JPH057456Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、刈払機等の小形作業機に使用される
空冷２サイクルガソリンエンジン等の内燃機関の
排気マフラー構造に関する。

〔従来の技術〕

従来、前記のごとき小形作業機の２サイクルガ
ソリンエンジン等では、排気ガスがシリンダの排
気口から排気マフラーに吐出され、消音されて外
部に排出されている。

前記排気マフラーは消音、さらには排気ガス浄
化のため設けられるものであり、これまでに、排
気マフラー内に多孔板、グラスウール等の吸音材
を配設使用して消音を図つたもの、各種触媒等を
使用して排気ガスの浄化を図つたものなど、多数
の製品が提供されている。

〔考案が解決しようとする課題〕

前記のごとく、グラスウール等の吸音材、ある
いは各種触媒等を使用すると、特に、小形２サイ
クルガソリンエンジン特有の、燃料に混合された
潤滑油の燃焼によつて生ずるカーボン堆積、ター
ル汚れ等により、排気ガス通路でのカーボンやタ
ールの堆積がさらに助長され、排気マフラーの重
量の増加や排気ガスによる背圧が増加する等の不
具合が生じ、排気マフラーのメンテナンスの間隔
が短くなり、排気マフラーの有効寿命も著しく短
くなるという問題があつた。

本考案は、前記事情に鑑みてなされたもので、
排気マフラー内部でのカーボン堆積及びタール汚
れ等を速に除去することを可能とし、浄化材の交
換を容易とし、排気マフラーの交換を不要とする
ことにより経済的であり、排気ガス浄化の効率向
上等を図つた小形作業機用内燃機関の排気マフラ
ー構造を提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、前記課題を解決するために、エンジ
ンの本体部に固着される排気マフラー片と、該排
気マフラー片に合わされる外側方の排気マフラー
片とにより縦に二分割及び一体化自在に構成さ
れ、前記両マフラー片の内部対向部に吸音、浄化
材の保持部が構成されてなるとともに、前記両排
気マフラー片の合わせ部表面にまたがつて止め具
を配設せしめて、前記外側方の排気マフラー片の
みを着脱自在にせしめたものである。

〔作用〕

本考案では、従来と同様に、例えば２サイクル
ガソリンエンジンの作動によつて発生する排気ガ
スが、前記エンジンａのシリンダ１の排気口７か
ら排気マフラー１０内に吐出される。そして、排
気ガスは排気マフラー１０の内部に設けられた吸
音、浄化材１３を通過させられ、消音及び浄化が
行われた後、最終的に排出管１５から外部に排出
されるものである。

その後、使用を継続し、吸音、浄化材１３への
カーボン堆積あるいはタール汚れ等が進行して運
転不調が生じる等した場合には、止め具１６を外
し、外側方の排気マフラー片１０ｂのみを取り外
すことによりその内部に介装、挟着した吸音、浄
化材１３を取り外して清掃又は交換すればよい。
したがつて、排気マフラー１０全体を交換する必
要がなく、経済的であるとともに、前記吸音、浄
化材１３の清掃等が完了した後には、前記外側方
の排気マフラー片１０ｂをエンジンの本体部ａに
固着されている排気マフラー片１０ａに対して止
め具１６で取り付けるだけでマフラーの取付けが
完了するため、その作業が極めて容易である。ま
た、内部対向部に吸音、浄化材の保持部１４ａ，
１４ｂが構成されているため、前記吸音、浄化材
１３の保持が極めて容易である。

〔実施例〕

以下に本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第３図は従来例を示すものであり、ａは２サイ
クルガソリンエンジンの本体部，ｂは排気マフラ
ー部、ｃは燃料タンクである。

前記本体ａ部は、シリンダ１、クランク室２、
ピストン３、クランク軸４及び点火プラグ５等で
構成され、前記シリンダ１には、気化器、エアー
クリーナー（図示せず）に連通する吸気口６、前
記排気マフラー部ｂ、排気マフラー１０が連結さ
れる排気口７が形成されている。

前記排気マフラー１０は、例えば、本体を鋼板
よりプレス成形した二つの箱状の排気マフラー片
１０ａ，１０ｂの合わせ部を、はぜ折り加工や溶
接により一体化して形成し、その内部に排気ガス
導入管１１、及び排出管１５を配設している。

８は排気マフラーカバーであり、シリンダカバ
ー９側に取り外し自在に固定され、さらに前記エ
ンジンの本体部ａ及び燃料タンクｃと排気マフラ
ー部ｂ間には、該排気マフラー部ｂの熱がエンジ
ン部ａ及び燃料タンクｃ側に伝わらないように断
熱板１８を設けた構成とされている。

本考案は、前記排気マフラー部ｂの構造に関す
るもので、第１図にその一例の詳細が示されてい
る。

１０は排気マフラーであり、前記エンジン本体
部ａに固着される排気マフラー片１０ａと、該排
気マフラー片１０ａに合わされる外側方の排気マ
フラー片１０ｂとに縦に二分割され、上側端に設
けた掛け金式止め具１６と、下側端に設けたヒン
ジ１７で分割及び一体密封化自在に構成されてい
る。

１１は排気ガス導入管であり、前記排気口７部
に接合され、周壁に多数の小孔１２が内外連通の
ため設けられている。１３はパンチングメタルや
金網等で補強した吸音、浄化材であり、前記排気
ガス導入管１１の外周全面に適合する内径を有し
た円筒形状で着脱自在に構成されている。

前記吸音、浄化材１３として、例えば、シリカ
フアイバやアルミナフアイバの表面に触媒層を形
成して布状に織つたセラミツククロスを用いると
好適である。

さらに、前記吸音、浄化材１３の一端は、前記
エンジン本体部ａ側の排気マフラー片１０ａ内部
の前記導入管１１取付基部の外周に形成された保
持部１４ａに嵌合されて支持され、他端は、前記
排気マフラー片１０ｂ内部の前記保持部１４ａと
対向する位置に設けた円筒状の保持部１４ｂに前
記導入管１１の自由端とともに嵌合されて支持さ
れる構成となつている。

図中１５は排気ガスの最終的な外部への排出管
である。

前記構成の本考案では、エンジンａの作動中
は、シリンダ１の排気口７より排気ガスが連続し
て排気ガス導入管１１に吐出され、該排気ガス導
入管１１の周壁に設けられた小孔１２を通り、吸
音、浄化材１３を通過させられた後、排出管１５
より外部に排出されるものである。

この時、前記排気ガスは、吸音、浄化材１３を
通過させられることによつて消音、浄化が行われ
るものである。その後、使用を継続し、吸音、浄
化材１３あるいは排気マフラー１０内部に、カー
ボン堆積やタール汚れ等が進行した場合には、排
気マフラー１０の上端側の掛け金式止め具１６を
外し、前記ヒンジ１７を中心として外側方の排気
マフラー片１０ｂの上部側をエンジンの本体部ａ
側の排気マフラー片１０ａから分離するように回
動せしめ、その後、吸音、浄化材１３を交換、あ
るいは内部清掃を行えばよいものである。なお、
前記吸音、浄化材１３のセラミツククロスには、
白金、パラジウム等を担持させた酸化触媒等が含
まれている。本実施例によれば、排気マフラー１
０全体を交換する必要がなく、内部の吸音、浄化
材１３のみを取り外して交換すればよいため、経
済的である。また、吸音、浄化材１３の交換作
業、あるいはマフラー１０内部の清掃作業を行う
に当たつてのマフラー１０内部の開放及び閉塞
が、前記外側方の排気マフラー片１０ｂの上部側
の着脱のみによつて行われるため、これらの作業
が手間を掛けずに容易になし得る利点がある。

つぎに、第２図に示されている本考案の他の実
施例について説明する。

第２図において、前記第１図に示した実施例と
同一箇所には同一符号が付してあり、その説明は
省略する。

この実施例は、前記第１図に示した実施例とほ
ぼ同一構成であるが、吸音、浄化材１３の保持部
１４ａ，１４ｂの構成が異なるものである。すな
わち、パンチメタル、金網等で補強された吸音、
浄化材１３が平板状に構成され、分割された二つ
の排気マフラー片１０ａ，１０ｂ内部のそれぞれ
対向する位置に平板状の吸音、浄化材１３を受入
れる凹溝状の保持部１４ａ，１４ｂをそれぞれ設
けたものである。

また、マフラー１０の上下ともに掛け金式止め
具１６を用いて、排気マフラー片１０ｂを、完全
に取り外すことが出来る様にしてある。

〔考案の効果〕

本考案によれば、長期間使用により、排気マフ
ラー内部の吸音、浄化材等にカーボン堆積やター
ル汚れ等が付着し、その性能が低下した場合に
は、排気マフラー全体を交換する必要がなく、経
済的であり、さらに吸音、浄化材の交換等の作業
が極めて容易である等の効果が得られるものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は要部縦断面図、第２図は他の実施例を示す要部
縦断面図、第３図はエンジン本体及び排気マフラ
ー部の従来例の縦断面図である。 １０……排気マフラー、１０ａ，１０ｂ……排
気マフラー片、１３……吸音、浄化材、１４ａ，
１４ｂ……保持部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの本体部ａに固着される排気マフラー
   片１０ａと、該排気マフラー片１０ａに合わされ
   る外側方の排気マフラー片１０ｂとにより縦に二
   分割及び一体化自在に構成され、前記両マフラー
   片１０ａ，１０ｂの内部対向部に吸音、浄化材１
   ３の保持部１４ａ，１４ｂが構成されてなるとと
   もに、前記両排気マフラー片１０ａ，１０ｂの合
   わせ部表面にまたがつて止め具１６を配設せしめ
   て、前記外側方の排気マフラー片１０ｂのみを着
   脱自在にせしめたことを特徴とする小形作業機用
   内燃機関の排気マフラー構造。