JPH0596155U - 油圧ショベルの作業アタッチメント - Google Patents

油圧ショベルの作業アタッチメント

Info

Publication number
JPH0596155U
JPH0596155U JP4484292U JP4484292U JPH0596155U JP H0596155 U JPH0596155 U JP H0596155U JP 4484292 U JP4484292 U JP 4484292U JP 4484292 U JP4484292 U JP 4484292U JP H0596155 U JPH0596155 U JP H0596155U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
work
pin hole
work attachment
attachment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4484292U
Other languages
English (en)
Inventor
諭 宮岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobelco Construction Machinery Co Ltd filed Critical Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP4484292U priority Critical patent/JPH0596155U/ja
Publication of JPH0596155U publication Critical patent/JPH0596155U/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Shovels (AREA)

Abstract

(57)【要約】 [目的] 従来技術の油圧ショベルではブームの全長と
ベンド角度を変えることができないので、作業範囲の大
きな掘削作業を行うときには別個のロングアタッチメン
トを準備しておかなければならなかった。その費用は高
くて不経済であるとともに、大きな保管場所を要するの
で具合が悪かった。本考案は、上記の問題点を解決す
る。 [構成] 本考案の油圧ショベルの作業アタッチメント
では、所要の形状の中継ぎブームをリアブームとフロン
トブームとの間に介設することにより、ブームの長さと
ベンド角度を変えて、種々の作業内容に対応するように
した。あるいはまた、1個の中継ぎブームの基端部側及
び先端部側にそれぞれ複数個のピン穴を開穿し、その複
数個のピン穴のうち所要のピン穴を選択してピン結合す
るようにした。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、主としてバックホー油圧ショベルに装着している作業アタッチメン トに関する。
【0002】
【従来の技術】
図5は、通常の一体形のブームをそなえた油圧ショベルの作業範囲を示す図で ある。図において、1は油圧ショベルの下部走行体、2は上部旋回体、3は上部 旋回体2のフロント部に装着した作業アタッチメント、4は作業アタッチメント 3の構成部材である通常の一体形のブーム、5はアーム、6はバケット、H1 は 作業アタッチメント3の最大掘削高さ、F1 は最大前方リーチ,D1 は最大掘削 深さである。図5に示す油圧ショベルでは、上部旋回体2のフロント部に作業ア タッチメント3を装着している。その作業アタッチメント3にはブーム4、アー ム5、バケット6が順次連結され、ブームシリンダ7、アームシリンダ8、バケ ットシリンダ9を伸縮作動させることにより、掘削作業を行うようにしている。 なお図6は、分割形のブームをそなえた油圧ショベルの側面図である。図におい て、図5における油圧ショベルと同一構成要素を使用しているものに対しては同 符号を付す。10は作業アタッチメント、11は分割形のブーム、12はブーム 11のリアブーム,13はフロントブーム、14,15はリアブーム(12)先 端部とフロントブーム(13)基端部をピン結合しているそれぞれ上側ピン,下 側ピンである。図6に示すように、掘削用ブーム製作上の都合によってはブーム を分割形に形成したものがある。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
従来技術の油圧ショベルでは、ブームの全長と側面視ベンド角度(図5に示す ブーム4のく字形の角度K0 )が変えられない。ところが油圧ショベルの作業内 容によっては、前方距離がF1 より遠くのところ、また高さがH1 より高いとこ ろ、また深さがD1 より深くなるような掘削が要求される。この場合に従来技術 では、作業アタッチメント3をロングアタッチメントに取付け替えしていた。図 7は、ロングアタッチメント16を装着した油圧ショベルの作業範囲を示す図で ある。図において、17は一体形のロングブーム、18はロングアーム、H2 は ロングアタッチメント16の最大掘削高さ(H2 は図5に示すH1 よりかなり大 である)、F2 は最大前方リーチ(F2 は図5に示すF1 よりかなり大である) 、D2 は最大掘削深さ(D2 は図5に示すD1 よりかなり大である)。上記のよ うに、作業範囲の大きな掘削作業を行うときには、別個にロングアタッチメント を準備しておかなければならなかったので、その費用が高くて不経済であるとと もに、大きな保管場所を要するので具合が悪かった。本考案は、上記の問題点を 解決することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本考案の作業アタッチメントでは、分割形のブームのリアブームとフロントブ ームとの間に作業内容に対応して中継ぎブームを介設し、ブームの長さと、ブー ムの側面視ベンド角度を調整するようにした。あるいはまた、リアブームとフロ ントブームとの間に取付ける中継ぎブームの基端部の上側ピン穴と下側ピン穴の うちのいずれか一方のピン穴の軸心を中心としかつ両ピン穴間のピッチ寸法を半 径とした円弧上の別のピン穴を開穿し、また上記中継ぎブームの先端部の上側ピ ン穴と下側ピン穴のうちのいずれか一方のピン穴の軸心を中心としかつ両ピン穴 間ピッチを半径とした円弧上に別のピン穴を開穿し、上記ピン穴のうちの所要の ピン穴を選択してピン結合することにより、ブームの側面視ベンド角度を調整す るようにした。
【0005】
【実施例】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図1は、本考案請求 項1の第1実施例作業アタッチメント19を装着した油圧ショベルの側面図であ る。図において、従来技術と同一構成要素を使用しているものに対しては同符号 を付す。20は中継ぎブーム、21,22はリアブーム12先端部と中継ぎブー ム20基端部を結合している接続部の上側と下側のそれぞれピン、23,24は 中継ぎブーム20先端部とフロントブーム13基端部を結合している接続部の上 側と下側のそれぞれピンである。またPはピン21ー22、及び23ー24間の ピッチ寸法、l1 はピン21ー23間の距離、l’1 はピン22ー24間の距離 、L1 はブーム全長、K1 はブームのベンド角度である。この図1における作業 アタッチメント19では、略平行四辺形の中継ぎブーム20をリアブーム12と フロントブーム13との間に取付けた。それにより、この作業アタッチメント1 9は、従来技術の作業アタッチメント10(図6に示す)におけるリアブーム1 2を延長した状態となり、特に前方リーチを生かして広範囲の通常の掘削を行う ことができる。
【0006】 次に図2は、本考案請求項1の第2実施例作業アタッチメント25を装着した 油圧ショベルの側面図である。図において、第1実施例作業アタッチメント19 と同一構成要素を使用しているものに対しては同符号を付す。26は中継ぎブー ムである。なお、l2 はピン21ー23間の距離、l’2 はピン22ー24間の 距離,L2 はブーム全長、K2 はブームのベンド角度である。この図2における 作業アタツチメント25では、略長方形の中継ぎブーム26をリアブーム12と フロントブーム13との間に取付けた。それによりこの作業アタッチメント25 では、リアブーム12先端部の接続部でく字形に曲り、その前部側が長尺となる ので、特に手前に深く掘削することができる。
【0007】 次に図3は、本考案請求項1の第3実施例作業アタッチメント27を装着した 油圧ショベルの側面図である。図において、第1実施例作業アタッチメント19 と同一構成要素を使用しているものに対しては同符号を付す。28は中継ぎブー ムである。なお、l3 はピン21ー23間の距離,l3 はピン22ー24間の距 離,L3 はブーム全長、K3 はブームのベンド角度である。この図3における作 業アタッチメント27では、中継ぎブームを取付けることによりリアブーム12 とフロントブーム13が略一直線になるように、中継ぎブーム28を長方形の変 形四辺形に、形成した。したがってこの作業アタッチメント27のブームはロン グアームとなり、特に高いところの掘削を行うことができる。
【0008】 次に図4は、本考案請求項2の作業アタッチメントに使用する中継ぎブーム2 9の側面図である。図において、30は中継ぎブーム29基端部の上側ピン穴、 31,32はそれぞれ下側ピン穴、33は中継ぎブーム29先端部の上側ピン穴 、34,35はそれぞれ下側ピン穴である。次に、本考案請求項2の作業アタッ チメント(全体側面図としては図示していないが、順次図1,図2,図3を参照 して説明する)の構成を説明する。なお請求項1の作業アタッチメントと同一構 成要素を使用しているものは、同符号で使用する。本考案請求項2の作業アタッ チメントでは、リアブーム12とフロントブーム13との間に取付ける中継ぎブ ーム29基端部の上側ピン穴30のピン穴軸心を中心として半径Pなる円弧上に 複数個の下側ピン穴31,32を開穿し、またその中継ぎブーム29先端部の上 側ピン穴33のピン穴軸心を中心として半径Pなる円弧上に複数個の下側ピン穴 34,35を開穿し、上記ピン穴のうち所要のピン穴を選択してリアブーム12 先端部,フロントブーム13基端部に対しピン結合することにより、ブームの側 面視ベンド角度を調整するようにした。
【0009】 次に、本考案請求項2の作業アタッチメントの作用について述べる。まず、中 継ぎブーム29を取付ける第1の場合について述べる。中継ぎブーム29基端部 のピン穴30及び31を選択して、リアブーム12先端部にピン21,22にて 枢着する。そして中継ぎブーム29先端部のピン穴33及び34を選択して、フ ロントブーム13後端部にピン23,24にて枢着する。この第1の場合の作業 アタッチメントの形状(ブームのベンド角度,全長を含む)は、図1に示す作業 アタッチメント19と略同じになる。したがってこの第1の場合の取付けを行う ことにより、図1に示す作業アタッチメント19と同様の機能を発揮することが できる。
【0010】 次に、中継ぎブーム29を取付ける第2の場合について述べる。中継ぎブーム 29基端部のピン穴30及び32を選択して、リアブーム12先端部にピン21 ,22にて枢着する。そして中継ぎブーム29先端部のピン穴33及び35を選 択して、フロントブーム後端部にピン23,24にて枢着する。この第2の場合 の作業アタッチメントの形状は、図2に示す作業アタッチメント25と略同じに なる。したがってこの第2の場合の取付けを行うことにより、図2に示す作業ア タッチメント25と同様の機能を発揮することができる。
【0011】 次に、中継ぎブーム29を取付ける第3の場合について述べる。中継ぎブーム 29基端部のピン穴30及び31を選択して、リアブーム12先端部にピン21 ,22にて枢着する。しして中継ぎブーム29先端部のピン穴33及び35を選 択して、フロントブーム後端部にピン23,24にて枢着する。この第3の場合 の作業アタッチメントの形状は、図3に示す作業アタッチメント27と略同じに なる。したがってこの第3の場合の取付けを行うことにより、図3に示す作業ア アタッチメント27と同様の機能を発揮することができる。上記のように1個の 中継ぎブーム29に開穿されている複数個のピン穴のうち所要のピン穴を選択し てピン結合することにより、広範囲のしかも種々の作業内容に対応して作業アタ ッチメントの形状及び寸法を調整することができる。
【0012】
【考案の効果】
従来技術の油圧ショベルではブームの全長とベンド角度を変えることができな いので、作業範囲の大きな掘削作業を行うときには別個にロングアタッチメント を準備しておかなければならなかった。その費用は高くて不経済であるとともに 、大きな保管場所を要するので具合が悪かった。しかし本考案の作業アタッチメ ントでは、分割形のブームのリアブームとフロントブームとの間に作業内容に対 応して中継ぎブームを介設し、ブームの長さと、ブームの側面視ベンド角度を調 整するようにした。あるいはまた、リアブームとフロントブームとの間に取付け る中継ぎブームの基端部の上側ピン穴と下側ピン穴のうちのいずれか一方のピン 穴の軸心を中心としかつ両ピン穴間のピッチ寸法を半径とした円弧上に別のピン 穴を開穿し、また上記中継ぎブームの先端部の上側ピン穴と下側ピン穴のうちい ずれか一方のピン穴の軸心を中心としかつ両ピン穴間ピッチを半径とした円弧上 に別のピン穴を開穿し、上記ピン穴のうち所要のピン穴を選択してピン結合する ことにより、ブームの側面視ベンド角度を調整するようにした。すなわち本考案 では、所要の形状の中継ぎブームをリアブームとフロントブームとの間に介設す ることにより、ブームの長さとベンド角度を変えて、種々の作業内容に対応する ことができる。あるいはまた、1個の中継ぎブームの基端部側及び先端部側にそ れぞれ複数個のピン穴を開穿し、その複数個のピン穴のうち所要のピン穴を選択 してピン結合することにより、広範囲のしかも種々の作業内容に対応して作業ア タッチメントの形状及び寸法を調整することができる。しかも中継ぎブームの製 作費はロングアタッチメントなどの製作費より非常に安く、保管場所も小さいの で、経済的である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案請求項1の第1実施例作業アタッチメン
トを装着した油圧ショベルの側面図である。
【図2】本考案請求項1の第2実施例作業アタッチメン
トを装着した油圧ショベルの側面図である。
【図3】本考案請求項1の第3実施例作業アタッチメン
トを装着した油圧ショベルの側面図である。
【図4】本考案請求項2の作業アタッチメントに使用す
る中継ぎブームの側面図である。
【図5】従来技術のブームをそなえた油圧ショベルの作
業範囲を示す図である。
【図6】従来技術の分割形のブームをそなえた油圧ショ
ベルの側面図である。
【図7】従来技術のロングアタッチメントを装着した油
圧ショベルの作業範囲を示す図である。
【符号の説明】
2 上部旋回体 3,10,19,25,27 作業アタッチメント 4,11 ブーム 5 アーム 6 バケット 12 リアブーム 13 フロントブーム 20,26,28,29 中継ぎブーム 21,〜,24 ピン 30,〜,35 ピン穴

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 上部旋回体のフロント部にブーム,アー
    ム、作業工具を順次連結して作業アタッチメントを構成
    し、しかもブームをピン結合にて前後の分割形に形成し
    ている作業アタッチメントであって、ブームのリアブー
    ムとフロントブームとの間に作業内容に対応して中継ぎ
    ブームを介設し、ブームの長さと、ブームの側面視ベン
    ド角度を調整するようにしたことを特徴とする油圧ショ
    ベルの作業アタッチメント。
  2. 【請求項2】 上部旋回体のフロント部にブーム、アー
    ム、作業工具を順次連結して作業アタッチメントを構成
    し、しかもブームをリアブーム、中継ぎブーム、フロン
    トブームの分割形に形成し、それぞれ接続部を上側ピン
    及び下側ピンにて結合するようにした作業アタッチメン
    トであって、中継ぎブームの基端部の上側ピン穴と下側
    ピン穴のうちいずれか一方のピン穴の軸心を中心としか
    つ両ピン穴間のピッチ寸法を半径とした円弧上に別のピ
    ン穴を開穿し、また上記中継ぎブームの先端部の上側ピ
    ン穴と下側ピン穴のうちのいずれか一方のピン穴の軸心
    を中心としかつ両ピン穴間ピッチを半径とした円弧上に
    別のピン穴を開穿し、上記ピン穴のうち所要のピン穴を
    選択してピン結合することにより、ブームの側面視ベン
    ド角度を調整するようにしたことを特徴とする油圧ショ
    ベルの作業アタッチメント。
JP4484292U 1992-06-03 1992-06-03 油圧ショベルの作業アタッチメント Pending JPH0596155U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4484292U JPH0596155U (ja) 1992-06-03 1992-06-03 油圧ショベルの作業アタッチメント

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4484292U JPH0596155U (ja) 1992-06-03 1992-06-03 油圧ショベルの作業アタッチメント

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0596155U true JPH0596155U (ja) 1993-12-27

Family

ID=12702732

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4484292U Pending JPH0596155U (ja) 1992-06-03 1992-06-03 油圧ショベルの作業アタッチメント

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0596155U (ja)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4728251A (en) Complete swivel type backhoe vehicle
JP3282895B2 (ja) ブレーカ内蔵式アーム付油圧ショベル
JPH0596155U (ja) 油圧ショベルの作業アタッチメント
JPH0324534B2 (ja)
JPH0444680Y2 (ja)
JPH0723047U (ja) 作業アタッチメントのアダプタ
JPH0596153U (ja) 建設機械用ブームの構造
JP2719885B2 (ja) バケットの首振り装置
JPS61237722A (ja) 掘削作業車
WO1990003472A1 (en) Slewing and tilting device
JPH08165675A (ja) ブレーカ内蔵式アーム付油圧ショベル
JPH025441U (ja)
JP2529268Y2 (ja) アイアンフオークと土工機械本体アームの連結構造
JP3043170U (ja) 回動自在なエクステンションアーム
JP2025092771A (ja) ショベルカー
JPH08177075A (ja) ブレーカ内蔵式アーム付油圧ショベル
JPH0449259Y2 (ja)
JP2003034945A (ja) オフセットブーム式建設機械
JP2799370B2 (ja) パワーショベルの旋回バケットハンド
JPH0949245A (ja) 車幅内旋回可能な建設機械のアーム取付構造
JP3256927B2 (ja) オフセットブーム結合部材
JP2504595Y2 (ja) シリンダカバ―取付構造
JP3064964U (ja) パワ―ショベル、トラクタショベル、バックホ―等建設土木機械
JPH01111925A (ja) バックホウのブーム構造
JPH0512362Y2 (ja)