JPH0585952U - プレハブ式立体駐車場装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構築現場での施工性を改善した二層式のプレ
ハブ式立体駐車場装置を得るようにしたものである。 【構成】 駐車場装置は、床部材１と、この床部材に支
持柱５を接合した床ユニット１０とを順次組付けて構築
する。床部材１は、矩形に組付けたフレーム体２の上面
に床プレート３を張設して構成する。床ユニット１０
は、上面にスタッドボルト６を立設した支持柱５の一部
を床部材１のコーナー部下部に接合して構成する。 【効果】 適宜間隔で並設した床ユニット１０間に床部
材１を架設して、スタッドボルト６を介して緊結するこ
とにより駐車場床を形成できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、上下二層からなる駐車場を構築する主要部材をユニット構成により プレハブ化して、構築現場での施工を省力化したプレハブ式立体駐車場装置に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、自動車の普及増加と共に駐車場不足が深刻化する様相を呈している中、 土地の有効且つ適切な活用を図るべく、立体駐車場が提供され、利用されている 。この立体駐車場には、各種の構成，方式のものが提供されているが、例えば一 般消費者を顧客とする多種量販店等のような商業施設等においては、地盤面（一 階面）の上に広い階上床を設けて、この階上床も駐車場として提供するようにし たいわゆる二層式の立体駐車場を比較的多く見ることができる。

【０００３】 上記二層式立体駐車場は、例えば特開平２−２７４９７４号に見られるように 、適宜の間隔で立設した支柱間に梁を架設し、この梁間に細長伏の床板を多数敷 設したり、或は縞鋼板とか網状鋼板を敷設したりして所要の広さの階上床を構築 するようにした構成が一般的である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来提供されているこの種立体駐車場は、上記引用公報に代表 される如く、駐車場装置の主要構成要素が支柱，床板材，梁材，根太，方杖等と いうように個々の部品に分割されている為に、構築現場での組付けが非常に繁雑 であり、施工性に問題を存しているものであった。特に、従来における上記組付 けは、剛性を確保する為に各部品毎に溶接を利用することが多く、このことが上 記施工性を低下させている要因の一つでもあった。

【０００５】 ところで、上記引用公報に開示の技術は、床材に細長状の成形板材を利用する ことにより軽量で溶接箇所の低減を図ることが可能としているが、細長状の板材 を床に利用しているのでその組付け作業が繁雑であり、結局全体としての施工性 に未だ不具合点を存している。

【０００６】 以上のような従来の問題点に鑑み、これを解決すべく提供しようとするのが本 考案である。 本考案の目的は、構築現場での施工性を改善して、短期日で所要の立体駐車場 を構築できるプレハブ式立体駐車場装置を提供しようとするところにある。

【０００７】

【課題を解決する為の手段】

上記の目的を達成する為に、本考案に係るプレハブ式立体駐車場装置は、矩形 に組付けたフレーム体の上面に床プレートを張設して構成した床部材と、 床部材のコーナー部下部に支持柱の上面の一部を接合すると共に床部材を接合 しない上面にはスタッドボルトを立設して構成した床ユニットとからなり、 上記床ユニットを床部材の寸法に対応した間隔で地盤面に並設すると共に床ユ ニット間の上記支持柱間に床部材を架設してスタッドボルトにより緊結し所要の 広さの駐車場床を形成するようにしたものである。 この場合、床部材は、床プレートに水抜き孔を適宜数形成してなり、床プレー トの下部に勾配を付した水ガイド板を配設して構成することもできる。

【０００８】

【作用】

駐車場の主要部材である床部材及び床ユニットは予め工場にてプレハブ部材化 し、構築現場には必要とする駐車場面積に応じた数量を輸送する。そして、床部 材の寸法に対応して床ユニットを地盤面に並設し、次いで床部材を上記床ユニッ ト間の上記支持柱間に架設して、順次スタッドボルトで緊結することにより所要 面積の駐車場床を形成する。次いで、適宜のフェンス，及び車両案内用の斜路又 はエレベータ等の昇降設備，人の出入り用の階段等の主要付帯設備を設けて立体 駐車場を完成する。 このように、駐車場構築現場においては、施工性を良好にして、簡単且つ迅速 に立体駐車場装置を構築することができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は、本考案に係る駐車場装置の要部構成を説明する斜視図であり、図２は 駐車場装置の構築伏態を示す要部断面側面図、図３は構築した立体駐車場の一例 を示す平面図である。

【００１０】 図において、１は床部材であり、矩形に組付けたフレーム体２の上面に床プレ ート３を張設して構成している。

【００１１】 フレーム体２は、周囲枠をチャンネル材２ａで構成し、中間梁としてハット形 鋼材２ｂを架け渡している。そしてフレーム体２の下面のコーナー部分には、後 述する支持柱のスタッドボルトが挿通する緊結孔（図示せず）を穿っている。

【００１２】 床プレート３は、図例においては雨水，清掃用水等の水抜き孔３ａを適宜間隔 で多数形成した縞鋼板としているが、上記縞鋼板のほかいわゆるエキスパンドメ タルでもよく、また積極的な排水機能を必要としないならば上記水抜き孔のない 縞鋼板等を利用してもよい。

【００１３】 また、床プレート３が図例のように水抜き孔３ａを形成している場合、その下 部には、図２に示すように、勾配を付した水ガイド板４を配設して床部材１を構 成している。フレーム体２を、チャンネル材２ａとハット形中間梁鋼材２ｂで図 １に示すように区切って形成している場合、水ガイド板４はその端辺をチャンネ ル材２ａと中間梁鋼材２ｂの端辺に架け渡すように配設して、勾配を付している 。勾配は、滴下水がフレーム体２のコーナー部分に流れるように付するのが好ま しい。そして、水ガイド板４の勾配下端部は、排水孔を設けたり、或はフレーム 体２との間に僅かの隙間を設けたりして排水を容易にするようにしている。

【００１４】 また、水ガイド板４の形伏としては、図例のように単に一方側に傾斜させる平 板のほか、山形，逆Ｖ字形等適宜のものが利用できる。山形とか逆Ｖ字形のよう な水ガイド板であれば、その頂部を床プレート３の裏面に当接させることで床プ レート３の橈み防止の補強板機能を持たせることもできる。

【００１５】 ５は角形鋼管柱からなる支持柱であり、その両端にベースプレート５ａ，５ｂ を一体に設けている。そして、頂部となる一方のベースプレート５ａの上面には 適宜間隔で四本のスタッドボルト６を立設し、他方のベースプレート５ｂには必 要に応じて地中アンカー（図示せず）を打ち込む為のアンカー孔５ｃを形成して いる。上記スタッドボルト６は先端部分を尖らせてガイドピン機能を付与しても よい。

【００１６】 しかして本実施例における要素は、上記床部材１と、この床部材１と支持柱５ を一体的に接合した床ユニット１０とから構成している。

【００１７】 床ユニット１０は、図１に示すように、床部材１のコーナー部下部に支持柱５ の上面のスタッドボルト６の一つを介して支持柱５を緊結し、一体的に接合して いる。この接合は、床ユニット１０としての剛性を向上させる為、溶接を併用し 、或は当該スタッドボルト６を省いて溶接のみで接合するということも可能であ る。

【００１８】 以上のような構成により、次に立体駐車場の構築を図３も参照して説明する。 予め工場にて組付けた床部材１と床ユニット１０を構築現場に搬送する。そし て地盤Ｇ面に、床部材１の寸法に対応させた間隔で床ユニット１０を並設する。 この場合、必要に応じて地中アンカーを支持柱５のアンカー孔５ｃを利用して地 盤Ｇに打ち込み、床ユニット１０を地盤Ｇに固定する。

【００１９】 次いで、床部材１を上記床ユニット１０間に架設する。この架設は、床部材１ のフレーム体２の下面のコーナー部分に穿った緊結孔を床ユニット１０の支持柱 ５の上面に立設している対応スタッドボルト６に挿通して、緊結ナット６ａ（図 ２参照）で床部材１を緊結することにより行う。

【００２０】 構築しようとする立体駐車場の階上床面積に対応させて準備した多数の床部材 １と床ユニット１０は、上記の手順にて順次組付ける。この場合、床面積の設定 状態によっては、駐車場コーナー部分に床ユニット１０が配置されないことがあ る。図３に示す配置例では、例えば紙面上の下側両端部分が床ユニット１０では なく床部材１となる。このような場合は、それぞれのコーナー部分に支持柱５と 同様構成の独立柱５１を立設して床部材１を支持するようにする。

【００２１】 以上の手順にて所要の床面積の駐車場装置を構築した後、図３に示すように、 床面の周囲に適宜のフェンス２０，車両Ｍを自走で導く場合の案内斜路２１，人 の出入り用の階段２２等所要の付帯設備等を設ける。尚、車両Ｍは上記案内斜路 のほか、例えばエレベータ装置（図示せず）を付設して案内することも可能であ る。

【００２２】 上記により駐車場床を形成すると、その床周囲に支持柱５（場合により独立柱 ５１も該当）の上面の一部が張り出すことになる。 従って、図３において立体駐車場Ｐを構成する階上のフェンス２０等周囲の付 帯設備は、上記支持柱５，５１の上面のスペースとして空いた部分及びスタッド ボルト６等を利用して接続構成させることができる。

【００２３】 上記立体駐車場Ｐにおいて、床プレート１に水抜き孔３ａを形成している場合 は、床プレート上面に溜まる雨水等は上記水抜き孔から速やかに滴下し、水ガイ ド板４に受けられて勾配により流下する。そして支持柱５部分を伝わって地盤Ｇ 上に排出される。従って、立体駐車場Ｐの一階部分（即ち地盤Ｇ面）に駐車した 車両は階上への車両の出入りで濁った雨水の滴下を受けることなく駐車すること ができ、また人に対しても不快な不便さを与えることもない。

【００２４】 尚、上記実施例においては、ジョイント部材となる床部材１は床ユニット１０ の支持柱上面に緊結することとしたが、これに限ることなく、支持柱への緊結と 共に床ユニット１０の床部材にフレーム体同士のボルト接合として緊結するよう にしてもよく、また必要に応じて方杖を適宜併用してもよい。これにより、全体 としての剛性を一層高めることもできる。

【００２５】

【考案の効果】

以上述べてきたように、本考案によれば、主要な構成要素である床板材，梁材 ，支持柱等を工場にて予め組付けたユニット構成によりプレハブ化したので、構 築現場での組付け作業が簡単にでき、施工性を向上させて短期日に構築すること ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る駐車場装置の要部構成を説明する
斜視図である。

【図２】駐車場装置の構築状態を示す要部断面側面図で
ある。

【図３】構築した立体駐車場の一例を示す平面図であ
る。

【符号の説明】

１…床部材 ２…フレーム体 ３…床プレート
３ａ…水抜き孔 ４…水ガイド板 ５…支持柱 ５ａ・５ｂ…ベース
プレート ５ｃ…アンカー孔 ６…スタッドボルト ６ａ…緊
結ナット １０…床ユニット ２０…フェンス ２１…案内斜
路 ２２…階段 Ｇ…地盤 Ｍ…車両 Ｐ…立体駐車場

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 矩形に組付けたフレーム体の上面に床プ
   レートを張設して構成した床部材と、 床部材のコーナー部下部に支持柱の上面の一部を接合す
   ると共に床部材を接合しない上面にはスタッドボルトを
   立設して構成した床ユニットとからなり、 上記床ユニットを床部材の寸法に対応した間隔で地盤面
   に並設すると共に床ユニット間の上記支持柱間に床部材
   を架設してスタッドボルトにより緊結し所要の広さの駐
   車場床を形成することを特徴としたプレハブ式立体駐車
   場装置。
2. 【請求項２】 床部材は、床プレートに水抜き孔を適宜
   数形成してなり、床プレートの下部に勾配を付した水ガ
   イド板を配設して構成したものである請求項１記載のプ
   レハブ式立体駐車場装置。