JPH05876Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔技術分野〕 本考案はアナログ表示式時計の表示車の駆動構
造に関する。

〔従来技術〕

従来、日、曜表示機能付アナログ表示時計にお
いて、日廻し車は、日送りのためのカムと曜送り
のためのカムを有し、それぞれ日車、曜車と係合
して、日送り、あるいは曜送りをするものであつ
た。すなわち前記日廻し車はカレンダー送りのた
めの間欠送り、即ち日車、曜車を24時間に１歯あ
るいは２〜３歯送る等の動作をするのみであつ
て、日、曜表示以外の連続回転による絵柄や文字
を表示するには不具合であつた。

〔目的〕

本考案は、このような日廻し車のカレンダー送
り機構を応用したものであり、その目的とすると
ころは、表示板に連続的な回転を提供することで
前記表示板によるデザイン面での効果を生じさせ
るところにあり、また、従来の日、曜送り機構を
持つ時計から、少ない規模の変更で容易にモデル
バライエテイーのとれた多機能時計を提供すると
ころにある。

〔概要〕

本考案のアナログ表示式時計の表示車駆動構造
は時計の中央部に配置され回転する筒車と、 前記筒車の軸部と同軸に配設される一体の歯車
と表示板よりなり、前記軸部の周りを回動する表
示車と、 前記表示車の歯車に噛合する歯部を全周にもつ
た中間歯車と前記筒車に噛合する歯車とを一体に
形成してなる日廻し車とを有してなり、 前記筒車の回転と共に前記表示車を一定周期で
連続的に回転させてなることを特徴とする。

〔実施例〕

以下、本考案について実施例に基づき図面と共
に詳細に説明する。

第１図は本考案の実施例の平面図であり、第２
図はそのイ−ロ断面図である。

第１図および第２図において１は表示車であ
り、歯車１−ａおよび表示板１−ｂにより形成さ
れている。２は日廻し車で、歯部を全周にもつた
中間歯車２−ａを持ち表示車１の歯車１−ａと噛
合つている。３は筒車で日廻し車２と噛合つてい
る。４は表示車１を押える止め座である。

日廻し車２は公知のとおり筒車３により減速さ
れ、24時間に１回転する。日廻し車２の回転は前
記日廻し車上に固定、あるいは一体成形された中
間歯車２−ａにより表示車１の歯車１−ａに伝え
られる。この時、前記中間歯車と前記表示車の歯
車との減速比を操作することにより前記表示車は
任意の一定周期で連続的に回転する。

例えば、前記の減速比を１とすると、日廻し車
の回転はそのまま表示車に伝わり表示車１は24時
間に１回転することとなる。また前記減速比を
１／２とすると表示車は48時間に一回の回転を得
ることになる。このように中間歯車２−ａと表示
車１の歯車１−ａとの減速比を操作することによ
り表示板１−ｂに任意の回転を与えることがで
き、その結果、前記表示板上に描かれた絵柄や文
字により、アニメーシヨン表示、午前午後表示、
ワールドタイム表示、昼夜表示、など種々の連続
回転表示が可能となる。

第３図は前記実施例の応用例であり、前記実施
例にさらに日送り機構を備えたものであり、第４
図はそのハ−ニ断面図である。

第３図および第４図において、１は表示車であ
り、歯車１−ａおよび表示板１−ｂにより形成さ
れている。２は日廻し車で日送りのためのカム２
−ｂを持つている。２−ａは中間歯車で日廻し車
２の上に固定されている。３は筒車、４は止め
座、５は前記日廻し車と前記中間歯車を固定させ
るためのピンである。６は日車である。

日廻し車２に同軸で固定された中間歯車２−ａ
は表示車１の歯車１−ａと係合して、表示板１−
ｂを任意の周期で連続的に回転させている。ま
た、前記日廻し車に設けられた日送りのためのカ
ム２−ｂは日車６と係合して、前記日車を24時間
に１歯だけ送る。

日廻し車２と中間歯車２−ａの固定手段として
はピン５によるものの他、接着やネジ止めなどで
も良い。また、組み込み性は悪いが一体にプラス
チツク成形等により構成しても同等の機能を有す
る。

〔効果〕

本考案は、この様な構成を採用したことによ
り、表示車の歯車と日廻し車に形成された中間歯
車との減速比を変えるだけで、表示車の速度を任
意に変えることができるため、表示車と中間歯車
との特別な減速機構部分が必要でない。

又、中間歯車を平面的に並べて減速する機構だ
と歯車直径の大きさだけスペースが必要であるた
め、時計が大きくなつてしまう。しかし、本考案
の様に中間歯車と筒車に噛合する歯車を同軸上に
軸方向に重なるように日廻し車を形成できると、
中間歯車の厚さ分だけ厚くなるだけなので、中間
歯車を平面的に並べた時ほど時計の大きさは大き
くならないため、小型化の時計に適した駆動機構
を提供できる。

したがつて、部品点数を増すことなく、更に減
速歯車の配置スペースを大きくすることなく、表
示車の歯車又は中間歯車の歯数を変えるだけの簡
単な構成で減速比を設定できる、量産性のすぐれ
た表示車駆動機構を提供することができるもので
ある。

更に、日廻し車に直接あるいは日廻し車に同軸
に配置された表示板に文字や絵柄を表示する構成
だと、日廻し車が配置された所にしか文字や絵柄
を表示できない。

しかし、本願の様に表示車が時計の中心部を中
心に回転する構成にすることにより、時計の枠に
ほぼ近い大きさの表示板にできるので、表示板に
描かれる文字や絵柄をより大きな表示とすること
ができるとともに、表示窓も６時の位置とか、12
時の位置の様にバランスのとれた位置に配置でき
るというデザイン的にすぐれた多機能時計を提供
できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の表示車駆動構造を示す一実施
例の平面図である。第２図は第１図のイ−ロ断面
を示す断面図である。第３図は本考案の表示車駆
動構造を示す一実施例で、日付表示機能を備えた
平面図である。第４図は第３図のハ−ニ断面を示
す断面図である。 １……表示車、２……日廻し車、３……筒車、
４……止め座、５……ピン、６……日車。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 時計の中央部に配置され回転する筒車と、 歯車と日廻し車全体を覆う大きさの表示板とが
   一体に形成されるとともに前記筒車の軸部と同軸
   の回りを回動する表示車と、 前記表示車の歯車に噛合する歯部を全周にもつ
   た中間歯車と前記筒車に噛合する歯車とを同軸で
   軸方向に重なるように形成してなる日廻し車とを
   有してなり、 前記表示車の歯車と前記中間歯車の減速比によ
   り、前記表示車を任意の速度で連続的に回転させ
   てなることを特徴とするアナログ表示式時計の表
   示車駆動構造。