JPH057322Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は建設機械にかかわり、さらに詳しく
は、改良された上部旋回体と旋回サークルとの位
置合わせ手段をもつ建設機械の下部走行体に関し
ている。

〔従来の技術〕

油圧シヨベルのような建設機械の下部走行体に
おいて、旋回輪と上部旋回体とはボルト結合され
ている。結合は、フロントアタツチメントを除く
機器を搭載した上部旋回体をクレーンで吊つて、
上部旋回体のねじ孔と旋回サークルの旋回輪の貫
通孔との位置合わせをなしつつ、上部旋回体を下
降させ、これらをボルトによつて締結することで
なされている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上部旋回体と旋回輪との結合に際して、ねじ孔
と旋回輪の貫通孔との位置合わせは、旋回輪に取
り付けられたノツクピンによつてなされている。
が、ノツクピンおよびその挿入孔はかなりの加工
精度を必要とし、しかもノツクピンの挿入孔はリ
ーマ加工を必要としているばかりか、上部旋回体
自体が大きなものであるため、かなりの加工コス
トを必要としている。

本考案は、より低いコストでもつて、旋回輪と
上部旋回体との結合作業を果たすことができる、
改良された建設機械用下部走行体を提供するもの
である。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の下部走行体は、上部旋回体と下部走行
体との結合におけるボルトにたいするねじ孔と貫
通孔との位置合わせを、ねじ部分と円錐状部分と
を両端にもち、ねじ部分をねじ孔にねじ込まれて
いると共に、円錐状部分を貫通孔にかん合させら
れ位置合わせピンによつてなすようにさせて、ノ
ツクピンを使用しないで結合を行えるようにし
て、ノツクピンによる加工上の問題を解決したも
のである。

本考案の建設機械用下部走行体の実施例は、以
下に、添付図面にしたがつて説明する。

〔実施例〕

第３図はこの下部走行体をもつ油圧シヨベルを
示している。下部走行体は走行機構１０とこれに
ボルト結合された旋回輪１１よりなり、その上に
上部旋回体１２が組み込まれている。エンジン、
フロントアタツチメント、ハウスなどは上部旋回
体に搭載され、上部旋回体は旋回輪１１にボルト
結合されていて、垂直軸を中心にして旋回するこ
とができる。

旋回サークル自体は、第１図に示すように、外
輪１３および内輪１４を具備している。これらの
旋回輪はリングの形態を有している。内輪１４は
外輪１３に挿入されている。内輪１４の外周面と
外輪１３の内周面とには環状の溝が設けられ、多
数のボール１５がこれらの溝によつて形成される
環状空間に挿入されている。内輪１４の内周面に
は旋回大歯車１６が設けられている。図示されて
いないが、歯車１６には旋回小歯車がかみ合つて
いて、小歯車は上部旋回体１２に設置されたモー
タユニツトの出力軸に取り付けられている。この
旋回輪は内輪１４を走行機構の一部を構成してい
る浅い円筒形をなした部材１７にボルト１８によ
つて固定されている。

上部旋回体１２は円盤状の形態をもつていて、
旋回輪の外輪１３に載せられていると共に、ボル
トによつて締結されている。上部旋回体１２と旋
回輪１１の外輪１３との結合は、従来のそれと同
様に、シヨベルアタツチメントを組み付けていな
い状態にある上部旋回体１２をクレーンで吊つ
て、両方の位置合わせをなしつつ、上部旋回体１
２を下降させ、ボルトによつて締結することでな
されている。

この下部走行体において、位置合わせは上部旋
回体１２に設けられた位置合わせピンによつてな
されている。位置合わせピンは図面において参照
符号２１で示されている。ピン自体は上部旋回体
１２における上部旋回体と旋回サークルの旋回輪
１３とを結合するボルトにたいするねじ孔２２に
関係するねじ部分２３を一端にもち、円錐状に形
成された部分２４を他端に設けられている。

位置合わせピンは、上部旋回体１２と旋回輪の
外輪１３との位置合わせに先立つて、円錐状部分
２４を上部旋回体１２から突出させて、ねじ部分
２３を上部旋回体１２のねじ孔２２にねじ込まれ
る。上部旋回体１２が前述のように外輪１３の上
に位置させられかつ下降されたときに、位置合わ
せピン２１は円錐状部分２４の先端が旋回輪１３
にある貫通孔２５にたいする案内となつて、位置
合わせピン２１を容易に貫通孔２５にかん合させ
ることができ、かん合によつて上部旋回体のねじ
孔２２のすべてと旋回輪の貫通孔２５のすべてと
を位置させることができる。位置合わせがこのよ
うに上部旋回体にもともと存在しているねじ孔２
２に取り付けた位置合わせピン２１によつてなさ
れていて、従来の下部走行体にて必須だつた、ノ
ツクピンおよびこれにたいする案内の加工を不要
にさせることができるので、上部旋回体１２の加
工コストを低下させることができる。

さらに、位置合わせピン２１は上部旋回体１２
から突出している部分に、これを上部旋回体から
はずすための工具との連結手段、たとえばねじ孔
２２と逆ねじのねじ孔２６を具備させられてい
て、上部旋回体と旋回輪１３とが前述のようにし
てボルト締結されたあと、旋回輪の貫通孔２５に
工具を挿入し、位置合わせピン２１のねじ孔２６
に工具をねじ込み、工具を回転させ、位置合わせ
ピン２１のねじ２２部分をねじ孔２３からはずし
て、位置合わせピン２１と一緒に工具を抜き出し
てから、締結用ボルトをねじ孔２３にねじ込むこ
とによつて、上部旋回体１２と外輪１３との結合
をすべてボルトによつてなすことができるように
させている。

第２図は本考案による下部走行体の他の実施例
を示している。ここでは上部旋回体にたいする位
置合わせピンの取り付け構造のみが、前述の実施
例と異なつている。上部旋回体１２にあるボルト
孔のうち、位置合わせピンをとり付けるボルト孔
１２２はばか孔となつている。これとともに位置
合わせピン１２３における円錐状部分１２４の反
対側は上部旋回体１２の厚みより長くなつてい
て、ねじ部分１２３はその端部に設けられてい
る。取り付けはねじ部分１２３を上部旋回体１２
の孔１２２から突出させて上部旋回体１２に挿入
し、ナツト１２７をねじ部分１２３にねじ込むこ
とによつてなされている。

このような位置合わせピンも前述の実施例と同
様に上部旋回体１２と旋回輪１３との位置合わせ
をなすことができるが、位置合わせピン１２１に
たいする上部旋回体の孔１２２にねじ加工を必要
としないので、前述の実施例よりも上部旋回体の
加工コストを低減させることができる。

なお、以上述べた実施例では上部旋回体がねじ
孔を、旋回輪が貫通孔をもつているが、これらが
逆になつているものにも、本考案を適用すること
ができることは、さらに詳しく説明するまでもな
く明らかであろう。

〔考案の効果〕

本考案の建設用下部走行体は、以上述べたよう
に、上部旋回体と旋回サークルの旋回輪の一方に
あるねじ孔に位置合わせピンをねじ込んで、この
位置合わせピンによつて上部旋回体と旋回輪との
位置合わせをなすようにさせて、従来の旋回輪に
おけるノツクピンおよびこれにたいする孔の加工
を不要にすることができるようにさせているの
で、より低いコストでもつて製作することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の建設機械用下部
走行体の一実施例を示していて、第１図は上部旋
回体および旋回輪のまわりの断面図、第２図は上
部旋回体および旋回輪のまわりの他の構成を示す
断面図、第３図はこれらのピンをもつ油圧シヨベ
ルの一例を示す側面図である。 １０……走行機構、１１……旋回輪、１２……
上部旋回体、１３……外輪、２１，１２１……位
置合わせピン、２２，１２２……ボルトにたいす
るねじ孔、２３，１２３……ねじ部分、２４，１
２４……円錐状部分、２５……ボルトにたいする
貫通孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 上部旋回体と、上部旋回体にボルト結合され
   る旋回輪をもつ下部走行体と、これらの一方に
   設けられた前記ボルトにたいするねじ孔と他方
   に設けられたボルトの貫通孔との相対位置を決
   めるために、これらの間に配設された位置合わ
   せピンとを含み、位置合わせピンがねじ部分と
   円錐状部分とを両端にもち、ねじ部分を前記ね
   じ孔にねじ込まれていると共に、円錐状部分を
   貫通孔にかん合させられていること、を特徴と
   している建設機械用下部走行体。 ２ 位置合わせピンが円錐状部分に、位置合わせ
   ピンをねじ孔からはずすための工具との結合手
   段を具備している実用新案登録請求の範囲第２
   項に記載の下部走行体。