JPH0586687U - インナーミラー脱落機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インナーミラーに作用する外力に応じて、脱
落方向の異なる２重の脱落機構を有するインナーミラー
を提案する。 【構成】 ベースプレート７の取付用凹部６の左右の側
壁内面に長手方向に延びる突条８を形成すると共に、前
記ベースプレートの両側面に前記長手方向に延びる突条
が嵌合できる保持溝１０と球状突起１１を設け、また前
記左右の側壁外面に前記係止用板バネを収めるサイドポ
ケット１２を設け、このポケット内には奥側に向かって
曲面状に立ち上がる段部１４と前記球状突起が突き抜け
ることができる切り欠き１５を形成する一方、前記係止
用板バネに前記段部を嵌入して係止する穴１６と前記球
状突起を嵌入して係止する穴１７とを設けて、該板バネ
をサイドポケット内に圧入し、かつベースプレートの下
面にインナーミラーのステーの基部を離脱可能に装着し
たことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用インナーミラーに関するものであって、特に脱落方向の異な る２重の脱落機構を有したインナーミラーに係わるものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両用インナーミラーは、車両の急停止または衝突等の際、乗員がミラーに頭 等を強打して怪我することがないように、法令によりミラーの回転中心に対しそ の前方４５度の円錐を想定した範囲から所定の衝撃外力が加わると容易に脱落す ることできるような構造をもつことが要求されている（図７参照）。このような ルームミラーの一つに、フロントガラス２６内面に固定されるベース２０に対し ステーの基部を脱落可能に取り付けてなるフロントウインドガラス接着型脱落式 インナーミラーがあり、例えば実開平２−１３６７３５号公報等にその構造の一 例が示されている。この従来例は、図６にも示したように、ベース２０に対しボ デー２１を止めネジ２２で固着する一方、ボデー２１内部に係止ばね２３を取付 け、この係止ばね２３とステー２４の基部にねじ込んだロックボルト２５とを係 合させることによりステー２４をボデー２１で支持し、ボデーとステーの当接面 を離す方向に所定以上の力が加わると、ステーが回転し、ボデーからステーが脱 落できる構成となっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

しかし上記従来のものはステーに加わる外力Ｐが図６に示すステーピボット中 心ａとステー２４のボデー当接面の支点ｂ、ｃとを結ぶ線ＡＢ、ＣＤの範囲に加 わった場合にステーを脱落させるための回転力が発生し難く、そのため、ルーム ミラーを脱落させる際の脱落荷重が安定しないという問題点があった。

【０００４】 本考案は上記した従来型の問題点を解決しようと図ったものであって、ステー に加わる外力Ｐが上述したステーピボット中心ａとステー当接面の支点ｂ、ｃと を結ぶ線ＡＢ、ＣＤの範囲内及び上記範囲外で法令が想定する４５度円錐方向内 にあっても、ステーがベースから確実に脱落しうる２重の脱落構造を有するイン ナーミラーを提案することを目的とする。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案者が提案するインナーミラーの脱落機構は 次のようなものである。すなわち、車体に固定されるベースの下面に、下向きに 開口し３方を壁に囲まれてなる取付用凹部と、前記取付用凹部に挿脱自在に装着 されるベースプレートと、前記ベースプレートをその取付用凹部内に保持するた めの一対の係止用板バネとを備え、 前記取付用凹部の左右の側壁内面に長手方向に延びる突条を形成すると共に、 前記ベースプレートの両側面に前記長手方向に延びる突条が嵌合できる保持溝と 球状突起を設け、 また前記の側壁外面に前記係止用板バネを収めるサイドポケットを設け、この ポケット内には奥側に向かって曲面状に立ち上がる段部と前記球状突起が突き抜 けることができる切り欠きを形成する一方、 前記係止用板バネに前記段部を嵌入して係止する穴と前記球状突起を嵌入して 係止する穴とを設けて、該板バネをサイドポケット内に圧入し、かつベースプレ ートの下面にインナーミラーのステーの基部を離脱可能に装着したことを特徴と する。

【０００６】 なお前記取付用凹部の側壁内面に設けた突条と、前記ベースプレートの両側面 に設けた前記突条が嵌合する保持溝とは互いに面接合する形状に形成されている 。

【０００７】

【実施例】

次に本考案の構成を図面を参照して具体的に説明する。図１〜図５は本考案の 一実施例を示したものである。図１の組立図、図２の分解図において符号１は先 端の玉継手２を介してインナーミラー本体３を取り付けたステー、４は車両のフ ロントガラス５などに接着固定されるベースである。このベース４の下面に３方 を壁５ａ〜５ｃで囲まれ、下向きに開口された取付用凹部６を設ける。この取付 用凹部６内に図１にも示すようにベースプレート７がガラス面５に沿って挿脱可 能に装着されている。

【０００８】 前記取付用凹部６を構成する左右の側壁５ａ、５ｂの内面には、その奥側に長 手方向に延びる突条８を設ける一方、ベースプレート７側には前記側壁５ａ、５ ｂと対向する側面９ａ、９ｂに、前記突条８に対応してこれが嵌合する保持溝１ ０を形成し、またその手前側には球状の突起（ピボット）１１を設ける。ちなみ に、前記取付用凹部の側壁内面に設けた突条８と、前記ベースプレートの両側面 に設けた前記突条が嵌合する保持溝１０とは互いに面接合する形状に形成して取 付時の遊びにより生ずるガタを少なくすることを可とする。

【０００９】 図２に示すように、前記ベース４の一対の壁５ａ、５ｂの外面には横長のサイ ドポケット１２を設け、このポケット１２内には短冊状に形成された係止用板バ ネ１３を収める。すなわちサイドポケット１２は図３〜６に示す通りの短冊状に 形成された板バネ１３を挿入できるように若干大き目に形成され、このポケット １２内の奥側には曲面状に立ち上がる段部１４を形成している。また前記段部の 手前側に球状の突起（ピボット）１１が嵌入できる切り欠き１５が形成されてい る。そして係止用板バネ１３には、前記段部１４が掛け止めされる第１の係止穴 １６と前記球状突起１１が掛け止めされる第２の係止穴１７とが形成され、この 板バネ１３を図３〜４に示すようにサイドポケット１２に挿入して使用する。

【００１０】 なおベースプレート７の中央部には貫通孔７ａを設け、この貫通孔上面に貫通 孔よりも大径の板バネ１８を配置する。この板バネ１８は前記貫通孔７ａより抜 けでないように周縁でベースプレート７に固定されている。なお板バネ１８の中 央部にはステー１を係止するため弾性変形可能な係合孔１８ａを設け、一方この 板バネを上方から貫通して前記係合孔１８ａに掛止めされたロックボルト１９を 前記ステー１の基部１ａにねじこんで固定し、これによって本考案のインナーミ ラーは、常時は図１に示すように組立使用され、図４のように球状突起１１と段 部１４とサイドポケット１２に挿入された係止用板バネ１３との係合によりベー スプレート７が落下しないように構成されている。

【００１１】 ところでこのインナーミラーは、ステー１前方より加わる外力が例えば図６に も示すようにステーピボット中心ａとステー当接面の支点ｂ、ｃとを結ぶ線ＡＢ 、ＣＤの範囲に加わり、ステーに回転モーメントが発生しない場合には、前記ス テー１を介してベースプレート７に矢印方向の力がかかり、その結果、図５に示 す様にベースプレート７の球状突起１１が係止用板バネ１３に抗して第２の係止 穴１７から抜け出る。その結果、べースプレート７は前記ベースの取付用凹部６ より図の左方に向かって押し出されることとなり、ガラス面に接着したベース４ よりステー１が脱落することとなる。

【００１２】 一方、前記ベースプレート７とステー１の当接面を離す方向（図６の線ＡＢ、 ＣＤの範囲外で法令が想定する４５度円錐内の方向）よりステーに所定以上の力 が加わると、図７に示すように、ステーに脱落させるための回転モーメントが作 用してロックボルト１９の頭部が板バネ１８の係合孔より外れステー１がベース ４から自動的に脱落することとなる。

【００１３】

【考案の効果】

以上のように本考案は、車体に固定されるベースの下面に、下向きに開口し３ 方を壁に囲まれてなる取付用凹部と、前記取付用凹部に挿脱自在に装着されるベ ースプレートと、前記ベースプレートをその取付用凹部内に保持するための一対 の係止用板バネとを備え、前記取付用凹部の左右の側壁内面に長手方向に延びる 突条を形成すると共に、前記ベースプレートの両側面に前記長手方向に延びる突 条が嵌合できる保持溝と球状突起を設け、また前記の側壁外面に前記係止用板バ ネを収めるサイドポケットを設け、このポケット内には奥側に向かって曲面状に 立ち上がる段部と前記球状突起が突き抜けることができる切り欠きを形成する一 方、前記係止用板バネに前記段部を嵌入して係止する穴と前記球状突起を嵌入し て係止する穴とを設けて、該板バネをサイドポケット内に圧入してなるものであ るから、インナーミラーのステーに回転モーメントが発生するしないを問わず、 ミラーの回転中心に前向きで、４５度の仮想円錐内のあらゆる方向からの外力に 対処してインナーミラーを確実に脱落させることができる。従って本考案のイン ナーミラーはこれを脱落させる際の脱落荷重が安定するから、ステー形状を特別 に設定する必要がなく、ルームミラーの設計が極めて容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案たるインナーミラーの組立図である。

【図２】同上分解図である。

【図３】ベースに設けた取付用凹部にベースプレートを
装着し、かつ両者をサイドポケット内に収めた係止用板
バネで固定した状態の要部拡大斜視図である。

【図４】同上要部のＡ−Ａ線に沿う縦断面図である。

【図５】ステーに回転モーメントが発生しない場合にお
けるステー脱落状況を示す作動説明図である。

【図６】従来の脱落式インナーミラーの組立図である。

【図７】インナーミラーの回転中心に前向きで、４５度
の仮想円錐方向の外力の説明図である。

【符号の説明】

１ ステー ２ 玉継手 ３ インナーミラー本体 ４ ベース ５ａ 側壁 ５ｂ 側壁 ５ｃ 壁 ６ 取付用凹部 ７ ベースプレート ８ 突条 ９ａ 側面 ９ｂ 側面 １０ 保持溝 １１ 球状突起 １２ サイドポケット １３ 係止用板バネ １４ 段部 １５ 切り欠き １６ 第１の係止穴 １７ 第２の係止穴 １８ 板バネ １９ ロックボルト

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に固定されるベース(4)の下面に、
   下向きに開口し３方を壁に囲まれてなる取付用凹部(6)
   と、前記取付用凹部に挿脱自在に装着されるベースプレ
   ート(7)と、前記ベースプレートをその取付用凹部(6)内
   に保持するための一対の係止用板バネ(13)とを備え、 前記取付用凹部の左右の側壁内面に長手方向に延びる突
   条(8)を形成すると共に、前記ベースプレートの両側面
   に前記長手方向に延びる突条が嵌合できる保持溝(10)と
   球状突起(11)を設け、 また前記左右の側壁外面に前記係止用板バネを収めるサ
   イドポケット(12)を設け、このポケット内には奥側に向
   かって曲面状に立ち上がる段部(14)と前記球状突起が突
   き抜けることができる切り欠き(15)を形成する一方、 前記係止用板バネに前記段部を嵌入して係止する第１の
   穴(16)と前記球状突起を嵌入して係止する第２の穴(17)
   とを設けて、該板バネをサイドポケット内に圧入し、か
   つベースプレートの下面にインナーミラーのステーの基
   部を離脱可能に装着したことを特徴とするインナーミラ
   ー脱落機構。
2. 【請求項２】 前記取付用凹部の左右の側壁内面に設け
   た突条(8)と、前記ベースプレートの両側面に設けた前
   記突条が嵌合する保持溝(10)とは互いに面接合する形状
   に形成されている請求項１記載のインナーミラー脱落機
   構。