JPH0596781U - 熱交換器における取付用ブラケットの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ろう付け後の取付用ブラケットの取付寸法精
度を向上し、熱交換器の取付けを容易かつ速やかに行
う。 【構成】 一対のヘッダーパイプ２，３の間に複数のチ
ューブ４と放熱フィン５とを積層配置し、上記ヘッダー
パイプ２，３の上下端部間に端板９，１０を配設する。
上側の端板９の両端部とヘッダーパイプ２，３の上端部
とに亙って、被取付側への取付部１５を有する一対の取
付用ブラケット１２，１３をろう付けする。取付用ブラ
ケット１２，１３の一側に係合片１８を設け、該係合片
１８をろう付け前の上側の端板９に係合し、該端板９の
変位を可能にするとともに、取付用ブラケット１２，１
３の他側をろう付け前のヘッダーパイプ２，３に固定す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は取付用ブラケットのろう付け後の取付寸法精度を向上し、熱交換器の 取付けを容易かつ速やかに行えるようにした熱交換器における取付用ブラケット の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば自動車に搭載するコンデンサ等の熱交換器は、一般に取付用ブラケット によって取り付けられ、このブラケットは、例えば特開平２ー１０３３５３号公 報のように、放熱フィンやチューブ等と同様のアルミニウム材で構成され、これ を上記構成部材やヘッダーパイプ、端板等と一緒に組み付け、これらを適宜な治 具で仮止め後、ろう付け炉に搬入して、一緒にろう付けしていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記のろう付け時に、積層配置した放熱フィンやチューブに被覆した ろう材が溶解すると、その分それらが積層方向へ変位し、端板にろう付けした取 付用ブラケットが上記変位に追随して内側へ傾くため、自動車に対する取付用ブ ラケットの取付位置がずれてしまい、熱交換器の取付けが困難になるという問題 がある。

【０００４】 本考案はこのような問題を解決し、取付用ブラケットのろう付けに伴なう被取 付側への取付位置のずれを防止し、その取付寸法の精度を向上して、熱交換器の 取付けを容易かつ速やかに行えるようにした、熱交換器における取付用ブラケッ トの取付構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案の熱交換器における取付用ブラケットの取付構造は、一対の ヘッダーパイプの間に複数のチューブと放熱フィンとを積層配置し、上記ヘッダ ーパイプの上下端部間に端板を配設し、上側の端板の両端部とヘッダーパイプの 上端部とに亙って、被取付側への取付部を有する一対の取付用ブラケットをろう 付けした熱交換器における取付用ブラケットの取付構造において、取付用ブラケ ットの一側に係合片を設け、該係合片をろう付け前の上側の端板に係合し、該端 板の変位を可能にするとともに、取付用ブラケットの他側をろう付け前のヘッダ ーパイプに固定して、ろう付けによる取付用ブラケットの取付部の位置ずれを防 止し、その取付寸法の精度を向上するようにしたことを特徴としている。

【０００６】

【作用】

ろう付け前の熱交換器の仮止め工程において、取付用ブラケットの一側に設け た係合片を上側の端板に係合し、該端板の変位を可能にするとともに、取付用ブ ラケットの他側をヘッダーパイプに固定して、両者の位置関係を不動に組み付け 、ろう付け時における端板やチューブ等の変位を許容し、かつ当該変位の取付用 ブラケットへの波及を回避して、該ブラケットの取付部と熱交換器の被取付側と の位置ずれを防止する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を車両用空調装置に装備するコンデンサに適用した図示実施例に ついて説明すると、図１乃至図５おいて１は熱交換器であるコンデンサで、これ は左右一対のヘッダーパイプ２，３を有し、このヘッダーパイプ２，３の間に、 コンデンサコアを構成するアルミニウム製の複数のチューブ４と放熱フィン５と を積層配置している。

【０００８】 ヘッダーパイプ２，３は略楕円管状に形成され、これは例えば片面または両面 にろう材を被覆したアルミニウムブレージングシートで構成され、該シートを略 樋状に成形してタンクプレート２ａ，３ａとエンドプレート２ｂ，３ｂとを形成 し、これらの各一組を向き合わせて嵌合し、その接合部をろう付けして構成して いる。

【０００９】 ヘッダーパイプ２，３の上下端部はキャップ６，７で閉塞され、その内部は複 数の仕切板８で区画されていて、ヘッダーパイプ２の上部に接続した冷媒導管（ 図示略）から冷媒を導き、これをチューブ４を介して蛇行させ、ヘッダーパイプ ３の下部に接続した冷媒導管（図示略）へ流出可能にさせている。

【００１０】 コンデンサコアの上下端部にはアルミニウム製の端板９，１０が配設され、こ れらは略Ｕ字形断面に形成されていて、その両端部をヘッダーパイプ２，３に固 定している。 このうち、上側の端板９の両端部には通孔１１が形成され、該通孔１１の近接 位置に取付用ブラケット１２，１３が取り付けられている。

【００１１】 取付用ブラケット１２，１３は、例えば両面にろう材を被覆したアルミニウム ブレージングシートで左右対称に構成され、これは板状のブラケット主片１４を 有し、該主片１４の上部に車両等の被取付側への取付部であるボルト挿通孔１５ と、該孔１５に連通する切欠溝１６とを形成している。

【００１２】 ブラケット主片１４の一側には接合片１７が一体に設けられ、該接合片１７は 図１，２のように、キャップ６の側周面とヘッダーパイプ２，３の周面とに係合 可能に成形され、その接合面をろう付けされている。

【００１３】 ブラケット主片１４の他側には略Ｓ字形断面に折曲した係合片１８が設けられ 、該係合片１８は通孔１１に挿入可能に形成されていて、その先端の屈曲片１８ ａを通孔１１の内側開口縁部に係合して、ろう付けされている。

【００１４】 この他、図中１９はヘッダーパイプ２，３の下端に突設した取付用脚で、車両 側の取付孔（図示略）に挿入可能にされている。

【００１５】 図６は本考案の他の実施例を示し、前述の実施例と対応する構成部分には同一 の符号を用いている。 この実施例は、ブラケット主片１４の一側に係合片１８を突設し、これを端板 ９に形成した通孔１１の内側縁部に係合させる代わりに、ブラケット主片１４の 一側に係合片１８を切り起こし、これを端板９の内側面に係合させてろう付けし 、構成の簡潔化を図るようにした点を特徴にしている。

【００１６】 なお、前述の実施例では端板９の片側側面に取付用ブラケット１２，１３を取 り付けているが、他側側面にも同様に取り付けてよく、その場合、互いの接合片 １７，１７を連結し、これを略Ｕ字形状に成形することも可能である。

【００１７】 このように構成した本考案の取付用ブラケットは、例えば両面にろう材を被覆 したアルミニウムブレージングシートをプレス成形して、ブラケット主片１４と 接合片１７と係合片１８とを一体に製作する。 この場合、これら各部を別々に製作し、それらを適宜手段で連結して構成して もよい。

【００１８】 次に熱交換器１の各構成部材を組み付け、これらを仮止めする。 すなわち、一対のタンクプレート２ａ，３ａとエンドプレート２ｂ，３ｂとを 向き合わせて嵌合し、それらの所定位置に仕切板１８を配置するとともに、その 上下端部をキャップ６，７で閉塞する。

【００１９】 また、エンドプレート２ｂ，３ｂに設けた切欠溝（図示略）にチューブ４の両 端を差し込み、該チューブ４の間に放熱フィン５を介挿して、これらを積層配置 するとともに、最上下位置のフィン５の外側に端板９，１０を配置し、かつその 両端部をエンドプレート２ｂ，３ｂに設けた切欠溝（図示略）に差し込み、その 先端部を適宜手段で折曲して係止する。

【００２０】 この後、端板９，１０の内側に棒状の治具（図示略）を収容し、該治具に突設 した張出片間にボルト（共に図示略）を挿通し、これをナットで緊締して前記組 み付け状態を保持させる。

【００２１】 このような仮止め後、取付用ブラケット１２，１３をヘッダーパイプ２，３の 上端部と端板９の両端部とに亙って組み付ける。 すなわち、接合片１７をキャップ６の側周面とヘッダーパイプ２，３の周面と に係合し、また係合片１８を端板９の外側から通孔１１内に挿入し、その先端の 屈曲片１８ａを通孔１１の内側開口縁部に係合後、キャップ６の側周面またはヘ ッダーパイプ２，３の周面と接合片１７との適所を仮溶接し、両者を仮止めする

【００２２】 このようにすると、取付用ブラケット１２，１３の一端はヘッダーパイプ２， ３に固定され、それらの位置が不動にされるとともに、この他側端の係合片１８ は屈曲片１８ａの係合を介して、その前後方向の移動を規制し、端板９の上下方 向の相対移動を許容する。

【００２３】 図４はこの時の取付用ブラケット１２の仮止め状態を示し、ボルト挿通孔１５ の中心Ｐが車両側の取付中心Ｐo と一致している。

【００２４】 この後、上記組み付け状態のコンデンサ１をろう付け炉に搬入し、各部をろう 付けする。 このろう付け時には、前記積層配置したチューブ４、放熱フィン５、端板９の 所定部材に被覆したろう材の一部が溶解して流れ、その分それらが積層方向へ変 位する。

【００２５】 図５はこの時の状況を示し、チューブ４、放熱フィン５、端板９等が当初の水 平位置から下方へ変位し、それらが積層方向へθ傾いている。 このように上記積層部材が変位しても、取付用ブラケット１２の一側の接合片 １７は、ろう付けの前後に亙って寸法的に安定なヘッダーパイプ２，３に固定さ れ、端板９等の積層部材に拘束されていないから、取付用ブラケット１２が積層 部材に追随して変位することはなく、ボルト挿通孔１５の中心Ｐは依然として、 車両側の取付中心Ｐo と同位置に位置している。

【００２６】 そして、このような状態で各部材がろう付けされ、取付用ブラケット１２，１ ３がヘッダーパイプ２，３と端板９の端部に亙ってろう付けされる。 したがって、このろう付け後、コンデンサ１を車両に取り付ける場合、前述の ようにボルト挿通孔１５の中心Ｐが車両側の取付中心Ｐo に一致し、その取付寸 法精度が極めて高いから、上記の取付けを容易かつ速やかに行える。

【００２７】

【考案の効果】

本考案の熱交換器における取付用ブラケットの取付構造は以上のように、取付 用ブラケットの一側に係合片を設け、該係合片をろう付け前の上側の端板に係合 し、該端板の変位を可能にするとともに、取付用ブラケットの他側をろう付け前 のヘッダーパイプに固定したから、ろう付け時における端板の変位の取付用ブラ ケットへの波及を回避でき、該ブラケットの取付部と被取付側との位置ずれを防 止して、両者の正確な位置関係を得られ、熱交換器の取付けを容易かつ速やかに 行うことができる。

【提出日】平成４年７月８日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】 ブラケット主片１４の一側には接合片１７が一体に設けら れ、該接合片１７は図１，２のように、キャップ６の側周面とヘッダーパイプ２ ，３の周面とに係合可能に成形され、その接合面を炉中ろう付けされている。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１３

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１３】 ブラケット主片１４の他側には略Ｓ字形断面に折曲した係 合片１８が設けられ、該係合片１８は通孔１１に挿入可能に形成されていて、そ の先端の屈曲片１８ａを通孔１１の内側開口縁部に係合して、炉中ろう付けされ ている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す正面図である。

【図２】本考案の要部を拡大して示す斜視図である。

【図３】図２のＡーＡ線に沿う拡大断面図である。

【図４】取付用ブラケットのろう付け前の状況を拡大し
て示す正面図である。

【図５】取付用ブラケットのろう付け後の状況を拡大し
て示す正面図である。

【図６】本考案の他の実施例の要部を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 熱交換器 ２，３ ヘッダーパイプ ４ チューブ ５ 放熱フィン ９，１０ 端板 １２，１３ 取付用ブラケット １５ 取付部 １８ 係合片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対のヘッダーパイプの間に複数のチュ
   ーブと放熱フィンとを積層配置し、上記ヘッダーパイプ
   の上下端部間に端板を配設し、上側の端板の両端部とヘ
   ッダーパイプの上端部とに亙って、被取付側への取付部
   を有する一対の取付用ブラケットをろう付けした熱交換
   器における取付用ブラケットの取付構造において、取付
   用ブラケットの一側に係合片を設け、該係合片をろう付
   け前の上側の端板に係合し、該端板の変位を可能にする
   とともに、取付用ブラケットの他側をろう付け前のヘッ
   ダーパイプに固定したことを特徴とする熱交換器におけ
   る取付用ブラケットの取付構造。