JPH0587672B2 - - Google Patents

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JPH0587672B2
JPH0587672B2 JP61075683A JP7568386A JPH0587672B2 JP H0587672 B2 JPH0587672 B2 JP H0587672B2 JP 61075683 A JP61075683 A JP 61075683A JP 7568386 A JP7568386 A JP 7568386A JP H0587672 B2 JPH0587672 B2 JP H0587672B2
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Japan
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piston
head
skirt
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reciprocating
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JP61075683A
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Ueruneru Burukuharuto Herumuuto
Shintoreru Manfureeto
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HEKISUTO SERAMUTETSUKU AG
HYUTSUTO GmbH
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HEKISUTO SERAMUTETSUKU AG
HYUTSUTO GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • F02F3/0023Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/02Light metals
    • F05C2201/021Aluminium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
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    • F05C2201/0448Steel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内燃機関、特にドイツ連邦共和国特
許第920758号明細書に記述され図示されているよ
うな、二つの向い合つて同時作用するようになつ
ているピストンの直進運動が滑動式クランク機構
によつて回転に変えられる形式の内燃機関用であ
つて両ピストンと堅く結合したピストンロツドを
有する多部片から成る往復動ピストンに関する。
多くの部品から組立てられている内燃機関往復
動ピストンは、いわゆるハイパワーエンジン構造
において多くの実施形態が公知である。多部片か
ら成る作動ピストンはその中において、久しい以
前から用いられてきている。それはエンジンピス
トンが受ける種々の負荷に基づくものである。例
えば、燃焼ランドを有するピストンヘツドは交互
の熱的応力及び静的圧力を受ける。更にピストン
は全体として高い力学的な加速及び減速の力の影
響を受ける。滑動式クランク装置を有するエンジ
ン、特にシヨートストロークエンジンの場合に
は、高い法線方向圧力によつてピストンスカート
に大きな曲げ力がかかるものである。
セラミツクが最近エンジン構造における材料と
しても採用されており、このようないわゆるセラ
ミツクエンジンにおいては相互にスライド接触す
るすべての部分は同じ材料で成つていなければな
らず、即ち必須のピストンリングもセラミツクか
ら作らなければならないので、そのようなピスト
ンリングの組立の問題が生ずるのである。経験か
ら知られるように、そのようなピストンリングの
弾性は、該リングをピストンのピストンリング溝
に導入するためピストンスカートを越えて該リン
グをはめ込むには充分ではない。
それ故に、本発明の課題は、この観点におい
て、セラミツク材から成り、その材質からして破
壊することなく拡張することができないピストン
リングの、ピストンヘツドの燃焼ランドにピスト
ンリングのために設けられたピストンリング溝の
中への取付け乃至配設を容易になしうるように、
往復動ピストンの多数の部片を正しく整列して構
成することにある。更に案出される多数の部片
は、そのようなピストンにおける熱的かつ力学的
負荷能力に関係した要求を考慮に入れるべきであ
り、駆動特性と耐用期間をも改善すべきである。
この課題は本発明に依り、特許請求の範囲第1
項に記載の特徴により解決される。
本発明の他の態様は、特許請求の範囲第2項以
下に記載された特徴によりなされる。
本発明による往復動ピストンの構造は、その主
要部片の組立に先だつて、ピストンヘツドの燃焼
ランドにおけるピストンリングのために設けられ
たピストンリング溝内へのピストンリングの配設
を容易に可能とする。セラミツク材から成るピス
トンスカートと燃焼ランドを有するセラミツク材
から作られているピストンヘツドとは良好な滑動
性能を示し、高い耐用期間を有している。基礎プ
レートを有する金属材料から成る中央部片と同じ
材料から成る中央ボスを有する上部密閉カバーと
は、ピストンロツドの端部に往復動ピストンを心
合せするだけではなく、またピストンの主要部片
の確実な相互の締めつけを保証する。それは金属
材料の弾性が交替する持続的負荷の発生にうまく
対応するからである。加えて、燃焼過程中にピス
トンヘツドに生ずる多くの熱量は熱伝導によつて
すみやかにピストンロツドへ導かれるので、その
結果ピストン内の熱滞留が避けられることにな
る。
本発明によるピストンの構成と記述のピストン
の配列とは、また滑動クランク機構の法線方向圧
力がクロスヘツドキヤリツジによつて吸収される
ようなレシプロエンジンにも適用することがで
き、それによつてピストンスカートの負担が軽減
される。このようなレシプロエンジンは例えば、
いわゆるバイオガスエンジンとして提案されてい
る。
図面において本発明の実施例を説明する。
第1図で明らかなように、往復動ピストンは主
として、ピストンスカート頭部2を有するピスト
ンスカート1と、燃焼ランド4を有するピストン
ヘツド3と、前述した両方のピストン主要部分
1,2と3,4の半径方向の位置決めのための中
央スリーブ5と、燃焼ランド4のピストンリング
溝6内に存るピストンリング7と、基礎プレート
9を有する中央部片8と、中央ボス11を有する
密閉カバー10とからなつている。
ピストンロツド12の両端部にそれぞれ一個の
往復動ピストンがあり(第2の往復動ピストンは
図示せず)、それらは双方ピストンロツド12と
堅く結合している。この結合は、例えばピストン
ロツド12内にねじ込まれる一個の頭付きねじ1
3によつてそれぞれなされる。ピストンロツド1
2に対する往復動ピストンの半径方向の位置決め
はピストンロツド12上への基礎プレート9の滑
合部14の嵌合によつてなされる。基礎プレート
9はそれ自体その中央部片8によつて密閉カバー
10の中央ボス11に位置決めされている。双方
の部分8,9と10,11は滑合ピン15によつ
て回動が防止されている。該滑合ピン15はその
内側端部がピストンロツド12内に突出してい
る。滑合ピン15は同時に頭付きねじ13のため
の締付け保証部材を構成している。
ピストンスカート頭部2を有するピストンスカ
ート1と、燃焼ランド4を有するピストンヘツド
3と、伸縮スリツト16を有するそれ自体弾力的
なピストンリング7と、中央スリーブ5とは、す
べて、熱的に高い負荷に耐え良好なスライド特性
を有するセラミツク材料から作られている。伸縮
スリツト16に接してピストンリング7は、該リ
ング7の変移を防ぐための旋回ピン18の設置の
ためのアーチ形の丸み凹部17を備えている。
ピストンスカート1とその頭部2との間の移行
部分において、リング状溝19が内壁に設けられ
ている。燃焼ランド4への移行部分においても、
ピストンヘツド3にノツチ応力(Kerb−
Spannungen)を回避するためにリング状溝20
が設けられている。
中央ボス11と中央スリーブ5との間並びに密
閉カバー10の外周と燃焼ランド4との間には、
それぞれ半径方向膨張間隙21,22が設けられ
ている。
頭付きねじ13を締めつける場合、ピストンス
カート頭部2とピストンヘツド3とは基礎プレー
ト9と密閉カバー10との間でプレストレス
(Vorspannung)で相互に圧縮される。これを可
能にするために、中央部片8と中央ボス11との
間に軸方向間隙23が設けられている。
シリンダー壁に対する密封を強めるために、燃
焼ランド4は半径方向外方に旋回溝24の形状を
したラビリンス密封部(Labyrinthabdich−
tung)を備えてもよい(第2図)。
ピストンスカート、ピストンリング及びピスト
ンヘツドはセラミツクから作られている。例えば
酸化ジルコニウム、窒化ケイ素、炭化ケイ素(特
にケイ素の侵入した炭化ケイ素、即ちSi−SiC)
などが用いられる。窒化ケイ素と炭化ケイ素とか
ら成る形成物は均衡のとれた圧縮過程によつて作
られる。ピストンヘツドはまたアルミニウムチタ
ン酸塩から作ることもできる。
ピストンリング用に更に優れた材料としては、
セラミツク(例えば酸化ジルコニウムや炭化ケイ
素)で被覆加工したスチールやケイ素侵入のグラ
フアイトがある。ピストンスカート1とピストン
ヘツド3が同じ材料から作られているか、ピスト
ンスカート1とピストンヘツド3とピストンリン
グ7と中央スリーブ5とが同じ材料から作られて
いることが望ましい。
【図面の簡単な説明】
第1図は、ピストンロツドの一部と往復動ピス
トンの縦断面図、第2図は第1図の燃焼ランド4
と旋回溝24とを有するピストンヘツド3の部分
拡大図、第3図は伸縮スリツトを有するピストン
リングの部分平面図である。 1……ピストンスカート、2……ピストンスカ
ート頭部、3……ピストンヘツド、4……燃焼ラ
ンド、5……中央スリーブ、6……ピストンリン
グ溝、7……ピストンリング、8……中央部片、
9……基礎プレート、10……密閉カバー、11
……中央ボス、12……ピストンロツド、13…
…頭付きねじ、14……滑合部、23……軸方向
間隙。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 内燃機関、特にに二つの向い合つて同時作用
    するようになつているピストンの直進運動が滑動
    式クランク機構によつて回転に変えられる形式の
    内燃機関用であつて両ピストンと堅く結合したピ
    ストンロツドを有する多部片から成る往復動ピス
    トンにおいて、 ピストンスカート頭部2を有するセラミツク材
    から成るピストンスカート1と、セラミツク材か
    ら成りスリツトのあるピストンリング7の収容の
    ためのリング溝6を備えた燃焼ランド4を有する
    セラミツク材から作られているピストンヘツド3
    とを有し、その際ピストンヘツド3はピストンス
    カート頭部2上に対応して位置していて、両方の
    ピストン主要部分、即ちピストンスカート頭部2
    を有するピストンスカート1と、燃焼ランド4を
    有するピストンヘツド3とは、同様にセラミツク
    材から成る共通の中央スリーブ5によつて半径方
    向で位置決めされていること、更に、滑合部14
    によつてピストンロツド12上に位置決めされ、
    金属、特にアルミニウム合金から作られててい
    る、基礎プレート9を有する中央部片8を有し、
    この基礎プレート9の上にはピストンスカート頭
    部2が位置していること、また、基礎プレート9
    を有する中央部片8と同じ材料から作られピスト
    ンヘツド3上に位置しその燃焼ランド4まで半径
    方向に延びており、かつ中央ボス11を有する密
    閉カバー10を有し、該中央ボス11は中央部片
    8に対し半径方向に位置決めされていて、二つの
    部分、即ち中央部片8と中央ボス11との間に軸
    方向間隙23があること、その際ピストンスカー
    ト頭部2とピストンヘツド3とは密閉カバー10
    と基礎プレート9との間で、ピストンロツド12
    に取り付けられたねじ13によつて軸方向に相互
    に固定されていることを特徴とする往復動ピスト
    ン。 2 密閉カバー10の中央ボス11と中央スリー
    ブ5との間並びに密閉カバー10の外周とピスト
    ンヘツド3の燃焼ランド4の内周との間に、それ
    ぞれ半径方向膨張間隙(21及び22)が設けら
    れていることを特徴とする特許請求の範囲第1項
    記載の往復動ピストン。 3 ピストンスカート1とそのピストンスカート
    頭部2との移行部分において、その内壁にノツチ
    応力の減少のためのリング状溝19が設けられて
    いることを特徴とする特許請求の範囲第1項又は
    第2項のいずれか1項に記載の往復動ピストン。 4 ピストンヘツド3上でその燃焼ランド4の半
    径方向内側に、即ち密閉カバー10の外周領域に
    リング状溝20が、特に熱的な不均一によつて生
    じるノツチ応力の減少のために設けられているこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第1〜3項のうち
    いずれか1項に記載の往復動ピストン。 5 基礎プレート9が密閉カバー10即ちその中
    央ボス11と共にピストンロツド12に対して回
    動することを回避するために、滑合ピン15が一
    方において基礎プレート9を貫通してピストンロ
    ツド12の中に挿入され、他方において密閉カバ
    ー10の中央ボス11の中に突出するように設け
    られていることを特徴とする特許請求の範囲第1
    〜4項のうちいずれか1項に記載の往復動ピスト
    ン。 6 ピストンヘツド3がその燃焼ランド4の外周
    にラビリンス密封部、特に旋回溝24の形状をし
    たものを有することを特徴とする特許請求の範囲
    第1〜5項のうちいずれか1項に記載の往復動ピ
    ストン。 7 ピストンリング7が伸縮スリツト16の領域
    において位置決め用の旋回ピン18の設置のため
    にアーチ形の丸み凹部17を備えていることを特
    徴とする特許請求の範囲第1〜6項のうちいずれ
    か1項に記載の往復動ピストン。
JP61075683A 1985-04-04 1986-04-03 内燃機関用の多部片から成る往復動ピストン Granted JPS61232366A (ja)

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DE8510204U DE8510204U1 (de) 1985-04-04 1985-04-04 Mehrteiliger Hubkolben für Brennkraftmaschinen
DE8510204.0 1985-04-04

Publications (2)

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JPS61232366A JPS61232366A (ja) 1986-10-16
JPH0587672B2 true JPH0587672B2 (ja) 1993-12-17

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EP (1) EP0197449B1 (ja)
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AT (1) ATE53893T1 (ja)
CA (1) CA1272645A (ja)
DE (2) DE8510204U1 (ja)

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