JPH0218405B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は、トラクター等の走行車輛のボンネツ
ト内に設けたラジエーター・ラジエータースクリ
ーン・エアクリーナー・吸気パイプの配置・構成
に関するものである。

(ロ) 従来技術 エンジンの吸気はラジエーターを未だ通過しな
い冷気の方がエンジンの燃焼性能の上からもよ
く、一般にラジエーターの前のバツテリーの上部
の空間にエアクリーナーが配置され、該部分にお
いて冷気を吸引し吸気パイプによりエンジンに供
給されることが多い。

しかし、ラジエーターの前の位置にエアクリー
ナーを設けた場合には、このエアクリーナーから
エンジンまで吸気パイプを延設しなければならな
いのであるが、エンジンのシリンダーヘツドが上
部にあることからどうしても、ラジエーターの上
を越えて配置された吸気パイプが、エンジンとエ
アクリーナーとの間を連結することとなるのであ
る。

この場合にラジエーターは冷却効率を上げる為
にボンネツトの幅一杯とするので、吸気パイプは
どうしてもラジエータースクリーンの上に配置さ
れることとなるのである。この為にラジエーター
スクリーンに藁くず等が目詰まりしてラジエータ
ーの冷却効率が落ちるとラジエータースクリーン
を上方へレールに沿つて引き抜いて掃除するので
あるが、このラジエータースクリーンを引き抜く
為には吸気パイプを外してやらねば抜くことがで
きなくなるのである。

従来は吸気パイプを外したり、ラジエータース
クリーンをボルト締めとして前方から外れるよう
にしていたのである。

(ハ) 発明が解決しようとする問題点 本発明は上記従来技術の不具合いを解消すべ
く、ラジエータースクリーンを左右に縦方向の２
枚に分割して、上方へスライドすることにより取
出し可能としたものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

ラジエータースクリーン９の前方上部のボンネ
ツト１内にエアクリーナー２を固設し、該エアク
リーナー２から後方へ延設した吸気パイプ３をラ
ジエータースクリーン９の左右幅内の上部を通過
させ、エンジン１４のシリンダーヘツドに連設し
た構成において、ラジエータースクリーン９を左
右の２枚のラジエータースクリーン９ａ，９ｂに
分割し、該ラジエータースクリーン９ａ，９ｂを
上方へ取出し可能としたものである。

(ホ) 実施例 本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると。

第１図はボンネツト１の内部の側面図、第２図
は同じく平面図、第３図はラジエーター、ラジエ
ータースクリーン、シール材の斜視図、第４図は
２枚のラジエータースクリーンの連結部を示す図
面、第５図はラジエータースクリーン上部のシー
ル材の側面断面図である。

エンジン１４の下部側面から突出するボンネツ
トブラケツト２４の先端にボンネツト１を枢支
し、該ボンネツト１を前方上方へ回動開閉可能と
している。

同じくボンネツトブラケツト２４の前部にラジ
エーターブラケツト６を立設し、該ラジエーター
ブラケツト６の前部にバツテリー載置台８を固着
し突出している。バツテリー載置台８上にバツテ
リー７を載置している。

そして該バツテリー７の上方位置に、ラジエー
ターブラケツト６より突出してエアクリーナー２
を設けている。エアクリーナー２よりエンジン１
４の方向へ、ラジエーター４とラジエータースク
リーン９の上方を通過して吸気パイプ３が配置さ
れている。

ラジエーター４とラジエータースクリーン９と
の間には左右上下の４辺にわたつてシール材１
８，１９が介装されている。これは、ラジエータ
ーフアン１５で吸引される冷却風が、ラジエータ
ースクリーン９を通過しないで側部の間隙から直
接にエアクリーナー２に吸引されて、エアクリー
ナー２の内部において藁屑や塵埃が詰まることが
無いように構成しているのである。

１１はラジエーターのオーバーフロータンク、
１２はパワーステアリング用の作動油タンク、２
０はパワーステアリング用の油圧ポンプ、２１は
作業機昇降用油圧ポンプ、２２は発電機、２３は
パワーステアリング用の作動油のラインフイルタ
ー、１３は排気マフラーである。

第２図に示す如く、吸気パイプ３がラジエータ
ースクリーン９の上を通過するので、ラジエータ
ースクリーン９を清掃の為に上方へ引抜き可能と
すると、吸気パイプ３を取外さない限りラジエー
タースクリーン９が抜けなくなるのである。

本発明では、ラジエータースクリーンを左右に
９ａ，９ｂと２枚に分割可能としたのである。

分割位置はどこでもよいが、ラジエータースク
リーンのうち、吸気パイプ３の下でない方のラジ
エータースクリーン９ａの幅ａを、 ａ＜（ａ＋ｂ）−ｃ としておけば、スクリーン９ａは上方へ引き抜く
際において吸気パイプ３と干渉しないで上方へ抜
くことができるのである。

そして上方へ抜いた後でスクリーン９ｂを９ａ
のあつた位置まで移動させてそこから上方へ抜く
ことができるように構成している。

一方のスクリーン９ａを引き抜いた後、又はス
クリーン９ｂを先に挿入してから、スクリーンを
左右に摺動する必要があるので、下面にも摺動レ
ール２７を設けておくことが必要である。

又、左右のラジエータースクリーン９ａ，９ｂ
の間から空気がゴミを含んだまま摺り抜けてゆく
ことのないように第４図の如く、一方のスクリー
ンにレール９ｃを構成し他方の端部９ｄを挿入し
て密封している。

また左右のラジエータースクリーン９ａ，９ｂ
とラジエーターブラケツト６の間の間隙から空気
が吸引されることの無いように、ラジエータース
クリーン９の側方のスライドレール２５，２６が
構成され、該スライドレール２５，２６の部分が
ラジエータースクリーン９ａ，９ｂと重複するこ
とにより、空気を吸引する間隙が発生しないよう
に構成している。

又、ラジエータースクリーン９を挿入後にスク
リーンの挿入孔を密封する必要があり、上方から
シール板１７を該挿入孔の部分に嵌装している。
該シール板１７にはシール板１８を貼設する折曲
部１７ｂが構成されている。該折曲部１７ｂにシ
ール材１８を固着した状態で、シール板１７の縦
縁の孔１７ａを螺ボルト１６にてラジエーターブ
ラケツト６の後面に固定している。

点線で示した１０はキヤビン付きのトラクター
とした場合のキヤビン内の冷房用コンデンサーの
取付位置であり、ここにコンデンサーを取付けた
場合にエンジンの近辺に取付けた圧縮機からの冷
媒ガスの為のパイピングが必要となり、前述の吸
気パイプ３以外にこのパイピングもラジエーター
スクリーン９の上方を通過する必要があるのであ
る。

(ヘ) 発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、トラクターのボンネツト１の側方にフ
ロントローダー等を取付け可能とした場合に、ラ
ジエータースクリーン９を横方向に抜き差しする
ことが不可能となるのであるが、本発明の如く、
ラジエータースクリーン９を左右に二分割したこ
とにより、吸気パイプ３がラジエータースクリー
ン９の上方を通過している場合においても、ラジ
エータースクリーン９を上方へ引き抜くことが出
来るのである。

第２に、ラジエータースクリーン９を前方に向
けて外す構成の場合には、ラジエータースクリー
ン９とラジエーターブラケツト６の固定にボルト
等を使わなければならないので複雑であるが、ラ
ジエータースクリーンを２枚に構成すると、一方
は上に抜き、次に残つた方は横に移動してから、
抜くことができるので、ラジエータースクリーン
９の左右上下へのスライド操作で脱着することが
出来るので、ボルトによる固定が必要なくなつた
ものである。

第３に、エアクリーナー２をラジエーター４の
前方に配置することが出来るので、エンジンへの
吸気は冷気を吸引することができて、エンジンの
燃焼効率を向上することが出来たものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はボンネツト１の内部の側面図、第２図
は同じく平面図、第３図はラジエーター、ラジエ
ータースクリーン、シール材の斜視図、第４図は
２枚のラジエータースクリーンの連結部を示す図
面、第５図はラジエータースクリーン上部のシー
ル材の側面断面図である。 １……ボンネツト、２……エアクリーナー、３
……吸気パイプ、４……ラジエーター、９……ラ
ジエータースクリーン、１４……エンジン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ラジエータースクリーン９の前方上部のボン
   ネツト１内にエアクリーナー２を固設し、該エア
   クリーナー２から後方へ延設した吸気パイプ３を
   ラジエータースクリーン９の左右幅内の上部を通
   過させ、エンジン１４のシリンダーヘツドに連設
   した構成において、ラジエータースクリーン９を
   左右の２枚のラジエータースクリーン９ａ，９ｂ
   に分割し、該ラジエータースクリーン９ａ，９ｂ
   を上方へ取出し可能としたことを特徴とするラジ
   エーターのスクリーン装置。