JPH0571009U

JPH0571009U - 自動車用空調装置

Info

Publication number: JPH0571009U
Application number: JP1074192U
Authority: JP
Inventors: 亮一郎木原; 孝則西田; 康文倉橋; 尚美後藤
Original assignee: Japan Climate Systems Corp
Current assignee: Japan Climate Systems Corp
Priority date: 1992-03-04
Filing date: 1992-03-04
Publication date: 1993-09-24
Anticipated expiration: 2007-03-04
Also published as: JP2605171Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】マイクロコンピュータのソフトウェアを変更
することなく、演算データの微調整を可能とする。【構成】予め種々の演算データを記憶し、これらの演
算データに従って、設定温度や内外気条件の入力値に応
じた種々の制御対象に対する出力値を演算して、これを
当該制御対象に出力するマイクロコンピュータを備えた
自動車用空調装置において、前記演算データを決定する
定数のうち少なくともいずれか一個の定数を複数設けて
これを記憶する記憶手段１９と、マイクロコンピュータ
の外部に設けられ、回路の調整により複数の異なる信号
を出力し得る外部調整手段２７と、該外部調整手段２７
からの信号に基づいて、前記記憶手段１９に記憶された
複数の定数のうちの一つを選択する選択手段１９と、該
選択手段１９により選択された定数に従って演算データ
を設定する演算データ設定手段１９とを備えている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用空調装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、マイクロコンピュータによって制御される所謂フルオート型の自動車用空調装置には、ブロアモータ、ミックスドアアクチュエータ等種々の制御対象がある。これらの制御対象は、マイクロコンピュータのＲＯＭに予め設定された演算データに従って制御される。ここでいう演算データは、出力パターン、演算式、演算手順（種々の機能を実行するプログラムを含む。）等をいう。例えば、制御対象がブロアモータである場合、図４中実線に示すように、制御演算値の種々の値に対するブロア電圧の出力パターンが予め設定されている。制御演算値は、設定温度と内外気条件とから所定の演算式によって演算されるものである。このような出力パターンに従って、ある制御演算値に対するブロア電圧が求められ、このブロア電圧に応じた信号が出力される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このような出力パターンは、実際にそのブロア電圧を印加した時に、ブロアが適正な回転数で回転して車内の温度が設定温度になるように定める必要がある。しかしながら、現実には、マイクロコンピュータの納期が長いことから、空調装置の製作（量産）開始の数ケ月前には発注しておかなければならないので、車体に空調装置を組み込んでのテストを充分行う前に、前記出力パターンの定数を定め、ソフトウェアの仕様を決定して手配する必要がある。また、このソフトウェアの発注後に行ったテスト結果に基づいて出力パターンを変更するとしても、納期が遅れたり、一旦マスクされた後は変更することが不可能となる。それでも変更するとすると、数ケ月を要してしまう等の問題があった。本考案はかかる問題点に鑑みてなされたもので、マイクロコンピュータのソフトウェアを変更することなく、演算データの調整を行うことができる自動車用空調装置を提供することを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するため、本考案は、予め種々の演算データを記憶し、これらの演算データに従い、設定温度や内外気条件の入力値に応じた種々の制御対象に対する出力値を演算して、これを当該制御対象に出力するマイクロコンピュータを備えた自動車用空調装置において、前記演算データを決定する定数のうち少なくともいずれか一個の定数を複数設けてこれを記憶する記憶手段と、マイクロコンピュータの外部に設けられ、回路の調整により複数の異なる信号を出力し得る外部調整手段と、該外部調整手段からの信号に基づいて、前記記憶手段に記憶された複数の定数のうちの一つを選択する選択手段と、該選択手段により選択された定数に従って演算データを設定する演算データ設定手段と、を備えたものである。

【０００５】

【作用】

前記構成からなるドア位置制御装置では、外部調整手段によって演算データを決定する定数を選択することができるので、マイクロコンピュータのソフトウェアを変更しなくても、演算データを変更することができる。

【０００６】

【実施例】

次に、本考案の実施例を図面に従って説明する。図１は、本考案に係る自動車用空調装置を示し、インテークドア１により切り換えられた外気吸込口２又は内気吸込口３から吸い込まれる空気をブロア４でエバポレータ５に送り込み、ここで冷却，除湿された空気をミックスドア６で分流してその一部又は全部をヒータ７に通して温度調節した後、ベントドア８，ヒ− トドア９又はデフドア１０により選択されたいずれかの吹出口１１，１２，１３よりその温度調節された空気を車内に吹き出すようになっている。

【０００７】インテークドア１、ミックスドア６及び各モードドア８，９，１０は、それぞれアクチュエータ１４，１５，１６によって開閉される。このうちミックスドアアクチュエータ１５には、そのアクチュエータ１５の駆動量すなわちミックスドア開度を検出するミックスドア開度検出手段としてのポテンショメータ１７が設けてある。また、モードドアアクチュエータ１６には、そのアクチュエータ１６の駆動量すなわちモード位置を検出するモード位置検出手段としてのポテンショメータ１８が設けてある。

【０００８】制御装置１９は、マイクロコンピュータにより構成され、そのＣＰＵは、温度設定スイッチ２０、外気温度検出センサ２１、日射量検出センサ２２、内気温度検出センサ２３、エバポレータ出口温度検出センサ２４、及び前記ポテンショメータ１７，１８からの検出信号の入力を受け、ＲＯＭに記憶されたプログラムを実行し、ブロアモータ２５のブロア電圧制御回路２６及び各アクチュエータ１４，１５，１６に駆動信号を出力することにより、内外気及び吹出しモードの切り換え、風量及び吹出し温度を制御するようになっている。

【０００９】また、マイクロコンピュータのＲＯＭには、予め図４に示すように、ブロア電圧の出力パターンが記憶されている。この出力パターンは、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの４点によって定まる基本パターン（図４中実線で示す）とＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ₁の４点によって定まる第１出力パターン（図４中１点鎖線で示す）と、Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ ₂ の４点によって定まる第２出力パターン（図４中破線で示す）とからなっている。制御装置１９の入力ポートＩ₁，Ｉ₂には、外部調整回路２７からの二つの信号が入力されるようになっている。この外部調整回路２７は、電源ラインに接続された抵抗Ｒを有する二つの信号入力ラインａ，ｂと、これらの信号入力ラインａ，ｂのいずれかをアースに落とすためのジャンパ線２８とからなっている。

【００１０】以下、図２に示すフローチャートに従ってこの空調装置の動作を説明する。制御装置１９のマイクロコンピュータは、ステップ１０１で入力ポートＩ₁が高電位（Ｈ）であるか否かを判断し、Ｈでなければステップ１０２でＴｓにおけるブロア電圧Ｖ（Ｔｓ）をＶ₁とする。また、前記入力ポートＩ₁がＨであれば、ステップ１０３で入力ポートＩ₂がＨであるか否かを判断し、Ｈでなければステップ１０４でＴｓにおけるブロア電圧をＶ₂とし、Ｈであればステップ１０５でＶ（Ｔｓ）をＶ₀とする。次に、ステップ１０６で前記Ｖ（Ｔｓ）の値に基づいて出力パターンを設定する。すなわち、Ｖ（Ｔｓ）がＶ₁のときは図４の１点鎖線に示すＡＢＣＤ₁の第１出力パターンとし、Ｖ（Ｔｓ）がＶ₂のときは図４の破線に示す第２出力パターンとし、Ｖ（Ｔｓ）がＶ₀のときは図４の実線に示す基本出力パターンとする。

【００１１】次に、ステップ１０７で、温度設定スイッチ２０から設定温度の信号入力を受けるとともに、ステップ１０８で各種センサ２１〜２４からの内外条件の検出信号の入力を受け、これらに基づいてステップ１０９で比較演算を行い、所定の演算式により制御演算値Ｔを求め、前記ステップ１０６で設定された出力パターンに従ってこの制御演算値Ｔに対応するブロア電圧Ｖを演算する。そして、ステップ１１０で、このブロア電圧になるようにブロア電圧制御回路２６に動作信号を出力して、ブロア２５の回転数を制御し、ステップ１０１に戻って以上のステップを繰り返す。なお、このステップ１１０においては、ブロア２５の回転数の外、ミックスドア６の開度を調整して吹出温度を制御したり、内外気の切り換えやモードの変更の動作も行う。

【００１２】このように、ブロア電圧の出力パターンを外部調整回路２７において、ジャンパ線２８で信号ラインａ又はｂのいずれかをアースすれば、それに応じて出力パターンの制御演算値Ｔｓにおけるブロア電圧Ｖ（Ｔｓ）が変更でき、第１出力パターンか第２出力パターンのいずれかが設定される。したがって、この実施例において、マイクロコンピュータのソフト手配後の実際のテストにより、当初の基本出力パターンでは風量が適当でないことが確認された場合には、マイクロコンピュータのソフトウェアを変更して出力パターンの定数情報を書き換えなくても、信号ラインａ又はｂのいずれかをジャンパ線２８でアースすることにより、ブロア電圧Ｖ（Ｔｓ）の定数を変更して出力パターンを変更することができ、車内温度を設定温度に正確に維持することができる。

【００１３】図３の第２実施例は、電源ラインに接続された二つの抵抗Ｒ₁，Ｒ₂からなる外部調整回路３０を設けるとともに、前記抵抗Ｒ₁，Ｒ₂の間の中点の分電圧を制御装置１９のマイクロコンピュータのＡ／Ｄ入力ポートに印加する信号入力ラインｃを設けたものである。そして、マイクロコンピュータのＲＯＭには、予め種々のＡ／Ｄ値に対応する多数のブロア電圧Ｖ（Ｔｓ）が記憶され、マイクロコンピュータはＡ／Ｄ入力ポートのＡ／Ｄ値に基づいてブロア電圧Ｖ（Ｔｓ）を設定するようになっている。この第２実施例によれば、マイクロコンピュータのソフト手配後であっても、外部調整回路３０の抵抗Ｒ₁を異なる抵抗値のものと交換してＡ／Ｄ入力ポートへの分電圧を変更することにより、ブロア電圧Ｖ（Ｔｓ）を変更して、出力パターンを変えることができる。

【００１４】以上の実施例では、図４に示すブロア電圧の出力パターンを決定するＤ点における定数Ｖ（Ｔｓ）を外部調整回路２７又は３０によってＶ₁とＶ₂に変更することにより、ブロア電圧の出力パターンを変更可能としたが、Ｄ点だけでなく、Ａ点や、Ｂ点あるいはＣ点も同様に変更可能とすることができる。また、前記実施例のようなブロア電圧に限らず、ミックスアクチュエータ開度の出力パターンも同様にして変更することができる。さらに、本考案は、以上の実施例のような出力パターンの変更だけでなく、ＲＯＭに記憶されている制御演算値の演算式における種々の定数の変更や、特定の機能の追加，削除も同様にして、ソフトの変更なくして外部調整回路によって達成することができる。

【００１５】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、外部調整回路を付加することにより出力パターンや演算式の定数の変更、あるいは特定機能の追加，削除を行うことができる。このため、マイクロコンピュータのソフト手配後の最終組付状態において不具合が確認されたとしても、マイクロコンピュータのソフトウェアを変更する必要がなく、ハードの付加によって簡単に調整することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用空調装置の概略図であ
る。

【図２】マイクロコンピュータの動作を示すフローチ
ャートである。

【図３】本考案の第２実施例の回路図である。

【図４】ブロア電圧の出力パターンを示す図である。

【符号の説明】

１９…制御装置（記憶手段、選択手段、設定手段）、２７…外部調整手段。

フロントページの続き (72)考案者後藤尚美広島県東広島市八本松町大字吉川5658番株式会社日本クライメイトシステムズ内

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】予め種々の演算データを記憶し、これら
の演算データに従い、設定温度や内外気条件の入力値に
応じた種々の制御対象に対する出力値を演算して、これ
を当該制御対象に出力するマイクロコンピュータを備え
た自動車用空調装置において、前記演算データを決定する定数のうち少なくともいずれ
か一個の定数を複数設けてこれを記憶する記憶手段と、マイクロコンピュータの外部に設けられ、回路の調整に
より複数の異なる信号を出力し得る外部調整手段と、該外部調整手段からの信号に基づいて、前記記憶手段に
記憶された複数の定数のうちの一つを選択する選択手段
と、該選択手段により選択された定数に従って演算データを
設定する演算データ設定手段と、を備えたことを特徴とする自動車用空調装置。