JPH0580883U - 車両用後方視認装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外観品質を損ねず、カメラを保護することが
できる車両用後方視認装置を提供する。 【構成】 車体後部のトランクルーム後壁を構成するリ
ヤエンドパネル１１に、ライセンスプレートが取り付け
られる凹部１２が形成されている。凹部１２の底壁１２
Ａの開口部１３にカメラ１８が挿入固定されている。凹
部１２の上部を覆い、リヤエンドパネル１１の一般面１
１Ａに略沿ってライセンスランプフィニッシャ１５が設
けられ、このライセンスランプフィニッシャ１５と凹部
１２との間の空間部１６に回動式カバー１９が回動可能
に設けられている。回動式カバー１９は、非撮影時には
カメラ１８の前方を覆い、撮影時にはカメラ１８の前方
を開放する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両用後方視認装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両用後方視認装置の中には、例えば図４に示すものがある。同図において、 車体１の後部のリヤエンドパネル２にはトランクルーム３側に、凹部４が形成さ れている。この凹部４の上縁部に、凹部４を開閉するカバー５が回動可能に支持 されている。尚、６はバンパを示す。カバー５の裏面に、カバー５が路面に対し て水平に開いたときに後方に指向するモニタ用のカメラ７が固定されており、こ のカメラ７によって後方視認性を高めている（例えば特開平２−１４４２３９号 公報に示されている）。

【０００３】 また、モニタ時にカメラ７が突出するのを防止するため、図５に示すように車 体後部の車体パネル８に形成された凹部４内に上方に指向させたカメラ７が設け られ、凹部４を開閉するカバー５の裏面にミラー９が取り付けられ、ミラー９の 写像をカメラ７によって撮影する構造のものもある（例えば特開平３−１８２８ ４８号公報に示されている）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の車両用後方視認装置においては、モニタ使用時にお いてカバー５が開いているため外観を損ねてしまうという問題がある。また、カ バー５が車体から突出しているため破損し易いと共に開閉部が外表面に面してい るため積雪、凍結に対して不利となってしまうという問題がある。

【０００５】 そこで、この考案は、外観品質を損ねることなく、破損し難い車両用後方視認 装置を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、車体後部の車体パネルに車室内側に向かう凹部が 設けられ、凹部の上部を覆うライセンスランプフィニッシャが設けられ、凹部に はライセンスランプフィニッシャの内側に後方に指向するカメラが設けられ、ラ イセンスランプフィニッシャの内側には、ライセンスランプフィニッシャの端部 から車体側に至りカメラの前面を覆う閉位置と、カメラの前面を開放し直接撮影 するための開位置との間で回動可能な回動式カバーが設けられている。また、車 体後部の車体パネルに車室内側に向かう凹部が設けられ、凹部の上部を覆うライ センスランプフィニッシャが設けられ、凹部にはライセンスランプフィニッシャ の内側に後方に指向するカメラが設けられ、ライセンスランプフィニッシャの内 側には、ライセンスランプフィニッシャの端部から車体側に至りカメラの前面を 覆う閉位置と、カメラの前面を開放しミラー面を介して撮像する開位置との間で 回動可能な回動式カバーが設けられている。

【０００７】

【作用】

車体後部の車体パネルに設けられたライセンスプレート取付用の凹部を有効利 用してカメラを配置し、カメラの突出を防止すると共にライセンスランプフィニ ッシャの内側にカメラを配置して外観品質を維持しつつ、カメラを使用していな いときには回動式カバーでカメラを覆い、カメラを保護する。

【０００８】 ここで、回動式カバーにミラー面を備えている型式のものでは、ミラー面の形 状によって視野角の補正等が可能となる。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面と共に説明する。

【００１０】 図１，２に示す実施例において、自動車の車体１０の後部には車体パネルとし てのリヤエンドパネル１１にライセンスプレートＬが取り付けられる凹部１２が トランクルーム１０Ａ側に向かって形成されている。凹部１２の底壁１２Ａの上 部に開口部１３が形成され、開口部１３の周縁にシール材１４が取り付けられて いる。

【００１１】 一方、凹部１２の上部を覆い、リヤエンドパネル１１の一般面１１Ａに略沿っ てライセンスランプフィニッシャ１５が設けられ、ライセンスランプフィニッシ ャ１５と凹部１２との間に空間部１６が形成されている。尚、１７はライセンス ランプフィニッシャ１５のシール材を示す。

【００１２】 そして、凹部１２の開口部１３に後部下方に指向されたカメラ１８が嵌挿され た状態で固定されている。

【００１３】 カメラ１８は前面のレンズ１８Ａをカバー１８Ｂで覆ったもので、車室内のモ ニタに接続され、カバー１８Ｂの前面は開放されている。

【００１４】 そして、カメラ１８の前方のライセンスランプフィニッシャ１５と凹部１２と の間の空間部１６に、回動式カバー１９がリヤエンドパネル１１（あるいはカメ ラ１８のカバー１８Ｂ）に回動可能に支持されている。

【００１５】 回動式カバー１９は支点１９Ａを中心に回動するもので、ライセンスランプフ ィニッシャ１５の下端から凹部１２の開口部１３の下縁付近に渡りカメラ１８の 前面を覆う閉位置（実線で示す）と、カメラ１８の前面を開放して直接撮影を行 うためにライセンスランプフィニッシャ１５の内側に格納される開位置（２点鎖 線で示す）との間で回動可能にされている。尚、回動式カバー１９の下縁には凹 部１２の底壁１２Ａに密接するシール材２０が取り付けられている。

【００１６】 上記実施例構造によれば、カメラ１８を使用しないときには、回動式カバー１ ９を閉位置にすると、カメラ１８の前面は、ライセンスランプフィニッシャ１５ の下端からリヤエンドパネル１１に至る部位に渡って覆われるため、カメラ１８ のレンズ１８Ａを保護することができる。また、カメラ１８を使用するときには 、回動式カバー１９を上方に回動すれば、カメラ１８のレンズ１８Ａは開放され るため、カメラ１８によって後方の撮影を行うことができる。

【００１７】 ここで、カメラ１８は使用時、非使用時にかかわらず、ライセンスランプフィ ニッシャ１５の内側の凹部１２に配置されているため、カメラ１８が使用時に外 側に突出する従来のように外観品質を損ねることはない。また、ライセンスラン プフィニッシャ１５がカメラ１８の保護カバーとして機能するので、外力が作用 した場合に、カメラ１８を破損から守ることができると共に雪等がカメラ１８に 付着することがなく、カメラ１８が凍結するのを防止することができる。

【００１８】 また、図１に１点鎖線で示すようにカバー１８Ｂの前面に視野角補正用のレン ズ２２を設けて、このレンズ２２に最適な視野角を与えれば、後方視界を十分に 確保することができる。

【００１９】 次に、図３によって第２実施例を説明する。

【００２０】 この実施例において、リヤエンドパネル１１に凹部１２が形成され、凹部１２ の底壁１２Ａの上部に開口部１３が形成される点、及び凹部１２の上部を覆いリ ヤエンドパネル１１の一般面１１Ａに略沿ってライセンスランプフィニッシャ１ ５が設けられている点等の基本的構成は前記実施例と同様である。

【００２１】 ここで、上記開口部１３に、カメラ１８が後部上方（ライセンスランプフィニ ッシャ１５の方向）に指向して嵌挿された状態で固定されている。なお、開口部 １３の周縁にはシール材１４が取り付けられている。

【００２２】 そして、カメラ１８の前方のライセンスランプフィニッシャ１５と凹部１２と の間の空間部１６に回動式カバー２１が設けられている。

【００２３】 回動式カバー２１は支点２１Ａを中心に回動するもので、回動端側には遮蔽板 ２１Ｂを備え、かつ遮蔽板２１Ｂの下縁から支点２１Ａ側に至る部位にはミラー 面としての球面鏡２１Ｃが設けられている。この球面鏡２１Ｃはその曲率を選択 することにより視野角αを補正することができるものである。

【００２４】 そして、回動式カバー２１は、遮蔽板２１Ｂがライセンスランプフィニッシャ １５の下端からカメラ１８のカバー１８Ｂに渡りカメラ１８の前面を覆う閉位置 （鎖線で示す）と、球面鏡２１Ｃがカメラ１８のレンズ１８Ａの前面に斜めに対 向した開位置（実線で示す）との間で前記支点２１Ａを中心に回動するものであ る。

【００２５】 この実施例においては、前記実施例と同様に外観品質を損ねず、雪や衝撃から カメラ１８を保護することができることに加えて、回動式カバー２０の球面鏡２ １Ｃの曲率を変えて、例えば車幅方向は全域に渡って写像できるようにすること ができるため最適な後方影像を得ることができる。また、回動式カバー２１が閉 位置にあるときには球面鏡２１Ｃも遮蔽板２１Ｂによって隠れるため球面鏡２１ Ｃをも保護することができる。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明してきたように、請求項１に記載した考案によれば、ライセンスラン プフィニッシャの内側の凹部にカメラが設けられていることにより、ライセンス ランプフィニッシャによりカメラを保護することができ、かつ、車体の外観品質 を維持することができるという効果がある。また、回動式カバーを閉位置にした カメラ非使用時においては、カメラ前面が回動式カバーによって覆われるためカ メラを確実に保護できると共に回動部が下方に向いているため積雪等により凍結 する虞れが少ないという効果がある。

【００２７】 一方、請求項２に記載した考案によれば、請求項１に記載した考案と同様の効 果に加え、カメラはミラー面を介して撮像するためミラー面の曲率を変化させる ことで最適な視野角を得て、後方視界を十分に確保することが可能となるという 効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の第１実施例の図２のＡ−Ａ断面図。

【図２】この考案の第１実施例の斜視図。

【図３】この考案の第２実施例の図１に相当する断面
図。

【図４】従来技術の断面図。

【図５】他の従来技術の断面図。

【符号の説明】

１１…リヤエンドパネル（車体パネル） １２…凹部 １５…ライセンスランプフィニッシャ １８…カメラ １９、２１…回動式カバー ２１Ｃ…ミラー面（球面鏡）

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体後部の車体パネルに車室内側に向か
   う凹部が設けられ、凹部の上部を覆うライセンスランプ
   フィニッシャが設けられ、凹部にはライセンスランプフ
   ィニッシャの内側に後方に指向するカメラが設けられ、
   ライセンスランプフィニッシャの内側には、ライセンス
   ランプフィニッシャの端部から車体側に至りカメラの前
   面を覆う閉位置と、カメラの前面を開放し直接撮影する
   ための開位置との間で回動可能な回動式カバーが設けら
   れていることを特徴とする車両用後方視認装置。
2. 【請求項２】 車体後部の車体パネルに車室内側に向か
   う凹部が設けられ、凹部の上部を覆うライセンスランプ
   フィニッシャが設けられ、凹部にはライセンスランプフ
   ィニッシャの内側に後方に指向するカメラが設けられ、
   ライセンスランプフィニッシャの内側には、ライセンス
   ランプフィニッシャの端部から車体側に至りカメラの前
   面を覆う閉位置と、カメラの前面を開放しミラー面を介
   して撮像する開位置との間で回動可能な回動式カバーが
   設けられていることを特徴とする車両用後方視認装置。