JPH0611220Y2 - トランスミッションシフトレバーのマウンティング装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、トランスミッションの操作リンクをキャブに
取付固定するのに用いられるマウンティング装置に関す
る。

［従来の技術］ トランスミッションの操作リンク１・・・およびトラン
スミッションシフトレバー２が第４図に示されており、
そしてブラケット３あるいは４に取付けられている。こ
のブラケット３、４はボルト孔５・・・を有しており、
キャブ（第４図では図示せず）に取付固定される。

ここで、振動を遮断する目的のため、ブラケット３、４
はキャブに対して所謂ラバーマウンティングされる場合
が多い。そして、ラバーマウンティングに際しては、例
えば第５図Ａ、Ｂで示すようなラバーブッシュ６をボル
ト孔５に嵌挿するのが一般的である。この際、第５図Ｂ
で明示されているように、ラバーブッシュ６とキャブと
の接触面７に凹部（あるいは溝）６Ａを形成して、ラバ
ーブッシュ６のバネ定数を小さくして振動遮断効果の向
上を図る場合もある。

［考案が解決しようとする課題］ しかし、接触面７に凹部６Ａを形成しても依然としてラ
バーブッシュ６のバネ定数は所定の値程度に小さくはな
らなかった。そのため、振動遮断効果が未だ不十分であ
るという問題があった。

トランスミッションシフトレバーの取付箇所に関するそ
の他の従来例としては、例えば実開昭６３−１５５５２
１号公報に示された技術があるが、振動遮断効果が不十
分であるという上記問題に対応できるものではない。

本考案は上記問題に鑑みて提案されたもので、振動遮断
効果を向上することができるトランスミッションシフト
レバーのマウンティング装置の提供を目的としている。

［考案の原理］ 考案者は、種々研究の結果、ラバーブッシュの接触面、
すなわち直接キャブに接触する面、に凹部を形成するの
みならず、ワッシャあるいはカラー等の部材を介してキ
ャブと間接的に接触する面にも凹部（溝も含む）を形成
すれば、ラバーブッシュのバネ定数が小さくなり振動遮
断効果が向上することを見出した。

［課題を解決するための手段］ 本考案の、トランスミッションシフトレバーのマウンテ
ィング装置は、トランスミッションの操作リンクをキャ
ブに取付固定するトランスミッションシフトレバーのマ
ウンティング装置において、ブラケットに形成されるボ
ルト孔とボルトとの間に挿嵌されるラバーブッシュの上
下の端面に複数の凹凸部を形成すると共に、複数の縦溝
をラバーブッシュの内周面に形成してある。

ここで、上下の端面に形成された複数の凹凸部は、該端
面の中心から半径方向へ伸びる放射状の溝を加工するこ
とによって形成されるのが好ましい。

また、前記縦溝は、ボルトの軸線方向と略々平行に延び
ているのが好ましい。

［作用］ 上記した構成を有する本考案によれば、キャブと直接接
触する接触面であるラバーブッシュの上下いずれか一方
の端面に凹凸部を形成したのに加えて、ワッシヤあるい
はカラー等を介してキャブと間接的に接触する面、すな
わちラバーブッシュの他方の端面および内周面にも凹凸
部あるいは縦溝を形成してある。そのため、上記［考案
の原理］で述べたように、ラバーブッシュ全体のバネ定
数が小さくなり振動遮断効果が向上するのである。ま
た、凹凸部あるいは溝をラバーブッシュの上下端面およ
び内周面へ加工すれば良いので、製造コストは従来のマ
ウンティング装置と同等であり、コスト高となるおそれ
が無い。

［実施例］ 以下、第１図ないし第３図を参照して、本考案の実施例
について説明する。

第１図において、全体を符号１０で示すマウンティング
装置は、ボルト１２によってブラケット３（４）をキャ
ブ１４に取付けている。ボルト１２とボルト孔５（第４
図）の間には、カラーと一体化したワッシャ１６とラバ
ーブッシュ１８とが嵌挿されている。なお、第１図中、
符号２０はブラケット３（４）と一体化されたインサー
トを示している。

ラバーブッシュ１８の上端面２２、すなわちキャブ１４
と直接接触する面、には放射状の溝２２Ａ・・・が形成
されており、ラバーブッシュ１８の下端面２４、すなわ
ちボルト１２およびワッシャ１６によってキャブ１４と
間接的に接触する面にも同様に放射状の溝２４Ａ・・・
が形成されている。第２図Ｂにおいて下端面２４および
そこの溝２４Ａ・・・が召されているが、その形状は上
端面２２の溝２２Ａと同一である。

ラバーブッシュ１８の内周面２６、すなわちボルト１２
を締め付けたときにワッシャ１６のカラー部分と接触し
てキャブ１４と間接的に接触する面、にはボルト１２の
軸線方向に延びる複数の縦溝２６Ａ・・・が形成されて
いる。なお、この縦溝２６Ａの断面形状は第２図Ａで示
されている。

第３図Ａ、Ｂにおいて、第１図および第２図Ａ、Ｂで示
すマウンティング装置１０における作用が、従来のマウ
ンティング装置と比較して示されている。第３図Ａ、Ｂ
中「溝ナシ」として表現されているのが従来技術で用い
られるラバーブッシュの特性曲線であり、「溝付き」と
表現されているのが本考案で用いられるラバーブッシュ
１８の特性曲線である。第３図Ａで示す上下方向（ボル
ト１２の軸線方向）歪にしても、第３図Ｂで示す横方向
（ボルト１２の半径方向）歪にしても、通常操作力でラ
バーブッシュに作用する荷重に対して、本考案のマウン
ティング装置１０で用いられるラバーブッシュ１８の方
が明らかに大きい。そして、歪が大きいことから、本考
案で用いられるラバーブッシュのバネ定数も小さくなっ
ていることが理解される。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案のトランスミッションシフ
トレバーのマウンティング装置によれば、それに用いら
れるラバーブッシュは、キャブと直接接触する端面のみ
ならず、間接的に接触する端面、すなわち反対側の端面
および内周面、にも凹部あるいは溝を形成してあるの
で、全体のバネ定数が小さくなる。従って、振動の遮断
効果が向上するのである。

【図面の簡単な説明】

第１図に本考案の１実施例における部分断面図、第２図
Ａは第１図のＡ−Ａ矢視断面図、第２図Ｂは第１図のＢ
−Ｂ矢視図、第３図Ａは上下方向歪について本考案と従
来技術の特性を比較して示す図、第３図Ｂは横方向歪に
ついて本考案と従来技術の特性を比較して示す図、第４
図はトランスミッションシフトレバーと操作リンクとを
示す斜視図、第５図Ａは従来のマウンティング装置に用
いられるラバーブッシュの断面正面図、第５図Ｂは第５
図ＡのＢ矢視図である。 １……操作リンク、２……トランスミッションシフトレ
バー、３、４……ブラケット、５……ボルト孔、１０…
…マウンティング装置、１２……ボルト、１４……キャ
ブ、１８……ラバーブッシュ、２２……上端面、２４…
…下端面、２２Ａ、２４Ａ……放射状の溝（凹部）、２
６……内周面、２６Ａ……縦溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】トランスミッションの操作リンクをキャブ
   に取付固定するトランスミッションシフトレバーのマウ
   ンティング装置において、ブラケットに形成されるボル
   ト孔とボルトとの間に挿嵌されるラバーブッシュの上下
   の端面に複数の凹凸部を形成すると共に、複数の縦溝を
   ラバーブッシュの内周面に形成したことを特徴とするト
   ランスミッションシフトレバーのマウンティング装置。