JPH061101U - ステアリングホイ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パッド部とスポ−ク部の距離を狭くして、デ
ザインの自由度をより高くしたステアリングホイ−ルを
提供する。 【構成】 リング部４０、スポ−ク部３０、ボス部５０
及びパッド部２０からなるステアリングホイ−ルにおい
て、スポ−ク芯金３１のパッド取付面に窪み３２を凹設
し、この窪み３２部分にリング部４０を覆う高分子被覆
材と同一材料で係合部３５を形成し、この係合部３５に
は入口３６及びこの入口３６に続き、入口３６より内径
の大きい空洞部３７を有し、パッド部２０から一体的に
垂設もしくはパッド裏面に取り付けたアッパサポ−ト２
５に垂設した先端に膨出部６１を有する係合凸部６０が
着脱可能に前記係合部３５に強制嵌合しうる構成とした
ことを特徴とするステアリングホイ−ル

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は自動車等の車両に用いるステアリングホイ−ルの構造に関し、特に パッド部材をステアリングホイ−ル本体部に組付ける係合部の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のステアリングホイ−ルにおけるパッド部の取付方法としては諸種ある が、大型のパッドを取り付ける方法としては次のような方法がとられている。

【０００３】 第一の方法は、ステアリングホイ−ルのスポ−ク部のロアカバ−に取付ボスを 一体形成すると共に、取付ボスに設けられた係止凹部内にパッド部に一体形成さ れたアンダカット状の係止凸部を挿入させ、嵌着固定する方法がある。

【０００４】 また、第二の方法としてスポ−ク芯金に別体に形成された係止凹部を有する取 付ボスを取着し、この取付ボスの係止凹部にパッド部に一体形成された係止凸部 を挿入させ嵌着固定する方法がある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

第一の方法の場合ロアカバ−の内、スポ−ク部芯金やボスプレ−トが配置され る部分には取付ボスを形成することはできず、従って、ボスプレ−トが大きかっ たり、スポ−ク部芯金が複数（例えば４芯スポ−ク）あったりすると、前記取付 ボスの形成位置が非常に制約され、ステアリングホイ−ルのデザイン上の自由度 が阻害されると言う不都合があった。

【０００６】 また第二の方法は、例えば図３に示すように、ステアリングホイ−ルのスポ− ク部芯金７１に取付ボス７５がスポ−ク芯金７１の裏側からねじ７４で取着され ている。取付ボス７５には穴が穿設されており、この穴の上部に径が狭まった入 口７６を有し、その奥に係止凹部７７が形成されている。パッド８０の前記スポ −ク芯金７１の取付ボス７５に対応する位置には、先端に係止凸部８２を有する 係止部材８１が垂設されている。この係止部材８１はステアリングホイ−ルがア ッセンブリとして組付けられたとき、係止凸部８２が取付ボス７５の係止凹部７ ７に嵌着され、入口７６により係止（いわゆるアンダ−カット止め）されて、所 定の位置に保持される。なお、７２はロアカバ−、７３はリング部を示す。

【０００７】 この第二の方法の場合は、別体に形成された取付ボス７５がスポ−ク芯金７１ に取付けられるため、第一の方法で述べた取付ボスの取付位置がスポ−ク芯金７ １またはボスプレ−トに制約されると言う点は大幅に改善された。しかし、デザ イン上奥行きのやや浅いタイプのステアリングホイ−ルにあっては、この別体の 取付ボス７５を取着すると言うことはスポ−ク芯金７１とパッド部８０との距離 を狭める、即ち奥行きを浅くすると言うデザイン要求に合致させることは困難で あった。

【０００８】 本考案は上記に鑑みてスポ−ク芯金とパッド部間の距離が比較的短いステアリ ングホイ−ルに特に適した、デザインの自由度を損ねないパッド取付構造を提供 しようとするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案はリング部、スポ−ク部、ボス部及びパッド部からなるステアリングホ イ−ルにおいて、スポ−ク芯金のパッド取付面に窪みを凹設し、この窪み部分に リング部を覆う高分子被覆材と同一材料で係合部を形成し、この係合部には入口 及びこの入口に続き、入口より内径の大きい空洞部を有し、パッド部から一体的 に垂設もしくはパッド裏面に取り付けたアッパサポ−トに垂設した先端に膨出部 を有する係合凸部が着脱可能に前記係合凹部に強制嵌合しうる構成としたことを 特徴とする。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を、図例に基づいて説明する。 図１は本考案のステアリングホイ−ルの要部断面を示し、リング部４０、スポ −ク部３０、ボス部５０、及びパッド部２０から外郭が形成されている。スポ− ク部３０はリング部４０とボス部５０を繋ぐスポ−ク芯金３１とこのスポ−ク芯 金３１を覆うロアカバ−３８とで構成されている。

【００１１】 スポ−ク芯金３１はこの考案のステアリングホイ−ルでは、リング部４０のリ ング芯金４１からゆるやかな傾斜で下がり、スポ−ク部３０の下半部で急傾斜し てボス部５０に接続している。

【００１２】 このスポ−ク芯金３１はアルミダイカストで成形され、畧中央部分に窪み３２ が凹設されている。窪み３２はスポ−ク芯金に要求される所定強度を保持出来る ような形状とし、本実施例では図２に示すように、この場合スポ−ク芯金は断面 四角形であるが、窪み３２は側壁３３、３３と底部３４を残してくり抜いた状態 に形成されている。

【００１３】 前記スポ−ク芯金３１の窪み３２部分はリング芯金４１を覆っている高分子被 覆材であるウレタン微細発泡体と同一材料で、実質的にはリング部と連接して、 被覆されて、係合部３５を形成している。この係合部３５は内部が壺形になって ５り、穴径が狭められた入口３６とこれに続く、この入口３６より内径の大きい 空洞部３７より構成されており、係合凹部を形成している。この係合凹部をなし ている係合部３５に後述のパッド部２０から直接或いは間接的に垂設された係合 凸部６０が嵌着される。

【００１４】 パッド部２０は表面が発泡ウレタン等の弾性体からなる被覆材２１で被覆され ており、その内部に形状を保持する硬質材料、例えばガラス繊維強化ポリプロピ レン樹脂で成形された基部２２を有している。基部２２には所定箇所にボス２３ が一体的に垂設されている。

【００１５】 ステアリングホイ−ルのボス部５０とパッド部２０との間にはエネルギ−吸収 体２４が装備されており、このエネルギ−吸収体２４の上部はアッパサッポ−ト ２５を介してパッド部２０の基部２２に垂設されたボス２３にねじ２７で固定さ れ、下部はロアサポ−ト２６を介してねじ２８でスポ−ク芯金３１に固定されて いる。

【００１６】 エネルギ−吸収体２４のアッパサポ−ト２５の端部はスポ−ク芯金３１に形成 された係合部３５まで延設されており、この端部には係合凸部６０が係合凹部を 有する係合部３５に対向して配設されている。係合凸部６０は硬質樹脂、例えば ナイロン６からなり、先端に前記係合部３５の入口３６より大径の膨出部６１及 び入口３６と同径又は僅かに大径の首部６２からなる。この係合凸部６０はアッ パサポ−ト２５にねじ６３で固定されている。

【００１７】 このパッド部２０のステアリングホイ−ル、即ちスポ−ク芯金３１への組付け は、エネルギ−吸収体２４をパッド部２０にねじ２７で組付けた状態で、アッパ サポ−ト２５の先端に設けた係合凸部６０をスポ−ク部３０の壺形係合凹部を形 成したスポ−ク芯金３１の係合部３５に強制的に押圧し嵌着する。しかる後エネ ルギ−吸収体２４のロアサポ−ト２６をスポ−ク芯金３１にねじ２８で締めつけ 固定する。このときのねじ２８の締めつけは、ロアカバ−３８の前記ねじ２８取 付部に明けられた開口３９からねじ２８を挿入し、ドライバ−（図示せず）等の 治工具により締めつけ固定する。なお、ロアカバ−３８はパッド部２０を組付け る前に、スポ−ク芯金３１に組付けられる。

【００１８】 なお、この実施例ではホ−ン機構等本考案に直接関係のない部分の構造、作用 等についての説明は省略した。また、上記実施例では係合凸部はアッパサポ−ト に垂設したが、ステアリングホイ−ルのデザインによっては、パッド部から直接 垂設することもできる。

【００１９】

【考案の作用・効果】

この考案は上記のような構成としたので、スポ−ク芯金３１とパッド部２０の 係合凸部６０を嵌合し組付けた状態で、スポ−クの傾斜を緩やかにすあることが でき、パッド部２０とスポ−ク芯金３１の距離を狭めることができ、従来のもの と較べデザイン的に自由度が大幅に広がる。

【００２０】 また、エネルギ−吸収体２４のアッパサポ−ト２５を図１に示すように、パッ ド部２０にねじ２７で組付けた箇所から係合凸部６０が垂設された箇所をパッド 部２０側に撓めて延設することにより、より一層スポ−ク芯金３１とパッド部２ ０との距離を縮められ、デザインの多様性を高められる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すステアリングホイ−ル
のスポ−ク部とパッド部の組付け状態を示す要部断面図
である。

【図２】本考案のスポ−ク芯金の窪み部分の斜視図であ
る。

【図３】従来のステアリングホイ−ル図１と同じ箇所を
示す要部断面図である。

【符号の説明】

２０ パッド部 ２５ アッパサポ−ト ３０ スポ−ク部 ３１ スポ−ク芯金 ３２ 窪み ３５ 係合部 ３６ 入口 ３７ 空洞部 ４０ リング部 ５０ ボス部 ６０ 係合凸部 ６１ 膨出部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リング部４０、スポ−ク部３０、ボス部
   ５０及びパッド部２０からなるステアリングホイ−ルに
   おいて、スポ−ク芯金３１のパッド取付面に窪み３２を
   凹設し、この窪み３２部分にリング部４０を覆う高分子
   被覆材と同一材料で係合部３５を形成し、この係合部３
   ５には入口３６及びこの入口３６に続き、入口３６より
   内径の大きい空洞部３７を有し、パッド部２０から一体
   的に垂設もしくはパッド裏面に取り付けたアッパサポ−
   ト２５に垂設した先端に膨出部６１を有する係合凸部６
   ０が着脱可能に前記係合部３５に強制嵌合しうる構成と
   したことを特徴とするステアリングホイ−ル