JPH0571522A - ドリリングねじ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドリリングねじの頭部の形状を改善して、穿
孔時の挿入性能と着座時の締結性能および被締結部材に
対する締結完了後の仕上げ処理の向上を図った。 【構成】 頭部６は、ドライバー工具が係合される係合
溝を備えた上面９が球状凹面で、外周が湾曲凹面をした
逆円錐台形状の第１座面１２を形成した上方の大径部分
１３と、その下方へ同心状に一体接合されて外周が湾曲
凹面をした逆円錐台形状の第２座面１４を形成した小径
部分１５とで構成され、この２段状の湾曲凹面による座
面の接合部分には環状突縁部１６が形成されている。ま
た、上記球状凹面に形成された頭部６の上面９には、十
字穴による係合溝１０の開口縁部を円錐状に切り欠いた
面取り部１７が設けられている。更に、上記第２座面１
４の湾曲凹面に沿って縦長に延在された複数の座ぐり用
突条２１が配設されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば建物の壁や天井
等のパネル材を主体構造側の下地材に締結するのに適し
たドリリングねじの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来におけるこの種のドリリングねじ
は、一般にはドライウオ―ルスクリユ―等と云われて例
えば図７に示す構成のものがある、このドリリングねじ
５０は、例えば図８のように建物の壁や天井等の主体構
造側で胴縁を構成する軽量形鋼等による鋼製下地材６１
に対し、その表面に張設される石膏ボード６２等のパネ
ル材を締結させるものである。

【０００３】尚、この下地材としては上記鋼製下地材６
１の他に木材やパーティクルボード等による木質構造材
料のものもあり、またパネル材としては上記石膏ボ―ド
６２以外に合板やハードボードあるいはフレキシブルボ
ード等によるものもある。但し、本発明によるドリリン
グねじは、各種の下地材に各種のパネル材を締結するの
に使用できるが、その中でも特に下地材が板厚の薄い鋼
製下地材で、パネル材が硬質で脆い石膏ボードに適用し
た場合に最も効果を発揮するので、以下の説明はこの建
築構造を対象にして行う。

【０００４】上記した従来形のドリリングねじ５０は、
ストレートの円柱形状をした軸部５１の外周にねじ山５
２を突設して形成されたねじ軸部５３と、該ねじ軸部５
３の先端側に連続して設けられたドリル部５４と、該ね
じ軸部５３の後端側に設けられた頭部５５とを備えてい
る。ドリル部５４は、上記軸部５１から次第に縮径され
た尖り先に形成されたテーパ軸５６と、このテーパ軸５
６の外周に上記ねじ山５２と連続して設けられた先端ね
じ山５７とで形成され、当該ドリル部５４が上記ねじ軸
部５３と協働して穿孔とねじ立てをしながら締結を行
う。上記頭部５５は、平坦な上面５８で外周縁部が上記
軸部５１より半径方向へ同心状に大きく突出された円形
をなし、当該頭部５５には上面５８の中心部にドライバ
―工具が係合する十字穴等による係合溝６０が凹設され
ている。また、上面５８の外周縁部から上記軸部５１に
至る頭部５５の座面５９は、締結完了時に石膏ボード６
２を強い保持力で押さえられるように、外周が次第に縮
径して軸部５１の軸径に収斂する態様で軸方向に沿って
緩やかに連続する湾曲凹面にした逆円錐台形状に形成さ
れ、頭部５５の全体形状がトランペット状をしている。

【０００５】尚、本発明が対象とするドリリングねじ
は、上記のようなタッピンねじ構造のものに限定され
ず、上記ねじ軸部５３の先端に一般のドリルの刃先と同
様の自己穿孔作用をする錐先をしたドリル部が形成さ
れ、当該ドリル部が穿孔を行ってこれに続く上記ねじ軸
部５３のねじ山５２がねじ立てを行うように構成された
セルフドリリング構造のねじ、例えば実公平２−２９２
９４号の公報に開示されたドリリングねじ等にも適用す
ることができる。

【０００６】上記のようにパネル材が石膏ボ―ド６２の
場合は、基材の石膏に添加材を加えて板状に固めた脆い
ものであるために、石膏板６３の両面に厚紙や繊維等の
接着性と塗装性に優れた保護シート６４，６５が接着に
より被覆されている。この石膏ボ―ド６２の取付けに際
しては、図８（ａ）のようにドリリングねじ５０の係合
溝６０にドライバ―工具６６の先端を係合し、当該ドラ
イバ―工具６６を回動させてドリリングねじ５０のドリ
ル部５４を石膏ボード６２中へ突入させる。これによ
り、ドリル部５４が石膏ボード６２に対して順次穿孔を
行いながら鋼製下地材６１に到達し、当該鋼製下地材６
１に穿孔とねじ立てをして続くねじ軸部５３が鋼製下地
材６１に螺着され、頭部５５の上面５８が石膏ボード６
２の表面と面一に望ましくは僅かに陥没した状態で図８
（ｂ）のように締結が完了する。その後に、係合溝６０
を含む頭部５５の上面５８とその外周縁部に生じた石膏
ボード６２の陥没面に対してパテ塗り６７をして面一に
均し、石膏ボード６２の表面全域にモルタル等を塗布す
るペイント仕上げまたはクロス張りを施す等の化粧材６
８による仕上げ処理が行なわれる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した従
来構造のドリリングねじ５０では、次のような幾つかの
改善すべき問題点があった。先ず上記のドリリングねじ
５０では、頭部５５の上面５８が平坦に形成され、当該
上面５８からドライバ―工具６６が係合する係合溝６０
が凹設されているので、ドライバ―工具６６に対する装
着性が不十分であった。このドライバ―工具６６は、多
数個所のねじ締め作業を能率良く行うことができるよう
に、間欠的に順次供給されるドリリングねじ５０を高速
回転させた電動式のスクリュードライバーで回転駆動さ
せる構成のものが最近では多く使用されている。従っ
て、このドライバ―工具６６の先端が係合溝６０へ正確
に装着されないと、当該嵌合溝６０を損傷させたり脱落
して所望の回転トルクによるねじ込みを行うことができ
ない。そのために、頭部５５の上面５８が石膏ボード６
２の表面から浮き上がった状態で締結されて、石膏ボー
ド６２に対して十分な支持力が得られないと共に、後述
するようにその後の化粧材６８による仕上げ処理に支障
を来たす。

【０００８】また上記ドリリングねじ５０では、穿孔時
のねじ込み性能を良くするために先端のドリル部５４を
鋭利な形状にして浸炭焼入れを施す等の処理を行うと共
に、締結完了時に石膏ボード６２を強い保持力で押さえ
られるように座面５９をトランペット状に形成してい
る。然しながら、この座面５９には切削能力がなく然も
ねじ込み時には当該座面５９の全周面が同時に石膏６３
に接触するので、大きな抵抗として作用して大きな推力
（押込み力）が必要になり、過大な推力を加えると鋼製
下地材６１にねじ立てされたねじ山が破損したり、頭部
５５の上面５８が石膏ボード６２の表面から浮き上がっ
た状態で締結される恐れがある。特に鋼製下地材６１の
板厚が薄くて石膏ボード６２が高硬度の場合には、上記
のようにドリル部５４の切削力を向上させて当該鋼製下
地材６１に穿孔するねじ込みトルクを小さくてしても、
上記のように頭部５５を押込むためにはこれより大きな
推力が必要になり、この過大な推力によって鋼製下地材
６１にねじ立てされたねじ山が破損してドリリングねじ
５０が空転する。その結果、頭部５５の上面５８が石膏
ボード６２の表面から浮き上がった状態で締結され、石
膏ボード６２に対して十分な支持力が得られないと共
に、後述するようにその後の化粧材６８による仕上げ処
理に支障を来たす。

【０００９】締結完了時における頭部５５の上面５８の
高さは、凹面をパテ塗り６７で修復できるように石膏ボ
ード６２の表面から僅かに陥没している程度であること
が望ましい。然し、上記した理由によって頭部５５の上
面５８が石膏ボード６２の表面から突出したり、締付力
のバラツキや鋼製下地材６１および石膏ボード６２の性
状等によって石膏ボード６２の表面に対する頭部５５の
上面５８の高さが一定しない。このために、頭部５５の
上面５８が突出してその凸面をはパテ塗り６７で修復す
ることができないと共に、例え面一の場合でも金属面は
パテの乗りが悪くしかも平坦な頭部５５の上面５８には
充分な厚みでパテ塗り６７ができないので、パテ塗り６
７が乾燥した際に剥離され易くて化粧材６８による仕上
げ処理を行っても凸凹を生じて均一で良好な仕上げ面に
ならない。

【００１０】ドリリングねじ５０のねじ込みによって破
断された保護シート６４は、頭部５５の押込みによって
石膏６３内に巻き込まれ、そのまま放置しておくと引き
千切れて図９のように、剥ぎ取られた一部の破断片６４
ａは座面５９で押え込むことができずに当該座面５９に
不規則な状態で巻き付き、締結完了時に座面５９の座り
を悪くして頭部５５が傾いたり浮き上がった状態で着座
を不安定にし、石膏ボード６２に対する支持力を低下さ
せる。また、捲れ上がったりささくれた一部の剥離片６
４ｂが締結完了時に頭部５５の外周縁部から外部へ食み
出し、この剥離片６４ｂをそのままの状態でパテ塗り６
７や化粧材６８による仕上げ処理を行うと、凸凹を生じ
て均一で良好な仕上げ面にならないので、これを除去す
るために切断したりサンドペ―パ―で削り落す等のきわ
めて煩雑な手作業が必要となる。そこで本発明では、こ
れらの課題を改善し得るドリリングねじの提供を目的と
するものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明の要旨は、ねじ軸
部の先端側にとがり先又はきり先のドリル部を備え、該
ねじ軸部の後端側に設けられた頭部は外周を湾曲凹面に
した逆円錐台形状の座面に形成されると共に、当該頭部
の上面にはドライバー工具が装着される十字穴等の係合
溝が形成され、上記係合溝の開口縁部を含む頭部上面が
球状凹面に形成されると共に、上記頭部は上面の外周縁
部からねじ軸部に至る途中までの間に形成された大径部
分と、この大径部分の下方へ同心状に一体接合されて上
記ねじ軸部に至るまでの間に形成された小径部分とで構
成され、上記小径部分の外周は上記大径部分に近い終端
側の曲率が大きくて上記ねじ軸部に近い始端側は緩やか
な曲率で次第に縮径されるようにした湾曲凹面による第
２座面を形成し、上記大径部分は上記第２座面の終端側
とほぼ等しい曲率で当該第２座面の終端へ次第に縮径さ
れるようにした湾曲凹面による第１座面を形成して２段
状の湾曲凹面による座面が形成され、当該第１座面と第
２座面との接合部分には環状突縁部が形成されているド
リリングねじである。

【００１２】本発明の他の要旨は、上記球状凹面に形成
された頭部上面には、十字穴による係合溝の開口縁部を
円錐状に切り欠いて内向きテーパー状に加工した面取り
部が設けられているドリリングねじである。

【００１３】本発明の更に他の要旨は、上記頭部の小径
部分には、上記第２座面の湾曲凹面に沿って縦長に延在
された複数の座ぐり用突条が、円周方向に等間隔で配設
されていると共に、当該座ぐり用突条の頂部は上記環状
突縁部の外周より内側に位置しているドリリングねじで
ある。

【００１４】

【実施例】以下に本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。このドリリングねじ１は、図１のようにス
トレートの円柱形状をした軸部２の外周にねじ山３を突
設して形成されたねじ軸部４と、該ねじ軸部４の先端側
に連続して当該軸部４から次第に縮径された尖り先のテ
ーパ軸７の外周に上記ねじ山３と連続する先端ねじ山８
が形成されたドリル部５と、ねじ軸部４の後端側に設け
られた頭部６とを備えている。尚、上記ねじ軸部４とド
リル部５は前記した従来のドリリングねじ５０と同様の
構成である。頭部６は、外周縁部が上記軸部２より半径
方向へ同心状に大きく突出された円形で、中心部を最も
陥没させた態様の球状凹面に形成された上面９を備え、
当該上面９の中心部にはドライバ―工具が係合する十字
穴等による係合溝１０が凹設されている。

【００１５】上記頭部６は、図３で示すように上面９の
外周縁部から上記ねじ軸部４に至る途中までの間に形成
された大径部分１３と、この大径部分１３の下方に一体
接合されて上記ねじ軸部４に至るまでの間に形成された
小径部分１５とで構成されている。この小径部分１５
は、大径部分１３に接合された始端から次第に縮径され
て上記ねじ軸部４と同径で終端されるように、外周を湾
曲凹面にした逆円錐台形状で形成され、当該小径部分１
５の外周が第２座面１４を形成している。この第２座面
１４の湾曲凹面は、大径部分１３に近い終端側が軸線方
向に対するテーパ角度を大きくした小さなな曲率半径で
急激に縮径されるように形成され、ねじ軸部４に近い終
端側は軸線方向に対するテーパ角度を小さくして大きな
曲率半径で緩やかに縮径されるように形成されている。
また大径部分１３は、上記小径部分１５の終端側とほぼ
等しい曲率半径で当該小径部分１５側へ縮径される湾曲
凹面によって形成され、当該大径部分１３の外周が第１
座面１２を形成している。これにより、頭部６の外周は
２段状の湾曲凹面による座面１１で形成され、第１座面
１２が形成された大径部分１３と、第２座面１４が形成
された小径部分１５との接合部分の外周には環状突縁部
１６が形成される。

【００１６】上記頭部６は、上面９の外周縁部から軸部
２の外径ｄに収斂するまでを頭部の高さＨとすると、こ
の実施例では大径部分１３はその内の約１／３Ｈまでの
間に形成され、残りの約２／３Ｈの間に小径部分１５が
形成されている。また、第１座面１２と第２座面１４の
始端側の湾曲凹面は、約０．７ｄＲ、すなわち上記軸部
２の外径ｄの約０．７倍による小さな曲率半径の円弧状
であり、第２座面１４の終端側の湾曲凹面は約２ｄＲ、
すなわち軸部２の外径ｄの約２倍による大きな曲率半径
による円弧状にしている。

【００１７】また上記頭部６は、係合溝１０を含む上面
９に図２のように面取り部１７を形成する態様もある。
この面取り部１７は、十字穴を形成する各翼１８の半径
方向のほぼ中間を横切る同心円内に対し、当該各翼１８
間の開口縁部を円錐状に切り欠いて内向きテーパー状に
加工したものである。尚、図３では右半分に面取り部１
７のない図１（ａ）の頭部断面形状を示し、左半分には
面取り部１７を設けた図２の頭部断面形状を示してい
る。

【００１８】次に、図４は上記頭部６の形状を更に変形
させた他のドリリングねじの実施例を示し、上記ドリリ
ングねじ１における小径部分１５に対して複数の座ぐり
用突条１９を設けるようにしたもので、その他の構成は
上記ドリリングねじ１と全く同じである。上記座ぐり用
突条１９は、例えば図５のように円周方向に沿って等間
隔に配設され、小径部分１５の外周から一定の高さと巾
で突出させて第２座面１４の湾曲凹面に沿って縦長に延
在されていると共に、当該座ぐり用突条１９の頂部が上
記第１座面１２の終端側延長線上より外周側へ突出しな
いように上記環状突縁部１６の内側に位置している。

【００１９】以上の構成によるドリリングねじ１を用い
て、図８で示す従来例の場合と同様にパネル部材である
石膏ボ―ド６２の締結を行うと、次のように作用する。
回転するドライバ―工具６６の先端を、ドリリングねじ
１の頭部６の上面９に当接させると、球状凹面に沿って
中央部の係合溝１０に誘導案内され、多少軸心がずれて
いても確実に装着させることができる。また、図２のよ
うに係合溝１０の開口縁部に面取り部１７を設けると、
ドライバ―工具６６の先端は球状凹面から係合溝１０内
への移行がスムーズに行われ、ドライバ―工具６６への
装着性を更に良くすることができる。従って、ドライバ
―工具６６の回転トルクはドリリングねじ１へ確実に伝
達されて所望の推力が得られると共に、ドライバ―工具
６６の先端が十字穴の係合溝１０を損傷させることを防
止することができる。

【００２０】ドライバ―工具６６で回動されたドリリン
グねじ１は、先端のドリル部５が保護シート６４を突き
破って石膏ボード６２中へ突入され、石膏板６３に順次
穿孔を行いながら保護シート６５を通過して鋼製下地材
６１に到達し、当該鋼製下地材６１に穿孔とねじ立てを
して続くねじ軸部４が鋼製下地材６１に螺着される。ま
た、頭部６の座面１２，１４は上記ねじ軸部４によって
穿孔された石膏ボード６２中へ押込まれ、頭部６の上面
９が石膏ボード６２の表面より僅かに陥没した状態で図
６（ａ）のように着座して挿着される。

【００２１】この場合に、上記頭部６は最初の小径部分
１５が速い速度で押込まれ、環状突縁部１６でほんの僅
かの間だけ押込みが中断された後に、次に大径部分１３
が緩やかな速度で押込まれ、環状突縁部１６を境界にし
て推力が分散された状態になるので、従来のドリリング
ねじのように一度に押込みがされるものに比べて少ない
推力で済む。すなわち、小径部分１５は第２座面１４の
始端側が緩やかな湾曲凹面に沿って次第に拡径するよう
に形成され、然もこれに続いて押込まれる第２座面１４
の終端側の外径は従来のドリリングねじ５０の頭部５５
外径（上記大径部分１３の終端側の外径がこれに相当す
る。）より小径のために、小さな推力で容易に押込まれ
る。また、大径部分１３は小径部分１５との接合部分に
突設された環状突縁部１６が切削能力を備えているため
に、当該環状突縁部１６の突入時にほんの僅かの間だけ
押込みが中断されてその後に石膏６３を切削しながら緩
やかな速度で残り僅かの第１座面１２が押込まれる。

【００２２】このように、頭部６を押込むための推力を
少なくしてドリル部５による鋼製下地材６１に対するね
じ込みトルクとのアンバランスを軽減させたことによ
り、特に鋼製下地材６１の板厚が薄くて石膏ボード６２
が高硬度の場合でも、当該鋼製下地材６１にねじ立てさ
れたねじ山を破損させてドリリングねじ１を空転させた
り、頭部６の上面９が石膏ボード６２の表面から浮き上
がった状態で締結されることが防止され、その結果石膏
ボード６２に対して十分な支持力が得られる。

【００２３】また、上記環状突縁部１６はドリリングね
じ１によって一部が破断された保護シート６４の整形処
理に対しても有効に機能する。すなわち、本願の座面形
状の場合には上記環状突縁部１６が石膏６３内に巻き込
まれようとする保護シート６４をそれ以上巻き込まない
ように途中で切断し、切断された先端側は石膏ボード６
２の奥深く押込められると共に、残った保護シート６４
は上記第１座面１２に不整列状態で巻き付いたり頭部の
外周縁部から押出されて外部へ食み出すことなく、当該
第１座面１２によってその外周へ均等に押し広げられ
る。従って、締結完了時における頭部６の着座状態が安
定になり、石膏ボード６２に対する支持力が向上すると
共に、従来のように外部へ食み出した保護シート６４の
一部を切断したりサンドペ―パ―で削り落す等のきわめ
て煩雑な除去作業が不要となり、そのままの状態でパテ
塗り６７や化粧材６８による仕上げ処理を行って均一で
良好な仕上げ面にすることができる。

【００２４】更に、図４および図５のように小径部分１
５の外周から座ぐり用突条１９を突設させることによっ
て、従来のように石膏ボード６２と全周面が接触する場
合に比べて著しく接触面積が少なくなるので摩擦抵抗が
軽減されると共に、当該石膏ボード６２を切削しながら
頭部２０を押込むので一段と少ない推力で済む。また、
隣接する各座ぐり用突条１９間には図６（ｂ）のように
石膏や保護シート等の切削屑６４ｃを外部へ食み出さな
いように収容させることができるので、着座された状態
における安定性を良くすることができる。

【００２５】上記のようにして、ドリリングねじ１によ
る締結が完了した際に、頭部６の上面９が石膏ボード６
２の表面に対して前記の理由から望ましくは僅かに陥没
した状態になることが望ましいが、各種の要因によるバ
ラツキで面一になった場合でも、頭部の上面９を球状凹
面に形成したこのドリリングねじ１ではその後の仕上げ
処理を良好にすることができる。すなわち、仮に頭部６
の上面９が面一でも外周縁部は限られた細い環状部分で
内周側の表面は石膏ボード６２の表面より陥没された状
態になっているので、当該頭部６の上面７に対するパテ
塗りが剥離しないだけのパテ塗りの厚みが確保され、頭
部６の突出状態によるバラツキを補正することができ
る。

【００２６】

【発明の効果】前記した実施例でも明らかなとおり、本
発明のドリリングねじによると次のような効果を期待す
ることができる。頭部上面を球状凹面に形成したことに
より、ドライバ―工具を係合溝へ誘導案内して確実に装
着させることができるので、ドライバ―工具の回転トル
クがドリリングねじへ確実に伝達されて所望の推力が得
られると共に、ドライバ―工具の先端が係合溝を損傷さ
せるのを防止することができる。

【００２７】球状凹面による上記頭部上面に形成された
嵌合溝の開口縁部に、ドライバ―工具を当該嵌合溝へ誘
導案内する面取り部を設けたことにより、ドライバ―工
具の装着性を更に良くすることができる。

【００２８】上記の球状凹面による頭部上面は、締結完
了時に頭部上面を石膏ボードの表面より陥没させるの
で、締結状態のバラツキによる頭部の突出を補正するこ
とができると共に、当該頭部上面に対するパテ塗りが剥
離しないようにパテ塗りの厚みが確保され、その後の仕
上げ処理を良好にすることができる。

【００２９】頭部を、環状突縁部で接合された２段状の
座面を形成する第１座面と第２座面を備えた大径部分と
小径部分とで構成したことによって、環状突縁部を境界
にして推力が分散された状態になるので、従来のドリリ
ングねじのように一度に押込みがされるものに比べて少
ない推力で済むと共に、最初の小径部分が速い速度で押
込まれて環状突縁部による切削時にほんの僅かの間だけ
押込みが中断された後に、次に大径部分が緩やかな速度
で押込まれので、上記推力を少なくしたことと相俟って
ドリル部による鋼製下地材に対するねじ込みトルクとの
アンバランスが軽減される。従って、特に鋼製下地材の
板厚が薄くて石膏ボードが高硬度の場合でも、当該鋼製
下地材にねじ立てされたねじ山を破損させたり頭部の上
面が石膏ボードの表面から浮き上がった状態で締結され
ることが防止され、石膏ボードに対して十分な支持力が
得られる。

【００３０】上記座面に形成した環状突縁部によって、
石膏内に巻き込まれようとする保護シートが途中で切断
され、切断された先端側は石膏ボードの奥深く押込めら
れて残った保護シートは上記第１座面の外周へ均等に押
し広げられるので、締結完了時における頭部の着座状態
が安定して石膏ボードに対する支持力が向上すると共
に、従来行われていた外部へ食み出した保護シートに対
する煩雑な除去作業が不要となり、そのままの状態でパ
テ塗りや化粧材による仕上げ処理を行って均一で良好な
仕上げ面にすることができる。

【００３１】上記小径部分の外周から突設させた座ぐり
用突条は、石膏ボードとの接触面積を少なくして摩擦抵
抗を軽減させ且つ石膏ボードを切削しながら頭部が押込
めるので一段と少ない推力で済むと共に、隣接する各座
ぐり用突条間に石膏や保護シート等の切削屑を収容させ
て安定した着座状態が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例によるドリリングねじで、
（ａ）は頭部側から見た平面図を、（ｂ）は全体正面図
を各々示す。

【図２】図１のドリリングねじの他の実施例による頭部
の平面図を示す。

【図３】図１および図２のドリリングねじの頭部の拡大
縦断面図を示す。

【図４】本発明の他の実施例によるドリリングねじの要
部正面図を示す。

【図５】図４のＡ−Ａ線に沿った断面図、

【図６】（ａ）は図１のドリリングねじの使用状態図
を、（ｂ）は図４のドリリングねじの使用状態図を各々
示す。

【図７】従来例によるドリリングねじで、（ａ）は頭部
側から見た平面図を、（ｂ）は一部を破断した全体正面
図を各々示す。

【図８】図７によるドリリングねじの全体正面図を示
す。

【図９】図７によるドリリングねじの使用状態図を示
す。

【符号の説明】

１，２０ ドリリングねじ ２ 軸部 ３ ねじ山 ４ ねじ軸部 ５ ドリル部 ６ 頭部 ７ テーパ軸 ８ 先端ねじ山 ９ 上面 １０ 係合溝 １１ 座面 １２ 第１座面 １３ 大径部分 １４ 第２座面 １５ 小径部分 １６ 環状突縁部 １７ 面取り部 １８ 翼 １９ 座ぐり用突起 ６１ 鋼製下地材 ６２ 石膏ボード ６３ 石膏 ６４，６５ 保護シー
ト ６６ ドライバー工具 ｄ 軸部の外径 Ｈ 頭部の高さ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ねじ軸部の先端側にとがり先又はきり先
   のドリル部を備え、該ねじ軸部の後端側に設けられた頭
   部は外周を湾曲凹面にした逆円錐台形状の座面に形成さ
   れると共に、当該頭部の上面にはドライバー工具が装着
   される十字穴等の係合溝が形成され、上記係合溝の開口
   縁部を含む頭部上面が球状凹面に形成されると共に、上
   記頭部は上面の外周縁部からねじ軸部に至る途中までの
   間に形成された大径部分と、この大径部分の下方へ同心
   状に一体接合されて上記ねじ軸部に至るまでの間に形成
   された小径部分とで構成され、上記小径部分の外周は上
   記大径部分に近い終端側の曲率が大きくて上記ねじ軸部
   に近い始端側は緩やかな曲率で次第に縮径されるように
   した湾曲凹面による第２座面を形成し、上記大径部分は
   上記第２座面の終端側とほぼ等しい曲率で当該第２座面
   の終端へ次第に縮径されるようにした湾曲凹面による第
   １座面を形成して２段状の湾曲凹面による座面が形成さ
   れ、当該第１座面と第２座面との接合部分には環状突縁
   部が形成されていることを特徴としたドリリングねじ。
2. 【請求項２】 上記球状凹面に形成された頭部上面に
   は、十字穴による係合溝の開口縁部を円錐状に切り欠い
   て内向きテーパー状に加工した面取り部が設けられてい
   る請求項１に記載したドリリングねじ。
3. 【請求項３】 上記頭部の小径部分には、上記第２座面
   の湾曲凹面に沿って縦長に延在された複数の座ぐり用突
   条が、円周方向に等間隔で配設されていると共に、当該
   座ぐり用突条の頂部は上記環状突縁部の外周より内側に
   位置している請求項１または請求項２に記載したドリリ
   ングねじ。