JPH0582265U

JPH0582265U - 漁業用フロート

Info

Publication number: JPH0582265U
Application number: JP031285U
Authority: JP
Inventors: 菊雄白坂; 伊藤　　博
Original assignee: 函館製網船具株式会社
Priority date: 1992-04-15
Filing date: 1992-04-15
Publication date: 1993-11-09

Abstract

(57)【要約】【目的】フロートを着脱することなく浮力を自在に調
節できるようにした、漁業用フロートを提供する。【構成】中空のフロート本体と、このフロート本体に
設けた浮力調節手段とを備える。浮力調節手段は、吸排
気用の第１のバルブと、海水を給排水するための第２の
バルブとから構成する。第１のバルブ及び第２のバルブ
は、フロート本体に設けられた取付孔に、ほぼボルト状
であってレンチ孔を形成した栓部を螺着する。第１のバ
ルブ及び第２バルブを開閉し、フロート本体内の空気量
と海水量との比率を変えることにより浮力を調節する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、漁業用フロートであって特にその浮力を任意に調節できるようにしたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】

現在、一般的に漁具を海中に敷設するには、漁具の所定形状を保持するためにアンカーとフロートをつけてバランスをとるようにしている。浮力材としてのフロートは、通常その外形は球、ラグビーボール、円筒等であり、内部は中空若しくは独立発泡体で形成された密閉構造のものであり、下面側に形成された取付片を利用して漁具の所定位置に結着固定して使用するようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来のフロートは、密閉構造で言わば浮力固定（一定値）型であるため安定性には優れているが、その反面漁具の浮力調節が必要な場合には、フロートの数を増減させる（「増し玉」とか「減らし玉」とか称する）ことによる浮力の調節作業が必要であり且つ不可欠とされている。特に洋上における浮力調節作業は多大の労力と熟練を要するのみならず、危険性が伴うと言う問題も有している。

【０００４】本考案は、このような従来の問題点を解決するためになされ、フロートを着脱することなく浮力を自在に調節できるようにした、漁業用フロートを提供することを課題としたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この課題を技術的に解決するための手段として、本考案は、中空のフロート本体と、このフロート本体に設けた浮力調節手段とを備えて成る漁業用フロートを要旨とするものである。更に、本考案は、浮力調節手段が吸排気用の第１のバルブと、海水を給排水するための第２のバルブとから構成されたこと、第１のバルブ及び第２のバルブは、フロート本体に設けられた取付孔にほぼボルト状であってレンチ孔を形成した栓部を螺着したことを要旨としたものである。

【０００６】

【作用】

フロート本体に設けられた浮力調節手段によりフロートの浮力を自在に調節することができる。即ち、第１のバルブと第２のバルブを操作し、フロート本体内の空気量と海水量との比率を変えることで浮力の調節を行う。従って、フロートを着脱することなく、フロートの浮力を調節して漁具を選択的に浮上又は沈降させることが可能となる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて詳説する。図１及び図２において、１はフロート本体であり、例えば合成樹脂等で中空のラグビーボール状に形成されその側部から下面にかけて一対の取付片１ａが設けられている。フロート本体１の材質や形状は特に限定されず、適宜設計変更が可能である。

【０００８】２は前記フロート本体１の上部に設けられた第１のバルブであり、フロート本体１内の空気を吸排気するためのものであり、３はフロート本体１の下部に設けられた第２のバルブであり、フロート本体１内に海水を給排水するためのものである。

【０００９】前記第１のバルブ２及び第２のバルブ３は、上下方向及び左右方向何れもほぼ３０度位ずれた位置に設けられており、つまり第１のバルブ２はフロート本体１の真上から少し下がり且つ正面から見てやや右側にずれた位置に設けられ、第２のバルブ３は真下からやや上がり且つ正面から見てやや左側にずれた位置に設けられている。これは漁具への取付時にバルブが邪魔にならないようにし、しかも空気や海水の出し入れをするバルブ操作がしやすいようにとの配慮からであるが、この位置に限定されるものではなく適宜変更することが可能である。

【００１０】第１のバルブ２、第２のバルブ３は構造が同じであるため第１のバルブ２について説明すると、図３に示すように前記フロート本体１に取付孔１ｂが設けられ、この取付孔１ｂにパッキン４を介して第１のバルブ２の栓部２ａを螺着し、頭部のレンチ孔２ｂにドライバー等の治具を当てがって緩め、又は完全に取り外すことにより開栓できるようにしてある。尚、このバルブの構成は上記のものに限定されず、例えば蛇口や止水栓のようにハンドル操作等により開閉できるようにしても良い。

【００１１】本考案に係る漁業用フロートは上記のように構成され、図４はこれを漁網に取り付けて使用した例を示すもので、定置網５を取り付けた型綱６に適当な間隔をあけてフロート本体１を、前記取付片１ａを利用することにより結着してある。

【００１２】前記型綱６はほぼ四角形に張設されると共に、海底に固定した係留部材７に係留ロープ８で連結して引っ張られ、この型綱６の内側に前記定置網５がボタンロープ等を介して取り付けられている。

【００１３】休漁期には、定置網５が型綱６から外されて陸揚げされると共に、型綱６は次漁期までそのまま放置されるが、海上付近に漂っていると船舶の航行に支障を来すばかりか、他の漁業の邪魔になり、或は流氷等により破損を受ける等の不都合があるため海底に沈めておくことが行われている。

【００１４】この際、従来は型綱６に取り付けた多数のフロートを外して型綱の自重により海中に沈降させていたが、本考案のフロートによれば型綱６から外さないでその浮力を調節することにより型綱６を沈降させることができる。即ち、前記第１のバルブ２及び第２のバルブ３を開いてフロート本体１内の空気を排気すると共に海水を導入すれば、フロートは浮力を失って型綱６は自重により沈降するからである。

【００１５】この場合、型綱６を海底１０に接地させると潮流の影響で擦れて破損するようなことがあるが、前記フロート本体１への海水流入量を調整することにより多少浮力を残存させ、或は通常の浮力固定フロート９を予め複数個型綱６に付けておくことにより図５に示すように海底１０から僅か持ち上げた状態に保持すれば型綱６の破損を未然に防止することができる。

【００１６】次漁期の時には、錨状の鉤等により型綱６を引っ掛けてその一部を船上に引き上げ、フロート本体１の第２のバルブ３から海水を排水させると共に第１のバルブ２から空気を導入し、第１のバルブ２及び第２のバルブ３を閉じれば再び初期の浮力を付与することができる。

【００１７】このような浮力回復作業を各フロート本体１について行うことにより、型綱６を浮上させて元の位置に張設することができる。従って、保管していた定置網５を型綱６に再び取り付けることができる。

【００１８】又、潮流等の関係で型綱６の浮力調整が必要な場合、フロート本体１内の空気量と海水量の比率を変えることによりその浮力を自在に調節することが可能なので、従来のように「増し玉」、「増やし玉」といったフロートの数の増減を行うことなく浮力を簡単に調節することができる。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、フロート本体に設けた浮力調節手段によりフロートの浮力を自在に調節できるように構成したので、漁具の浮力調節が必要な場合には、フロートの数を増減させることなく簡単に浮力の調節ができ、特に洋上における浮力調節作業のための多大の労力と熟練とが不要となり、危険性も回避できる等の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す漁業用フロートの正
面図である。

【図２】同、側面図である。

【図３】第１のバルブ部分の断面図である。

【図４】使用状態の一例を示す説明図である。

【図５】型綱を沈めた状態での説明図である。

【符号の説明】

１…フロート本体１ａ…取付片１ｂ…取付孔
２…第１のバルブ２ａ…栓部２ｂ…レンチ孔３…第２のバルブ
４…パッキン５…定置網６…型綱７…係
留部材８…係留ロープ９…浮力固定フロート
１０…海底

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】中空のフロート本体と、このフロート本
体に設けた浮力調節手段とを備えて成ることを特徴とす
る漁業用フロート。
【請求項２】浮力調節手段が、吸排気用の第１のバル
ブと、海水を給排水するための第２のバルブとから構成
された請求項１記載の漁業用フロート。
【請求項３】第１のバルブ及び第２のバルブは、フロ
ート本体に設けられた取付孔にほぼボルト状であってレ
ンチ孔を形成した栓部を螺着した請求項２記載の漁業用
フロート。