JPH0611199B2 - 可変速運転装置 - Google Patents
可変速運転装置Info
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- JPH0611199B2 JPH0611199B2 JP59042087A JP4208784A JPH0611199B2 JP H0611199 B2 JPH0611199 B2 JP H0611199B2 JP 59042087 A JP59042087 A JP 59042087A JP 4208784 A JP4208784 A JP 4208784A JP H0611199 B2 JPH0611199 B2 JP H0611199B2
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- thyristor
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- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は可変速運転装置に係り、特に、過大な２次電圧
からサイリスタ変換装置を保護するに好適な可変速運転
装置に関するものである。
からサイリスタ変換装置を保護するに好適な可変速運転
装置に関するものである。
水力発電システムを高効率化すること、及び揚水発電シ
ステムの稼働率を向上させることは、従来より種々検討
されている。その有力な手段としては、発電システムを
可変速化する方法が考えられる。
ステムの稼働率を向上させることは、従来より種々検討
されている。その有力な手段としては、発電システムを
可変速化する方法が考えられる。
すなわち、水力発電システムにおいて、水車の効率はダ
ムの貯水量に応じて変動することが知られており、例え
ばその貯水量が減少して低落差になると水車効率は低下
する。しかしながら水の落差に応じて水車の回転速度を
変化させると、水車の効率低下を抑制することが可能で
ある。
ムの貯水量に応じて変動することが知られており、例え
ばその貯水量が減少して低落差になると水車効率は低下
する。しかしながら水の落差に応じて水車の回転速度を
変化させると、水車の効率低下を抑制することが可能で
ある。
また、揚水発電システムにおいては、夜間の余剰電力に
応じて発電電動機の消費電力を無駄なく制御できること
が望ましいが、従来の一定速運転のものにおいてはそれ
が困難であり、可変速化により初めてこれが可能であ
る。
応じて発電電動機の消費電力を無駄なく制御できること
が望ましいが、従来の一定速運転のものにおいてはそれ
が困難であり、可変速化により初めてこれが可能であ
る。
可燃速化は発電電動機が同期機であればその運転周波数
を変化するように発電電動機と電力系統の間にサイリス
タ周波数変換装置を設けることにより行なえる。しかし
ながら、サイリスタ変換装置は、発電容量相当の大容量
なものとなるため、その製造コスト並びに運転時の電力
損失などを考慮すると実用的ではない。
を変化するように発電電動機と電力系統の間にサイリス
タ周波数変換装置を設けることにより行なえる。しかし
ながら、サイリスタ変換装置は、発電容量相当の大容量
なものとなるため、その製造コスト並びに運転時の電力
損失などを考慮すると実用的ではない。
そこで、誘導機を２次励磁制御して発電電動機として用
いることが考えられている。誘導機の２次励磁制御装置
は、速度制御範囲を誘導機の同期速度を中心とする範囲
とし、かつその範囲を小さくすればサイリスタ変換装置
の容量を小さくできる。
いることが考えられている。誘導機の２次励磁制御装置
は、速度制御範囲を誘導機の同期速度を中心とする範囲
とし、かつその範囲を小さくすればサイリスタ変換装置
の容量を小さくできる。
第１図には、上述した可変速運転装置の従来例が示され
ている。
ている。
第１図において、符号１は巻線形誘導機であり、該巻線
誘導機１は水車／ポンプ２を駆動しその１次巻線は遮断
器３を介して交流系統に接続されている。符号４及び５
はグレーツ結線されたサイリスタ回路であり、該サイリ
スタ回路４及び５は誘導機１のＵ相の２次巻線に逆並列
接続されており、当該２次巻線（Ｕ相）に可変周波数の
正弦波電流を供給できるようになつている。サイリスタ
回路４及び５は、出力電流（２次電流）の向きに応じて
いずれかが動作し、出力電流の正負波形を交互に供給す
る。６及び７は短絡防止用の直流リアクトルであり、該
直流リアクトル６及び７はサイリスタ回路４及びが５が
誤つて同時に動作した際における過電流を防止するもの
である。符号８〜１１及び符号１２〜１５は前記符号４
〜７と同一の構成要素であり、これら構成要素により２
次巻線のＶ相及びＷ相に正弦波電流を供給するためのも
のである。符号１６は絶縁トランスであり、該絶縁トラ
ンス１６は交流系統に接続される１次巻線１６１並びに
各変換器と接続される２次巻線１６２，１６３及び１６
４を有している。以上の各要素４〜１６は誘導材１の２
次巻線に可変電圧可変周波数の三相正弦波電流を供給す
るサイクロコンバータ装置を構成する。
誘導機１は水車／ポンプ２を駆動しその１次巻線は遮断
器３を介して交流系統に接続されている。符号４及び５
はグレーツ結線されたサイリスタ回路であり、該サイリ
スタ回路４及び５は誘導機１のＵ相の２次巻線に逆並列
接続されており、当該２次巻線（Ｕ相）に可変周波数の
正弦波電流を供給できるようになつている。サイリスタ
回路４及び５は、出力電流（２次電流）の向きに応じて
いずれかが動作し、出力電流の正負波形を交互に供給す
る。６及び７は短絡防止用の直流リアクトルであり、該
直流リアクトル６及び７はサイリスタ回路４及びが５が
誤つて同時に動作した際における過電流を防止するもの
である。符号８〜１１及び符号１２〜１５は前記符号４
〜７と同一の構成要素であり、これら構成要素により２
次巻線のＶ相及びＷ相に正弦波電流を供給するためのも
のである。符号１６は絶縁トランスであり、該絶縁トラ
ンス１６は交流系統に接続される１次巻線１６１並びに
各変換器と接続される２次巻線１６２，１６３及び１６
４を有している。以上の各要素４〜１６は誘導材１の２
次巻線に可変電圧可変周波数の三相正弦波電流を供給す
るサイクロコンバータ装置を構成する。
次に、上記装置の動作を説明する。巻線形誘導機１は、
水車２あるいは図示しない始動装置を用いて始動加速さ
れた後、前述したサイクロコンバータ装置を用いて平常
運転が行なわれる。このとき、サイクロコンバータ装置
の出力電流（誘導材１の２次巻線電流）の位相を誘導材
１の２次巻線電圧に対して制御することにより、誘導機
１は発電機あるいは電動機のいずれにも動作可能であ
り、また出力電流の大きさを変化させることにより発電
電力あるいは消費電力を調節することができる。
水車２あるいは図示しない始動装置を用いて始動加速さ
れた後、前述したサイクロコンバータ装置を用いて平常
運転が行なわれる。このとき、サイクロコンバータ装置
の出力電流（誘導材１の２次巻線電流）の位相を誘導材
１の２次巻線電圧に対して制御することにより、誘導機
１は発電機あるいは電動機のいずれにも動作可能であ
り、また出力電流の大きさを変化させることにより発電
電力あるいは消費電力を調節することができる。
しかしながら、このシステムには電力系統の異常時（欠
相など）に誘導機１の２次巻線に高電圧が誘導されると
いう問題がある。
相など）に誘導機１の２次巻線に高電圧が誘導されると
いう問題がある。
第２図及び第３図は、これを説明するための図であつて
説明を簡単にするために第２図では誘導機の単相の簡易
等価回路が示されている。第２図(I)において、符号１
７は系統電圧及び負荷であり、誘導機１の１次巻線端子
ｕ１，ｖ１がこれに接続されている。１９及び２０は正
群および負群のサイクロコンバータであり、誘導機１の
２次巻線端子ｕ２，ｖ２がこれに接続されている。
説明を簡単にするために第２図では誘導機の単相の簡易
等価回路が示されている。第２図(I)において、符号１
７は系統電圧及び負荷であり、誘導機１の１次巻線端子
ｕ１，ｖ１がこれに接続されている。１９及び２０は正
群および負群のサイクロコンバータであり、誘導機１の
２次巻線端子ｕ２，ｖ２がこれに接続されている。
今、正群のサイクロコンバータ１９が運転中に時刻ｔ１
で１次機巻線端子ｕ１−ｖ１間が短絡が発生した場合を
考える。
で１次機巻線端子ｕ１−ｖ１間が短絡が発生した場合を
考える。
第３図(I)及び(II)は誘導機１の２次電流ｉ２及び２次
電圧Ｖ２の波形を示す波形図である。図において、時刻
ｔ１まではそれぞれ定格で運転している。時刻ｔ１で１
次巻線端子ｕ１−ｖ１間に短絡が発生すると、第２図
(I)に示す経路ｉｓを通つて第３図(I)に示すように、時
刻ｔ１−ｔ２の期間で過電流ｉ２が流れる。時刻ｔ２に
おいて、ｉｓの向きと反対方向の電流ｉ２が流れようと
すると、負側のサイクロコンバータ２０は、まだ運転さ
れていないため、電流ｉ２は誘導機１の２次巻線を流れ
ることができず第２図(II)に示す経路ｉｓ′を通つて流
れることになる。ところが１次巻線と２次巻線との間の
相互インダクタンスＬが大きいことから誘導機１２次巻
線端子ｕ２−ｖ２間には第３図(II)に示すように時刻ｔ
２において、 の過電圧が誘導機１の２次巻線端子ｕ２−ｖ２間に現わ
れることになる。
電圧Ｖ２の波形を示す波形図である。図において、時刻
ｔ１まではそれぞれ定格で運転している。時刻ｔ１で１
次巻線端子ｕ１−ｖ１間に短絡が発生すると、第２図
(I)に示す経路ｉｓを通つて第３図(I)に示すように、時
刻ｔ１−ｔ２の期間で過電流ｉ２が流れる。時刻ｔ２に
おいて、ｉｓの向きと反対方向の電流ｉ２が流れようと
すると、負側のサイクロコンバータ２０は、まだ運転さ
れていないため、電流ｉ２は誘導機１の２次巻線を流れ
ることができず第２図(II)に示す経路ｉｓ′を通つて流
れることになる。ところが１次巻線と２次巻線との間の
相互インダクタンスＬが大きいことから誘導機１２次巻
線端子ｕ２−ｖ２間には第３図(II)に示すように時刻ｔ
２において、 の過電圧が誘導機１の２次巻線端子ｕ２−ｖ２間に現わ
れることになる。
これは、サイクロコンバータの正群、負群の切り換えを
電流が零（または零近く）になつたことを確認して行な
つているからであり、これによる時間遅れが過電流によ
る大きな に間に合わないことによる。
電流が零（または零近く）になつたことを確認して行な
つているからであり、これによる時間遅れが過電流によ
る大きな に間に合わないことによる。
一方、第４図(I)(II)に示すサイクロコンバータの正群
及び負群を同時に運転していれば過電流はis1，is2の回
路通つて流れるため、第５図(I)(II)に示すように２次
巻線側が過電圧になることはない。しかしながら、この
方式は過電流が大きくなる可能性のある場合には重なり
期間が大きくなつて正群及び負群間で相間短絡を起こし
運転不能なる可能性が高い。
及び負群を同時に運転していれば過電流はis1，is2の回
路通つて流れるため、第５図(I)(II)に示すように２次
巻線側が過電圧になることはない。しかしながら、この
方式は過電流が大きくなる可能性のある場合には重なり
期間が大きくなつて正群及び負群間で相間短絡を起こし
運転不能なる可能性が高い。
本発明は前記欠点に対処するためになされたものであ
り、その目的とするところは誘導機の１次側の事故によ
り２次側に誘起される過電圧を抑制し、かつ過電流が大
きくなる場合でもシステムを運転不能にすることのない
簡単な装置を備えた可変速運転装置を提供することにあ
る。
り、その目的とするところは誘導機の１次側の事故によ
り２次側に誘起される過電圧を抑制し、かつ過電流が大
きくなる場合でもシステムを運転不能にすることのない
簡単な装置を備えた可変速運転装置を提供することにあ
る。
本発明は、誘導機１の１次側の事故が２次側に与える影
響が短時間でありかつ、その期間サイリスタ回路を電流
が流れる方向にペアのアームで短絡すること（以下バイ
パスペアと称す）によりエネルギーが過電流として吸収
され過電圧は発生しないということに着目し、誘導機の
１次側の事故を検出して、それから後の短時間だけ前記
サイリスタ回路のペアアームを各々のアームに順電圧が
加わつたという条件で点弧させることにより、上記目的
を達成するものである。
響が短時間でありかつ、その期間サイリスタ回路を電流
が流れる方向にペアのアームで短絡すること（以下バイ
パスペアと称す）によりエネルギーが過電流として吸収
され過電圧は発生しないということに着目し、誘導機の
１次側の事故を検出して、それから後の短時間だけ前記
サイリスタ回路のペアアームを各々のアームに順電圧が
加わつたという条件で点弧させることにより、上記目的
を達成するものである。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第６図は本発明に係る可変速運転装置の一実施例を示す
ブロツク図である。本実施例は簡単のため２次側Ｕ相の
部分のみ示してある。
ブロツク図である。本実施例は簡単のため２次側Ｕ相の
部分のみ示してある。
第６図において、ＣＴは２次巻線電流を検出する電流変
流器、符号２１は１次電圧検出用変成器である。また符
号２２は電圧変動量検出回路、符号２３は正負サイリス
タのバイパス運転をするための時間設定回路、符号２４
は負群通常パルス発生回路、符号２５は正群Ｒ相バイパ
スペアパルス発生回路、符号２６は正群Ｒ相順電圧検出
回路、符号２７は負群通常パルス発生回路、符号２８は
負群Ｒ相バイパスペアパルス発生回路、符号２９は負群
Ｒ相電圧検出回路、符号３０，３１，３３，３４，３５
及び３６は論理積（ＡＮＤ）回路、符合３２は否定（Ｎ
ＯＴ）回路、符合３７及び３８は論理和（ＯＲ）回路で
ある。点弧パルス発生回路４３は上記構成要素（２２〜
３８）からなり、正群及び負群の順逆電圧信号３９及び
４０を取込み、これらと１次電圧及び２次電圧等から正
群負群の点弧パルス４１及び４２を形成できるように構
成されている。また、符合４４及び４５はそれぞれ正群
のＲＫ，ＲＡ相のサイリスタアーム、符号４６及び４７
はそれぞれ負群のＲＡ及びＲＫ相のサイリスタアームで
ある。
流器、符号２１は１次電圧検出用変成器である。また符
号２２は電圧変動量検出回路、符号２３は正負サイリス
タのバイパス運転をするための時間設定回路、符号２４
は負群通常パルス発生回路、符号２５は正群Ｒ相バイパ
スペアパルス発生回路、符号２６は正群Ｒ相順電圧検出
回路、符号２７は負群通常パルス発生回路、符号２８は
負群Ｒ相バイパスペアパルス発生回路、符号２９は負群
Ｒ相電圧検出回路、符号３０，３１，３３，３４，３５
及び３６は論理積（ＡＮＤ）回路、符合３２は否定（Ｎ
ＯＴ）回路、符合３７及び３８は論理和（ＯＲ）回路で
ある。点弧パルス発生回路４３は上記構成要素（２２〜
３８）からなり、正群及び負群の順逆電圧信号３９及び
４０を取込み、これらと１次電圧及び２次電圧等から正
群負群の点弧パルス４１及び４２を形成できるように構
成されている。また、符合４４及び４５はそれぞれ正群
のＲＫ，ＲＡ相のサイリスタアーム、符号４６及び４７
はそれぞれ負群のＲＡ及びＲＫ相のサイリスタアームで
ある。
上記実施例の動作を以下に説明する。
Ｕ相の正群サイリスタ回路４及び負群用サイリスタ回路
５用の点弧パルス発生回路４３は、平常時は正群用パル
ス発生回路２４と負群用パルス発生回路２７により正群
用パルス４１及び負群用パルス４２を交互に与えてい
る。
５用の点弧パルス発生回路４３は、平常時は正群用パル
ス発生回路２４と負群用パルス発生回路２７により正群
用パルス４１及び負群用パルス４２を交互に与えてい
る。
一方系統事故等により誘導機１の１次側端子電圧が変動
した場合には変成器２１を介して検出回路２２に取込ん
だ１次側端子電圧が所定値以上となるので、該変動量が
検出回路２２から検出信号として出力され、当該変動量
に対応して時間設定回路２３により過渡的な過電流が定
常電流に落着くに必要な時間Ｔを決定する。しかして、
時間設定回路２３からこの期間だけ、ＮＯＴ回路３２を
介してＡＮＤ回路３３に指令を与えることにより正群パ
ルス４１を、またＮＯＴ回路３２を介してＡＮＤ回路３
５に指令を与えることにより負群パルス４２を停止する
とともに、ＡＮＤ回路３４及び３６に時間設定回路２３
から指令を与えることにより、それまで停止していたバ
イパスペアパルスを出力可能としてやる。ここで前記変
動検出回路２２には正群及び負群の順逆電圧信号３９及
び４０も入力されており、該検出回路２２は、誘導機１
次側の電圧変動を検出した時点で順電圧も逆電圧も検出
されていないアームが通流しているアームであると判定
すると共に、そのアームを含まない他群のサイリスタ回
路４または５に与えるバイパスペアパルスを前記通流し
ていると判定したアームから順電圧または逆電圧が検出
され前記アームがターンオフしたことが確認されるまで
はでないようにする条件信号を発生する。この条件信号
と、正群及び負群のＲ相バイパスペア発生回路２５及び
２８、並びに正群４４，４５及び負群４６，４７のＲ相
ペアアームの順電圧検出回路２６及び２９からの信号を
ＡＮＤ回路３０及び３１でＡＮＤ条件をとることによ
り、バイパスペアルスが作られる。これらパルスは前記
ＡＮＤ回路３４及び３６で該設定回路２３からの指令と
ＡＮＤ条件がとられ正群用パルス４１または負群用パル
ス４２として各々のＲ相のバイパスペアパルスを発信す
る。第７図及び第８図は正群サイリスタ回路を運転して
いる正常状態で時刻ｔ１に前記誘導機１の１次側で例え
ば地絡事故が発生した時の以上の実施例の動作を説明す
るために示す回路図及び波形図である。第８図(I)は第
７図に示される正群のＴＫ相サイリスタアーム４８に流
れる電流ＩＴＫ１の波形を、同図(II)は第７図に示され
る負群のＲ相ペアアーム４６及び４７に流れる電流ＩR1
の波形を、同図(III)は第７図に示される正群Ｒ相ペア
アーム４４、及び４５に流れる電流ＩR1の波形を、また
同図(IV)は以上の合計として誘導機１の２次巻線Ｒ相に
流れる電流波形ｉＲをそれぞれ示したものである。時刻
ｔ１において、誘導機１次側の事故が発生した場合、前
記誘導機の２次巻線は電流源となつてサイクロコンバー
タに電流を流し込もうとするが、第８図(I)に示すよう
に、その方向が時刻ｔ１で流通中のサイリスタの順方向
である場合には、最大１８０゜ｅｌの過電流が前述のｔ
１で通流中のサイリスタに流れる。ここで通常サイリス
タ回路は約３６０゜ｅｌのアーム短絡電流に耐えるよう
に設計されているので、１８０゜ｅｌの過電流は特に大
きな負担とはならない。また、本実施例では時刻ｔ１で
流通中のサイリスタ４８及び４９がターンオフするまで
は負群のＲ相バイパスアーム４６及び、４７へのパルス
を発信することは禁じられているので、例えば第８図
(I)の正群ＴＫ相アーム通流時に負群ＲＫ相のアーム４
６が点弧して正・負群相間短絡電流が流れ、前記過電流
ＩTK1に加わつてサイリスタアーム４８へ重い負担が加
わることが回避されている。
した場合には変成器２１を介して検出回路２２に取込ん
だ１次側端子電圧が所定値以上となるので、該変動量が
検出回路２２から検出信号として出力され、当該変動量
に対応して時間設定回路２３により過渡的な過電流が定
常電流に落着くに必要な時間Ｔを決定する。しかして、
時間設定回路２３からこの期間だけ、ＮＯＴ回路３２を
介してＡＮＤ回路３３に指令を与えることにより正群パ
ルス４１を、またＮＯＴ回路３２を介してＡＮＤ回路３
５に指令を与えることにより負群パルス４２を停止する
とともに、ＡＮＤ回路３４及び３６に時間設定回路２３
から指令を与えることにより、それまで停止していたバ
イパスペアパルスを出力可能としてやる。ここで前記変
動検出回路２２には正群及び負群の順逆電圧信号３９及
び４０も入力されており、該検出回路２２は、誘導機１
次側の電圧変動を検出した時点で順電圧も逆電圧も検出
されていないアームが通流しているアームであると判定
すると共に、そのアームを含まない他群のサイリスタ回
路４または５に与えるバイパスペアパルスを前記通流し
ていると判定したアームから順電圧または逆電圧が検出
され前記アームがターンオフしたことが確認されるまで
はでないようにする条件信号を発生する。この条件信号
と、正群及び負群のＲ相バイパスペア発生回路２５及び
２８、並びに正群４４，４５及び負群４６，４７のＲ相
ペアアームの順電圧検出回路２６及び２９からの信号を
ＡＮＤ回路３０及び３１でＡＮＤ条件をとることによ
り、バイパスペアルスが作られる。これらパルスは前記
ＡＮＤ回路３４及び３６で該設定回路２３からの指令と
ＡＮＤ条件がとられ正群用パルス４１または負群用パル
ス４２として各々のＲ相のバイパスペアパルスを発信す
る。第７図及び第８図は正群サイリスタ回路を運転して
いる正常状態で時刻ｔ１に前記誘導機１の１次側で例え
ば地絡事故が発生した時の以上の実施例の動作を説明す
るために示す回路図及び波形図である。第８図(I)は第
７図に示される正群のＴＫ相サイリスタアーム４８に流
れる電流ＩＴＫ１の波形を、同図(II)は第７図に示され
る負群のＲ相ペアアーム４６及び４７に流れる電流ＩR1
の波形を、同図(III)は第７図に示される正群Ｒ相ペア
アーム４４、及び４５に流れる電流ＩR1の波形を、また
同図(IV)は以上の合計として誘導機１の２次巻線Ｒ相に
流れる電流波形ｉＲをそれぞれ示したものである。時刻
ｔ１において、誘導機１次側の事故が発生した場合、前
記誘導機の２次巻線は電流源となつてサイクロコンバー
タに電流を流し込もうとするが、第８図(I)に示すよう
に、その方向が時刻ｔ１で流通中のサイリスタの順方向
である場合には、最大１８０゜ｅｌの過電流が前述のｔ
１で通流中のサイリスタに流れる。ここで通常サイリス
タ回路は約３６０゜ｅｌのアーム短絡電流に耐えるよう
に設計されているので、１８０゜ｅｌの過電流は特に大
きな負担とはならない。また、本実施例では時刻ｔ１で
流通中のサイリスタ４８及び４９がターンオフするまで
は負群のＲ相バイパスアーム４６及び、４７へのパルス
を発信することは禁じられているので、例えば第８図
(I)の正群ＴＫ相アーム通流時に負群ＲＫ相のアーム４
６が点弧して正・負群相間短絡電流が流れ、前記過電流
ＩTK1に加わつてサイリスタアーム４８へ重い負担が加
わることが回避されている。
次に、時刻ｔ２時点でＩTK1が零になり、サイリスタア
ーム４８及び４９がターンオフすると過電圧が発生しよ
うとするが、この電圧は負群のＲ相ペアアーム４６及び
４７にとり順電圧となるため、これを検出して前記負群
ペアアーム４６及び、４７にパルスが与えられて第８図
(II)のｔ２〜ｔ３期間の如く過電流となつてエネルギー
が処理され過電圧は抑制される。ここで、第６図には特
に明記はないが本実施例ではバイパスペアアームに指定
された正群及び負群のＲ相サイリスタアーム４４，４
５，４６，４７のみ電流容量が大きくしてあり、第８図
(II)及び(III)の比較的短時間であるが繰り返し流れる
過電流に耐えられるように設計されている。これによ
り、電流容量は全体の１／３だけ大きくすることで済む
という効果をあげている。また、従来の高圧変換器は順
電圧及び逆電圧の検出回路を備えているから第６図に示
すように、パルス発生回路に簡単な論理回路４３を追加
することだけで制御が可能である。尚、前述の如く過電
流が流れるのは短時間であり、定常電流になつた時点で
バイパス運転を終えて通常の点弧パルスに戻るためその
ままシステムの運転継続が可能である。
ーム４８及び４９がターンオフすると過電圧が発生しよ
うとするが、この電圧は負群のＲ相ペアアーム４６及び
４７にとり順電圧となるため、これを検出して前記負群
ペアアーム４６及び、４７にパルスが与えられて第８図
(II)のｔ２〜ｔ３期間の如く過電流となつてエネルギー
が処理され過電圧は抑制される。ここで、第６図には特
に明記はないが本実施例ではバイパスペアアームに指定
された正群及び負群のＲ相サイリスタアーム４４，４
５，４６，４７のみ電流容量が大きくしてあり、第８図
(II)及び(III)の比較的短時間であるが繰り返し流れる
過電流に耐えられるように設計されている。これによ
り、電流容量は全体の１／３だけ大きくすることで済む
という効果をあげている。また、従来の高圧変換器は順
電圧及び逆電圧の検出回路を備えているから第６図に示
すように、パルス発生回路に簡単な論理回路４３を追加
することだけで制御が可能である。尚、前述の如く過電
流が流れるのは短時間であり、定常電流になつた時点で
バイパス運転を終えて通常の点弧パルスに戻るためその
ままシステムの運転継続が可能である。
以上述べたように本発明によれば簡単な装置を追加する
ことにより過電流が大きくなる場合にも誘導機１次側の
事故により２次側に誘起される過電圧を抑制し、かつシ
ステムの運転継続が可能となる効果がある。
ことにより過電流が大きくなる場合にも誘導機１次側の
事故により２次側に誘起される過電圧を抑制し、かつシ
ステムの運転継続が可能となる効果がある。
第１図は可変速運転装置の構成を示す回路図、第２図及
び第３図は従来の問題点である過電圧発生原理を説明す
るために示す回路図及び波形図、第４図及び第５図は過
電圧抑制方法の原理を説明するために示す回路図及び波
形図、第６図は本発明に係る可変速運転装置の一実施例
を示すブロツク図、第７図及び第８図は本発明の実施例
の動作を説明するために示す回路図及び波形図である。 １……誘導機、４，８，１２，１９……正群用サイリス
タ回路、５，９，１３，２０……負群用サイリスタ回
路、１７……系統電圧及び負荷、１８……誘導機の簡易
等価価格、２１……１次電圧検出用ＰＴ、２２……電圧
変動量検出回路、２３……正負サイリスタバイパス運転
時間設定回路、２４……正群通常パルス発生回路、２７
……負群通常パルス発生回路、２５……正群Ｒ相バイパ
スペアパルス発生回路、２８……負群Ｒ相バイパスペア
パルス発生回路、２６……正群Ｒ相順電圧検出回路、２
９……負群Ｒ相順電圧検出回路、３０，３１，３３，３
４，３５，３６……ＡＮＤ回路、３２……ＮＯＴ回路、
３７，３８……ＯＲ回路、３９……正群順逆電圧信号、
４０……負群順逆電圧信号、４１……正群点弧パルス、
４２……負群点弧パルス、４３……点弧パルス発生装
置、４４，４５，４８，４９……それそれ正群のＲＫ，
ＲＡ，ＴＫ，ＳＡ相サイリスタアーム、４６，４７……
それぞれの負群のＲＡ，ＲＫ相のサイリスタアーム。
び第３図は従来の問題点である過電圧発生原理を説明す
るために示す回路図及び波形図、第４図及び第５図は過
電圧抑制方法の原理を説明するために示す回路図及び波
形図、第６図は本発明に係る可変速運転装置の一実施例
を示すブロツク図、第７図及び第８図は本発明の実施例
の動作を説明するために示す回路図及び波形図である。 １……誘導機、４，８，１２，１９……正群用サイリス
タ回路、５，９，１３，２０……負群用サイリスタ回
路、１７……系統電圧及び負荷、１８……誘導機の簡易
等価価格、２１……１次電圧検出用ＰＴ、２２……電圧
変動量検出回路、２３……正負サイリスタバイパス運転
時間設定回路、２４……正群通常パルス発生回路、２７
……負群通常パルス発生回路、２５……正群Ｒ相バイパ
スペアパルス発生回路、２８……負群Ｒ相バイパスペア
パルス発生回路、２６……正群Ｒ相順電圧検出回路、２
９……負群Ｒ相順電圧検出回路、３０，３１，３３，３
４，３５，３６……ＡＮＤ回路、３２……ＮＯＴ回路、
３７，３８……ＯＲ回路、３９……正群順逆電圧信号、
４０……負群順逆電圧信号、４１……正群点弧パルス、
４２……負群点弧パルス、４３……点弧パルス発生装
置、４４，４５，４８，４９……それそれ正群のＲＫ，
ＲＡ，ＴＫ，ＳＡ相サイリスタアーム、４６，４７……
それぞれの負群のＲＡ，ＲＫ相のサイリスタアーム。
Claims (2)
- 【請求項１】巻線形誘導機の１次巻線が電力系統に接続
され、その２次巻線が、逆並列接続されそれぞれの交流
端子が絶縁トランスを介して電力系統に接続された正群
及び負群サイリスタ回路の直流側端子の一方に接続さ
れ、正群及び負群サイリスタ回路に付与する点弧パルス
を制御することにより巻線形誘導機を可変速運転する可
変速運転装置において、 正群及び負群サイリスタ回路に付与する点弧パルスを発
生する点弧パルス発生回路が、 正群サイリスタ回路に付与する通常点弧パルスを発生す
る手段と、 負群サイリスタ回路に付与する通常点弧パルスを発生す
る手段と、 正群サイリスタ回路の特定の相のペアアームに付与する
異常時点弧パルスを発生する手段と、 負群サイリスタ回路の特定の相のペアアームに付与する
異常時点弧パルスを発生する手段と、 巻線形誘導機の１次電圧の変動量から異常を検出する手
段と、 異常検出に基づいて正群及び負群サイリスタ回路に付与
される通常点弧パルスを所定時間停止する手段と、 異常検出に基づいて正群及び負群サイリスタ回路に異常
時点弧パルスを所定時間付与する手段と、 を具備することを特徴とする可変速運転装置。 - 【請求項２】正群及び負群サイリスタ回路の特定の相の
ペアアームを構成するサイリスタの電流容量を他の相の
それより大きくしたことを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載の可変速運転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59042087A JPH0611199B2 (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | 可変速運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59042087A JPH0611199B2 (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | 可変速運転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60187295A JPS60187295A (ja) | 1985-09-24 |
| JPH0611199B2 true JPH0611199B2 (ja) | 1994-02-09 |
Family
ID=12626240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59042087A Expired - Lifetime JPH0611199B2 (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | 可変速運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0611199B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0748931B2 (ja) * | 1985-09-26 | 1995-05-24 | 三菱電機株式会社 | 揚水発電所 |
-
1984
- 1984-03-07 JP JP59042087A patent/JPH0611199B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60187295A (ja) | 1985-09-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |