JPH058366Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、歯車に関し、更に詳しくは、トルク
の変動を吸収する手段を備えた歯車に関する。

（従来の技術） 駆動トルクの伝達に歯車を用いた機械装置にお
いて、駆動源側又は従動側にトルクの変動がある
場合に、該トルクの変動を吸収するための手段を
付された歯車が使用されている。

第２図に示すものは、この種の歯車の一例であ
つて、図示しない駆動軸を挿入されるボス１と歯
部４を付されたリム３との間に、ゴム様弾性材料
をもつて環状体に形成された弾性部材６が介挿さ
れている。

弾性部材６に過大なトルクが付加されて弾性部
材６が破損されるのを防止するために、図上に点
線により示すように、係止用突起２を備えた突出
部７がボス１に付され、係止用突起２と当接する
係止用凹所５がリム３側に設けられている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記の歯車を使用した機械装置において、駆動
源又は従動側にトルクの変動があつた場合には、
弾性部材６がトルクの変動を吸収して他方への影
響を防止するが、歯車がはす歯歯車或は傘歯車で
あつて軸方向の荷重を付加される装置である場合
には、弾性部材６が軸方向の剪断応力により損傷
されるおそれが残されている。

本考案は、軸方向荷重を課される歯車における
上記した問題点を解消して、軸方向負荷にも耐え
る構造を備えた歯車を提示することを目的とする
ものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記した従来技術による弾性部材付
歯車における問題点に鑑み、前記リムに前記突出
部の前記弾性部材と反対側に径方向内方に拡張し
たフランジ部を備え、前記フランジ部と前記突出
部の相対する面に狭まれた環状空間を形成し、低
摩擦性及び弾性を備えた合成樹脂材料製の摺動部
材を前記環状空間内に介挿するものである。

（作用） 上記した構成を備える歯車においては、トルク
の変動が弾性部材によつて吸収され、軸方向荷重
が摺動部材により支えられる。

（実施例） 第１図の実施例にあつては、互いに同芯に組合
されるボス１及びリム３の間に、ゴム様弾性材料
により環状体に成形された弾性部材６が介挿さ
れ、更に、ボス１及びリム３に付されたフランジ
８の相対する面に挟まれた環状空間１１内にフツ
素樹脂材料をもつて略ドーナツ形状に形成された
摺動部材１３が挿入されている。

（考案の効果） 本考案の歯車が、上記したように、ボスとリム
の間にゴム様弾性材製の弾性部材を介挿され、更
に、前記リムに前記突出部の前記弾性部材と反対
側に径方向内方に拡張したフランジ部を備え、前
記フランジ部と前記突出部の相対する面に狭まれ
た環状空間を形成し、低摩擦性及び弾性を備えた
合成樹脂材料製の摺動部材を前記環状空間内に介
挿した構成を備えていることにより、駆動源及び
従動側の一方に生起されたトルクの変動を弾性部
材が吸収して他方への伝達を阻止し、軸方向に付
加される荷重を摺動部材が支えて剪断応力による
弾性部材の損傷を防止する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施例の断面図、第２図
は、従来技術による歯車の断面図である。 １……ボス、２……係止用突起、３……リム、
４……歯車、５……係止用凹所、６……弾性部
材、１１……環状空間、１３……摺動部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 係止用突起２を付され径方向外方に突出した突
   出部７を備えたボス１、歯部を付され前記係止用
   突起２と当接する係止用凹所５を設けられ前記ボ
   ス１と同心に組合わされたリム３、及び前記ボス
   １と前記リム３の間に介挿され前記突出部７の側
   方に位置するようにゴム状弾性材製弾性部材６を
   有する歯車において、前記リム３に前記突出部７
   に対し前記弾性部材６と反対側に径方向内方に拡
   張したフランジ部８を備え、前記フランジ部８と
   前記突出部７の相対する面に挟まれた環状空間１
   １を形成し、低摩擦性及び弾性を備えた合成樹脂
   材料製の摺動部材１３を前記環状空間１１内に介
   挿したことを特徴とする歯車。