JPH0572568U

JPH0572568U - 車両用灯具の取付構造

Info

Publication number: JPH0572568U
Application number: JP1081592U
Authority: JP
Inventors: 武重田沢
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1992-03-04
Filing date: 1992-03-04
Publication date: 1993-10-05

Abstract

(57)【要約】【目的】車両用灯具を車体外装板の開口部に取り付け
る構造を改良して、構造を簡単にするとともに取付作業
の所要工数を低減し、灯具周囲に必要な余裕空間を縮小
し、かつ、防水性と耐振性とを向上させる。【構成】車体１にランプ取付筒１ａを一体的に連設す
るとともに、該取付筒１ａの後端に当接するゴム環６ｂ
を有するバックカバー６を構成し、かつ、上記バックカ
バーを貫通させた取付ネジ７をランプハウジング２のネ
ジ穴２ｂに螺合して締めつけた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両の本体に対して車両用灯具を取り付けるための構造に係り、特に取付作業が迅速容易に行われ、しかも取付状態において防水性，耐振性に優れているように改良した車両用灯具取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図３は車両用灯具の取付構造に関する従来例の説明図である。本例の車両用灯具はランプハウジング２にレンズ３を装着してなり、その内部に光源バルブ４が設けられている。上記ランプハウジング２には、その両側方に突出する取付用のブラケット２ａが設けられていて、車体１に対してボルトＢ，ナットＮにより固着されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

図３に示した従来例の取付構造においては、イ．左右両側方にブラケット２ａが突出しているので、車両用灯具周辺に比較的大きい余裕空間を必要とし、ロ．ボルトを車体（外装板）およびブラケットに挿通してナット掛けしなければならないので、取付作業の所要工数が大きく、ハ．防水性および耐振性について別段の考慮が為されていない。という不具合が有る。本考案は上述の不具合を解消すべく為されたものであって、ａ．車両用灯具の設置個所周辺に大きい余裕空間を必要とせず、ｂ．ナットを用いずボルトのみで取り付け固定することができ、ｃ．防水性および耐水性が優れている、車両用灯具の取付構造を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために創作した本考案に係る車両用灯具の取付構造は、車体外装板の開口部に固着されて、車両用灯具のランプハウジングと嵌合するランプ取付筒と、上記ランプ取付筒の後端を覆うバックカバーと、上記バックカバーを貫通してランプハウジングのネジ穴に螺入された取付ネジとを具備し、かつ、前記バックカバーは取付ネジを挿通する透孔を有する合成樹脂製の板状部材の周囲に、ランプ取付筒に密着するゴム製の環状部材が一体的に固着されたものであり、前記の取付ネジはランプハウジングを上記合成樹脂製の板状部材に向けて引きつける形に締めつけられいることを特徴とする。

【０００５】

【作用】

上記の構成によれば、車両用灯具とバックカバーとの間にランプ取付筒を挟みつける形となり、しかもバックカバーのゴム製の環状部材がランプ取付筒に密着するので防水性に優れるとともに耐振性に優れている。また、ランプハウジングに取付用のブラケットを突設する必要が無いので該ランプハウジングの製造コストが低い上に、該ランプハウジングの周辺に余裕空間（ブラケットに干渉しないための空間）を必要としない。

【０００６】

【実施例】

図１は本考案に係る取付構造の１実施例を備えた車両用灯具を示し、（Ａ）は組立状態の断面図、（Ｂ）は分解断面図である。また、図２は図１（Ａ）と異なる面による断面図である。この実施例はランプハウジング２の前面開口部にレンズ３を固着（溶着しても良く接着しても良い）するとともに、該ランプハウジング２の後面（図において左方の面）の中央に光源バルブ４を配設してある。図２は上記光源バルブ４を含む垂直面による断面図であり、図１は上記垂直面と平行な面による断面図である。（図１参照）車体１は外装板の一部を描いてあり、ランプハウジング２に外嵌するランプ取付筒１ａが一体に連設して成形されている。そして、レンズ３の周囲にはフランジ３ａが一体に成形されていて、このフランジ３ａと車体１との間にはシールパッキン５が介装されている。また、前記ランプ取付筒１ａの後方には、該ランプ取付筒１ａの後端開口を覆うバックカバー６が配設されている。本考案において後方とは灯具の投光方向の反対側の意であって、この灯具を装着した車両の走行方向とは関係が無い。上記のバックカバー６は、合成樹脂製の樹脂板６ａの周囲に合成ゴム製のゴム環６ｂが一体成形されている。上記樹脂板６ａの中央部には取付ネジ７を挿通するための透孔６ｃ（図１（Ｂ）参照）が設けられており、上記ゴム環６ｂにはランプ取付筒１ａの後端に嵌合する溝６ｂ₁が設けられている。上記の取付ネジ７は、シールパッキン８，およびバックカバー６の樹脂板６ａを貫通して、ランプハウジング２の後端面のネジ穴２ｂに螺合されている。この取付ネジ７を締めつけるとランプハウジング２がバックカバー６に対して引きつけられる。これによりランプ取付筒１ａの後端はゴム環６ｂの溝６ｂ₁の底に強く圧着せしめられるとともに、レンズ３のフランジ３ａがシールパッキン５を介して車体１に圧着せしめられ、完全な防水性が得られる。かつ、前記ゴム環６ｂの弾性によって優れた防振性が得られる。図２に現われている９はソケット、１０はハーネス、１１はコネクタである。６ｃはハーネス１０が樹脂板６ａを貫通している部分を防水しているゴム製のパッキンである。

【０００７】この実施例においては、図３（従来例）におけるがごときブラケット２ａを設ける必要が無いのでランプハウジング２の両側方（図において紙面の向う側，および手前側）に余裕空間を設ける必要が無い。また、取付ネジ７をネジ用の穴２ｂに螺合するのでナットを用いる必要が無い。その上、ゴム環６ｂの作用によって完全な防水性と優れた耐振性とが得られる。

【０００８】

【考案の効果】

以上に実施例を挙げて説明したように本考案の灯具取付構造によれば、ａ．車両用灯具の設置個所周辺に大きい余裕空間を必要とせず、ｂ．ナットを用いずボルトのみで取り付け固定することができ、ｃ．防水性および耐水性が優れている、車両用灯具の取付構造を構成することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の１実施例を示し、（Ａ）は組立状態の
断面図、（Ｂ）は分解断面図である。

【図２】上記実施例の断面図であって、光源バルブを通
る垂直な面で切断して描いてある。

【図３】車両用灯具を車体外装板に装着した状態の従来
例を説明するための部分断面図である。

【符号の説明】

１…車体、２…ランプハウジング、２ａ…従来例におけ
るブラケット、２ｂ…本考案の実施例におけるネジ用の
穴、３…レンズ、３ａ…フランジ、４…光源バルブ、５
…シールパッキン、６…バックカバー、６ａ…樹脂板、
６ｂ…ゴム環、６ｂ₁…溝、６ｃ…パッキン、７…取付
ネジ、８…シールパッキン、９…光源バルブのソケッ
ト、１０…ハーネス、１１…コネクタ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ランプハウジングと、該ランプハウジン
グに装着されたレンズと上記ランプハウジングとレンズ
とによって囲まれた灯室内に設置された光源バルブとよ
り成る車両用灯具を、車両の車体外装板の開口部に取り
付ける構造において、車体外装板の開口部に固着されて、車両用灯具
のランプハウジングと嵌合するランプ取付筒と、上記ラ
ンプ取付筒の後端を覆うバックカバーと、上記バックカ
バーを貫通してランプハウジングのネジ穴に螺入された
取付ネジとを具備し、かつ、前記のバックカバーは取付ネジを挿通する透孔を
有する合成樹脂製の板状部材の周囲に、ランプ取付筒に
密着するゴム製の環状部材が一体的に固着されたもので
あり、前記の取付ネジはランプハウジングを上記合成樹
脂製の板状部材に向けて引きつける形に締めつけられい
ることを特徴とする、車両用灯具の取付構造。