JPH0567860U - ベルト駆動用プーリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立工数も少なく、小型化でき、コストも安
いベルト駆動用プーリを提供する。 【構成】 プーリ１１のベルト１３の両外側外周部に溝
１１ｃを形成する。この溝１１ｃにベルト１３を位置規
制するための弾性リング１２を取り付ける。弾性リング
１２はバネ用ステンレス丸棒等をリング状に形成したも
のであり、溝１１ｃに取り付けた際、がたつきのない大
きさに形成されてるので、弾性リング１２は溝１１ｃに
嵌合する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ベルト駆動により動力を伝達するためのベルト駆動用プーリに係り 、特に、ベルトのベルト片寄りを防止する機能を有するベルト駆動用プーリに関 する。

【０００２】

【従来の技術】

図３は従来のベルト駆動用プーリを示す断面図である。ここでは一例として、 歯付ベルトを駆動させるために歯が形成されたプーリ１を用いた場合を示してい る。図３において、（Ａ）は複数の歯１ａが外周面上に形成されたプーリ１であ り、その中心にはここでは図示せぬ軸が挿通するための穴１ｂが形成されている 。ところで、ベルトをプーリにより駆動させると、ベルトは必ずしもプーリの中 央部で回転するのではなく、一方に片寄ってしまう。従って、プーリ１にかけた ベルト（ここでは図示せず）が外れないようにするために、（Ｂ）に示すリング 状のフランジ２をプーリ１に取り付けている。即ち、プーリ１の左右両外側部に フランジ２をプレス圧入，焼嵌め，カシメ等により取り付け、（Ｃ）に示すよう にベルト駆動用プーリを形成する。このように形成された従来のベルト駆動用プ ーリは、ベルトが左右両外側部に取り付けられたフランジ２，２間でその位置を 規制されることになるので、ベルトが一方に片寄ってプーリ１から外れることは ない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のベルト駆動用プーリは、フランジ２を精度よく加工し、 プレス圧入，焼嵌め，カシメ等によりプーリ１に取り付けなければならず、組立 工数が多く、コストも高い。さらに、図２（Ｂ）に示すように、同一軸に複数の ベルト１３をかける場合、上記したベルト駆動用プーリを複数個並べなければな らず、コストも高くなり、小型化もしにくいという問題点がある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上述した従来の技術の課題を解決するため、ベルトを駆動するため のベルト駆動用プーリにおいて、プーリの前記ベルトの両外側外周部に凹部を形 成すると共に、この凹部に前記ベルトを位置規制するための弾性リングを嵌合さ せたことを特徴とするベルト駆動用プーリを提供するものである。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案のベルト駆動用プーリについて、添付図面を参照して説明する。 図１は本考案のベルト駆動用プーリの一実施例を示す図であって、（Ａ）は本考 案のベルト駆動用プーリを構成するプーリ１１を示す断面図、（Ｂ）は本考案の ベルト駆動用プーリを構成する弾性リング１２を示す断面図、（Ｃ）は弾性リン グ１２の斜視図、（Ｄ）は本考案のベルト駆動用プーリの全体構成を示す断面図 である。図２は本考案のベルト駆動用プーリと従来のベルト駆動用プーリを比較 するための図であって、（Ａ）は本考案のベルト駆動用プーリの他の実施例を示 す断面図であり、（Ｂ）は従来のベルト駆動用プーリを同一軸に３個並べた断面 図である。

【０００６】 図１（Ａ）に示すように、本考案のベルト駆動用プーリを構成するプーリ１１ の外周部には、図１（Ｂ），（Ｃ）に示す弾性リング１２が嵌合するためのＶ字 状の溝１１ｃが左右両外側部に形成されている。本実施例では溝１１ｃをＶ字状 としたが、これに限定されることはなく、弾性リング１２が嵌合する凹部を形成 すればよい。なお、本実施例では、複数の歯１１ａが外周面上に形成されたプー リ１１を示しており、また、その中心にはここでは図示せぬ軸が挿通するための 穴１１ｂが形成されている。プーリ１１の溝１１ｃに嵌合させる弾性リング１２ は、図１（Ｂ），（Ｃ）に示すように、バネ用ステンレス丸棒等をリング状に形 成したものである。この弾性リング１２はプーリ１１の溝１１ｃに取り付けた際 、がたつきが発生しない大きさ（リングの直径）としてある。

【０００７】 そして、弾性リング１２をプーリ１１の溝１１ｃに取り付ける際、弾性リング １２を少し広げてプーリ１１に嵌め込み、図１（Ｄ）に示すように、プーリ１１ の左右両外側部に形成された溝１１ｃに弾性リング１２を嵌合させる。このよう にして本考案のベルト駆動用プーリが形成される。この時、弾性リング１２は上 記のようにバネ用ステンレス丸棒等をリング状に形成したものであるので、弾性 リング１２は溝１１ｃにがたつきなく嵌合する。このように本考案のベルト駆動 用プーリでは、位置規制部材である弾性リング１２を従来のようにプレス圧入， 焼嵌め，カシメ等により取り付ける必要はなく、簡単にプーリ１１に着脱するこ とができる。

【０００８】 さらに、弾性リング１２の丸棒の直径をφｄ、プーリ１１の直径をφＤｏ、弾 性リング１２をプーリ１１の溝１１ｃに取り付けた時の弾性リング１２の直径（ 中心径）をφＤｒ、プーリ１１にベルト１３を取り付けた時のベルト１３の外周 が作る半径をＲとすると、略次の関係、φＤｒ−φｄ＜φＤｏ，φＤｒ＋φｄ＞ ２Ｒを満足するように形成するとよい。また、弾性リング１２の直径（中心径） をφＤｒ−δとすると、このδが締め代であり、０〜１ｍｍ程度でよい。

【０００９】 図１（Ｄ）において、ベルト１３には正しく動力を伝達させるためにある張力 がかけてあり、プーリ１１とベルト１３はほぼ密着して回転する。本考案のベル ト駆動用プーリにおいては、ベルト１３が左右両外側部に取り付けられた弾性リ ング１２，１２間でその位置を規制されることになるので、ベルト１３が一方に 片寄ってプーリ１１から外れることはない。プーリ１１にかけるベルト１３の厚 さにより、弾性リング１２の丸棒の直径φｄ及び溝１１ｃの深さは適宜変更する 。即ち、ベルト１３が弾性リング１２を乗り上げないように形成すればよい。

【００１０】 次に、図２を用いて同一軸に複数のベルト１３をかける場合について説明する 。ここでは３本のベルト１３をかけた場合を示している。従来のベルト駆動用プ ーリでは、図２（Ｂ）に示すように、プーリ１を３個並べなければならないが、 本考案のベルト駆動用プーリでは、図２（Ａ）に示すように、プーリ１１に４本 の弾性リング１２を取り付ければよい。このように同一軸に複数のベルト１３を かける場合にはプーリ１１に必要な分の溝１１ｃを形成し、その溝１１ｃに弾性 リング１２を取り付けれて、この弾性リング１２で区画された部分にベルト１３ をかければよいのである。本考案のベルト駆動用プーリは従来のベルト駆動用プ ーリと比較して小型化できることが分かる。

【００１１】

【考案の効果】

以上詳細に説明したように、本考案のベルト駆動用プーリは、プーリのベルト の両外側外周部に凹部を形成すると共に、この凹部にベルトを位置規制するため の弾性リングを嵌合させたものであるので、弾性リングをプレス圧入，焼嵌め， カシメ等によりプーリに取り付ける必要がなく、簡単に着脱でき、組立工数も少 なく、コストも安い。さらに、同一軸に複数のベルトをかける場合には、プーリ に必要な分の凹部を形成し、その凹部に弾性リングを取り付ければよいから、従 来のようにプーリを複数個並べる必要がなく、従って、本考案のベルト駆動用プ ーリは従来のベルト駆動用プーリと比較して小型化でき、コストも安い。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例を示す図である。

【図２】本考案と従来例を比較するための図である。

【図３】従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１１ プーリ １２ 弾性リング １３ ベルト １１ｃ 溝（凹部）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ベルトを駆動するためのベルト駆動用プー
   リにおいて、プーリの前記ベルトの両外側外周部に凹部
   を形成すると共に、この凹部に前記ベルトを位置規制す
   るための弾性リングを嵌合させたことを特徴とするベル
   ト駆動用プーリ。