JPH0610627U - 車両用軸受装置 - Google Patents
車両用軸受装置Info
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- JPH0610627U JPH0610627U JP4039092U JP4039092U JPH0610627U JP H0610627 U JPH0610627 U JP H0610627U JP 4039092 U JP4039092 U JP 4039092U JP 4039092 U JP4039092 U JP 4039092U JP H0610627 U JPH0610627 U JP H0610627U
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- Japan
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- disc brake
- bearing device
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Links
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 転がり軸受に接近してディスクブレーキのデ
ィスクが取付けられる車両用軸受装置において、上記デ
ィスクブレーキにおいて発生する摩耗粉の侵入を効果的
に防止することである。 【構成】 転がり軸受３、３’の内輪４と外輪５との間
の空所に、いわゆるプラスチックグリース９を充填し、
これにより転がり軸受３、３’に接近して取付けられた
ディスクブレーキにおいて発生する摩耗粉の侵入を防止
すると共に、グリースの保持性を向上させた。
ィスクが取付けられる車両用軸受装置において、上記デ
ィスクブレーキにおいて発生する摩耗粉の侵入を効果的
に防止することである。 【構成】 転がり軸受３、３’の内輪４と外輪５との間
の空所に、いわゆるプラスチックグリース９を充填し、
これにより転がり軸受３、３’に接近して取付けられた
ディスクブレーキにおいて発生する摩耗粉の侵入を防止
すると共に、グリースの保持性を向上させた。
Description
【０００１】
この考案は、車両用軸受装置に関するものである。
【０００２】
ディスクブレーキを搭載した車両において、種々の設計条件により回転軸の軸 受に接近してディスクブレーキ用のディスクが取付けられる場合がある。
【０００３】 このような場合、ディスクとブレーキパッドとの間の摺接による摩耗粉が発生 するので、その摩耗粉が軸受内部に侵入することを防止するため、軸受にシール 部材を装着することが行われる。
【０００４】
しかしながら、ディスクに接近して取付けられた軸受においては、摩耗粉の発 生源に近いため、一層確実にシール効果を発揮することにより、軸受の寿命を充 分長く維持することが求められる。
【０００５】 またシール部材によるシール効果を上げるためにはシール部材の組立に細心の 注意を払う必要があり、このために生産能率に影響を与えることもあった。
【０００６】 そこで、この考案はディスクブレーキのディスクに接近して軸受を取付けた車 両用軸受装置において、ディスクブレーキから発生する摩耗粉が軸受に侵入する ことを一層確実に防止して軸受寿命の向上を図ることを目的とする。
【０００７】
上記の課題を達成するために、この考案は回転軸と、そのまわりに取付けられ た軸受と、その軸受に接近して該回転軸に取付けられたディスクブレーキ用ディ スクとにより構成された車両用軸受装置において、上記転がり軸受の内輪と外輪 との間の空所に超高分子量ポリエチレン又は超高分子量ポリオレフィンと潤滑グ リースの混合物からなる固体状潤滑組成物を充填した構成としたものである。
【０００８】
添付の図面に示す軸受装置の実施例は、回転軸１と、その回転軸１のまわりに 取付けられたディスクブレーキ用ディスク２、及びそのディスク２の両側におい てこれに接近して回転軸１に取付けられた２個のころ軸受３、３’とにより構成 される。
【０００９】 ディスク２は単板式、多板式のいずれでもよく、そのディスク２の両面にブレ ーキ装置によって支持されたブレーキパッド（図示省略）を押圧させることによ り車両の走行にブレーキをかける。
【００１０】 一方のころ軸受３はラジアル荷重のみを負担し、他方のころ軸受３’は、スラ スト荷重とラジアル荷重の両方を負担する。これらの各軸受３、３’は、内輪４ 、外輪５、保持器７及びその保持器７により円周方向に等間隔に保持された円筒 ころ８とから成る。この円筒ころ８に代えて鋼球を用いる場合もある。上記内輪 ４が回転軸１に強制嵌合され、外輪５が車両の基台６の内径面に強制嵌合される 。
【００１１】 上記の内輪４及び外輪５の間の間隙に、いわゆるプラスチックグリース９が 充填される。このプラスチックグリース９は、平均分子量約１×１０6 〜５×１ ０6 の超高分子量ポリエチレン９５〜１ｗｔ％と、その超高分子量ポリエチレン のゲル化温度より高い滴点を有する潤滑グリース５〜９９ｗｔ％とからなる混合 物を軸受３、３’の所定の空所に充填したのち、上記超高分子量ポリエチレンの ゲル化温度以上の温度で焼成し、その後冷却固化せしめたものである。
【００１２】 プラスチックグリースのその他の例として、平均分子量約１×１０6 〜５×１ ０6 の超高分子量ポリオレフィンのゲル化点より高い滴点を有する潤滑グリース ５〜９９ｗｔ％に粒径１〜１００μｍの前記超高分子量ポリオレフィン粉末９５ 〜１ｗｔ％を混合して前記ゲル化点以上の温度で分散保持させたものでもよい。 上記いずれの場合も固体ワックス等の油の滲み出し抑制添加物を加えることがあ る。
【００１３】 なお、シール効果を一層向上させるために、内輪４と外輪５の両側縁相互間に シール部材を装着し、そのシール部材の内側に上記のプラスチックグリース９を 充填するようにしてもよい。
【００１４】
以上のように、この考案の軸受装置は、転がり軸受の内部空所に充填した、い わゆるプラスチックグリースにより、外部からの塵埃はもとより、ディスクブレ ーキから発生する摩耗粉の侵入を一層効果的の防ぐことができる。また、そのプ ラスチックグリースにより、グリースの保持性が向上し、シール性能の向上と相 俟って軸受の寿命が長くなる効果がある。
【提出日】平成５年８月２５日
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【０００７】
上記の課題を達成するために、この考案は回転軸と、そのまわりに取付けられ た軸受と、その軸受に接近して該回転軸に取付けられたディスクブレーキ用ディ スクとにより構成された車両用軸受装置において、上記転がり軸受の内輪と外輪 との間の空所に超高分子量ポリオレフィンと潤滑グリースの混合物からなる固体 状潤滑組成物を充填した構成としたものである。
【図１】実施例の一部省略断面図
１ 回転軸 ２ ディスク ３、３’ ころ軸受 ４ 内輪 ５ 外輪 ６ 基台 ７ 保持器 ８ 円筒ころ ９ プラスチックグリース
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年８月２５日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
Claims (1)
- 【請求項１】 回転軸と、そのまわりに取付けられた軸
受と、その軸受に接近して該回転軸に取付けられたディ
スクブレーキ用ディスクとにより構成された車両用軸受
装置において、上記転がり軸受の内輪と外輪との間の空
所に超高分子量ポリエチレン又は超高分子量ポリオレフ
ィンと潤滑グリースの混合物からなる固形潤滑組成物を
充填したことを特徴とする車両用軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4039092U JPH0610627U (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 車両用軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4039092U JPH0610627U (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 車両用軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0610627U true JPH0610627U (ja) | 1994-02-10 |
Family
ID=12579335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4039092U Pending JPH0610627U (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 車両用軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0610627U (ja) |
-
1992
- 1992-06-12 JP JP4039092U patent/JPH0610627U/ja active Pending
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