JPH0569425U - ディスクブレーキのロータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、冷却性を向上したディスクブレーキ
のロータを提供することを目的とする。 【構成】アウタディスク２ａとインナディスク２ｂ及び
取付部３からなるロータ本体１を一体に鋳造で形成し、
アウタディスク２ａとインナディスク２ｂの内周面側に
取付部３の内周面に向かって傾斜した傾斜内周面部７を
形成し、アウタディスク２ａ並びにインナディスク２ｂ
の肉厚内にリブ５を放射線状に、かつロータ本体１の回
転方向に湾曲して、その内端５ａを前記傾斜内周面部７
に突出させ、各リブ５間に通気穴６を形成し、各リブ５
の突出内端５ａ間の前記傾斜内周面部７に通気穴６と通
じた入口穴６ａを、また、ロータ本体１の外周面の各リ
ブ５間に通気穴６と通じた出口穴６ｂを開設した構成を
特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等のディスクブレーキのロータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ディスクブレーキのロータの放熱性を確保するために、摩擦面であるアウタデ ィスクとインナディスクワークとの間にリブを放射線状に、かつロータの回転方 向に湾曲形成して、各リブ間に通気穴を形成し、ロータの回転により空気を通気 して冷却作用を図っている。（例えば、実開昭５８−１１１３９号、実開昭５９ −８５４３５号、実開昭６４−１８６４１号参照）

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のディスクブレーキのロータは、アウタディスクとインナディスクの 内周面側に取付部の内周面に向かって形成され、アウタディスク並びにインナデ ィスクの肉厚内周面に直線状に突起したリブ、前記各リブ間に形成された通気穴 を開設したディスクブレーキロータは、冷却性に難点がある。

【０００４】 本考案の目的は、このような従来の冷却性の問題点を解消したディスクブレー キのロータを提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するための本考案の特徴とする構成は、アウタディスクとイ ンナディスク及び取付部とを一体に鋳造したロータ本体、前記ロータ本体のアウ タディスクとインナディスクの内周面側に前記取付部の内周面に向かって形成さ れた傾斜内周面部、前記アウタディスク並びにインナディスクの肉厚内に放射線 状に形成され、かつロータ本体の回転方向に湾曲し、内端が前記傾斜内周面部に 突出したリブ、前記各リブ間に形成された通気穴、前記各リブの突出内端間の前 記傾斜内周面部に開設され前記通気穴と通じた入口穴、前記ロータ本体の外周面 で前記各リブ間に開設され前記通気穴と通じた出口穴とから成るものである。

【０００６】

【作用】

上記の構成により、放熱構造を備えたディスクブレーキのロータが得られ、リ ブ内端で空気を掻き込み、放射状リブに沿って内周側から外周側へ誘導されて冷 却性を向上する。

【０００７】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１及び図２において、１は ディスクブレーキのロータ本体である。このロータ本体１はアウタディスク２ａ とインナディスク２ｂ及びボルト穴４を有する取付部３とを鋳造によって一体形 成したものである。

【０００８】 前記ロータ本体１のアウタディスク２ａとインナディスク２ｂの内周面側には 図３及び図４でも示すように、前記取付部３の内周面に向かって傾斜内周面部７ が形成されている。

【０００９】 前記アウタディスク２ａ並びにインナディスク２ｂの肉厚内にはリブ５が放射 線状に、かつロータ本体１の回転方向に湾曲して形成され、前記各リブ５の内端 ５ａが前記傾斜内周面部７に突出している。

【００１０】 前記各リブ５によってアウタディスク２ａ並びにインナディスク２ｂの肉厚内 には通気穴６がリブ５の形状の沿った放射線状に、かつロータ本体１の回転方向 に湾曲して形成されている。

【００１１】 さらに、前記各リブ５の突出内端５ａ間の傾斜内周面部７には前記通気穴６と 通じた入口穴６ａが開設され、また、前記ロータ本体１の外周面では前記各リブ ５間に前記通気穴６と通じた出口穴６ｂが開設されている。

【００１２】 本考案は、アウタディスク２ａとインナディスク２ｂ、ボルト穴４を有する取 付部３、リブ５、通気穴６とから成るロータ本体１の全体が鋳造成形によるもの であるから、従来のように各部材の製造及びろう付け作業を不要とし、強度を向 上している。

【００１３】 また、通気穴６の入口穴６ａは、アウタディスク２ａとインナディスク２ｂの 内周の傾斜内周面部７に開設されているため、ロータ本体１の回転によって生じ る空気は前記傾斜内周面部７に沿って流れ、前記入口穴６ａに入り易く、前記リ ブ５の突出内端５ａによって空気を入口穴６ａに誘い込む作用を行い、通気穴６ に多量の空気を流通させ、冷却作用を向上するものである。

【００１４】

【考案の効果】

以上のように本考案は、アウタディスクとインナディスク及び取付部からなる ロータ本体を一体に鋳造で形成し、アウタディスクとインナディスクの内周面側 に前記取付部の内周面に向かって傾斜した傾斜内周面部を形成し、アウタディス ク並びにインナディスクの肉厚内にリブを放射線状に、かつロータ本体の回転方 向に湾曲して、その内端を前記傾斜内周面部に突出させ、前記各リブ間に通気穴 を形成し、前記各リブの突出内端間の前記傾斜内周面部に前記通気穴と通じた入 口穴を、また、ロータ本体の外周面の前記各リブ間に前記通気穴と通じた出口穴 を開設した構成であるから、製造工数を著しく低減し、強度並びに冷却性を向上 したディスクブレーキのロータを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一部平面図

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図

【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図

【符号の説明】

１ ロータ本体 ２ａ アウタディスク ２ｂ インナディスク ３ 取付部 ４ ボルト穴 ５ リブ ５ａ 内端 ６ 通気穴 ６ａ 入口穴 ６ｂ 出口穴 ７ 傾斜内周面部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウタディスクとインナディスク及び取
   付部とを一体に鋳造したロータ本体、前記ロータ本体の
   アウタディスクとインナディスクの内周面側に前記取付
   部の内周面に向かって形成された傾斜内周面部、前記ア
   ウタディスク並びにインナディスクの肉厚内に放射線状
   に形成され、かつロータ本体の回転方向に湾曲し、内端
   が前記傾斜内周面部に突出したリブ、前記各リブ間に形
   成された通気穴、前記各リブの突出内端間の前記傾斜内
   周面部に開設され前記通気穴と通じた入口穴、前記ロー
   タ本体の外周面で前記各リブ間に開設され前記通気穴と
   通じた出口穴とから構成されたディスクブレーキのロー
   タ。