JPH0582658U - 歩み板の幅寄せ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 歩み板を荷台の後方に装着した車両であっ
て、該歩み板を移動するためのスライダーが動くスライ
ド溝を化粧板に形成しない高強度の化粧板を有すととも
に、軽量化した幅寄せ装置の提供。 【構成】 化粧板上端にラックを形成したレールを軸支
し、該レールには歩み板の基部に設けたガイド部材を遊
嵌し、またガイド部材にはモーターにて回転するピニオ
ンを取着するとともに、上記ラックに噛み合わせ、左右
のラックを連結する連結部にはアームを設け、油圧シリ
ンダーのピストンロッドをアーム端に連結して構成す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はブルトーザー等の建設機械を載せる車両であって、荷台の後方に装着 している歩み板を、建設機械の車輪幅に応じて調整可能とする歩み板の幅寄せ装 置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ブルトーザー等の大型建設機械をトラックにて運搬する場合、図２に示すごと く該トラックの荷台後方に設けている２枚の歩み板(イ) 、(イ) を利用して荷台(ロ ) に載せられる。上記歩み板(イ) 、(イ) はその間隔が調整可能に取着されており 、荷台(ロ) に載せる機械の車輪幅に応じて調整されねばならず、そのため該荷台 (ロ) の下側には幅寄せ装置が備えられている。歩み板(イ) は非常に重い機械を支 えるためにその厚さは大きく、また重量的にも相当なものであるため、人手によ って移動することは不可能であり、自動的に幅調整を行い得る幅寄せ装置を利用 している。そして、該幅寄せ装置は単に歩み板(イ) 、(イ) 間の幅調整のみならず 、使用しない場合には回転して垂直に起立させる働きをしている。

【０００３】 ところで、上記歩み板(イ) 、(イ) を利用して荷台(ロ) に機械を載せる場合、該 歩み板(イ) 、(イ) を図２のように倒すのみならず、荷台(ロ) を傾斜して後端の化 粧板(ハ) を地面に当て、歩み板(イ) 、(イ) に機械が載っても揺れないように安定 させる。したがって必然的に該化粧板(ハ) には大きな荷重が作用し、化粧板(ハ) は該荷重に耐えるだけの強度が要求される。しかし従来の幅寄せ装置は図３に示 すごとくリンク機構を用い、油圧シリンダー(ホ) でもって該リンク機構を介して 歩み板(イ) 、(イ) を移動させる構造となっている。油圧シリンダー(ホ) 及びリン ク機構(ヘ) は荷台(ロ) の下側に装備されていて、リンク(ト) 、(チ) の先端は化粧 板(ハ) に形成したスライド溝(ニ) に遊嵌してリンクの揺動に伴ってスライドし、 上記歩み板(イ) を動かす。

【０００４】 このように、荷台(ロ) 下側に設けたリンク機構(ヘ) と歩み板(イ) を連結するた めに化粧板(ハ) にはスライド溝(ニ) を形成しなければならない訳で、このスライ ド溝(ニ) は該化粧板(ハ) の強度を大きく低下させる結果となっている。それにこ のスライド溝(ニ) のために補強材を化粧板(ハ) に取着することも出来ない。また 該化粧板(ハ) のみならず、荷台(ロ) の支えであるとともに、車両の骨格となるシ ャーシにも切欠きを形成しなければリンク(ト) 、(チ) の揺動が出来ない訳で、積 載能力の低下を招いてしまっている。更に両リンク(ト) 、(チ) を連結するテンシ ョンロッド(リ) が曲がり易いことも問題となる。

【０００５】

【本考案が解決しようとする課題】

このように、従来のリンク機構を用いた幅寄せ装置には上記のごとき問題があ る。本考案が解決しようとする課題はこれら問題点であって、化粧板にスライド 溝を設けることなく、またシャーシを切欠くことのない幅寄せ装置を提供し、ひ いては積載能力の大きい車両を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の歩み板の幅寄せ装置は上記問題点を解決するためにラック−ピニオン 機構を採用する。ラックはレールと一体化されて化粧板の上端部に沿設され、ピ ニオンは歩み板の裏側に取着する。勿論、ピニオンを回動するモーターも歩み板 の裏側に設けていて、該ピニオンは上記ラックに噛み合っている。そして、レー ルには歩み板のガイド部材がスライド可能な状態で遊嵌していて、ひとりでに回 転することは出来ず、レールが回転するならばガイド部材及び歩み板も同時に旋 回して起立することが出来る。レールの回転は荷台下側に取着した油圧シリンダ ーの作動にて行われ得る。以下、本考案に係る実施例を図面に基づいて詳細に説 明する。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案の幅寄せ装置を示す実施例である。同図において１は歩み板、２ は化粧板、３はレール、４はラック、５はピニオンを表わしている。ラック４は レール３に沿って形成されたもので、ラック付きレール３であり、支持板６、６ に支持されて回転可能な状態にある。そして、左右のレール３、３は中央の連結 部７により連結され、該連結部７はアーム８、８を伸ばしていて、該アーム８、 ８端に油圧シリンダー（図示なし）のピストンロッドが止着されている。よって ピストンロッドを突出させるならば、同図に示すごとくレール３が回転して歩み 板１、１は起立し、逆にピストンロッドが後退するならば、上記歩み板１、１は 倒れる。

【０００８】 歩み板１の基部にはガイド部材９が形成されていて、該ガイド部材９は上記レ ール３に遊嵌されて軸方向にスライド可能となっている。そしてガイド部材９に はピニオン５が軸支されてレール３に形成したラック４と噛み合っており、また ピニオン５はガイド部材９に取着したモーター１０に連動している。よってモー ター１０が作動すればピニオン５は回転して歩み板１はレール３に沿って移動し 、両歩み板１、１間距離は増減する。

【０００９】 レール３はその両端が支持板６、６にて支えられ、該歩み板１、１に重い建設 機械が載っても耐えることの出来る太さを有し、しかもレール３の断面は角形を 呈し、連結部７の回動とともにレール３が回るならば、歩み板１も旋回するよう にガイド部材９はレール３に拘束している。ここで上記ガイド部材９は角形断面 のレール３に遊嵌して軸方向のみスライド可能に構成されており、その具体的構 造は任意である。以上述べたように、本考案の幅寄せ装置は化粧板上端にラック を形成したレールを回動自在に軸支し、該レールには歩み板の基部に設けたガイ ド部材を遊嵌し、またガイド部材に取着したピニオンをラックに噛み合わせたも ので、次のような効果を得ることが出来る。

【００１０】

【考案の効果】

本考案の幅寄せ装置はラック−ピニオン機構を採用した装置であって、化粧板 上端にラックを形成したレールを軸支して構成し、従来装置のようなスライド溝 を化粧板に設ける必要がない。したがって化粧板の強度は高くなり、また必要に 応じて該化粧板に補強材を取着することも可能となる。更にラック−ピニオン機 構は従来の油圧シリンダー及び揺動リンク機構に比べて軽量化され、その分積載 量は大きくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る歩み板の幅寄せ装置。

【図２】従来の幅寄せ装置を用いた外観図。

【図３】従来の幅寄せ装置。

【符号の説明】

１ 歩み板 ２ 化粧板 ３ レール ４ ラック ５ ピニオン ６ 支持板 ７ 連結部 ８ アーム ９ ガイド部材 10 モーター

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２枚の歩み板を荷台後方に装着した車両
   であって、荷台後方に設けた化粧板の上端にラックを形
   成した角形断面のレールを回動自在に軸支し、歩み板の
   基部に設けたガイド部材を上記レールに摺動可能に遊嵌
   し、またガイド部材に取着してモーターにて回転するピ
   ニオンを上記ラックに噛み合わせ、左右のレールを連結
   している連結部にはアームを設けて該アーム端には油圧
   シリンダーのピストンロッドを止着し、油圧シリンダー
   の作動にてレールを回転するとともに歩み板を旋回可能
   とし、またピニオンの回転によって両歩み板間距離を調
   整可能としたことを特徴とする歩み板の幅寄せ装置