JPH0611214Y2 - ヒューエルリッド装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、燃料注入口用のパネル開口部に適用されるヒ
ューエルリッド装置に関する。

従来の技術 従来のヒューエルリッド装置においては、その閉塞時の
ストッパとしてゴムストッパが用いられていた。このヒ
ューエルリッドのゴムストッパを第３図によって示す
と、クォータパネル１に形成された燃料をヒューエルタ
ンクに注入する為の燃料注入口に、ヒューエルリッド２
がヒンジ（図示されず）をもって開閉可能に取付けられ
ており、上記ヒューエルリッド２の閉塞の折、ヒューエ
ルリッド２をクォータパネル１の面に一致するようスト
ップさせるゴムストッパ５がそのクォータパネル１の燃
料注入口陥没縁１ａに装着されていた。また、閉塞時に
ヒューエルリッド２が開扉しないように保持する起立し
たスプリング３′をそのヒューエルリッドの裏面２ａに
固着し、上記クォータパネル１の上記陥没縁１ａの縁端
１ｂに起立したスプリング３′の係合突起３′ａを係合
させていた。

考案が解決しようとする課題 ところが、従来のゴムストッパ５をクォータパネル１の
燃料注入口陥没縁１ａに装着させ、スプリング３′を上
記陥没縁の縁端１ｂに係合保持させて閉塞がされるヒュ
ーエルリッド２の場合には、ゴムストッパ５を強く押圧
して上記縁端１ｂがスプリング３′の係合突起３′ａに
係合保持される関係上、その押圧力を除くと、ゴムスト
ッパ５の撓み反力で戻るが、縁端１ｂを係合突起３′ａ
へ確実に係合保持させることにならず、弛緩があるので
節度感が薄れ、しかも、これらを構成するクォータパネ
ルの燃料注入口陥没縁１ａ、スプリング３′及びゴムス
トッパ５等の部品間には精度のバラツキがあるので、そ
のバラツキを吸収する為の逃げ間隙δが、構成上、陥没
縁１ａの端縁１ｂとスプリング３′の係合突起３′ａ間
に必要とされ、それによっても節度感が薄れることにな
り、そして、ガタツキによる騒音を発生することになっ
て不都合であった。そこで、ヒューエルリッド２の閉塞
時に、少しでもヒューエルリッド２がガタツキのないよ
うにするため、上記逃げ間隙δがゴムストッパ５との兼
ね合いの調整を必要とし、作業に困難性があった。

そこで、本考案は、ゴムストッパ等の別部材よりなるス
トッパ構造を用いなくともガタツキが生じないスプリン
グに節度感のあるヒューエルリッド装置が得られること
を目的とする。

課題を解決するための手段 本考案は、前述の課題を解決するもので、パネルの開口
を開閉すべくヒンジ結合したヒューエルリッド、および
同リッド裏面に固着され、上記開口を限界する陥没縁か
ら起立して延びた縁端に係脱自在に係合するように形成
したスプリング部材を有するものにおいて、上記スプリ
ング部材が、上記リッド裏面から折り曲げた起立部、同
起立部先端を屈曲反転させたループ部、同ループ部下側
の係合突起から上記裏面に向かって延びて上記陥没縁に
当接可能な段部、および同段部より下側に延び、上記ヒ
ューエルリッド裏面との間に間隙を存する垂下部を具備
し、さらに上記リッド閉時、上記スプリング部材のばね
力に抗して上記縁端が上記係合突起を越えて相対変位す
ることにより、上記段部が上記陥没縁に当接するように
構成されたことを特徴とするヒューエルリッド装置であ
る。

作用 従って、前述の手段によれば、クォータパネルにヒンジ
結合され、裏面に段付きスプリングを固着したヒューエ
ルリッドがクォータパネルの燃料注入口陥没縁の縁端に
段付きスプリングをもって係合されると、その係合と共
に段付きスプリングの段部が上記陥没縁に当接するの
で、該段部がヒューエルリッドのそれ以上の押圧をスト
ップさせる働きのストッパ部になる。

実施例 以下、図面に基いて本考案の一実施例を説明する。第１
図はヒューエルリッド２が付設された車体後部を示し、
第２図は第１図Ａ−Ａ断面によるヒューエルリッド２の
クォータパネルに形成された燃料注入口との係合構造状
態を示している。

第２図において、１はクォータパネルであって、該クォ
ータパネル１の燃料注入口陥没縁１ａの縁端１ｂは更に
屈設して筒状を形成する。２はヒューエルリッドであっ
て、その裏面２ａに段付きスプリング３を固着してあ
る。該スプリング３の形状は、ヒューエルリッド２に固
着する基部３ｂより起立部３ｃを裏面側へ折り曲げて形
成し、該起立部３ｃ先端を屈曲反転させてループ部３ｄ
を形成し、該ループ部３ｄの下側に係合突起３ａを経て
裏面に向かって延びる係合部３ｅが形成されて陥没縁１
ａと当接可能な段部３ｆに至る。さらに、該段部３ｆよ
りの垂下部３ｇには先端に端縁３ｈを形成し、ヒューエ
ルリッドの裏面２ａとの間に間隙αを所有する。

そこで、クォータパネル１の燃料注入口を開閉するヒュ
ーエルリッド２がクォータパネル１にヒンジ（図示され
ず）結合され、閉塞時には、燃料注入口陥没縁１ａの縁
端１ｂにヒューエルリッド２に固着した段付きスプリン
グ３の係合部３ｅが係合し、それと共に、上記陥没縁１
ａにストッパ部となる段付スプリング３の段部３ｆが当
接してガタツキのない係合をする。そして、ヒューエル
リッドの裏面２ａと段付きスプリング３の端縁３ｈとの
間隙αは、ヒューエルリッド２の閉塞時における過大入
力に対する逃げ間隙であって、該間隙αには、クォータ
パネル１の縁端１ｂを段付きスプリング３の係合部３ｅ
と確実に係合させる作用がある。即ち、係合突起３ａと
段部３ｆとの間にはガタツキの遊びがないよう構成され
ているので、閉塞時のヒューエルリッド２による過大入
力を吸収させる為に間隙αを設けてある。

そこで、クォータパネル１とヒンジ結合されたヒューエ
ルリッド２を閉塞すると、ヒューエルリッド裏面２ａに
固着された段付きスプリング３の起立された先端のルー
プ部３ｄに当接したクォータパネル１の燃料注入口陥没
縁１ａの縁端１ｂが、上記ループ部３ｄに形成された係
合突起３ａを越えて係合部３ｅに係合すると共に、陥没
縁１ａが段部３ｆに当接してヒューエルリッド２の更な
る進入が止められるストッパ部となる。そして、ヒュー
エルリッド２の閉塞が勢いよくなされて過大入力を与え
られたときには、逃げ間隙αによってこれを吸収するこ
とができる。

なお、以上におけるヒューエルリッド２の裏面２ａに段
付きスプリング３を固着する手段は、第２図に示す如き
のリベット固着のみならず、ボルトナットで固着しても
よい。

考案の効果 以上の結果、本考案のヒューエルリッド装置によれば、
段付きスプリングよりなるストッパスプリングのスプリ
ング力によって、クォータパネルの燃料注入口の縁端が
係合部と段部とで確実に係合保持させるので、ヒューエ
ルリッドの閉塞に節度感があり、ヒューエルリッドの閉
塞による押込みをストッパスプリングの段部なるストッ
パ部で正確な位置決めが出来るので閉塞後のガタツキ発
生を皆無にすることとなる。また、仮に、閉塞時におけ
るヒューエルリッドの押圧による過大入力がストッパス
プリングに働いても、そのストッパスプリングの先端の
端縁とヒューエルリッド裏面間に形成した間隙により逃
がすことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ヒューエルリッド付設の車体後部状態図であ
り、第２図は、第１図Ａ−Ａ断面による本考案のヒュー
エルリッドの燃料注入口閉塞係合状態構造図であって、
第３図は従来のヒューエルリッドの閉塞係合状態構造図
である。 １……クォータパネル、１ａ……燃料注入口陥没縁、１
ｂ……縁端、２……ヒューエルリッド、２ａ……裏面、
３段付きスプリング、３ａ……係合突起、３ｂ……基
部、３ｃ……起立部、３ｄ……ループ部、３ｅ……係合
部、３ｆ……段部、３ｇ……垂下部、３ｈ……端縁、５
……ゴムストッパ、３′……スプリング、３′ａ……係
合突起、α……間隙、δ……逃げ間隙。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】パネルの開口を開閉すべくヒンジ結合した
   ヒューエルリッド、および同リッド裏面に固着され、上
   記開口を限界する陥没縁から起立して延びた縁端に係脱
   自在に係合するように形成したスプリング部材を有する
   ものにおいて、上記スプリング部材が、上記リッド裏面
   から折り曲げた起立部、同起立部先端を屈曲反転させた
   ループ部、同ループ部下側の係合突起からの上記裏面に
   向かって延びて上記陥没縁に当接可能な段部、および同
   段部より下側に延び、上記ヒューエルリッド裏面との間
   に間隙を存する垂下部を具備し、さらに上記リッド閉
   時、上記スプリング部材のばね力に抗して上記縁端が上
   記係合突起を越えて相対変位することにより、上記段部
   が上記陥没縁に当接するように構成されたことを特徴と
   するヒューエルリッド装置。