JPH0596786U - 熱交換器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 特別な治具を用いずに組付けができ、一体ろ
う付けを可能とする。 【構成】 ヘッダタンク間に複数のチューブが並設さ
れ、これらのチューブ間にフィンが介装されたパラレル
フロータイプの熱交換器において、前記ヘッダタンクの
外周部に周方向１８０゜以上の範囲で嵌合する嵌合部
と、この嵌合部に周方向に亘り形成され前記チューブが
挿入されるスリットと、前記嵌合部から延在し車体側に
取付けられるアーム部とからなるアルミ製のブラケット
を、前記ヘッダタンクおよびチューブに一体ろう付けし
たこと。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、コンデンサ等の熱交換器をブラケットを介して車体側に取付けられ る熱交換器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、パラレルフロータイプのコンデンサ等の熱交換器を車体側に取付ける場 合には、ａ：鋼板製のブラケットを用いたり（例えば、実開平２−３６７８５号 ）、ｂ：熱交換器と同様にアルミ製のブラケットを用いて車体側に取付けるよう になされている。

【０００３】 上記ａの場合は、熱交換器のヘッダタンク外周に嵌合部と、並設されたチュー ブ間に挿入される挿入片と、並設されたチューブおよびフィンの側部に当接する 当接片とを備え、ろう付け後の熱交換器に上記嵌合部をヘッダタンクに嵌合し、 上記当接片との間でチューブおよびフィンを挟むように板部材を当ててボルトに よりブラケットを固設し、このブラケットを車体側に取付けるようにしている。

【０００４】 上記ｂにおいては、熱交換器が一体ろう付けされた後に、ヘッダタンク等にア ルミ製ブラケットをろう付けにより固着し、このブラケットを介して車体側に取 付けるようにしている。また、熱交換器とともにアルミ製のブラケットを一体ろ う付けする際には、特別なブラケット専用の治具によりブラケットを支持したり 、仮付けをし、ブラケットを熱交換器に固着するようにしている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記ａにおいては、ブラケットを熱交換器に取付ける当接片が 、熱交換するチューブおよびフィンの一部を塞ぐこととなって、熱交換能力の低 下を招く。また、当接片を取付けるボルトを挿通するためにフィンの一部を切欠 く必要があり、その結果作業工数の増大を招く。更に、ブラケットをボルトによ り取付けているため、作業工数が増加する。

【０００６】 上記ｂにおいては、ブラケットがアルミ製であるのでろう付けが可能ではある が、後付けする場合には後工程でのろう付け作業が必要となり、他方、一体ろう 付けする場合には、専用の治具が必要となったり仮付けが必要となり、そのため 作業工数が増えるという不都合を有していた。

【０００７】 そこで本考案は、専用の治具や仮付けを不要とし、簡単な組付けにより一体ろ う付けを可能とした、ブラケットを有する熱交換器の取付け構造を提供すること を目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案の熱交換器は、ヘッダタンク間に複数のチューブが並設され、これらの チューブ間にフィンが介装されたパラレルフロータイプの熱交換器であって、前 記ヘッダタンクの外周部に周方向１８０゜以上の範囲で嵌合する嵌合部と、この 嵌合部に周方向に亘り形成され前記チューブが挿入されるスリットと、前記嵌合 部から延在し車体側に取付けられるアーム部とからなるアルミ製のブラケットを 、前記ヘッダタンクおよびチューブに一体ろう付けしたものである。ここでアル ミとは、アルミおよびアルミ合金を意味している。

【０００９】

【作用】

ヘッダタンクにブラケットを組付けるには、ヘッダタンクにチューブやフィン が組付けられた後、ヘッダタンクに外周部からブラケットの嵌合部を嵌合させ、 嵌合部のスリットにチューブを挿入し、スリットの奥部端部にチューブを突き当 てる。この状態で、嵌合部が上下方向および周方向においてチューブにより位置 決めがなされる。したがって、特別な治具を用いずに一体ろう付けが可能である 。また、ブラケットのアーム部の向きは、スリットの奥部端部にチューブを挿入 して突き当てることにより、周方向の向きが設定される。更に、ブラケットの嵌 合部がヘッダタンクおよびチューブにろう付けにより接合されるので、フィンの 一部が切欠かれたり、チューブの一部が塞がれる不具合もない。

【００１０】

【実施例】

以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１は熱交換器１の要部 の正面図、図２は同要部の斜視図である。図中、２は断面円形に形成されたヘッ ダタンク、３は互いに平行に積層された偏平チューブ、４は偏平チューブ間に介 装された波状フィン、５は積層された偏平チューブ３の上端および下端に配設さ れたサイドプレート、６は熱交換器１を車体側にボルト等により固定するブラケ ットを示す。

【００１１】 ブラケット６は、図３に示すように、ヘッダタンク２の外周に嵌合する嵌合部 ７と、車体側に取付けるアーム部８とから構成されている。上記嵌合部７は、図 ４に示すように、その嵌合角度θがヘッダタンク２の外周の角度で、１８０゜以 上（θ＞１８０゜）の範囲で嵌合する長さに形成されている。更に、上記嵌合部 ７およびアーム部８は、ヘッダタンク２と同様のアルミ材によりプレス成形によ り製作され、図１および図２に示すように、所定の板幅、例えば本実施例では３ つの偏平チューブ３に亘る幅に形成されている。

【００１２】 また、上記嵌合部７には、偏平チューブ３がそれぞれ挿入される浅いスリット ９が形成されている。このスリット９は偏平チューブ３の板厚の幅に形成され、 本実施例では偏平チューブ３に対応して３つ形成されている。これらのスリット ９はアーム部８の取付け向きに応じた長さに形成され、本実施例ではアーム部８ が偏平チューブ３と平行となる向き設定されている。そして、上記嵌合部７は一 体ろう付けにより、ヘッダタンク２および偏平チューブ３に接合されている。

【００１３】 上記アーム部８は、熱交換器１の正面から見て、ヘッダタンク２の前方から外 側方に延在するように、上記嵌合部７から屈曲し、その先端側には車体側に取付 けるボルトの挿入部８ａが設けられている。

【００１４】 このようなブラケット６を熱交換器１に組付けるには、先に、偏平チューブ３ 、波状フィン４およびサイドプレート５をヘッダタンク２に組付け、その後、ブ ラケット６の嵌合部７をヘッダタンク２にその外周方向から嵌め込んで取付ける 。この場合、嵌合部７が周方向に１８０゜以上の長さを有するので、ヘッダタン ク２からはずれることはない。そして、ブラケット６をヘッダタンク２の軸方向 へ移動し、ヘッダタンク２の所定位置で、図４において時計方向に回転すること により、嵌合部７の各スリット９内に偏平チューブ３をスリット端部に突き当た るまで挿入して、組付けられる。この場合、ブラケット６の上下方向の位置決め は、スリット９とこれに挿入される偏平チューブ３により保持され、また、ブラ ケット６の周方向の向きは、スリット端部とこれに突き当てられる偏平チューブ ３とにより設定される。したがって、特別な組付け治具がなくとも、ブラケット がヘッダタンクに確実に組付けられ、偏平チューブ等の他の部材とともに一体ろ う付けが可能となり、その結果、後付け等の作業も不要となり、作業工数が低減 できる。

【００１５】 尚、ボルト挿入部８ａとしては、図３に示す端部が開放された長穴に限らず、 図５に示すような内面にねじ山を有するボルト穴８ｂにしてもよい。この場合、 このボルト穴８ｂを、プレス成形時の穴形成時に形成されるバーリングにて形成 するようにすれば、製作作業を簡素化することができる。

【００１６】 次に本発明のその他の実施例について説明する。本実施例のブラケットは、図 ６ないし図９に示すように、アーム部８が、熱交換器１の正面から見て正面内側 に延在するように屈曲され、且つ、偏平チューブ３と平行となるように、嵌合部 ７に深いスリットが設けられている。また、アーム部８には、ボルト穴８ｂが設 けられている。

【００１７】 更に、嵌合部７は、図９に示すように、周方向に１８０゜以上の範囲でヘッダ タンク２と嵌合できる長さに形成され、深いスリット９が形成されている。そし て、本実施例のブラケット６においては、嵌合部７をヘッダタンク２に外周から 嵌合して支持位置を決め、図９に示す反時計方向に回転してスリット９に偏平チ ューブ３を挿入し、偏平チューブ３がスリット端に突き当たるまで嵌合部７を回 転させることにより、上下方向および周方向の位置決めがなされ、前例の実施例 同様の効果を有する上、ブラケットのアーム部がヘッダタンクの側部外方へ突き 出さないので、狭い設置場所にも適用することができる。

【００１８】 尚、前記双方の実施例では、ヘッダタンクとしては横断面円形の場合に基づい て説明したが、横断面円形に限らず楕円形の場合にも適用可能である。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、ヘッダタンクに外周部から嵌合する嵌 合部、およびこの嵌合部にチューブが挿入されるスリットをブラケットに有し、 アルミ材により構成したので、ブラケットをヘッダタンクに組付ける場合に、嵌 合部、スリットおよびチューブにより、ブラケットの上下および周方向の位置決 めが可能となり、したがって特別な治具が不要となるとともに、組付け作業が容 易となる。また、ブラケットがアルミ材により構成されているので、熱交換器と ともに炉中で一体ろう付けが可能となる。更に、ブラケットの嵌合部がヘッダタ ンクおよびチューブに一体ろう付けされるので、従来のような当接片や裏板が不 要となって取付けが容易となる上、フィンの一部を切欠いたり、熱交換を行なう チューブの一部が塞がれることがなくなり、本来の熱交換能力を確保できる利点 を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係り、熱交換器の要部を示
す正面図である。

【図２】熱交換器の要部を示す斜視図である。

【図３】ブラケットの斜視図である。

【図４】図１中のIV−IV矢視断面図である。

【図５】他の実施例に係るブラケットを示す平面図であ
る。

【図６】その他の実施例に係り、熱交換器の要部を示す
正面図である。

【図７】熱交換器の要部を示す斜視図である。

【図８】ブラケットの斜視図である。

【図９】図６中のIX−IX矢視断面図である。

【符号の説明】

１ 熱交換器 ２ ヘッダタンク ３ チューブ ４ フィン ６ ブラケット ７ 嵌合部 ８ アーム部 ９ スリット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッダタンク間に複数のチューブが並設
   され、これらのチューブ間にフィンが介装されたパラレ
   ルフロータイプの熱交換器において、前記ヘッダタンク
   の外周部に周方向１８０゜以上の範囲で嵌合する嵌合部
   と、この嵌合部に周方向に亘り形成され前記チューブが
   挿入されるスリットと、前記嵌合部から延在し車体側に
   取付けられるアーム部とからなるアルミ製のブラケット
   を、前記ヘッダタンクおよびチューブに一体ろう付けし
   たことを特徴とする熱交換器。