JPH0576817U - 車両用空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キャブの座席背面側に設けられたベッドの空
調を十分に行う車両用空調装置を提供する。 【構成】 ドア８に内装されるサイドウィンドデフロス
ター１１のエアダクト９を延設してドア後端部に出口９
ｂを開口させ、ドア閉じ状態で出口９ｂに接続するとと
もに、ベッド付近に位置するベッド用吹出口１５ｂに連
通するエア導入通路１５を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用空調装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術およびその課題】

キャブの座席背面側にベッドが設けられた大型トラック等の車両においては、 座席または間仕切りのカーテン等が障害となってベッドのところまで空調効果が 及ばないという問題点があった。

【０００３】 この対策として、実開昭６１−５９１１５号公報に開示されたものでは、空調 ダクトをベッドの近傍まで延設していたが、空調ダクトが車室内に露出している ため、空間利用効率が悪化し、見栄えも悪かった。

【０００４】 本考案は上記の問題点に着目し、キャブの座席背面側に設けられたベッドの空 調を十分に行う車両用空調装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、キャブの座席背面側にベッドが設けられた車両において、ドアに内 装されるサイドウィンドデフロスターのエアダクトを延設してドア後端部に開口 させ、ドア閉じ状態で該開口部に接続するとともに、前記ベッド付近に位置する ベッド用吹出口に連通するエア導入通路を設ける。

【０００６】

【作用】

空調設備からドアに内装されたエアダクトに供給される空気の一部は、サイド ウィンドデフロスターから吹出して、サイドウィンドのくもり止め等がはかられ る一方、エアダクトに供給される空気の残りはエアダクトの後端からエア導入通 路を通ってベッド用吹出口から吹出して、ベッド付近の空調が行われる。

【０００７】 エアダクトがドアに内装されることによりキャブ室内の空間利用効率が向上す るとともに、見栄えも良くなる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。

【０００９】 図４に示すように、キャブ１の室内には運転席２と助手席３の背面側にベッド ４が設けられ、座席２，３とベッド４の間には間仕切りのカーテン５が設けられ ている。

【００１０】 図１、図３にも示すように、キャブ１のフロントパネル６には図示しない空調 設備からの空気を導く空調ダクト７が内装される。

【００１１】 ドア８には空調ダクト７に連通するエアダクト９が内装される。ドア８が閉じ た状態で。空調ダクト７の出口７ａとエアダクト９の入口９ａは互いに係合する ようになっている。

【００１２】 エアダクト９はサイドウィンドデフロスター１１と室内吹出口１２が連通して いる。サイドウィンドデフロスター１１はサイドウィンド１３に向けて空気を送 るように形成され、室内吹出口１２は運転席２に向けて空気を送るように形成さ れる。

【００１３】 図２にも示すように、エアダクト９はドア８の後端部に開口する出口９ｂを備 え、ドア８が閉じ状態で出口９ｂに接続するエア導入通路１５が設けられる。エ ア導入通路１５はエアダクト出口９ｂに係合する入口１５ａと、ベッド４の付近 に開口するベッド用吹出口１５ｂを備える。

【００１４】 図２において、１７はドア８のアウタパネル、１８はインナパネル、１９はド アフィニッシャである。エアダクト９の途中には手動によって開閉される開閉弁 ２０が備えられる。図中、２１はキャブ１のアウタパネル、２２はインナパネル 、２３はフィニッシャである。エア導入通路１５のベッド用吹出口１５ｂにはル ーバ２４が回動可能に設けられ、これから吹出される空気の方向を調節できるよ うになつている。

【００１５】 空調設備からドア８に内装されたエアダクト９に供給される空気の一部は、サ イドウィンドデフロスター１１または室内吹出口１２から吹出して、サイドウィ ンドのくもり止め等がはかられる一方、エアダクト９に供給される空気の残りは エアダクト９の後端からエア導入通路１５を通ってベッド用吹出口１５ｂから吹 出して、ベッド４付近の空調が十分に行われる。

【００１６】 エアダクト９がドア８に内装されることによりキャブ１の室内の空間利用効率 が向上するとともに、見栄えも良くなる。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、キャブの座席背面側にベッドが設けられた車両 において、ドアに内装されるサイドウィンドデフロスターのエアダクトを延設し てドア後端部に開口させ、ドア閉じ状態で該開口部に接続するとともに、前記ベ ッド付近に位置するベッド用吹出口に連通するエア導入通路を設けたため、ベッ ド付近の空調が十分に行われ、エアダクトがドアに内装されることによりキャブ 室内の空間利用効率が向上するとともに、見栄えも良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示すキャブ室内の斜視図であ
る。

【図２】同じく図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】同じくキャブ室内の斜視図である。

【図４】同じくキャブ室内の平面図である。

【符号の説明】

１ キャブ ４ ベッド ８ ドア ９ エアダクト １１ サイドウィンドデフロスター １５ エア導入通路 １５ｂ ベッド用吹出口

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャブの座席背面側にベッドが設けられ
   た車両において、ドアに内装されるサイドウィンドデフ
   ロスターのエアダクトを延設してドア後端部に開口さ
   せ、ドア閉じ状態で該開口部に接続するとともに、前記
   ベッド付近に位置するベッド用吹出口に連通するエア導
   入通路を設けたことを特徴とする車両用空調装置。