JPH025682Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本件考案は、農用トラクターの油圧装置、特に
油圧配管の中途部に設けるオイルフイルターであ
るラインフイルターの配置に関する考案である。

農用トラクターは他の作業機を後部に装着して
農作業を行なう装置であり、用途から種々の油圧
装置が使われている。

作業機昇降の為の油圧装置、パワーステアリン
グ装置用の油圧装置、パワーシフト用の油圧装置
等である。

この中でパワーシフト用の油圧は、10〜20Kg／
cm²程度であるが、他の２者、作業機昇降用の油圧
及びパワーステアリング装置用の油圧は共に80
Kg／cm²〜120Kg／cm²程度であり共用が可能である。

しかし、これを共用した場合、作動油の量が増
加し、作動油のこし器がミツシヨンケース内のオ
イルフイルターのみでは容量不足となる。その為
の大容量でフイルター網面積の広いオイルフイル
ターをミツシヨンケース内に設けようとすると、
ギヤとの関係で場所が失くなり、必然的にミツシ
ヨンケースの外側のパイプの中途部に大形のライ
ンフイルターを設けることとなる。

しかし、ミツシヨンケース側壁にラインフイル
ターを突設することは障害物に接当して、パイプ
及びフイルター自身を傷つけやすく、これまで余
り配設されていなかつたのである。

本件考案は特にこの点を配慮して、ミツシヨン
ケース側方のステツプを強化して、ラインフイル
ターの保護体として利用し、進んで筐体状にして
ラインフイルターを被覆格納までしようとするも
のである。

本件考案の目的は以上の通りであり、添付の実
施例の構成に基づいて本考案の技術の構成を詳細
に説明すると。

第１図はトラクターの全体側面図である。

ボンネツト３８の内部にエンジン２１が配設さ
れ、該エンジン２１の下部側方より突出する前フ
レーム４０に前輪３９を架設する。該エンジン２
１の後面にクラツチハウジング２２を固設し、ク
ラツチハウジング２２の後面にミツシヨンケース
３５を固設する。

更にミツシヨンケース３５の後面にリアアリス
ルケース３６を固設し、該リアアクスルケース３
６に後輪４１を支架している。該リアアクスルケ
ース３６の上面には更に油圧ケース３７を座設
し、油圧ケース３７より突設する油圧リフト４４
の回動により、トラクター後部に装着した作業機
を上下動する。

第２Ａ図はトラクター側面視の油圧配管を示す
前半図 第２Ｂ図はトラクター側面視の油圧配管を示す
後半図 第３Ａ図はトラクター平面視の油圧配管を示す
前半図 第３Ｂ図はトラクター平面視の油圧配管を示す
後半図である。

作動油の径路に沿つて構成作用を順に説明する
と。

ミツシヨンケース内に挿入されたオイルフイル
ター３により、ミツシヨンケース３５内の潤滑油
を作動油として吸引し、吸引パイプ４によりステ
ツプ１の下面に格納されたラインフイルター２内
に導びく、ラインフイルター２内でろ過された作
動油は吸引パイプ５、弾性体継手６を経て吸引パ
イプ７からフローデバイダー８に至る。該フロー
デバイダー８にて２方向に分岐され、吸引パイプ
３０方向の流れは、作業機昇降用ポンプ１０に吸
引され、吸引パイプ２９の方向の流れは、弾性継
手２８を経てパワーステアリング用ポンプ９に吸
収される。

作業機昇降用の作動油の流れを先に追うと。

作業機昇降用ポンプ１０にて高圧化された作動油
は高圧管１２を経て、リアアクスルケース３６の
上部に座設された油圧ケース３７へ導びかれる。
油圧ケース３７内の油圧バルブ及びピストンにて
リフトアーム４４を回動する。該油圧ケースの側
面より、他の作業機例えば、フロントローダー等
用の高圧取出パイプ３２を後方に伸び、油圧取出
口３４に至る。他の作業機内のピストンを作動し
た作動油は、油圧取出口３４の戻り口へ戻り、戻
りパイプパイプ３３にて、ミツシヨンケース３５
に連通するリアアクスルケース３６内に環流され
る。油圧ケース３７内のピストンを作動した作動
油も同様にリアアクスルケース内に環流される。

次に、パワーステアリング装置用の作動油の径
路を追うと。

パワーステアリング用のポンプ９にて高圧化さ
れた作動油は、高圧パイプ１１を経てクラツチハ
ウジングの下方からクラツチハウジング右手に出
てくる。クラツチハウジング２２の右側面にはパ
ワーステアリング用のフローデバイダー装置１３
が固設されており、該フローデバイダー装置１３
内に流入する。

該フローデバイダー装置１３は単なるフローデ
バイダーではなく、溢流弁及び安全弁が組込まれ
ており、高圧油はパワーステアリング装置の油圧
回動装置２３が作動する時のみ高圧パイプ１５よ
り、油圧回動装置２３内に入る。該油圧回動装置
内で使用後の低圧油はパイプ１４を経て、フロー
デバイダー装置の安全弁から出る低圧と共に、合
流弁１７に入る。パワーステアリング装置が作動
していない時は、高圧油は溢流弁を経てパイプ１
６から合流弁１７に入り、合流弁１７により出る
低圧パイプ１９により、ミツシヨンケース３５内
へ環流される。パワーステアリング装置２３の油
圧回動装置の先端２３にピツトマンアームが固定
され、該ピツトマンアームにより前輪を操向す
る。３１はクラツチペダルである。

第４図はパイプ固定装置部の前面断面図であ
る。ミツシヨンケース３５、クラツチハウジング
２２の側面をパイプ三本が通過するので、該パイ
プの振れ止め及び固定の為に固定金具２０が設け
られている。固定金具２０は大径の低圧パイプ７
に溶接にて固定されており、クラツチハウジング
２２の凹部にボルトにて保護固定する。該固定金
具２０の下方に弾性体２４及び弾性体よりなるホ
ルダー２５，２６を介して高圧パイプ１２，１１
が止め金具を被嵌してボルトにて固定されてい
る。

以上の如く本考案は、ミツシヨンケース３５等
の側面に突設したステツプにおいて、ステツプ１
のミツシヨンケース３５側下方には、ペダル等の
リンク類を配置し、ステツプ１の外端下方には、
ステツプ１より支持してラインフイルター２を前
後方向に長く配置し、該ラインフイルター２の一
端は吸引パイプ４にて、ミツシヨンケース３５等
へ固定し、ラインフイルター５よりの出口側の吸
引パイプは弾性体継手６にて、油圧ポンプ側と連
結したので次のような効果を奏するものである。

まず第１に、ステツプ１の下方にラインフイル
ター２を配置したので、ステツプ１がラインフイ
ルター２の周囲を保護することとなり、障害物に
よりパイプやラインフイルターを傷めることがな
くなつたのである。又、ステツプの下方であり広
い余裕の空間があるので、作動油の容量に合つた
大径のラインフイルターを配置することが可能と
なつたのである。

第２に、ステツプの外側下方に支持したので、
ステツプの内側下方に設けられたクラツチペダル
や、ブレーキペダル及びそのリンク類の邪魔とな
ることがなく、又、ラインフイルターの補修に際
してもこれらのペダルやリンク類に邪魔されるこ
とがないのである。

第３に、ラインフイルターの一方をステツプ
に、他方を吸引パイプ４を介してミツシヨンケー
ス３５等へ固設したので、片持ち支持で、その外
端部の支持力の弱いステツプの外端部の支持を吸
引パイプ４にて補強することができ、ステツプの
強化に効果的なのである。

第４に、ラインフイルターの出口側の吸引パイ
プ５は、油圧ポンプ側とは弾性体継手６を介装し
たので、油圧ポンプ側への長いパイプに何らかの
力が加わつて、たわんだ際にもこの弾性体継手６
で吸収することができ、又、長尺パイプの製造誤
差に基づく組立て難をもこの弾性体継手で吸収す
ることができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はトラクターの全体側面図、第２Ａ図は
トラクター側面視の油圧配管を示す前半図、第２
Ｂ図はトラクター側面視の油圧配管を示す後半
図、第３Ａ図はトラクター平面視の油圧配管を示
す前半図、第３Ｂ図はトラクター平面視の油圧配
管を示す後半図、第４図はパイプ固定装置部の前
面断面図である。 １……ステツプ、２……ラインフイルター、３
……オイルフイルター、４……吸引パイプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミツシヨンケース３５等の側面に突設したステ
   ツプにおいて、ステツプ１のミツシヨンケース３
   ５側下方には、ペダル等のリンク類を配置し、ス
   テツプ１の外端下方には、ステツプ１より支持し
   てラインフイルター２を前後方向に長く配置し、
   該ラインフイルター２の一端は吸引パイプ４に
   て、ミツシヨンケース３５等へ固定し、ラインフ
   イルター５よりの出口側の吸引パイプは弾性体継
   手６にて、油圧ポンプ側と連結したことを特徴と
   する農用トラクターの油圧装置。