JPH057914Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、荷台の下方に装備される走行装置の
両側空間部に荷台の一部を設けた運搬車における
荷台構造に関するものであつて、土砂等の重い積
荷は、重心の低い位置で安定よく走行運搬すると
共に、軽量な巾広い積荷で、荷台の両端に支持台
が位置するような積荷は、荷台巾の広い状態で安
定よく運搬するものである。

(ロ) 従来技術 従来、走行装置を有する走行車において、この
走行装置の両側空間部に走行抵抗体を設け、空間
部の有効利用を図つたものはあつた（特公昭58−
11353号公報）。しかしながら、走行装置の上方に
荷台を有する運搬車においては、この走行装置の
両側空間部に荷台の一部を設けての有効利用を図
つたものはなかつた。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 ところで、この種運搬車においては、荷台の荷
台底板の上面（荷台面）がフラツトになつている
ため、荷台が高くなり、重心位置が高くなつた。
そこで、この問題の解消策として、走行装置部分
を残して荷台底板の全体を下げて重心位置を低く
することはできるが、荷台底板の走行装置部分
は、カバーとして荷台面より突出することにな
り、積荷によつては積みにくい等の問題が生じ
る。

(ニ) 問題点を解決するための手段 そこで、本考案は、フラツトな荷台底板２ａを
有する荷台２を走行装置１の上方に配設した運搬
車において、前記走行装置１の両側空間部Ｓに、
前記荷台底板２ａの両側から下方に向けて、荷台
２と一体の凹部７を形成すると共に、その凹部７
の下面にサイドポケツト８を形成し、サイドポケ
ツト８の荷台フラツト形成面８ｂが荷台の最下部
になるＵ字状の表向き姿勢と、前記荷台フラツト
形成面８ｂと荷台面Ｆとが面一になる逆Ｕ字状の
裏向き姿勢となるようサイドポケツト８を姿勢変
更させて、前記凹部７に嵌脱自在に嵌合可能に構
成したものである。

(ハ) 作用 以上の構成としたことにより、必要に応じて、
サイドポケツト８を荷台フラツト形成面８ｂが荷
台の最下部になるＵ字状の表向き姿勢と、前記荷
台フラツト形成面８ｂと荷台面Ｆとが面一になる
逆Ｕ字状の裏向き姿勢となるようサイドポケツト
８を姿勢変更させることができ、前者において
は、荷台面Ｆとサイドポケツト８に、重量の重い
土砂等を積載し、重心の低い位置で安定よく走行
運搬することができ、後者においては、軽量な積
荷で巾広く、両側に積荷の支持台が位置し、積荷
の中央部が荷台底板２ａに接当すると困るような
場合には、荷台面Ｆと荷台フラツト形成面８ｂと
を面一の広いフラツト面に形成して、多様に使用
することができる。

(ヘ) 実施例 以下、本考案を小型運搬車に実施した場合につ
いて図面を参照して説明する。

まず、この小型運搬車は、走行装置１の上部に
荷台２が車台フレーム３により連結され、この荷
台２の後部にエンジン４とこの動力を適宜減変速
し走行装置１に伝達する駆動ケース５と、ハンド
ル６等が配置構成される。

ところで、この荷台構造は、フラツトな荷台底
板２ａの両側に、走行装置１の両側空間部Ｓに向
け突出する凹部７がそれぞれ形成され、サイドポ
ケツト８が、各凹部７に表裏逆転させての嵌脱自
在に嵌合されるように構成される。

凹部７は、荷台底板２ａの両側位置の前後方向
に形成され、この底壁にサイドポケツト８の嵌入
孔７ａが形成され、嵌入孔７ａの周部は、保持部
７ｂに形成される。

サイドポケツト８は、表向きと裏向きとに姿勢
変更しての利用ができるもので、Ｕ字状の表向き
にした場合の形状は、上端周部にツバ状の嵌合部
８ａが形成された上方開口の箱形形状となつてい
る。

そして、サイドポケツト８の利用形態は、Ｕ字
状の表向きにして凹部７の嵌入孔７ｂに嵌入し、
嵌合部８ａを保持部７ｂに保持させ、荷台底板２
ａ上面の荷台面Ｆより下方に保持させ（実施例に
おいては、凹部７とサイドポケツト８内に収納で
きることになる）できるＵ字状の表向き利用と、
一旦取外して荷台フラツト形成面８ｂが上面とな
るように逆Ｕ字状に裏返した後、凹部７に嵌入
し、嵌合部８ａに嵌入し、嵌合部８ａを保持部７
ｂに突合させて保持させ、荷台フラツト形成面８
ｂと荷台面Ｆとが面一（実施例の構造では、凹部
７の深さとサイドポケツト８の高さとが同一に形
成されることにより面一になる）の逆Ｕ字状の裏
向き姿勢（第１図の２点鎖線）にした逆Ｕ字状の
裏向き利用とができ、そのため、凹部７に対し表
裏逆転させての嵌脱自在に構成される。

なお、図示は省略するが、嵌入孔７と嵌合部８
ａとを設けない場合には、サイドポケツト８のＵ
字状の表向き姿勢時、サイドポケツト８が凹部７
内に収納されることとなり、嵌入孔７ａと嵌合部
８ａとがある場合に比し、収納量が凹部７の収納
分減少することになる。

(ト) 考案の効果 以上、本考案は、走行装置１の両側空間部Ｓ
に、前記荷台底板２ａの両側から下方に向けて、
荷台２と一体の凹部７を形成すると共に、その凹
部７の下面にサイドポケツト８を形成し、サイド
ポケツト８の荷台フラツト形成面８ｂが荷台の最
下部になるＵ字状の表向き姿勢と、前記荷台フラ
ツト形成面８ｂと荷台面Ｆとが面一になる逆Ｕ字
状の裏向き姿勢となるようサイドポケツト８を姿
勢変更させて、前記凹部７に嵌脱自在に嵌合可能
に構成したから、サイドポケツト８内に収納でき
るような積荷を積載するときには、Ｕ字状の表向
き姿勢にして荷台面Ｆより下方にも積載し、重心
位置を下げるれることになり、走行安定性がよく
なる。また、大きな積荷で広いフラツト面が必要
な場合には、逆Ｕ字状の裏向き姿勢にして対応で
き至便である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施した小型運搬車を示す要
部断面図、第２図は同運搬車を示す側面図、第３
図は荷台の要部背面図である。 符号、１……走行装置、２……荷台、２ａ……
荷台底板、７……凹部、８……サイドポケツト、
８ｂ……荷台フラツト形成面、Ｓ……空間部、Ｆ
……荷台面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フラツトな荷台底板２ａを有する荷台２を走行
   装置１の上方に配設した運搬車において、前記走
   行装置１の両側空間部Ｓに、前記荷台底板２ａの
   両側から下方に向けて、荷台２と一体の凹部７を
   形成すると共に、その凹部７の下面にサイドポケ
   ツト８を形成し、サイドポケツト８の荷台フラツ
   ト形成面８ｂが荷台の最下部になるＵ字状の表向
   き姿勢と、前記荷台フラツト形成面８ｂと荷台面
   Ｆとが面一になる逆Ｕ字状の裏向き姿勢となるよ
   うサイドポケツト８を姿勢変更させて、前記凹部
   ７に嵌脱自在に嵌合可能に構成したことを特徴と
   する運搬車における荷台構造。