン（１９）（２０）両端の連結を行うものである。

【００１１】

【考案の効果】

以上実施例から明らかなように本考案は、荷物（１７）を載せる多数の横桟（ １８）…を２本のロードチェン（１９）（２０）の間に架設させると共に、前記 ロードチェン（１９）（２０）を張設案内するガイドレール（４）（５）に衝立 （１０）を摺動自在に立設させ、前記衝立（１０）の下端部でロードチェン（１ ９）（２０）延長方向にテンションボルト（２５）を固設させ、衝立（１０）下 部に一端を固定させる前記ロードチェン（１９）（２０）他端を前記テンション ボルト（２５）に連結させたもので、衝立（１０）後側を利用してテンションボ ルト（２５）を簡単に取付けることができ、ロードチェン（１９）（２０）を取 付ける上下幅を従来よりも縮少して荷台（１）底部にコンパクトに配設できると 共に、テンションボルト（２５）がロードチェン（１９）（２０）の一部を形成 するように該ボルト（２５）を介してロードチェン（１９）（２０）両端を連結 固定でき、テンションボルト（２５）取付け構造の簡略化並びにテンション調整 操作性の向上などを容易に図ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】テンションボルト部の側面図。

【図２】全体の側面図。

【図３】同平面図。

【図４】衝立部の背面図。

【図５】ガイドレール部の正面図。

【図６】従動輪部の側面図。

【符号の説明】

（４）（５） ガイドレール （１０） 衝立 （１７） 荷物 （１８） 横桟 （１９）（２０）ロードチェン （２５） テンションボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷物を載せる多数の横桟を２本のロード
   チェンの間に架設させると共に、前記ロードチェンを張
   設案内するガイドレールに衝立を摺動自在に立設させ、
   前記衝立の下端部でロードチェン延長方向にテンション
   ボルトを固設させ、衝立下部に一端を固定させる前記ロ
   ードチェン他端を前記テンションボルトに連結させたこ
   とを特徴とするトラックの荷台コンベア。