JPH0569926B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本発明は除雪車に装着されるプラウに関するも
ので、特に作業中にプラウ下端のカツテイングエ
ツジに異常な衝撃を受けた場合にカツテイングエ
ツジを反転回動させる安全装置に関する。

(b) 従来の技術 従来の除雪用プラウの安全装置は第５図に示す
ような構造であり、カツテイングエツジ０１に異
常な衝撃を受けた場合にはシヤーピン０２を切断
してカツテイングエツジ０１が水平軸０３を中心
に後方回動してカツテイングエツジ０１の破損を
防止するようにしている。

(c) 発明が解決しようとする課題 ところが、カツテイングエツジの後方回動時に
カツテイングエツジの先端が円弧上を回動しよう
とするので、カツテイングエツジの先端が路面に
当り、路面を傷つけるばかりかプラウ全体が持ち
上がり、除雪車全体に大きな衝撃が加わるという
欠点があつた。

そこで、この発明の目的はカツテイングエツジ
が後方回動するとき、路面を傷つけないとともに
プラウ全体が持ち上がらないようにすることを目
的とする。

(d) 課題を解決するための手段 上記目的を解決するためこの発明は、プラウ本
体とカツテイングエツジとからなる除雪用プラウ
において、前記プラウ本体にはプラウ本体下端に
水平軸を設け、前記水平軸にはこの水平軸に貫通
される長孔を有する回転体を回転可能に設け、前
記回転体の下方にはカツテイングエツジを取付
け、前記水平軸には前後に貫通した貫通孔を設
け、前記回転体には長孔の上端が前記水平軸に位
置するとき前記貫通孔と同一線上に位置できる連
通孔を設け、前記両孔にはシヤーピンを挿着した
ことを特徴とする。

(e) 作用 除雪作業中、カツテイングエツジにマンホール
蓋などの障害物が当り、カツテイングエツジが異
常な衝撃を受けた場合には、シヤーピンに剪断作
用が働き、シヤーピンが切断される。

シヤーピンが切断すると、カツテイングエツジ
は後方回動するが、このとき回転体に設けた長孔
により回転体とともにカツテイングエツジが持ち
上げられながら後方回動して障害物を回避するよ
うになつている。

(f) 実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明
すると、第１図はプラウ１の下部を示し、プラウ
１はプラウ本体２と複数に分割されたカツテイン
グエツジ３とから成るものである。

４は左右方向に延びた本体部５と折曲部６，６
とよりなるチヤンネル状の補強部材で、この補強
部材４の折曲部６を前記プラウ本体２の下端後面
に固着してある。

７はプラウ本体２下端の略延長線上に位置する
水平軸で、この水平軸７は補強部材４の本体部５
に固着した一対のブラケツト８，８に枢支してあ
る。

９は前記水平軸７に回転可能に設けた回転体
で、この回転体９は水平軸７に貫通される長孔１
０を略中央部に持つ肉厚のエツジブラケツト１１
と、このエツジブラケツト１１の前面に固着さ
れ、左右方向に延びたガイドフレーム１２とより
構成されている。

前記長孔１１は長円１３と、この長円１３の下
部に連接した欠円１４とにより構成されている。

前記回転体９のエツジブラケツト１１の下部前
面には、カツテイングエツジ３の前面がプラウ本
体２前面とガイドフレーム１２前面からの延長面
になるようにカツテイングエツジ３が皿ボルト１
５とナツト１６にて固定されている。

１７は水平軸７に前後方向に直交状に貫通させ
た貫通孔である。

１８，１８は回転体９の長孔１０の上端が水平
軸７に位置するとき、前記貫通孔１７と同一線上
に位置するように回転体９のエツジブラケツト１
１とガイドフレーム１２とに穿設した連通孔であ
る。

１９は前記貫通孔１７及び連通孔１８，１８に
挿通させたシヤーピンで、このシヤーピン１９は
シヤーピン１９に形成された一対の環状溝２０，
２０が回転体９のエツジブラケツト１１と水平軸
７との間に位置するようにセツトされている。

２１はエツジブラケツト１１の一部と嵌め込ん
だスプリングリングで、このスプリングリング２
１はシヤーピン１９を装入した当初は広がり、環
状溝２０，２０がセツト位置にくるとシヤーピン
１９の切欠構２２にスプリングリング２１がせば
まつて嵌まり込みシヤーピン１９が固定されるよ
うになつている。

なお２３は補強部材４の折曲部６の固着した補
強プレートである。

ところで本実施例で長孔１０を長円１３と欠円
１４とより構成しているがこれに限定することな
く、カツテイングエツジ３が後方回動するとき、
路面２４を傷つけない程度に回路体９とともに持
ち上がる長孔であれば満足するものである。

本発明は前記の如き構成で、次に作用について
説明する。

まず第１図実線位置にて除雪作業を行ない、路
面２４に積もつた雪はカツテイングエツジ３にて
削りとり、プラウ本体２にて側方に排除する。

次にカツテイングエツジ３がマンホール蓋など
の障害物に当り異常な衝撃が発生した場合にはエ
ツジブラケツト１１と水平軸７との間に剪断力が
発生し、シヤーピン１９が環状溝２０，２０のと
ころで切断される。

シヤーピン１９が切断されると、カツテイング
エツジ３は後方回動するが、このとき、最初は長
孔１０の長円１３の上端が水平軸７に位置してい
るが、カツテイングエツジ３とともに回転体９が
持ち上げられて長孔１０の長円１３の下端が水平
軸７に位置して１点鎖線位置となり、更に後方回
動して長孔１０の欠円１４が水平軸７に位置し、
カツテイングエツジ３が補強プレート２３に当節
して２点鎖線位置となり、障害物を回避してカツ
テイングエツジ３の破損を防止する。

障害物を回避した後、作業状態に戻す場合に
は、カツテイングエツジ３を前方回動させて第１
図実線位置に戻す。

その状態で新しいシヤーピン１９をプラウ１の
前方から挿入すると、古いシヤーピン１９は新し
いシヤーピン１９の挿入にともなつて両孔１７，
１８より取り除かれる。

新しいシヤーピン１９の環状溝２０，２０がセ
ツト位置にくると、シヤーピン１９の切欠溝２２
にスプリングリング２１がせばまつて嵌まり込み
シヤーピン１９が固定される。

(g) 発明の効果 以上の如く本発明はプラウ本体に水平軸を設
け、水平軸には、この水平軸に貫通される長孔を
略中央部に有する回転体を回転可能に設け、回転
体の下方にはカツテイングエツシを取付け、水平
軸には前後に貫通孔を設け、回転体には長孔の上
端が水平軸に位置するとき貫通孔と同一線上に位
置する連通孔を設け、前記両孔にはシヤーピンを
挿着して、カツテイングエツジに異常な衝撃が作
用した場合には、シヤーピンが切断されでカツテ
イングエツジが後方回動して障害物を回避するよ
うにしたので、カツテイングエツジの破損を防止
することができる。

また回転体のエツジブラケツトに長孔を設けた
ので、カツテイングエツジが後方回動するときカ
ツテイングエツジが持ち上がつた状態で後方回動
し、路面を傷つけないとともにプラウ全体が持ち
上がらないので、除雪車全体に大きな衝撃が加わ
ることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明と安全装置を装備した除雪用プ
ラウの断面図、第２図は第１図のＡ矢視図、第３
図はシヤーピン取付の詳細図、第４図はスプリン
グリングの全体図、第５図は従来の除雪用プラウ
の断面図である。 １はプラウ、２はプラウ本体、３はカツテイン
グエツジ、７は水平軸、９は回転体、１０は長
孔、１７は貫通孔、１８は連通孔、１９はシヤー
ピン２０は環状溝である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ プラウ本体とカツテイングエツジとからなる
   除雪用プラウにおいて、前記プラウ本体にはプラ
   ウ本体下端に水平軸を設け、前記水平軸にはこの
   水平軸に貫通される長孔を有する回転体を回転可
   能に設け、前記回転体の下方にはカツテイングエ
   ツジを取付け、前記水平軸には前後に貫通した貫
   通孔を設け、前記回転体には長孔の上端が前記水
   平軸に位置するとき前記貫通孔と同一線上に位置
   できる連通孔を設け、前記両孔にはシヤーピンを
   挿着してなる除雪用プラウの安全装置。