JPH059708Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、特に縦走りフオーカルプレーンシヤ
ツタにおける羽根スタート時のガタをなくするよ
うにした、フオーカルプレーンシヤツタのガタ寄
せ機構に関する。

＜従来の技術＞ 従来、フオーカルプレーンシヤツタにおける羽
根スタート時のガタは、２個のバネを用いたガタ
寄せにより取り除かれていた。すなわち、第６図
において、ガタ寄せのため先羽根アームＢ０７と
後羽根アームＢ０１５とを動かすための駆動源と
して、先羽根アームバネ０２０Ａと後羽根アーム
バネ０２０Ｂの２個のバネを個々に使用してガタ
寄せを行つていた。

＜考案が解決しようとする問題点＞ 先羽根アームＢ０７と後羽根アームＢ０１５と
を動かすのに、２個のバネ、すなわち先羽根アー
ムバネ０２０Ａと後羽根アームバネ０２０Ｂを用
いると、軸Ｂ０９と軸Ｄ０１７には巻付けのため
スラスト方向のスペースが必要になり、組付けが
容易でない欠点があるばかりでなく、先羽根０
２、後羽根０３のスタート後も先羽根アームＢ０
７と後羽根アームＢ０１５とに左旋力を与え、羽
根の走行に悪影響を及ぼす欠点があつた。又ゴム
を使用してガタ寄せするものもあるが、この場合
には温度変化等による不安定要素が問題であつ
た。

＜問題点を解決するための手段＞ それゆえ、本考案は、先羽根アームバネ０２０
Ａと後羽根アームバネ０２０Ｂとを一つのアーム
バネ２０で置換することにより、先羽根アームＢ
７、後羽根アームＢ１５を動かすようにして、組
付けが容易なガタ寄せ機構を提供しようとするも
のである。

＜作用＞ 先羽根２のスタート前は、先羽根アームＢ７の
突起７ａをアームバネ２０が押圧することによ
り、又、先羽根２のスタート後は後羽根アームＢ
１５の突起１５ａを同じアームバネ２０が押圧す
ることにより、先羽根・後羽根アームＢ７，１５
に左旋力を与え、ガタ寄せが行われる。

＜実施例＞ 以下本考案の一実施例を示す第１〜５図につい
て説明する。図において、１はシヤツタ基板で、
露出のための孔１ａが形成されている。３は後羽
根で、残りの追従先羽根群は省略されている。３
は後羽根で、残りのものは同様に省略されてい
る。４は先羽根アームＡで、一端にカシメピン５
で先羽根２を回転自在に取付け、他端が軸Ａ６に
枢着され、中央部には孔４ａが形成されている。
７は先羽根アームＢで、一端にカシメピン８で先
羽根２を回転自在に取付け、他端が軸Ｂ９に枢着
され、他端の下方には突起７ａが形成されてい
る。１０は先羽根駆動アームで、軸Ａ６を中心に
回動し、一端部に下向きに植設されたピン１０ａ
が孔４ａに遊嵌しており、又駆動バネ１１で左旋
力が与えられているが、常時は図示しないストツ
パーで係止されている。ここで、１ｂは基板１に
設けられた下向きのピン１０ａの逃げ溝である。

１２は後羽根アームＡで、一端にカシメピン１
３で後羽根３を回転自在に取付け、他端が軸Ｃ１
４に枢着され、中央部には孔１２ａが形成されて
いる。１５は後羽根アームＢで、一端にカシメピ
ン１６で後羽根３を回転自在に取付け、他端が軸
Ｄ１７に枢着され、この他端の下方には突起１５
ａが形成されている。１８は後羽根駆動アーム
で、軸Ｃ１４を中心に回動し、一端部に下向きに
植設されたピン１８ａが孔１２ａに遊嵌してお
り、又駆動バネ１９で左旋力が与えられている
が、先羽根駆動アーム１０と同様常時は図示しな
いストツパーで係止されている。ここで、１ｃは
ピン１８ａの逃げ溝である。２０はアームバネと
しての板バネで、軸Ｂ９、軸Ｄ１７を利用して適
宜な方法で固定されており、その第１図における
左側面図が第２図に示されている。

このような構成において、先羽根２のスタート
前は板バネ２０の先端部２０ａが先羽根アームＢ
７の突起７ａを右方向に押すことになるから、先
羽根アームＢ７が左旋力を受け、先羽根２を介し
て連結された先羽根アームＡ４も同様に左旋力を
受ける。このため、図示しないストツパーで係止
された先羽根駆動アーム１０の下向ピン１０ａ
は、孔４ａの下面と係接することになり、例えば
ピン５，８等の各連結部のガタを総合したガタ取
りのためのガタ寄せが行われる。

そして、先羽根２がスタートすると、第３図に
示すように先羽根アームＢ７が左旋するから、突
起７ａが板バネ２０によつては押圧されなくな
り、代つて後羽根３に連結された後羽根アームＢ
１５の突起１５ａに板バネ２０が接触するように
なる。このため、後羽根アームＢ１５、後羽根ア
ームＡ１２には左旋力が与えられるから、前述と
同様にして、後羽根駆動アーム１８のピン１８ａ
が孔１２ａの左面と係接し、ガタ寄せが行われ
る。そして、後羽根３のスタート後は板バネ２０
と突起１５ａとの接触がなくなるから、板バネ２
０が後羽根の走行に悪影響を及ぼすことはない。

上述では、板バネ２０を用いたガタ寄せを説明
したが、第４図に示すように、先羽根アームＢ７
と後羽根アームＢ１５とを一本のコイルバネ２１
で行うことも可能である。この場合には、突起７
ａ，１５ａと係接するコイルバネ２１の先端部
は、第５図の側面図で示すように、基板１の孔１
ｂでその移動量が制限されているから、先羽根
２、後羽根３のスタート後は走行に悪影響を及ぼ
すことがない。

＜考案の効果＞ １個のバネによつて、先羽根、後羽根の両方を
順次ガタ寄せすることができるだけでなく、必要
なガタ寄せ後は、先羽根、後羽根に何ら力を及ぼ
さないから、羽根の走行に悪影響を与えることも
ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す要部説明図、
第２図は部品図、第３図は同実施例の動作態様を
示す一部省略した要部説明図、第４，５図は他の
実施例を示す部分説明図、およびその左側面図、
第６図は従来例を示す。 ２……先羽根、３……後羽根、４……先羽根ア
ームＡ、５，８，１６，１３……ピン、７……先
羽根アームＢ、７ａ……突起、９……軸Ｂ、１
１，１９……駆動バネ、１２……後羽根アーム
Ａ、１５……後羽根アームＢ、１５ａ……突起、
１７……軸Ｄ、２０……板バネ、２１……コイル
バネ、０２〜０２０……先頭に０を付して示した
対応する従来列の部品。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 露光用開口上と退避位置との間を移動可能な先
   羽根２と、 回動自在に支持されていて、一端側にピン５で
   前記先羽根２を回転自在に取付られている先羽根
   アームＡ４と、 前記先羽根アームＡの孔４ａと係合し駆動する
   ためのピン１０ａを植立されている先羽根駆動ア
   ーム１０と、 前記先羽根２の開閉を案内するために、一端に
   ピン８で先羽根２を回転自在に取付られ、他端が
   軸Ｂ９に枢着され、この他端の近傍に突起７ａを
   有していて、前記先羽根アームＡ４に従動する先
   羽根アームＢ７と、 露光用開口上と退避位置との間を移動可能な後
   羽根３と、 回動自在に支持されていて、一端側にピン１３
   で前記後羽根３を回転自在に取付られている後羽
   根アームＡ１２と、 前記後羽根アームＡの孔１２ａと係合し駆動す
   るためのピン１８ａを植立されている後羽根駆動
   アーム１８と、 前記後羽根３の開閉を案内するために、一端に
   ピン１６で後羽根３を回転自在に取付られ、他端
   が前記軸Ｂ９に接近した軸Ｄ１７に枢着され、こ
   の他端の近傍に突起１５ａを有していて、前記後
   羽根アームＡ１２に従動する後羽根アームＢ１５
   と、 前記軸Ｂ９、軸Ｄ１７に接近して配置されたア
   ームバネ２０とを備えると共に、 前記アームバネ２０の先端部２０ａが、先羽根
   ２のスタート前には先羽根アームＢ７の突起７ａ
   と接触していて、先羽根２のスタート後には後羽
   根アームＢ１５の突起１５ａと接触するように、
   前記突起７ａ，１５ａを前記先端部２０ａに対
   し、ずらせた位置に配置したこと を特徴とするフオーカルプレーンシヤツタのガタ
   寄せ機構。