JPH0576422U - 電動車椅子の操作ヘッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ステアリング軸の上端に設ける操作ボックス
内へ電装品を納めた電動車椅子において、操作ボックス
内へ雨水が入り込んでもすぐ排出されるようにする。 【構成】 ステアリング軸１３の上端に支持プレート１
を略水平状態で固定し、支持プレート１上にハンドル１
５の基部と電装品２を取り付ける。支持プレート１を囲
う操作ボックス１４の底板３にステアリング軸１３の軸
径よりも充分大きく支持プレート３の面内に納まる排水
孔４を設ける。さらに操作ボックス１４の底板３の内面
６を支持プレート１の底面５から離して設ける。 【効果】 支持プレート１からの水切れが良く、排水孔
４から水が素早く排出されるので電装品に悪影響を与え
ない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、身体障害者や老人等が利用する電動車椅子に関する。

【０００２】

【従来の技術】

電動車椅子として、座席の前部にステアリング軸を立設し、このステアリング 軸の上端に設けたバーハンドルを握って操縦操作を行うようにした構造のものが ある。ステアリング軸の上端には、走行速度切換スイッチやバッテリ充電状態表 示器等を設けた操作ヘッドを設けている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

操作ヘッドの内部には、ポテンショメータや表示器、スイッチ類等の電装品を 設けているため、雨水の侵入を防ぐよう密閉構造にするが、雨の降っている時に 走行することもあり、操作ヘッド内に雨水が侵入することを完全に防ぐことは不 可能である。そして密閉構造であると一旦内部へ侵入した雨水は排出され難く、 内部の腐食を進行させたり電装品の誤作動を生じる。 そこで、本考案では、操作ヘッド内に雨水が侵入し難くすると共に、もし雨水 が侵入すれば直ちに排出されるようにすることを課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

ステアリング軸１３の上端に支持プレート１を略水平状態で固定し、この支持 プレート１上にハンドル１５の基部と電装品２を取り付け、支持プレート１を囲 う操作ボックス１４の底板３にステアリング軸１３の軸径より充分大きく支持プ レート１の面内に納まる排水孔４を設けるとともに、この底板３の内面６を支持 プレート１の底面５から離して電動車椅子の操作ヘッドを構成とした。

【０００５】

【考案の作用効果】

ステアリング軸１３の上端に固定したプレート１の上側に電装品２とハンドル １５の基部を取り付け、これらを操作ボックス１４で囲っているので雨水の侵入 を防ぐのであるが、例え雨水の侵入を防ぎきれずに操作ボックス１４内へ水が入 ってきたとしても、操作ボックス１４の底板３に設けた排水孔４から迅やかに排 出される。侵入した雨水は、プレート１の底面５と操作ボックス１４の底板３の 内面６とが離れているため水の切れが良く排水孔４から流れ出易い。 尚、排水孔４は、下方へ向けて開口しているため雨水がここから侵入すること はほとんど無いが、例え入っても排水孔４のすぐ上にプレート１が有るため、プ レート１上まで侵入することを防ぐことができる。

【０００６】

【実施例】

次に、電動車椅子の概略構造を図３と図４で説明する。 車体１０下部には、前部の左右中央に単一の操向用前輪１１を装着し、後部左 右に２個の駆動用後輪１２を装着している。 車体１０の上部には、前輪１１に直結するステアリング軸１３を立設し、その 上部中央に操作ボックス１４を設けバーハンドル１５を左右に張り出して設け、 内方へ向かって湾曲した部分に設けた握り１６を持ってステアリング軸１３を回 動することで前輪１１の向きを変えて操向する。

【０００７】 操作ボックス１４には、右側面側に走行速度を変更するアクセルレバー３０を 突設し、バーハンドル１５の握り１６を持ったままで回動して走行速度を調節す るようにしている。又、操作ボックス１４の上面には、走行速度を高・低速に切 り換える速度切換スイッチ３１、左右への旋回方向を指示する方向指示ランプの 点滅切換スイッチ３２、ブザーを鳴らすブザースイッチ３３及びバッテリの充電 状態等を示す表示器３４を設けている。

【０００８】 操作ボックス１４と車体１０との間は、ステアリング軸１３を包んでステアリ ング筒３５を設け、下端には下方に向かって膨らんだステアリング足元カバー３ ６を設け、この足元カバー３６に前方へ向けて前照灯３７を設けている。ステア リング筒３５の前側には小物入れ用のバスケット３８を設けている。 車体１０後部の中央に支脚１７を立設し、この支脚１７上に座席１８を左右回 動固定可能に取り付けている。

【０００９】 座席１８の下方には、前方からバッテリー１９、モータ２０を配し、２個のバ ッテリ１９に挾んだ状態で走行制御ボックス２１を設け、モータ２０は後輪１２ の駆動軸２２を左右に突設したギヤーケース２３に取り付けている。又、モータ ２０の上方に位置して充電用トランス２４を支脚１７に取り付けている。バッテ リ１９は前カバー２５で覆い、モータ２０等は後カバー２６で覆っている。この 後カバー２６の後端にはトランクスペース２８を設け、後蓋２９を開閉するよう にしている。

【００１０】 操作ボックス１４の内部構造を図１と図２で説明する。 ステアリング軸１３の上端にはプレート１を略水平に溶接によって固着してい る。このプレート１の前側には左右へ湾曲して突出するバーハンドル１５の基部 を溶接によって固着している。プレート１の左右側部は上方へ折り曲げて、アク セルレバー３０の支軸４０を貫通している。支軸４０にギヤ４１を取り付けプレ ートの折り曲げ起立部に取り付けたポテンショメータ４２に取り付けたギヤ４３ と噛み合わせていて、アクセルレバー３０を操作して支軸４０を回転するとポテ ンショメータ４２が回転して走行速度を変更できるようになる。４４はブザーで ある。前記の考案の説明ではポテンショメータ４２やブザー４４等をまとめて電 装品２と総称している。

【００１１】 プレート１を上下から覆う操作ボックス１４は上下に分割可能に構成し、下側 ケース４５は３箇所部分的に内側へ膨出させてプレート１の底面５へボルト４６ で取り付けている。 従って下側ケース４５の底板３の大部分はプレート１の底板５から離れた状態 となっている。 又、下側ケース４５の中央には、ステアリング軸１３を通す排水孔４を設け、 この下側ケース４５をステアリング軸１３の下端からこの排水孔４を通して上方 へ持ち上げて装着する。排水孔４はステアリング軸１３の軸径より充分大きく、 上方から見て支持プレート１で覆われる程度の大きさとしている。 支持プレート１の上部にはバッテリ１９の充電状態を示す表示器３４を取り付 け、支持プレート１の上部にはバッテリ１９の充電状態を示す表示器３４を取り 付け、上側ケース４７に設けた窓４８から覗けるようにしている。下側ケース４ ５に重ねる上側ケース４７にはメイン電源を入切するキースイッチ、速度切換ス イッチ３１、点滅切換スイッチ３２、ブザースイッチ３３等を取り付けている。

【図面の簡単な説明】

【図１】一部の拡大平面図である。

【図２】一部の拡大側断面図である。

【図３】全体の側面図である。

【図４】一部の平断面図である。

【符号の説明】

１ 支持プレート ２ 電装品 ３ 底板 ４ 排水孔 ５ 支持プレート底面 ６ 底板の内面 １３ ステアリング軸 １４ 操作ボックス １５ バーハンドル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリング軸（１３）の上端に支持プ
   レート（１）を略水平状態で固定し、この支持プレート
   （１）上にハンドル（１５）の基部と電装品（２）を取
   り付け、支持プレート（１）を囲う操作ボックス（１
   ４）の底板（３）にステアリング軸（１３）の軸径より
   充分大きく支持プレート（１）の面内に納まる排水孔
   （４）を設けるとともに、この底板（３）の内面（６）
   を支持プレート（１）の底面（５）から離してなる電動
   車椅子の操作ヘッド。