JPH0586636U - 乗り物用サンシェード装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 左右のガイドレール３に前シェード板４と着
脱自在に連結される前摺動体９を係合し、同ガイドレー
ル３に後シェード板６の後側部と着脱自在に連結される
後摺動体１０を係合し、後シェード板６の前支持体７を
案内する案内部５を前摺動体９に設け、この案内部５の
前後端で前支持体７を介して後シェード板６を連動可能
にし、且つこの案内部５に前シュー７を係脱する係脱部
１１を設ける。 【効果】 手動式であっても、前シェード板４を駆動装
置８を使って駆動する形式であっても、分解・組立が極
めて簡単になり、後シェード板６の前部を案内すると共
に前シェード板４と同伴移動させる構造を、構成部材を
少なくし且つ簡単に構成できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、乗用自動車等の乗り物のサンルーフ装置の下方に配置されるサンシ ェード装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の従来技術としては、実公平１−４０７３０号公報に開示されたものが ある。この従来技術は、開口部の両側縁に沿って一対の主ガイドレールを取り付 け、このガイドレールに前シェード板の両側縁を摺動自在に支持し、この前シェ ード板の上面には更に主ガイドレールと平行な一対の副ガイドレールを取り付け 、この副ガイドレールには後シェード板の一対の前脚部を摺動自在に支持し、更 に後シェード板の一対の後脚部は主ガイドレールに摺動自在に支持している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来技術においては、前シェード板は側縁が直接ガイドレールに係合して いて手動で駆動するものであるが、分解・組立が困難であり、また、例えばこれ をサンルーフ装置のパネルのように、駆動装置を使って駆動することは可能であ るが、前シェード板に駆動装置のケーブルを連結した場合、ケーブルはガイドレ ール内に挿通されるので、分解・組立が更に困難になる。

【０００４】 また、前シェード板の上面の副ガイドレールは独立した部材として形成しなく てはならなく、後シェード板を前シェード板と連動させる部材も別途必要になり 、部品点数が多くなると共に構造が複雑になっている。 本考案は、ガイドレールに前摺動体と後摺動体とを係合してそれぞれに前シェ ード板と後シェード板とを着脱自在に連結し、前摺動体に後シェード板の前支持 体案内用の案内部を形成し、この案内部に前支持体を係脱する係脱部を形成する ことにより、前記従来技術の問題点を総て解決できるようにした乗り物用サンシ ェード装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案における課題解決のための具体的手段は、開口部２の左右両側に沿って 一対のガイドレール３を取り付け、このガイドレール３に前シェード板４の両側 部を摺動自在に支持し、この前シェード板４側にガイドレール３と平行な一対の 案内部５を設け、この案内部５に後シェード板６の一対の前支持体７を一定範囲 相対摺動自在に支持し、この後シェード板６の左右後側部をガイドレール３に摺 動自在に支持した乗り物用サンシェード装置において、 前記左右のガイドレール３に前シェード板４と着脱自在に連結される前摺動体 ９を係合し、同ガイドレール３に後シェード板６の後側部と着脱自在に連結され る後摺動体１０を係合し、前記案内部５を前摺動体９に設け、この案内部５の前 後端で前支持体７を介して後シェード板６を連動可能にし、且つこの案内部５に 前支持体７を係脱する係脱部１１を設けていることである。

【０００６】

【作用】

前後シェード板４、６で開口部２を閉鎖した状態から、例えば駆動装置８を介 して前摺動体９をガイドレール３に沿って後方移動すると、前シェード板４が前 摺動体９と一体的に後方移動し、後シェード板６は前支持体７が案内部５内を相 対摺動し、案内部５の前端が係合した時点から前シェード板４と共に後方移動し 、開口部２を開放していく。

【０００７】 開口部２を開放した状態から前摺動体９を前方移動していくと、前シェード板 ４が前方移動し、前支持体７が案内部５の後端と係合した時点から、後シェード 板６は同伴移動する。 前後摺動体９、１０と前後シェード板４、６とを分離し、前支持体７を案内部 ５に形成した係脱部１１から離脱すると、前後摺動体９、１０をガイドレール３ に残したまま前後シェード板４、６を取り外し可能になる。

【０００８】 案内部５は前摺動体９に形成した長溝で、その中途部分では前後シェード板４ 、６を一定範囲相対摺動し、その前後端では前支持体７と係合して後シェード板 ６を前方又は後方へ連動させる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１〜５において、１５は乗用自動車の屋根を示し、この屋根１５に形成した 外側開口部１６はサンルーフ装置１７のルーフパネル１８によって開閉自在にな っている。開口部１６の下方には室内側開口部２が形成され、この開口部２を開 閉すべくサンシェード装置１が設けられている。

【００１０】 サンシェード装置１は開口部２の左右両側に沿って一対のガイドレール３を取 り付け、この左右ガイドレール３に前後一対のシェード板４、６を摺動自在に支 持し、前シェード板４を駆動装置８で駆動するように構成されている。 前後シェード板４、６は平面視略四角形で、前シェード板４は平坦な板で、そ の側部には前後ブラケット２０、２１が取り付けられている。後シェード板６は 平板の後部を曲げて１段下がった形状になっており、その前部が前シェード板４ の上方にオーバラップし、後部が前シェード板４と略同一高さに位置し、この左 右後部にブラケット２２が取り付けられている。

【００１１】 ９はガイドレール３に係合している前摺動体で、駆動装置８のモータによって 押し引きされるケーブル２３の一端が連結固定され、ガイドレール３内を強制摺 動可能になっている。 この前摺動体９の前後には、前シェード板４の前後ブラケット２０、２１がビ ス２４を介して固定されている。２５は前摺動体９の外面に当接された裏当て板 で、ビス２４が螺合するサーフェイスナットが埋め込まれており、この裏当て板 ２５とブラケット２０、２１とで前摺動体９を挟んで、前シェード板４と前摺動 体９とを着脱自在に連結している。裏当て板２５に形成した溝２８は、前摺動体 ９の突起２９に嵌合して位置決めされている。

【００１２】 後摺動体１０は前後方向長さが短いものであり、ナット部材２６が裏当てされ て回り止めされており、ビス２７をナット部材２５に螺合することにより、後シ ェード板６のブラケット２２を後摺動体１０に着脱自在に連結している。 前後シェード板４、６と前後摺動体９、１０とを連結しているビス２４、２７ は、サンルーフ装置１７及び天井材等を取り外さなくとも、室内側から締緩する ことができ、前後シェード板４、６を交換するとき、前摺動体９はガイドレール ３内に残されたままであるので、前摺動体９とケーブル２３の着脱は不要である 。

【００１３】 前記後シェード板６の前部左右側部には、先端が側方に突出したＬ字状の前支 持体７が設けられ、この前支持体７の先端は前摺動体９に設けた案内部５に嵌脱 自在に係合している。 案内部５はガイドレール３と平行な前後方向の長溝であり、前支持体７を前後 方向一定範囲だけ相対摺動自在に案内するものであり、その前後端は前支持体７ と係合可能であり、係合することにより後シェード板６を前シェード板４と連動 可能とする。

【００１４】 即ち、前摺動体９が後方移動して案内部５の前端が前支持体７と係合すると、 それ以後の前摺動体９の後方移動は前支持体７を介して後シェード板６を伴うこ とになり、逆に、前摺動体９が前方移動して案内部５の後端が前支持体７と係合 すると、それ以後の前摺動体９の前方移動は前支持体７を介して後シェード板６ を伴うことになる。

【００１５】 案内部５の前上部には切り欠き状の係脱部１１が形成されており、前支持体７ をこの係脱部１１に対向させて上下移動させると、前支持体７を案内部５から係 脱させることができる。尚、裏当て板２５は前支持体７の左右方向位置決めの役 目もしている。 図２においてサンシェード装置１の開閉動作を説明する。

【００１６】 前後シェード板４、６で開口部２を閉鎖した状態Ａから、駆動装置８のケーブ ル２３を介して前摺動体９を後方移動すると、前シェード板４が前摺動体９と一 体的に後方移動し、後シェード板６は前支持体７が案内部５内を相対摺動して案 内部５の前端に達した状態Ｂから前シェード板４と共に後方移動し、開口部２を 開放する状態Ｃまで連動する。

【００１７】 開口部２を開放した状態Ｃから駆動装置８を逆転して、前摺動体９を前方移動 していくと、前シェード板４のみが前方移動し、その移動途中から前支持体７が 案内部５の後端と係合し、それからは後シェード板６は前シェード板４と同伴移 動する。 尚、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、種々変形することができ る。例えば、前摺動体９にビス２４用のネジ孔を形成しておいて裏当て板２５を 省略したり、後シェード板６を前シェード板４と同様な平坦な板で形成したり、 後シェード板６に把手の設けて、後シェード板６のみを手動で前方移動できるよ うにしたりしても良い。また、本考案はケーブル２３を含む駆動装置８を省略す れば、手動式として構成することができる。

【００１８】

【考案の効果】

以上詳述した本考案によれば、左右のガイドレール３に前シェード板４と着脱 自在に連結される前摺動体９を係合し、同ガイドレール３に後シェード板６の後 側部と着脱自在に連結される後摺動体１０を係合し、案内部５を前摺動体９に設 け、この案内部５の前後端で前支持体７を介して後シェード板６を連動可能にし 、且つこの案内部５に前支持体７を係脱する係脱部１１を設けているので、手動 式であっても、前シェード板４を駆動装置８を使って駆動する形式であっても、 分解・組立が極めて簡単になり、後シェード板６の前部を案内すると共に前シェ ード板４と同伴移動させる構造を、構成部材を少なくし且つ簡単に構成できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す分解斜視図である。

【図２】同全体を開閉動作を示す説明図である。

【図３】同断面平面図である。

【図４】同側面図である。

【図５】図４のＸ−Ｘ線断面図である。

【符号の説明】

１ サンシェード装置 ２ 開口部 ３ ガイドレール ４ 前シェード板 ５ 案内部 ６ 後シェード板 ７ 前支持体 ８ 駆動装置 ９ 前摺動体 １０ 後摺動体 １１ 係脱部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口部（２）の左右両側に沿って一対の
   ガイドレール（３）を取り付け、このガイドレール
   （３）に前シェード板（４）の両側部を摺動自在に支持
   し、この前シェード板（４）側にガイドレール（３）と
   平行な一対の案内部（５）を設け、この案内部（５）に
   後シェード板（６）の一対の前支持体（７）を一定範囲
   相対摺動自在に支持し、この後シェード板（６）の左右
   後側部をガイドレール（３）に摺動自在に支持した乗り
   物用サンシェード装置において、 前記左右のガイドレール（３）に前シェード板（４）と
   着脱自在に連結される前摺動体（９）を係合し、同ガイ
   ドレール（３）に後シェード板（６）の後側部と着脱自
   在に連結される後摺動体（１０）を係合し、前記案内部
   （５）を前摺動体（９）に設け、この案内部（５）の前
   後端で前支持体（７）を介して後シェード板（６）を連
   動可能にし、且つこの案内部（５）に前支持体（７）を
   係脱する係脱部（１１）を設けていることを特徴とする
   乗り物用サンシェード装置。