JPH0577521U - エンジンのオイルブリーザ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高いオイル分離性能を確保する。 【構成】 ロッカーカバー１２の内側に所定空間１３を
覆うように気体を通し液体を通さない高分子繊維１５を
張設し、その空間１３にブリージングパイプ１７を開口
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ディーゼルエンジンのオイルブリーザの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ディーゼルエンジンのロッカーカバーには、カム軸側からの飛散オイルを分離 しながらシリンダ側からの吹抜けガスを導き出すオイルブリーザを設けており、 このようなオイルブリーザにバッフルプレートを用いたものがある（実開昭６４ ー４１６１０号公報等参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このようにバッフルプレートを用いたオイルブリーザは、流速の増減 によりオイルをプレートに衝突、付着させて分離する構造のため、形状が複雑で 、かつ分離性能の面でも十分ではないという問題がある。

【０００４】 この考案は、このような問題点を解決することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は、ロッカーカバーの内側に所定空間を覆うように気体を通し液体を 通さない高分子繊維を張設し、その空間にブリージングパイプを開口する。

【０００６】

【作用】

したがって、オイルは高分子繊維にて分離され、ガスは高分子繊維を通り抜け てブリージングパイプへと流出する。

【０００７】

【実施例】

図１〜図３は本考案の実施例を示すもので、１０はエンジン、１１はシリンダ ヘッド、１２はロッカーカバーである。

【０００８】 ロッカーカバー１２の内側には、内壁に沿う所定の空間１３を囲うフランジ部 １４が設けられ、このフランジ部１４に空間１３を覆うシートプレート１５が張 設される。

【０００９】 このシートプレート１５は、気体は通すが、液体は通さない高分子繊維にて形 成される。

【００１０】 このシートプレート１５は、周囲に前記フランジ部１４に合わせたフランジ枠 １６が取付けられ、ボルトによりフランジ枠１６を介して固定される。

【００１１】 そして、このシートプレート１５で覆われた空間１３にブリージングパイプ１ ７が、ロッカーカバー１２を介して開口、接続される。

【００１２】 このように構成したため、シリンダ側からの吹抜けガスは、シートプレート１ ５を通り抜けて空間１３内に入り、ブリージングパイプ１７へ流出する一方、バ ルブ、カム軸側から飛散したオイルは、シートプレート１５を通過できず、シー トプレート１５から自重によりシリンダヘッド１１側に落下し、潤滑サイクルに 戻るのである。

【００１３】 このため、ロッカーカバー１２からのオイルの持ち出しを防止でき、ブリージ ングはガスのみとなり、オイルの消費を十分に低減できると共に、簡単な構造に て高いオイル分離機能、ブリージング機能を確保することができる。

【００１４】 なお、シートプレート１５は、オイルをスムーズに落下させるため、いくらか 傾けて取付けると良いが、ディーゼル車両ではエンジンが少し傾けてマウントさ れるので、これを利用することもできる。

【００１５】

【考案の効果】 以上のようにこの考案は、ロッカーカバーの内側に所定空間を覆うように気体 を通し液体を通さない高分子繊維を張設し、その空間にブリージングパイプを開 口する簡単な構造で、オイルを確実に分離でき、優れたブリージング機能を確保 できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】構成断面図である。

【図２】取付部の部分側面図である。

【図３】要部底面図である。

【符号の説明】

１２ ロッカーカバー １３ 空間 １４ フランジ部 １５ シートプレート １７ ブリージングパイプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロッカーカバーの内側に所定空間を覆う
   ように気体を通し液体を通さない高分子繊維を張設し、
   その空間にブリージングパイプを開口したことを特徴と
   するエンジンのオイルブリーザ構造。