JPH0610108Y2 - エンジンの潤滑系装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、主として建設機械用エンジンの潤滑系装置
に関する。

従来の技術 第４図は、従来技術油圧ショベル１を後方より見た一部
切欠図である。図において、２は油圧ショベル１の下部
走行体、３は上部旋回体、４はエンジン、５はエンジン
４のオイルパン、６は上部突出ガード部、７は運転室、
８は運転室７の後部窓である。第５図はエンジン４の側
面図である。図において、９はエンジン４側部に固定し
て取付けられたフルオイルフィルタ、１０はバイパスオ
イルフィルタ、１１はオイルパン５に設けられたオイル
抜き用プラグである。第６図は、従来技術潤滑系回路図
である。図において、１２はオイルポンプ、１３はオイ
ルストレーナ、１４はリリーフ弁、１５はチェック弁、
９はフルオイルフィルタ、１０はバイパスオイルフィル
タ、１６はオイルクーラ、１７はバイパス弁、１８はレ
ギュレータ弁、５はオイルパンである。

従来技術潤滑系回路をそなえたエンジン４では、その下
端にオイルパン５を有し、またエンジン４側部にフルオ
イルフィルタ９とバイパスオイルフィルタ１０をそれぞ
れ固定して取付けている。それで、オイルポンプ１２が
回動作動しているときには、オイルパン５内オイルがオ
イルストレーナ１３を経て、オイルポンプ１２内に吸入
される。そして、オイルポンプ１２から吐出されたオイ
ルは、チェック弁１５、フルオイルフィルタ９またはバ
イパスオイルフィルタ１０、オイルクーラ１６またはバ
イパス弁１７を経て、オイルメーンギャラリ部に供給さ
れる。そしてさらに、そのオイルメーンギャラリ部より
分岐した潤滑用油路を通り、クランクシャフトベアリン
グなど潤滑各部へ送油され、その後オイルパン５へ戻っ
てくる。

考案が解決しようとする課題 従来技術のエンジンではその下端にオイルパンをそなえ
ているので、エンジンの全高Ｈが大であった。そのため
に、エンジンを油圧ショベルに搭載する場合には、上部
旋回体のエンジン天井部に上部突出ガード部を突出させ
ていた。その上部突出ガード部は、運転者が油圧ショベ
ルの後方目視を行うときに邪魔になるので、後方確認が
難しかった。運転者は、上記の理由により上部旋回体後
端部付近を他の障害物に衝突させたりして、事故を起こ
す危険性があった。

この考案は上記の課題を解決し、エンジンの全高を縮小
して上部旋回体の上部突出ガード部を除去するととも
に、オイルフィルタの容量を増大できるようなエンジン
用潤滑系装置を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 上記の課題を解決するために講じたこの考案の手段は、 イ．フルオイルフィルタとバイパスオイルフィルタとを
接続して組合せフィルタ部を形成し、さらにその組合せ
フィルタ部に下部ケーシング部を一体形に取付けてフィ
ルタケーシング体を形成し、 ロ．上記フィルタケーシング体をエンジン室周辺空間内
部に固定して取付け、 ハ．また上記下部ケーシング部内のオイルをオイルポン
プを介して上記組合せフィルタ部を通過せしめ、さらに
エンジン用オイルメーンギャラリ部へ供給可能とすると
ともに、 ニ．上記オイルメーンギャラリ部より分岐した潤滑用配
管の戻り油路を上記フィルタケーシング体の下部ケーシ
ング部に連通可能に構成した。

作用 イ．フルオイルフィルタとバイパスオイルフィルタとを
接続して組合せフィルタ部を形成した。その組合せフィ
ルタをそなえたフィルタケーシング体を、エンジン室周
辺の空間内部に取付けるようにしたので、組合せフィル
タ部を大形のものとし、フルオイルフィルタとバイパス
オイルフィルタのフィルタ容量を従来技術のものより増
大させることができた。

ロ．上記フィルタケーシング体に設けている下部ケーシ
ング部内オイルを、エンジン用オイルメーンギャラリ部
へ供給し、潤滑後の戻り油を上記下部ケーシング部内に
戻すようにしたので、従来技術エンジンにそなえている
オイルパンを不要にすることができた。したがって、エ
ンジンの全高を縮小させることができた。

ハ．上記ロ項のようにしてエンジンの全高を縮小させた
ので、従来技術の油圧アヨベル用上部旋回体のエンジン
天井部に突出していた上部突出ガード部を除去させるこ
とができた。

実施例 以下、この考案の実施例を図面に基いて詳細に説明す
る。第１図は、この考案にかかる潤滑系装置をそなえた
油圧ショベル１９の一部切欠側面図、２０は上部旋回
体、２１は上部旋回体２０内のエンジン室、２２は運転
室、２３はフィルタケーシング体、２４はフィルタケー
シング体２３の組合せフィルタ部、２５は下部ケーシン
グ部、２６はオイルポンプ、２７はエンジンである。第
２図は、第１図のＡより見た一部切欠図である。第３図
は、この考案にかかる潤滑系装置の潤滑系回路図であ
る。図において、従来技術と同一構成要素を使用するも
のに対しては同符号を付す。２８はフルオイルフィル
タ、２９はバイパスオイルフィルタ、２３はフィルタケ
ーシング体、２４はフィルタケーシング体２３の組合せ
フィルタ部、２５は下部ケーシング部、３０はオイルポ
ンプ２６の駆動源である。

次に、この考案にかかる潤滑系装置の構成について述べ
る。フルオイルフィルタ２８とバイパスオイルフィルタ
２９とを接続して組合せフィルタ部２４を形成し、さら
にその組合せフィルタ部２４に下部ケーシング部２５を
一体形に取付けてフィルタケーシング体２３を形成し、
そのフィルタケーシング体２３をエンジン室２１周辺の
空間内部に固定して取付けた。また、下部ケーシング部
２５内のオイルをオイルポンプ２６を介して組合せフィ
ルタ部２４を通過せしめ、さらに、エンジン２７用オイ
ルメーンギャラリ部へ供給可能とした。それとともに、
上記オイルメーンギャラリ部より分岐した潤滑用配管の
戻り油路をフィルタケーシング体２３の下部ケーシング
部２５に連通可能に構成した。

次に、この考案にかかる潤滑系装置の作用機能について
述べる。フィルタケーシング体２３をエンジン室２１周
辺の空間内部に取付けるようにしたので、組合せフィル
タ部２４を大形のものとし、フルオイルフィルタ２８と
バイパスオイルフィルタ２９のフィルタ容量を従来技術
のもの（第６図内の９および１０）より増大させること
ができた。それによりオイル交換時間は延長可能とな
り、一方、潤滑系装置用部品配置に関して、オイルやオ
イルフィルタ交換などのメンテナンス作業を容易に行う
ことができる。また、フィルタケーシング体２３に設け
ている下部ケーシング部２５内オイルを、エンジン２７
用オイルメーンギャラリ部へ供給し、潤滑後の戻り油を
上記下部ケーシング部２５内に戻すようにしたので、従
来技術エンジンにそなえているオイルパンを不要にする
ことができた。したがって、エンジン２７の全高は寸法
ｈに縮小し、従来技術の油圧ショベル用上部旋回体のエ
ンジン天井部に突出していた上部突出ガード部はなくな
った。そこで、油圧ショベル１９の後方視角は、第１図
のように水平面（Ｈ．Ｌ．）以下角度θにひろがった。

考案の効果 従来技術のエンジンではその下端にオイルパンをそなえ
ているので、エンジンの全高が大であった。そのため
に、エンジンを油圧ショベルに搭載する場合には、上部
旋回体のエンジン天井部に上部突出ガード部を突出させ
ていた、その上部突出ガード部は、運転者が油圧ショベ
ルの後方目視を行うときに邪魔となるので、後方確認が
難しかった。運転者は、上記の理由により上部旋回体後
端部付近を他の障害物に衝突させたりして、事故を起こ
す危険性があった。

しかし、この考案にかかる潤滑系装置では、フィルタケ
ーシング体をエンジン室周辺の空間内部に、別置するよ
うにした。そのために、フルオイルフィルタおよびバイ
パスオイルフィルタの形状を大形のものにして、フィル
タ容量を増大させることができた。それにより、オイル
交換時間は延長可能となり経済性が向上した。また、オ
イル交換やオイルフィルタ交換などのメンテナンス作業
が容易にできるようになり、その作業性はよきなった。
また，上記フィルタケーシング体に下部ケーシング部を
設け、従来技術のオイルパンに代わる機能を持たせたの
で、エンジン下端にオイルパンをそなえることは不要と
なった。それにより、エンジンの全高は縮小し、油圧シ
ョベルのエンジン天井部に突出していた上部突出ガード
部はなくなった。そこで、油圧ショベルの後方視角が拡
大し、後方確認は改善された。

したがって、この考案にかかるエンジンの潤滑系装置で
は、建設機械の後方視角を拡大するので安全性をたか
め、オイル交換，オイルフィルタ交換などのメンテナン
ス性および経済性を向上させる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案にかかる潤滑系装置をそなえた油圧シ
ョベルの一部切欠側面図、第２図は第１図のＡより見た
一部切欠図、第３図はこの考案にかかる潤滑系装置の潤
滑系回路図、第４図は従来技術油圧ショベルを後方より
見た一部切欠図、第５図は従来技術エンジンの側面図、
第６図は従来技術潤滑系回路図である。 ３，２０……上部旋回体 ４，２７……エンジン ５……オイルパン ６……上部突出ガード部 ９，２８……フルオイルフィルタ １０，２９……バイパスオイルフィルタ １２，２６……オイルポンプ ２１……エンジン室 ２３……フィルタケーシング体 ２４……組合せフィルタ部 ２５……下部ケーシング部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】潤滑系オイル回路をそなえたエンジンにお
   いて、フルオイルフィルタとバイパスオイルフィルタと
   を接続して組合せフィルタ部を形成し、さらにその組合
   せフィルタ部に下部ケーシング部を一体形に取付けてフ
   ィルタケーシング体を形成し、そのフィルタケーシング
   体をエンジン室周辺空間内部に固定して取付け、また上
   記下部ケーシング部内のオイルをオイルポンプを介して
   上記組合せフィルタ部を通過せしめ、さらにエンジン用
   オイルメーンギャラリ部へ供給可能とするとともに、そ
   のオイルメーンギャラリ部より分岐した潤滑用配管の戻
   り油路を上記フィルタケーシング体の下部ケーシング部
   に連通可能に構成したことを特徴とするエンジンの潤滑
   装置。