JPH0610094Y2 - 内燃機関のバルブリフタ - Google Patents
内燃機関のバルブリフタInfo
- Publication number
- JPH0610094Y2 JPH0610094Y2 JP1986044857U JP4485786U JPH0610094Y2 JP H0610094 Y2 JPH0610094 Y2 JP H0610094Y2 JP 1986044857 U JP1986044857 U JP 1986044857U JP 4485786 U JP4485786 U JP 4485786U JP H0610094 Y2 JPH0610094 Y2 JP H0610094Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve lifter
- internal combustion
- combustion engine
- cylindrical portion
- iron
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は内燃機関の吸気バルブや排気バルブを開閉する
バルブ装置、より詳しくは、カムシャフトの回転による
カムリフト量を直接にバルブへ伝える直打式（直接駆動
式）動弁装置でのバルブリフタに関する。
バルブ装置、より詳しくは、カムシャフトの回転による
カムリフト量を直接にバルブへ伝える直打式（直接駆動
式）動弁装置でのバルブリフタに関する。
直打式バルブリフタはバルブの円滑な往復運動（上下運
動）を行なわせるためにカムシャフトのカムとバルブと
の間に設けられている。また、最近の高回転、高出力化
エンジンでは、このバルブリフタに対して軽量化とリフ
タ外周面の高耐摩耗性維持とが求められている。
動）を行なわせるためにカムシャフトのカムとバルブと
の間に設けられている。また、最近の高回転、高出力化
エンジンでは、このバルブリフタに対して軽量化とリフ
タ外周面の高耐摩耗性維持とが求められている。
従来用いられている直打式バルブリフタは鋳鉄製であっ
て、安価で外周面の耐摩耗性は良いが、その強度が低い
ために厚肉となりまた比重も大きいことから重くなって
いる。このために、摩擦損失やレスポンス（エンジンの
吹き上がり性）の点に問題がある。そこで、この対策と
してバルブリフタの軽量化を図るために、より軽量で強
度の高い材料として高強度アルミニウム合金の使用が検
討されている。
て、安価で外周面の耐摩耗性は良いが、その強度が低い
ために厚肉となりまた比重も大きいことから重くなって
いる。このために、摩擦損失やレスポンス（エンジンの
吹き上がり性）の点に問題がある。そこで、この対策と
してバルブリフタの軽量化を図るために、より軽量で強
度の高い材料として高強度アルミニウム合金の使用が検
討されている。
高強度アルミニウム合金で直打式バルブリフタを製作す
る場合には、その外周面の耐摩耗性が不十分であり、特
に、ガソリンエンジンではシリンダヘッドも軽量化のた
めにアルミニウム合金で製作されていると、バルブリフ
タの摺動するシリンダヘッド側での穴の内壁もアルミニ
ウム合金であるために、両者共に同系材料の摩耗条件と
なって摩耗が著しく促進されてしまう。
る場合には、その外周面の耐摩耗性が不十分であり、特
に、ガソリンエンジンではシリンダヘッドも軽量化のた
めにアルミニウム合金で製作されていると、バルブリフ
タの摺動するシリンダヘッド側での穴の内壁もアルミニ
ウム合金であるために、両者共に同系材料の摩耗条件と
なって摩耗が著しく促進されてしまう。
本考案の目的は、軽量化を図りかつ外周面の耐摩耗性の
優れた直打式バルブリフタを提供することである。
優れた直打式バルブリフタを提供することである。
上述の目的が、円筒部と閉鎖ヘッド部とからなる内燃機
関の直打式バルブリフタにおいて、コイルスプリング状
の鉄系線材を前記円筒部に鋳ぐるむように軽量材料でバ
ルブリフタを構成し、円筒部の外周仕上加工にて鉄系線
材が円筒部の外周に周方向で連続して表出していること
を特徴とする直打式バルブリフタによって達成される。
関の直打式バルブリフタにおいて、コイルスプリング状
の鉄系線材を前記円筒部に鋳ぐるむように軽量材料でバ
ルブリフタを構成し、円筒部の外周仕上加工にて鉄系線
材が円筒部の外周に周方向で連続して表出していること
を特徴とする直打式バルブリフタによって達成される。
鉄系線材が硬鋼線又はピアノ線であるのが好ましく、ま
た、軽量材料がアルミニウム合金又は繊維強化プラスチ
ックであるのが好ましい。
た、軽量材料がアルミニウム合金又は繊維強化プラスチ
ックであるのが好ましい。
バルブリフタの円筒部の肉厚が、通常、1.５〜2.５mmで
あるので、鉄系線材の線径が１mm以下であるのが望まし
く、１mm以上であると鋳ぐるみ性が低下するからであ
る。また、コイルスプリング状の鉄系線材ではその断面
が円形又は矩形であり、特に矩形であると外周面に表出
する鉄系線材の幅が一定となるので好ましい。
あるので、鉄系線材の線径が１mm以下であるのが望まし
く、１mm以上であると鋳ぐるみ性が低下するからであ
る。また、コイルスプリング状の鉄系線材ではその断面
が円形又は矩形であり、特に矩形であると外周面に表出
する鉄系線材の幅が一定となるので好ましい。
以下、添付図面を参照した本考案の好ましい実施例によ
って本考案を詳しく説明する。
って本考案を詳しく説明する。
例１ 第１図は本考案に係る直打式バルブリフタ１の断面図で
あり、円筒部２と閉鎖ヘッド部３とからなり、外周面に
鉄系線材４が表出している。
あり、円筒部２と閉鎖ヘッド部３とからなり、外周面に
鉄系線材４が表出している。
まず、外径（直径）が1.０mm以下の硬鋼線(JIS G 3521、
SWC)又はピアノ線(JIS G 3522、SWP-A)の線材を第３図に
示すようにコイルスプリング４にする。コイルスプリン
グ４を所定の金型（図示せず）内に配置してからこの金
型内へアルミニウム合金を鋳込んでバルブリフタの中間
製品（鋳物）を作る。このときコイルスプリング４がバ
ルブリフタの円筒部内に鋳込まれる。そして、製品形状
にする機械加工での円筒部外周面仕上げ加工によって第
１図および第２図に示すように線材４が外周面に表出す
ることになる。
SWC)又はピアノ線(JIS G 3522、SWP-A)の線材を第３図に
示すようにコイルスプリング４にする。コイルスプリン
グ４を所定の金型（図示せず）内に配置してからこの金
型内へアルミニウム合金を鋳込んでバルブリフタの中間
製品（鋳物）を作る。このときコイルスプリング４がバ
ルブリフタの円筒部内に鋳込まれる。そして、製品形状
にする機械加工での円筒部外周面仕上げ加工によって第
１図および第２図に示すように線材４が外周面に表出す
ることになる。
このようにしてアルミニウム合金製のバルブリフタ１が
製造され、素材にアルミニウム合金を用いることで軽量
化が図られ、かつ外周面に鉄系線材を配置して耐摩耗性
の向上さらに円筒部の強度の向上が図られている。
製造され、素材にアルミニウム合金を用いることで軽量
化が図られ、かつ外周面に鉄系線材を配置して耐摩耗性
の向上さらに円筒部の強度の向上が図られている。
例２ 例１でのアルミニウム合金の代わりに繊維強化プラスチ
ック（ＦＲＰ）（例えば、炭素短繊維強化プラスチッ
ク）をコイルスプリングの配置された金型内へ注入して
射出成形製品を作る。そして、例１でのように機械加工
にて第１図および第２図のバルブリフタ１を製造するこ
とができる。
ック（ＦＲＰ）（例えば、炭素短繊維強化プラスチッ
ク）をコイルスプリングの配置された金型内へ注入して
射出成形製品を作る。そして、例１でのように機械加工
にて第１図および第２図のバルブリフタ１を製造するこ
とができる。
例３ 例１でのコイルスプリング４（第３図）の代わりに第４
図に示すようにその断面形状を矩形（長方形）にしたコ
イルスプリング４Ａを使用する。円筒部の外周面仕上げ
加工において、コイルスプリング４Ａの一定の高さ
（ｈ）の表出面が現われることになるので、鉄系線材の
表出面積が円筒部全周にわたってほぼ均一になる。コイ
ルスプリングの形状精度および金型内配置精度が円形断
面のコイルスプリングよりも厳格でなくてよい利点があ
る。
図に示すようにその断面形状を矩形（長方形）にしたコ
イルスプリング４Ａを使用する。円筒部の外周面仕上げ
加工において、コイルスプリング４Ａの一定の高さ
（ｈ）の表出面が現われることになるので、鉄系線材の
表出面積が円筒部全周にわたってほぼ均一になる。コイ
ルスプリングの形状精度および金型内配置精度が円形断
面のコイルスプリングよりも厳格でなくてよい利点があ
る。
本考案によれば、耐摩耗性が円筒部外周面に鋳ぐるんだ
鉄系線材によって与えられてアルミニウム合金又はＦＲ
Ｐの軽量材料で直打式バルブリフタを作ることが可能と
なる。バルブリフタの円筒部外周に強度の高い硬鋼線、
ピアノ線などの鉄系線材を使用しているので、耐摩耗性
の向上のみならずアルミニウム合金又はＦＲＰの円筒部
の側圧強度（剛性）を向上させることができ、円筒部の
変形（特に、広がり変形）を防止することができる。こ
れは硬鋼線およびピアノ線の引張強度が直径１mm以下の
ものでも200kg／mm2以上であって、アルミニウム合金の
30〜45kg／mm2又は炭素短繊維強化プラスチックの５０k
g／mm2以下と比較して極めて高いからである。
鉄系線材によって与えられてアルミニウム合金又はＦＲ
Ｐの軽量材料で直打式バルブリフタを作ることが可能と
なる。バルブリフタの円筒部外周に強度の高い硬鋼線、
ピアノ線などの鉄系線材を使用しているので、耐摩耗性
の向上のみならずアルミニウム合金又はＦＲＰの円筒部
の側圧強度（剛性）を向上させることができ、円筒部の
変形（特に、広がり変形）を防止することができる。こ
れは硬鋼線およびピアノ線の引張強度が直径１mm以下の
ものでも200kg／mm2以上であって、アルミニウム合金の
30〜45kg／mm2又は炭素短繊維強化プラスチックの５０k
g／mm2以下と比較して極めて高いからである。
第１図は本考案に係る直打式バルブリフタの断面図であ
り、 第２図は本発明に係る直打式バルブリフタの斜視図であ
り、 第３図はコイルスプリングの斜視図であり、 第４図は矩形断面形状を有るコイルスプリングの断面図
である。 １……バルブリフタ、２……円筒部、 ３……閉鎖ヘッド部、４……鉄系線材、 ４Ａ……矩形断面のコイルスプリング。
り、 第２図は本発明に係る直打式バルブリフタの斜視図であ
り、 第３図はコイルスプリングの斜視図であり、 第４図は矩形断面形状を有るコイルスプリングの断面図
である。 １……バルブリフタ、２……円筒部、 ３……閉鎖ヘッド部、４……鉄系線材、 ４Ａ……矩形断面のコイルスプリング。
Claims (3)
- 【請求項１】円筒部と閉鎖ヘッド部とからなる内燃機関
の直打式バルブリフタにおいて、コイルスプリング状の
鉄系線材を前記円筒部に鋳ぐるむように軽量材料で前記
バルブリフタを構成し、前記円筒部の外周仕上加工にて
前記鉄系線材が前記円筒部の外周に周方向で連続して表
出していることを特徴とする内燃機関のバルブリフタ。 - 【請求項２】前記鉄系線材が硬鋼線又はピアノ線である
ことを特徴とする実用新案登録請求項１記載の内燃機関
のバルブリフタ。 - 【請求項３】前記軽量材料がアルミニウム合金又は繊維
強化プラスチックであることを特徴とする実用新案登録
請求項１記載の内燃機関のバルブリフタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986044857U JPH0610094Y2 (ja) | 1986-03-28 | 1986-03-28 | 内燃機関のバルブリフタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986044857U JPH0610094Y2 (ja) | 1986-03-28 | 1986-03-28 | 内燃機関のバルブリフタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62158108U JPS62158108U (ja) | 1987-10-07 |
| JPH0610094Y2 true JPH0610094Y2 (ja) | 1994-03-16 |
Family
ID=30863062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986044857U Expired - Lifetime JPH0610094Y2 (ja) | 1986-03-28 | 1986-03-28 | 内燃機関のバルブリフタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0610094Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58210308A (ja) * | 1982-05-31 | 1983-12-07 | Yamaha Motor Co Ltd | 動弁用タペツトの軽量化構造 |
-
1986
- 1986-03-28 JP JP1986044857U patent/JPH0610094Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62158108U (ja) | 1987-10-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0610094Y2 (ja) | 内燃機関のバルブリフタ | |
| JPS58185913A (ja) | 内燃機関の動弁装置 | |
| JPS63187763U (ja) | ||
| JPS6021444Y2 (ja) | 炭素繊維強化樹脂製ロッカ−ア−ム | |
| JPS6145399Y2 (ja) | ||
| JP2700701B2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JPH0539230Y2 (ja) | ||
| JPH0475113U (ja) | ||
| JPH068864U (ja) | 内燃機関用ピストンピン | |
| JPH0447365Y2 (ja) | ||
| JPH0197003U (ja) | ||
| JPH0515523Y2 (ja) | ||
| JPH046760U (ja) | ||
| JPH0420963Y2 (ja) | ||
| JPH0111957Y2 (ja) | ||
| JPS61159605U (ja) | ||
| JPH0442507Y2 (ja) | ||
| JPS646414U (ja) | ||
| JPH0314314U (ja) | ||
| JPH02150444U (ja) | ||
| JPS61204947U (ja) | ||
| JPH0388048U (ja) | ||
| JPS6151439U (ja) | ||
| JPS62253908A (ja) | 頭上弁式内燃機関のバルブリフタ | |
| JPS6361506U (ja) |