JPH0592402U - 内燃機関のバルブリフター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 凹部に対するインナーシムの自由な回転を確
実に規制すると共に、かしめ用パンチの周方向の位置決
めの容易化を図って、かしめ作業能率と組み付け精度の
向上を図った内燃機関のバルブリフターを提供する。 【構成】 バルブリフター１は、アルミニウム合金製の
リフター本体２の頂部３下面に形成された凹部８に嵌着
する鋼製のインナーシム５を備えている。前記インナー
シム５は、外周が円形状に形成されていると共に、外周
部５ａの上下面の両方に、凹部８の外周壁７ａをかしめ
用パンチ１５によりかしめた際に、該外周壁７ａの一部
が食い込む切欠部９，１０が周方向位置に連続して設け
られている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車用内燃機関の動弁機構に備えられたバルブリフターに 関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種、従来の内燃機関のバルブリフターとしては、特開昭６３−１４７９０ ７号公報等に記載されているものが知られている。

【０００３】 概略を説明すれば、このバルブリフターは、オーバヘッドカム（ＯＨＣ）型動 弁機構に用いられる直動式のものであって、駆動カムと吸排気バルブのバルブス テムとの間に介装された有蓋円筒状のリフター本体と、該リフター本体の円板状 の頂部上面に形成された略円形状の嵌着溝内に嵌着されたアウターシムと、前記 頂部の下面中央に形成された凹部内に嵌着されたインナーシムとを備えている。 前記リフター本体は、アルミニウム合金製で一体に形成され、これによってバル ブリフターの軽量化を図ることにより慣性力を低下させて、機関の高回転，高出 力化の要請を満足している。一方、アウターシムとインナーシムとは、夫々表面 硬度の高い鋼製で形成され、これによって、駆動カムのカム面との摺接及びバル ブステムの端縁との圧接時における耐摩耗性等を確保するようになっている。

【０００４】 また、前記頂部下面の凹部は、略円形状に形成されていると共に、その外周に Ｖ字状溝を有するかしめ部が形成されている一方、該かしめ部にかしめ固定され るインナーシムは、外周面に形成された複数の切欠部によって楕円状等の異形状 に形成されている。

【０００５】 そして、前記切欠部に、前記凹部の内周面及びかしめ部の一部が入り込んで係 止し、インナーシムの凹部内での自由な回転が規制されるようになっている。こ れによって、凹部底面の摩耗が防止され、カムとアウターシムとの間のクリアラ ンスの発生やこれに起因する異音の発生を防止している。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

然し乍ら、前記従来のバルブリフターにあっては、前述のようにインナーシム の外周面を切欠して楕円状等の異形状に形成しているため、凹部外周壁をかしめ 用パンチによってかしめる際には、該かしめ用パンチのセット位置を、予めイン ナーシム外周面の凹凸に合わせて周方向の位置決めを精度良く行わなければなら ない。したがって、斯かるかしめ用パンチの位置決め作業が煩雑になり、該かし め用パンチによるかしめ作業能率が低下する。また、場合によっては、かしめ用 パンチの位置決めが不完全となり、凹部に対するインナーシムの組み付け精度が 低下して、インナーシムの自由な回転を確実に規制できない惧れがある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前記従来の実情に鑑みて案出されたもので、バルブ駆動手段と吸排 気バルブのバルブステムとの間に介装された軽合金材からなるリフター本体と、 該リフター本体の頂部下面に形成された凹部に嵌着し、かつ前記バルブステムの 端縁が圧接する鋼製のインナーシムとを備えたバルブリフターにおいて、前記イ ンナーシムの外周を円形状に形成すると共に、該インナーシムの外周寄りの上下 面の少なくともいずれか一方に、前記凹部の外周壁をかしめ用パンチによりかし めた際に、該外周壁の一部が食い込む切欠部を周方向位置に連続して設けたこと を特徴としている。

【０００８】

【作用】

本発明によれば、リフター本体の凹部形状に合わせてインナーシムの形状も円 形状になっており、その外周面ではなく、外周部の上下面に切欠部が形成されて いるため、かしめ用パンチによる凹部周方向の位置決めが自由になり、いずれの 位置においてもかしめが可能になる。したがって、かしめ用パンチの圧力によっ て凹部外周壁の一部が切欠部に食い込んでインナーシムを凹部内に強固に固定で きることは勿論のこと、かしめ用パンチの周方向の高精度な位置決めが不要にな る。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳述する。

【００１０】 図３は本考案に係る内燃機関のバルブリフターの一実施例を示し、このバルブ リフター１は、ＯＨＣ型動弁機構に適用され、吸排気バルブのバルブステム上端 と、バルブ駆動手段たる駆動カムとの間に介装された有蓋円筒状のリフター本体 ２と、該リフター本体２の円板状頂部３の上面に設けられて、駆動カムのカム面 に摺接するアウターシム４と、頂部３の下面に設けられて、バルブステムの上端 縁が圧接するインナーシム５とから主として構成されている。

【００１１】 前記リフター本体２は、シリンダヘッドのガイド孔内に摺動自在に設けられ、 軽量化を図るためにアルミ合金材で一体に形成されている。また、リフター本体 ２の頂部３上面には、アウターシム４が嵌着固定される嵌合溝６が形成されてい る一方、頂部３下面に一体に有するボス部７には、インナーシム５が嵌着する小 径円形状の凹部８が形成されている。

【００１２】 前記アウターシム４とインナーシム５は、夫々表面硬度の高い鋼材で形成され ていると共に、夫々嵌合溝６及び凹部８に対応して大小の円板状に形成されてい る。

【００１３】 また、前記インナーシム５は、プレス成形によって打ち抜き加工されたもので 、その肉厚が凹部８の深さと略同一に設定されていると共に、その外径が凹部８ の内径より若干小さく設定されている。更に、このインナーシム５は、図１及び 図２に示すように、外周部５ａの上下面には切欠部９，１０が形成されている。 この切欠部９，１０は、外周部５ａ上下面を互いに面取り状態に形成した円環状 のテーパ面１１，１２と、該テーパ面１１，１２の各上面に半径方向に沿って放 射状に形成された複数のＶ字形切欠溝１３，１４…とから構成されている。この 切欠溝１３，１４…は、周方向位置に隙間なく連続して設けられていると共に、 中央部位１３ａ，１４ａ…が最低位の谷間状に切欠形成されている。また、この インナーシム５は、凹部８内に嵌着後、図３に示すように、ボス部７の凹部８外 周壁７ａ付近をかしめ用パンチ１５によってかしめて凹部８内に固定されるよう になっている。前記かしめ用パンチ１５は、略円板状の基部１４ａの下面外周部 にボス部１７を押圧する爪部１４ｂが設けられている。

【００１４】 以下、インナーシム５を凹部８内にかしめ固定する作用について説明する。即 ち、予め型成形等により形成されたリフター本体２を、図３の如く逆様にしてベ ース上に載置固定しておく。次に、凹部８内に円形状のインナーシム５を収納し 、その後かしめ用パンチ１５を、所定の加圧装置を介して下降させ、爪部１５ｂ 先端を凹部８の外周壁７ａ付近の上面に当接させる。続いて、加圧装置によりか しめ用パンチ１５をさらに下降させると、爪部１５ｂ先端がボス部７内に押し込 まれて外周壁７ａの内側肉部を内方に移動させる。これによって、この外周壁７ ａの移動肉がインナーシム５の切欠部９，１０つまりテーパ面１１，１２を介し て切欠溝１３，１４…内に食い込みながら切欠部９，１０全体に充填される。こ れによって、インナーシム５は、凹部８内に強固に係止固定されて自由な回転が 確実に規制される。特に、外周壁７ａの移動肉が、両方の切欠部９，１０に食い 込むため、インナーシム５は凹部８に一層確実に係止固定される。

【００１５】 しかも、切欠部９，１０…を、従来のようにインナーシム５の外周面ではなく 、外周部５ａの上下面に周方向へ連続して形成したため、かしめ用パンチ１５の 爪部１５ｂによって凹部８外周壁７ａ周方向のいずれの位置でもかしめが可能に なる。したがって、かしめ用パンチ１５の周方向の高精度な位置決めが不要にな り、よって、かしめ作業能率が向上する。

【００１６】 また、かしめ用パンチ１５によってインナーシム５を凹部８に確実かつ強固に 固定できるため、斯かる凹部８に対するインナーシム５の組み付け精度が向上す る。更に、凹部８は真円形になっているため、その加工が極めて容易である。

【００１７】 本考案は、前記実施例の構成に限定されるものではなく、切欠部９，１０を外 周部５ａの上面あるいは下面のみに形成することも可能であり、切欠溝１３，１ ４は、必ずしも隣接する同士が連結していなくともよく、周方向に若干の隙間を もって連続的に配置することも可能である。また、Ｖ字形に代えて平面矩形状等 に変更することもできる。

【００１８】

【考案の効果】

以上の説明で明らかなように、本考案に係る内燃機関のバルブリフターによれ ば、とりわけリフター本体の凹部に嵌着されるインナーシムの外周を円形状に形 成すると共に、該インナーシムの外周寄りの上下面の少なくともいずれか一方に 、前記凹部の外周壁をかしめ用パンチによりかしめた際に、該外周壁の一部が食 い込む切欠部を周方向位置に連続して設けたため、インナーシムが凹部に強固に 固定されて自由な回転が確実に規制できることは勿論のこと、かしめ用パンチの 周方向の高精度な位置決めが不要になる。したがって、かしめ用パンチによるか しめ作業が簡単になり、作業能率の向上が図れると共に、凹部に対するインナー シムの常に良好な組み付け精度が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るバルブリフターの一実施例に供さ
れるインナーシムを示す平面図。

【図２】同インナーシムを示す図１のＡ−Ａ線断面図。

【図３】本実施例のバルブリフターを示す縦断面図。

【符号の説明】

１…バルブリフター ２…リフター本体 ３…頂部 ５…インナーシム ５ａ…外周部 ７ａ…外周壁 ８…凹部 ９，１０…切欠部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブ駆動手段と吸排気バルブのバルブ
   ステムとの間に介装された軽合金材からなるリフター本
   体と、該リフター本体の頂部下面に形成された凹部に嵌
   着し、かつ前記バルブステムの端縁が圧接する鋼製のイ
   ンナーシムとを備えたバルブリフターにおいて、前記イ
   ンナーシムの外周を円形状に形成すると共に、該インナ
   ーシムの外周寄りの上下面の少なくともいずれか一方
   に、前記凹部の外周壁をかしめ用パンチによりかしめた
   際に、該外周壁の一部が食い込む切欠部を周方向位置に
   連続して設けたことを特徴とする内燃機関のバルブリフ
   ター。