JPH0579112U - トランスミッションのパワーアシスト装置 - Google Patents

トランスミッションのパワーアシスト装置

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JPH0579112U
JPH0579112U JP1783392U JP1783392U JPH0579112U JP H0579112 U JPH0579112 U JP H0579112U JP 1783392 U JP1783392 U JP 1783392U JP 1783392 U JP1783392 U JP 1783392U JP H0579112 U JPH0579112 U JP H0579112U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shift
fluid
command
cylinder chamber
piston
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Pending
Application number
JP1783392U
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English (en)
Inventor
広和 今野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランスミッションのパワーアシスト装置に
関し、シフト操作に伴うフィーリングの悪化を防止する
ことを目的とする。 【構成】 シフトレバーの操作力をトランスミッション
へ伝達するシフトリンケージ中にエアシリンダが介装さ
れ、このエアシリンダとエアタンクとを結ぶエア通路中
に2つのマグネチックバルブと絞り弁が挿入され、シフ
トレバーが一方方向にシフトされたときにピストンがト
ランスミッション側へ移動し、シフトレバーが他方方向
にシフトされたときはピストンが逆方向に移動するよう
にした。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案はトランスミッションのパワーアシスト装置に係り、特に、シフトレバ ーの操作力を倍力してトランスミッションへ伝達するに好適なトランスミッショ ンのパワーアシスト装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
トラック等の車両にはシフトレバーの操作力を倍力してトランスミッションへ 伝達するパワーアシスト装置を搭載したものがある。従来のこの種の装置として は、例えば実開昭59−175751号公報及び実開平2−1574号公報に記 載されているものが知られている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
しかし、従来技術では、操作力を倍力するに際しては、サーボバルブのバルブ リフト量で操作力の伝達を制御しているため、シフトレバーを操作したときにバ ルブリフト量の動きがシフトレバーの操作に影響し、剛性感が無く遊びの多いフ ィーリングとなっている。
【0004】 本考案の目的は、シフト操作に伴うフィーリングの悪化を防止することができ るトランスミッションのパワーアシスト装置を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するための本考案は、シフトレバーの作動に伴うシフト操作力 をトランスミッションへ伝達するシフトリンケージ中に介装されてシフトリンケ ージに連結されたピストンと、ピストンを往復動自在に収納しピストンを間にし て一体のシリンダ室を有する流体圧シリンダと、流体圧源と一方のシリンダ室と を結ぶ第1流体通路と、流体圧源と他方のシリンダ室とを結ぶ第2流体通路と、 流体圧源から各流体通路に供給される流体の流量を指定の流量に制御する絞り弁 と、第1流体通路中に挿入されてオン指令に応答して第1流体圧通路を開き、オ フ指令に応答して第1流体通路を閉じると共に一方のシリンダ室からの流体を排 出する第1制御弁と、第2流体通路中に挿入されてオン指令に応答して第2流体 圧通路を開きオフ指令に応答して第2流体通路を閉じると共にシリンダ室からの 流体を排出する第2制御弁と、シフトレバーのシフト方向を検出するシフト方向 検出手段と、シフト方向検出手段の検出出力に応じて前記各制御弁のうち一方の 制御弁にオン指令を与え他方の制御弁にオフ指令を与えるコントローラとを備え たものである。
【0006】
【作用】
前記した手段によれば、シフトレバーが操作されると、シフトレバーの操作方 向に応じて、一方の制御弁にオン指令が与えられ、他方の制御弁にオフ指令が与 えられ、流体圧源からの流体圧がピストンに伝達され、流体圧によって操作力が 倍力される。このとき、流体圧源からの流体圧が絞り弁を介してピストンに伝達 され、ピストンがスムースに移動しシフト操作のフィーリングが悪化するのを防 止することができる。
【0007】
【実施例】
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図1において、シフトレバー10は、シフト操作部12に弾性体を介して支持 されていると共に、支軸13に揺動自在に固定されている。また、シフト操作部 12は、シフトリンケージ14を介してトランスミッションに連結されている。 シフトリンケージ14中にはピストン16が介装されており、ピストン16は流 体圧シリンダとしてのエアシリンダ18内に往復動自在に収納されている。エア シリンダ18はピストン16を間にしてシリンダ室20,22を備えており、シ リンダ室20は第1流体通路としてのパイプ24,26を介してエアタンク28 に連結され、エアシリンダ室22は第2流体通路としてのパイプ30,26を介 してエアタンク28に連結されている。そして、パイプ24の管路途中には第1 制御弁としてのマグネチックバルブ32が挿入されており、パイプ30の管路途 中には第2制御弁としてのマグネチックバルブ34が挿入されている。又パイプ 26の管路途中には絞り弁36が挿入されている。そして、マグネチックバルブ 32,34はコントローラ38からの指令に応じてエア通路を切り換え、絞り弁 36はコントローラ38からの指令に応じてエア流量を調整するようになってい る。
【0008】 即ち、マグネチックバルブ32は、コントローラ38からオン指令を受けたと きにパイプ24の管路を開き、オフ指令を受けたときにパイプ24の管路を閉じ てシリンダ室20からのエアを大気に排出するようになっている。又、マグネチ ックバルブ34はオン指令を受けてパイプ30の管路を開き、オフ指令を受けた ときにパイプ30の管路を閉じると共にシリンダ室22からのエアを大気に排出 するようになっている。
【0009】 又、コントローラ38にはシフトレバー10のシフト方向とシフト力を検出す る非接触変位センサ(シフト方向検出手段)40からの信号を取り込み、変位セ ンサ40の出力信号に応じてマグネチックバルブ32,34と絞り弁36の駆動 を制御するようになっている。
【0010】 上記構成において、操作されないときはマグネチックバルブ32,34はオフ 指令となっており、両シリンダ室20,22内のエアは大気開放となっている。 ここで、シフトレバー10が矢印A方向に操作されると、変位センサ40の出力 に従ってコントローラ38からマグネチックバルブ32にオン指令が与えられ、 これによりエアタンク28からのエアがシリンダ室20に供給されると共に、シ フトリンケージ14とピストン16が図の右側方向に動き、シリンダ室22内の エアが大気に排出され、ピストン16がトランスミッション側(図の右側)へ移 動され、シフトレバー10のシフト操作力が倍力される。このとき、エアタンク 28からのシリンダ室20に供給されるエアの流量は絞り弁36で調整されるた めシフトレバー10の操作力に合ったエア圧がピストン16に作用し、ピストン 16が円滑に移動する。このためシフト操作力のフィーリングが悪化するのを防 止することができる。
【0011】 又、シフトレバー10が矢印B方向に操作されたときにはエアタンク28から のエアがシリンダ室22に供給され、シリンダ室20内のエアが大気に排出され 、ピストン16がシフトレバー10側へ移動することになる。この場合にも、シ リンダ室22には絞り弁36を介してエアが供給されるため、シフト操作に伴う フィーリングが悪化するのを防止することができる。
【0012】 次に、本考案の他の実施例を図2及び図3に従って説明する。 本実施例は変位センサ40とコントローラ38との間にアンプ42を設け、変 位センサ40の出力がトリガレベルを越えたときに、アンプ42からシフト方向 検知信号を出力するようにしたものであり、他の構成は図1のものと同様である ので、要部のみの構成が示されている。
【0013】 即ち、アンプ42は、変位センサ40の出力を監視し、シフトレバー10に作 用するシフト力が零のときの変位Lを基準として、変位センサ40の出力が十、 一のトリガレベルを越えたときに、シフト方向検知信号を出力するようになって いる。このため、シフトレバー10が一定の範囲を越えて操作されたときにマグ ネチックバルブ32又は34がオンとなる。さらに、絞り弁36はアンプ42か ら出力されるシフト方向検知信号の発生タイミングに合わせて開度が調整される ため、絞り弁36の開度を時間で制御することができる。
【0014】
【考案の効果】
以上説明したように本考案によれば、シフトレバーの操作力に合わせた流体圧 をピストンに与えてシフト操作力を倍力するようにしたため、シフト操作に伴う フィーリングの悪化を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の第1実施例を示す全体構成図である。
【図2】本考案の第2実施例を示す要部構成図である。
【図3】図2に示す装置の作用を説明するためのタイム
チャートである。
【符号の説明】
10 シフトレバー 14 シフトリンケージ 16 ピストン 18 エアシリンダ 20,22 シリンダ室 24,26,30 パイプ 32,34 マグネチックバルブ 36 絞り弁 38 コントローラ 40 変位センサ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シフトレバーの作動に伴うシフト操作力
    をトランスミッションへ伝達するシフトリンケージ中に
    介装されてシフトリンケージに連結されたピストンと、
    ピストンを往復動自在に収納しピストンを間にして一体
    のシリンダ室を有する流体圧シリンダと、流体圧源と一
    方のシリンダ室とを結ぶ第1流体通路と、流体圧源と他
    方のシリンダ室とを結ぶ第2流体通路と、流体圧源から
    各流体通路に供給される流体の流量を指定の流量に制御
    する絞り弁と、第1流体通路中に挿入されてオン指令に
    応答して第1流体圧通路を開き、オフ指令に応答して第
    1流体通路を閉じると共に一方のシリンダ室からの流体
    を排出する第1制御弁と、第2流体通路中に挿入されて
    オン指令に応答して第2流体圧通路を開きオフ指令に応
    答して第2流体通路を閉じると共にシリンダ室からの流
    体を排出する第2制御弁と、シフトレバーのシフト方向
    を検出するシフト方向検出手段と、シフト方向検出手段
    の検出出力に応じて前記各制御弁のうち一方の制御弁に
    オン指令を与え他方の制御弁にオフ指令を与えるコント
    ローラとを備えているトランスミッションのパワーアシ
    スト装置。
JP1783392U 1992-03-30 1992-03-30 トランスミッションのパワーアシスト装置 Pending JPH0579112U (ja)

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JP1783392U JPH0579112U (ja) 1992-03-30 1992-03-30 トランスミッションのパワーアシスト装置

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JPH0579112U true JPH0579112U (ja) 1993-10-26

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ID=11954703

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