JPH0592053U - 動力操向装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボールジョイントを、操向リンク軸端部に緩
みなく連結できると共に、ダストブーツにより囲繞され
た空間部と操向リンク軸内の中空部との連通路を確保で
きる動力操向装置を提供する。 【構成】 ボールジョイント１を介して操向リンク軸端
部３ａとタイロッド部材端部２ａとを連結した動力操向
装置において、ボールジョイント１のボール状部４とソ
ケット部５の摺動部に、ソケット部５のボール状部挿入
開口５ａ側に開口する第１連通路６、ボールジョイント
１の操向リンク軸端部３ａとの連結部５，５ｂ内に、第
１連通路６を操向リンク軸３内の中空部３ｂに連通させ
る第２連通路７をそれぞれ形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車等における動力操向装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、動力操向装置には、例えば実開昭６１−１８７７７４号公報に記載され たものがある。この動力操向装置は、図３に示すように、図示しないギヤハウジ ング及びシリンダ２０からなる外筒部材内に操向リンク軸２１が挿通され、該操 向リンク軸２１の端部２１ａにはボールジョイント２２の軸部２２ａが螺着され 、該ボールジョイント２２を装着したタイロッド部材２３の端部２３ａと前記操 向リンク軸２１の端部２１ａとの連結部（ボールジョイント２２）はダストブー ツ２４により覆われている。

【０００３】 前記操向リンク軸端部２１ａには空気流通用の開口部２５（切欠部）が形成さ れ、該開口部２５に接続する空気流通路２６が前記ボールジョイント２２の操向 リンク軸端部２１ａとの螺合部に形成されており、これらの開口部２５及び空気 流通路２６を介して、前記ダストブーツ２４により囲繞された空間部２７が前記 操向リンク軸２１内の中空部２１ｂに連通している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記従来の動力操向装置では、ボールジョイント２２の軸部２ ２ａに、操向リンク軸端部２１ａの内面と共に空気流通路２６を構成する凹溝２ ２ｂが形成されているため、軸部２２ａの強度が弱くなり、操向リンク軸端部２ １ａとボールジョイント２２との連結部の連結強度が弱くなるおそれがある。

【０００５】 この考案は前記課題を解決するためになしたもので、ボールジョイントを操向 リンク軸端部に強固に連結できると共に、ダストブーツにより囲繞された空間部 と操向リンク軸内の中空部との連通路を確保できる動力操向装置を提供すること を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、この考案は、ボールジョイントを介して操向リ ンク軸端部とタイロッド部材端部とを連結した動力操向装置において、前記ボー ルジョイントのボール状部とソケット部の摺動部に、ソケット部のボール状部挿 入開口側に開口する第１連通路、該ボールジョイントの操向リンク軸端部との連 結部内に、前記第１連通路を操向リンク軸内の中空部に連通させる第２連通路を それぞれ形成したものである。

【０００７】

【作用】

上記の構成によれば、ボールジョイント内に連通路が形成されているから、操 向リンク軸端部にボールジョイントを螺着すると、ダストブーツにより囲繞され た空間部と、操向リンク軸内の中空部とが連通する。

【０００８】 また、ボールジョイントの操向リンク軸端部との螺合部に十分な強度が確保さ れるから、操向リンク軸端部とボールジョイントとの連結部の連結強度は大きく なる。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面により説明する。

【００１０】 図１（１）は動力操向装置の操向リンク軸端部とタイロッド部材との連結部付 近を示す縦断面図、図１（２）は（１）におけるボールジョイントのボール状部 をソケット部側から視た正面図、図１（３）は（２）の側面図である。これらの 図において、１はボールジョイント、２はタイロッド部材、３は操向リンク軸で ある。

【００１１】 ボールジョイント１はボール状部４とソケット部５とで構成されている。ボー ル状部４はタイロッド部材２の一端部２ａに設けられ、該ボール状部４の表面に は合成樹脂製のボールシート４ａが一体に形成されている。このボール状部４は ソケット部５内に挿入されて回転可能に抱着されている。前記ソケット部５のボ ール状部挿入開口５ａ側とは反対側にねじ軸５ｂが突設され、該ねじ軸５ｂは操 向リンク軸３の端部３ａに螺着されている。かくして、ボールジョイント１を介 してタイロッド部材端部２ａと操向リンク軸端部３ａが連結されている。

【００１２】 このようなボールジョイント１において、ボールシート４ａには、ボール状部 ４の表面に沿いタイロッド部材２とは反対側に延在して集合する複数本の連通溝 ６₁ （実施例では４本）が形成されて、ソケット部５のボール状部挿入開口５ａ 側に開口する第１連通路６が設けられている。また、ソケット部５及びねじ軸５ ｂ（ボールジョイント１の操向リンク軸端部３ａとの連結部）内には、ねじ軸５ ｂの先端とソケット部５の内部とに開口して前記第１連通路６を操向リンク軸３ 内の中空部３ｂに連通させる第２連通路７が形成されている。

【００１３】 以上の構成において、操向リンク軸端部３ａに装着されたボールジョイント１ に対してタイロッド部材２が回動して、ソケット部５内でボール状部４が回転し ても、ボールジョイント１のボール状部４とソケット部５の摺動部に複数本設け られた第１連通路６は、ボールジョイント１の操向リンク軸端部３ａとの連結部 内に設けられた第２連通路７に連通するから、これらの第１連通路６及び第２連 通路７を介して、図示しないダストブーツにより囲繞された空間部と操向リンク 軸３内の中空部３ｂとは連通する。

【００１４】 また、前記第１連通路６及び第２連通路７はボールジョイント１内に設けられ ており、ボールジョイント１の操向リンク軸端部３ａとの連結部の強度を損わな いから、操向リンク軸端部３ａに対するボールジョイント１の連結部に従来のよ うな緩みは発生しない。

【００１５】 尚、この実施例では、第１連通路６を、ボール状部４とソケット部５との摺動 部のボール状部４側に形成したが、図２（１）、（２）に示すように、ソケット 部５の内面に沿いボール状部挿入開口５ａ側から底部に向かい延在して集合する 複数本の連通溝６₂ （実施例では４本）を形成して、第１連通路６を、ボール状 部４とソケット部５との摺動部のソケット部５側に形成しても良い。

【００１６】

【考案の効果】

以上の通りこの考案は、ボールジョイントを介して操向リンク軸端部とタイロ ッド部材端部とを連結した動力操向装置において、前記ボールジョイントのボー ル状部とソケット部の摺動部に、ソケット部のボール状部挿入開口側に開口する 第１連通路、該ボールジョイントの操向リンク軸端部との連結部内に、前記第１ 連通路を操向リンク軸内の中空部に連通させる第２連通路をそれぞれ形成して、 ボールジョイント内に連通路を備えたから、操向リンク軸端部にボールジョイン トを螺着することで、ダストブーツにより囲繞された空間部と操向リンク軸内の 中空部とを確実に連通させることができる。また、前述のようにボールジョイン ト内に連通路が形成されており、ボールジョイントの操向リンク軸端部との螺合 部に十分な強度を確保できるから、操向リンク軸端部とボールジョイントとの連 結部の連結強度を大きくできる。従って、動力操向装置の信頼性の向上が図れる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】（１） この考案の一実施例である動力操向装
置の操向リンク軸端部とタイロッド部材との連結部付近
を示す縦断面図である。 （２） （１）におけるボールジョイントのボール状部
をソケット部側から視た正面図である。 （３） （２）の側面図である。

【図２】（１） この考案の他の実施例である動力操向
装置の操向リンク軸端部とタイロッド部材との連結部付
近を示す縦断面図である。 （２） （１）のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】従来例である動力操向装置の操向リンク軸端部
とタイロッド部材との連結部付近を示す縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１ ボールジョイント ２ａ タイロッド部材端部 ３ａ 操向リンク軸端部 ３ｂ 中空部 ４ ボール状部 ５ ソケット部 ５ａ ボール状部挿入開口 ５ｂ ねじ軸 ６ 第１連通路 ７ 第２連通路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボールジョイントを介して操向リンク軸
   端部とタイロッド部材端部とを連結した動力操向装置に
   おいて、前記ボールジョイントのボール状部とソケット
   部の摺動部に、ソケット部のボール状部挿入開口側に開
   口する第１連通路、該ボールジョイントの操向リンク軸
   端部との連結部内に、前記第１連通路を操向リンク軸内
   の中空部に連通させる第２連通路をそれぞれ形成したこ
   とを特徴とする動力操向装置。