JPH057539U - ドアミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 ドア外側面部に対しボルト等の締結具の外締
めにより簡便に取付けできるものでありながら、盗難の
危険を無くすことができるドアミラーをうる。 【構成】 ドアミラー本体１０を回動軸３０を介し回動
操作可能に支持した取付ベース２０を自動車のドア４の
外側面部にボルト３１、３２を用いて外締めにより固定
する構成で、ドアミラー本体１０と取付ベース２０との
互いに合致する接合部１３，２２を回動軸３０を中心と
した断面長円形の筒状となし、且つドアミラー本体１０
を正規の使用状態から開状態のドアウインド５より車室
内側に入るまで大きく回動することで取付ベース２０の
ボルト３１が取付ベース２０の接合部２２内から脱着操
作可能に露出する構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のドア外側面部に取付けらるドアミラーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、自動車のアウトサイドリアヴューミラーなどと称されるドアミラーは 、図３に示す如く、開放後面部に内蔵するかたちで鏡体１ａを有するドアミラー 本体１と、このドアミラー本体１を回動軸を介し回動操作可能に支持した取付ベ ース２とをからなり、この取付ベース２を自動車のドア４の外側面上部に締結具 としてのボルト（図示せず）を用い締結することで取り付けられている。

【０００３】 そして、自動車走行運転に際しては、手動或いは電動によりドアミラー本体１ がドア４のドアウインド（ドアガラス）５の外側方に略６０度程開くように前方 に回動せしめられて正規の使用状態とされ、駐停車時等は通行人などの邪魔にな らないようにドアミラー本体１が後方に回動せしめられてドアウインド５と略平 行に隣接する格納状態とされる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前述した従来のドアミラーは、自動車のドア４の外側面部への取付 け作業性を良くするため、ドアパネルに取付ベース２を固定するボルトを外締め （該ドアパネルの外側から締め付ける）により締結している場合が多い。従って こうした外締めのボルトは自動車の車体の外からレンチ等を用いて簡単に脱着操 作できるので、駐車中などにドアミラーの盗難の危険があった。

【０００５】 本考案は、前記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、ド ア外側面部に対しボルト等の締結具の外締めにより簡便に取付けできるものであ りながら、盗難の危険を無くすことができるドアミラーを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案のドアミラーは、前記目的を達成するために、ドアミラー本体を回動軸 を介し回動操作可能に支持した取付ベースを自動車のドア外側面部に締結具を用 いて外締めにより固定する構成としたドアミラーにおいて、前記ドアミラー本体 と取付ベースとの互いに合致する接合部を前記回動軸を中心とした断面長円形の 筒状となし、且つ前記ドアミラー本体を正規の使用状態から開状態のドアウイン ドより車室内側に入るまで大きく回動することで前記取付ベースの締結具が当該 取付ベースの接合部内から脱着操作可能に露出する構成としたことを特徴とする 。

【０００７】

【作用】

前記構成のドアミラーによれば、自動車のドアのドアウインドを開く一方、ド アミラー本体を支持した取付ベースをドアの所定の外側面部に当がうと共に、そ の取付ベースに対し回動軸を中心にドアミラー本体を前記開状態のドアウインド より車室内側に入るまで大きく回動する。これで始めてドアミラー本体と取付ベ ースとの互いの断面長円形の筒状の合致接合部が所定角度ずれて、その取付ベー スの接合部内からボルト等の締結具がドアミラー本体に邪魔されることなく脱着 操作可能な状態に露出する。この状態でその締結具を工具を用いて締め付ければ 取付ベースのドアへの取付けができ、逆に締結具を緩めれば取付ベースの取り外 しができるようになる。前記ドアウインドを閉じたままでは、ドアミラー本体が 正規の使用状態から該ドアウインドと略平行に隣接する状態までしか回動しない ので、取付ベースの断面長円形の筒状の接合部内からボルト等の締結具が脱着操 作可能な状態に露出せず、その締結具の操作がドアミラー本体に邪魔されて不可 能である。つまり、ドアを開けて車内からドアウインドを開くことができる関係 者はドア外側面部へのドアミラーの脱着が簡便にできるが、それ以外の人はドア ウインドを開けられないので、ドアミラーの取り外しができず、盗難の危険がな くなることになる。

【０００８】

【実施例】 以下、本考案のドアミラーの一実施例を図１及び図２に基づいて説明する。図 １は自動車のドア４の外側面上部にドアミラーを取り付けた状態の平面図、図２ はドアミラー単独の斜視図である。

【０００９】 図中１０はドアミラー本体、２０は取付ベースである。前記ドアミラー本体１ ０は、合成樹脂製のハウジング１１の開放後面部に内蔵するかたちで鏡体１２を 有する構成であると共に、そのハウジング１１の基端側下部に少し突出する状態 に矩形筒状の接合部１３が一体に設けられている。一方、前記取付ベース２０は 合成樹脂製の底板部２１の外周に少し立ち上がる状態に矩形筒状の接合部２２が 一体に設けられている構成である。

【００１０】 この取付ベース２０の底板部２１から上方に突設した一本の回動軸３０に前記 ドアミラー本体１０のハウジング１１の接合部１３の内部軸受（図示せず）が支 承されることで、該ドアミラー本体１０が取付ベース２０に対し回動操作可能に 組付支持されている。また、前記ドアミラー本体１０と取付ベース２０との両者 の接合部１３，２２は、互いに前記回動軸３０を中心とした同一径大の断面長円 形（楕円形）の矩形筒状に成形され、該ドアミラー本体１０の正規の使用状態へ の回動時に互いにずれや隙間なく合致接合するようになっている。

【００１１】 その取付ベース２０の断面長円形筒状の接合部２２内の底板部２１の長手方向 に両端寄り部に締結具としてのボルト３１，３２が前記回動軸３０を中心に対称 的に差し込まれ、これらボルト３１，３２をレンチ等を用いて自動車のドア４の パネル外側面上部の一対の取付孔（図示せず）に締め付けることで該取付ベース ２０が取付け固定されている。

【００１２】 その両ボルト３１，３２は、取付ベース２０に対しドアミラー本体１０を正規 の使用状態から前後方向に略９０度ずつ回動して、その両者の断面長円形筒状の 接合部１３，２２が互いに略直交する状態にずれることで、その取付ベース２０ の接合部２２内からドアミラー本体１０に邪魔されることなく脱着操作可能な状 態に露出する位置に配されている。

【００１３】 つまり、一方のボルト３１は取付ベース２０に対しドアミラー本体１０を図１ の実線で示す正規の使用状態から開状態のドアウインド５より二点鎖線で示す如 く車室内側に入るまで後方に略９０度回動することで、該取付ベース２０の接合 部２２内から脱着操作可能に露出し、他方のボルト３２は取付ベース２０に対し ドアミラー本体１０を前記正規の使用状態から非常回避時の如く前方に略９０度 回動することで、該取付ベース２０の接合部２２内から脱着操作可能に露出する 配置構成とされている。

【００１４】 しかして、前記構成のドアミラーによれば、自動車走行運転に際しては、電動 或いは手動によりドアミラー本体１を図１の実線で示す如くドア４のドアウイン ド（ドアガラス）５の外側方に略６０度程開くように前方に回動せしめて正規の 使用状態とする。この状態で車室内の運転手がミラー本体１０の鏡体１２を見る ことで自動車の側面後方を確認できるようになる。また、駐停車時等は通行人な どの邪魔にならないように、ドアミラー本体１を前記正規の使用状態位置から後 方に略６０度回動せしめて図１の一点鎖線で示す如くドアウインド５と略平行に 隣接する格納状態とする。

【００１５】 こうしたドアミラーを自動車のドア４の外側面部に対し脱着する場合は、自動 車のドア４を開けてドアウインド５を下げるなどして開放する。この状態で、ド アミラー本体１０を取付ベース２０に対し回動軸３０を中心に正規の使用状態か らドアウインド５より図１の二点鎖線で示す如く車室内側に入るまで後方に略９ ０度回動する。これで始めてドアミラー本体１０と取付ベース２０との互いの断 面長円形の筒状の合致接合部１３，２２が所定角度ずれて、その取付ベース２０ の接合部２２内から一方のボルト３１がドアミラー本体１０に邪魔されることな く脱着操作可能な状態に露出することから、そのボルト３１をレンチ等の工具を 用いて抜き外す。次に取付ベース２０に対しドアミラー本体１０を前方に回動し て前記正規の使用状態位置から更に前方に略９０度回動する。これで前記同様に 取付ベース２０の接合部２２内から他方のボルト３２がドアミラー本体１０に邪 魔されることなく脱着操作可能な状態に露出することから、そのボルト３２をレ ンチ等の工具を用いて抜き外す。こうして２本のボルト３１、３２を抜き外す子 とでドアミラー全体がドア４から取り外せる。

【００１６】 また、ドアミラーをドア４の外側面部に取付ける場合は、前記同様にドアミラ ー本体１０を正規の使用状態位置から前後方向にそれぞれ略９０度ずつ回動して ボルト３１，３２の締結作業を行う。これでドアミラーをドア４の外側面部への 取付けができるようになる。

【００１７】 ここで、夜間駐車中などに誰かが盗難しようとしても、前記ドアウインド５が 閉じたままであれば、ドアミラー本体１０が正規の使用状態から該ドアウインド ５と略平行に隣接する状態までしか回動きないので、取付ベース２０の断面長円 形の筒状の接合部２２内から一方のボルト３１が脱着操作可能な状態に露出しな いので、そのボルト３１の抜き外し操作がドアミラー本体１０に邪魔されて不可 能である。つまり、ドア４を開けて車内からドアウインド５を開くことができる 関係者はドア４外側面部へのドアミラーの脱着が簡便にできるが、それ以外の人 はドアウインド５を開けられないので、ドアミラーの取り外しができず、盗難の 危険がなくなる。

【００１８】

【考案の効果】

本考案のドアミラーは前述の如く構成したから、ドア外側面部に対しボルト等 の締結具の外締めにより簡便に取付けできるものでありながら、ドアウインドを 開けない限り締結具の操作ができず、駐車中のドアミラーの盗難を確実に防止で きる効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のドアミラーの一実施例を示す平面図。

【図２】同上実施例のドアミラーの斜視図。

【図３】従来例を示すドアミラーをドア外側部に取付け
た自動車の部分斜視図。

【符号の説明】

４…ドア、５…ドアウインド、１０…ドアミラー本体、
２０…取付ベース、１３，２２…接合部、３０…回動
軸、３１，３２…締結具（ボルト）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 ドアミラー本体を回動軸を介し回動操作
   可能に支持した取付ベースを自動車のドア外側面部に締
   結具を用いて外締めにより固定する構成としたドアミラ
   ーにおいて、前記ドアミラー本体と取付ベースとの互い
   に合致する接合部を前記回動軸を中心とした断面長円形
   の筒状となし、且つ前記ドアミラー本体を正規の使用状
   態から開状態のドアウインドより車室内側に入るまで大
   きく回動することで前記取付ベースの締結具が当該取付
   ベースの接合部内から脱着操作可能に露出する構成とし
   たことを特徴とするドアミラー。