JPH0614344Y2 - ステアリングホイールのホーンスイツチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、自動車等のステアリングホイールに配設さ
れるホーンスイツチに関する。

〈従来の技術〉 従来のホーンスイツチとしては、第１７図に示すもので
あつた（実公昭６１−３６４５０号公報第１図参照）。

このホーンスイツチＨＯは、コンタクトシート１上方に
コイルばね３を介在させて１つのコンタクトプレート２
が配設されている。コンタクトプレート２上方には、コ
ンタクトプレート２の係止孔２ｃに係止脚８を係止させ
たホーンパツド７が配設されている。

なお、１ａ，２ａは、それぞれの接点である。また、４
は絶縁シートであり、５は、コンタクトプレート２の挿
通孔２ｂを介してコンタクトシート１にねじ６止めさ
れ、コンタクトプレート２の上方への移動を規制する鍔
付スペーサである。さらに、７ａは、ホーンパツド７の
下方への落ち込みを防止し、ホーンパツド７の押下操作
時にコンタクトプレート２を押下げる突起である。

また、接点１ａ・２ａ，挿通孔２ｂ，係止孔２ｃ，コイ
ルばね３，スペーサ５，突起７ａ及び係止脚８等は、コ
ンタクトシート１，コンタクトプレート２、及びホーン
パツド７のそれぞれに対応して複数個ずつ配置されてい
る。

そして、ホーンを作動させる場合には、ホーンパツド７
を押下操作すればよく、その際、突起７ａがコンタクト
プレート２をコイルばね３の付勢力に抗して押下げ、接
点２ａが接点１ａに接触するため、ホーンが作動するこ
ととなる。ちなみに、コンタクトシート１には通常ホー
ン作動回路の負極側が接続され、コンタクトプレート２
には通常ホーン作動回路の正極側が接続されている。

〈考案が解決しようとする課題〉 従来のホーンスイツチＨＯは、以上のような構成である
が、コンタクトシート１上方に配設されるコンタクトプ
レート２やホーンパツド７の相互の結合関連部位・部
材、すなわち、接点１ａ・２ａ，コイルばね３・スペー
サ５，係止脚８等が水平方向にずれて配置されており、
ホーンパツド下方部位でスペースを要していた。

また、従来のホーンスイツチＨＯでは、ホーンパツド７
の係止脚８に、その下端から軸方向上方へのスリツト８
ｂと、スリツト８ｂによつて縮径可能とする頭部８ａと
が形成されており、その頭部８ａをばね弾性的に縮径さ
せかつ復元させるようにしてコンタクトプレート２の係
止孔２ｃ周縁に挿入係止させれば、簡単にホーンパツド
７をコンタクトプレート２に取付けることができる。

この簡単な取付けは、ホーンスイツチＨＯのメンテナン
ス等に便利ではあるが、逆に、ホーンパツド７に上方へ
の大きな力が作用した場合、ホーンパツド７がコンタク
トプレート２から外れる虞れを生じさせていた。

この考案は、上述の課題を解決するもので、ホーンパツ
ド下方部位で、占有するスペースを低減させることがで
きるステアリングホイールのホーンスイツチを提供する
ことを目的とする。また、さらに加えて、ホーンパツド
に上方への大きな力が作用した場合にもホーンパツドが
外れることを防止することができるステアリングホイー
ルのホーンスイツチを提供することを目的とする。

〈課題を解決するための手段〉 この考案に係るホーンスイツチは、コンタクトシート上
方にそれぞればねを介在されて複数のコンタクトプレー
トが配設され、該複数のコンタクトプレート上方に配設
された１つのホーンパツドの押下操作により、前記各コ
ンタクトプレートを前記コンタクトシートに接触させて
ホーンを作動させるステアリングホイールのホーンスイ
ツチであつて、 前記ホーンパツド下面には、下端を膨出させた頭部を備
えた複数の係止脚が形成され、 前記コンタクトシート上面には、上部に内径を狭めて前
記各係止脚の頭部を係止する係止部を備えた略筒状の取
付ボスが複数固定され、 前記複数の係止脚が、前記頭部を縮径不能とする非変形
係止脚と、下端から軸方向にスリツトを設けられて前記
頭部を縮径可能とする変形係止脚との２種類からなり、 前記複数の取付ボスが、前記非変形係止脚と対応し、前
記係止部周縁に側方から前記頭部を挿入可能な開口部を
備えた非変形係止脚用取付ボスと、前記変形係止脚と対
応し、前記係止部を内周面に備えて前記変形係止脚の頭
部を上方から挿入可能な前記頭部の非変形時の外径より
小さい寸法の取付孔を備えた変形係止脚用取付ボスとの
２種類からなり、 前記各コンタクトプレートが、前記各取付ボス内におい
て、それぞれ前記コンタクトシートとの間に前記ばねを
介在されて配設され、かつ、前記各係止脚の頭部先端に
当接されている、ことを特徴とする。

〈考案の作用・効果〉 この考案に係るホーンスイツチでは、コンタクトシート
上面に複数の取付ボスが配設され、各取付ボスの係止部
にそれぞれホーンパツド係止脚の頭部が係止され、各係
止脚頭部先端にそれぞればねによりコンタクトシートか
ら上方へ付勢されるコンタクトプレートが当接して配設
されている。

そのため、ホーンスイツチを構成するコンタクトシート
やコンタクトプレートの接点、ばね、取付ボス、及び係
止脚等の各部材・部位を上下方向で略一致させて配置さ
せることができる。

したがつて、この考案に係るホーンスイツチでは、ホー
ンスイツチを構成する各部材・部位を水平方向にずらし
て配置させる必要がなく、ステアリングホイール内のホ
ーンパツド下方部位で占めるスペースを低減させること
ができる。また、ホーンスイツチを構成する各部材・部
位のスペースを小さくできることから、ステアリングホ
イールに設ける各種機能装置の配置が容易となり、ステ
アリングホイールのホーンパツド内の設計を容易に行な
うことができる効果を奏する。

さらに、対応するホーンパツドの係止脚と取付ボスとに
おいて、少なくとも一箇所の係止脚と取付ボスを、係止
脚の頭部を係止部の側方から挿入して係止させる態様
の、所定の非変形係止脚と非変形係止脚用取付ボスと
し、残りの係止脚と取付ボスを、係止脚の頭部を係止部
の上方から挿入して係止させる態様の、所定の変形係止
脚と変形係止脚用取付ボスとで構成し、それぞれ配置さ
せている。

すなわち、まず、非変形係止脚を側方から非変形係止脚
用取付ボスにスライドさせて係止させ、その後、変形係
止脚を上方から変形係止脚用取付ボスに押下げて係止さ
せることにより、従来とほとんどかわらない簡単な方法
でホーンパツドを所定位置に取付けることができる。そ
して、ホーンパツドに上方への大きな力が作用した場合
にも、非変形係止脚の頭部が縮径不能に所定の係止部に
係止されており、この非変形係止脚と非変形係止脚用取
付ボスとの係止状態が解除されないため、ホーンパツド
の外れを防止することができる。

〈実施例〉 以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

実施例のホーンスイツチＨ１は、第２・３図に示すよう
に、ステアリングホイールＷのボス部Ｂ上部と、ボスＢ
から延びている３本のスポーク部Ｓの上部にかけて大き
く覆つているホーンパツド１７を備えている。

また、このホーンスイツチＨ１のコンタクトシート１１
は、ステアリングホイールＷの前後方向に配設され、ボ
スｂと接続されるスポーク部Ｓの芯金ｓとしてのコンタ
クトシート１１０と、ステアリングホイールＷの左右方
向に配設されて中央の下方突出部１１１ｄをコンタクト
シート１１０の前部上面にねじｔ止めさせるコンタクト
シート１１１とから構成されている（第２・３・４図参
照）。

コンタクトシート１１０は、鋼材製であり、第３図に示
すように、前後方向の中央に銅製の接点１１０ａが配設
されている。この接点１１０ａの周囲の２箇所には、後
述する取付ボス１５（１５１）をねじ１６止めする挿通
孔１１０ｂが穿設されている（第１０図の２点鎖線参
照）。

コンタクトシート１１１も、板金の鋼材製であり、第１
・４図に示すように、左右両側の端部に接点１１１ａが
配設され、これらの接点１１１ａ周囲に環状の凹部１１
１ｂが形成されている。これらの凹部１１１ｂは、後述
するコイルばね１３のばね座となるものである。また、
凹部１１１ｂの周囲には、それぞれ後述する取付ボス１
５（１５２）をねじ１６止めする挿通孔１１１ｃが２つ
ずつ穿設されている。なお、このコンタクトシート１１
１は、下方突出部１１１ｄがコンタクトシート１１０と
してのステアリングホイールＷの芯金ｓにねじｔ止めさ
れる他、左右両側の端部１１１ｅがステアリングホイー
ルＷのロアカバーＲにねじｔ止めされて固定されている
（第２・４図参照）。

そして、コンタクトシート１１０・１１１上方に配置さ
れるホーンパツド１７は、ＰＰ等の合成樹脂からなり、
各接点１１０ａ，１１１ａの３箇所の上方位置に、下方
へ突出する係止脚１８を配置させている（第１〜３図参
照）。

係止脚１８は、コンタクトシート１１０の接点１１０ａ
上方に配置される非変形係止脚１８１と、コンタクトシ
ート１１１のそれぞれの接点１１１ａ上方に配置される
変形係止脚１８２との２種類から構成されている。

非変形係止脚１８１は、その下端に円板状に膨出する頭
部１８１ａを備えている（第３・１０図参照）。なお、
１８１ｂは、ホーンパツド１７の表面にヒゲが生じない
よう、頭部１８１ａから係止脚１８１軸方向に形成され
る肉盗み孔である。

変形係止脚１８２は、その下端の膨出する頭部１８２ａ
に、頭部１８２ａをステアリングホイールＷの前後方向
に２分割するよう、係止脚１８２の軸方向に形成される
スリツト１８２ｂを備え、その頭部１８２ａを縮径可能
としている（第１・１５・１６図参照）。また、各変形
係止脚１８２には、非変形係止脚１８１と同様に肉盗み
孔１８２ｃが形成されるとともに、下端の肉盗み孔１８
２ｃ周縁に、後述するコンタクトプレート１２の接点１
２ａ上部を挿入可能な凹部１８２ｄが形成されている。
さらに、各変形係止脚１８２は、第１６図に示すよう
に、頭部１８２ａにおけるステアリングホイールＷ前方
側の部位が両側を若干削られた形状に形成されている。
この形状は、ホンパツド１７の取付性を考慮して形成さ
れている。すなわち、ホーンパツド１７の取付時におい
ては、非変形係止脚１８１を取付ボス１５（１５１）に
側方からスライドさせて係止させた後、変形係止脚１８
２を取付ボス１５（１５２）に上方から係止させるので
あるが、その際、変形係止脚１８２が非変形係止脚１８
１の頭部１８１ａ側を中心に若干回転するような上下方
向で取付ボス１５（１５２）に挿入係止されるからであ
る。

取付ボス１５は、コンタクトシート１１０上にねじ１６
止めされる非変形係止脚用取付ボス１５１と、コンタク
トシート１１１上にねじ１６止めされる変形係止脚用取
付ボス１５２との２種類から構成され、それぞれＡＢＳ
等の絶縁性を有する合成樹脂から形成されている。

取付ボス１５１は、第２・３・９〜１１図に示すよう
に、両側にねじ１６止め可能なねじ用孔１５１ｅを備え
た略円筒形状としている。そして、上部に、内周側へ突
出させて非変形係止脚１８１の頭部１８１ａを係止可能
な係止部１５１ａが形成されている。係止部１５１ａ周
縁には、ステアリングホイールＷの前方側から係止脚１
８１の頭部１８１ａを挿入係止できる開口部１５１ｂが
形成されている。

開口部１５１ｂは、周縁側に位置して頭部１８１ａを上
方から挿入できる挿入部１５１ｃと、挿入部１５１ｃか
ら係止脚１８１の首部１８１ｃを水平方向にスライド移
動させて頭部１８１ａを係止部１５１ａで係止できる係
止孔部１５１ｄとを備えている。なお、挿入部１５１ｃ
は、取付ボス１５１の下端まで形成されており、後述の
コンタクトプレート１２の取付ボス１５１から露出され
る一部１２ｂを上下方向に移動可能としている。

取付ボス１５２は、第１・３・６〜８・１５図に示すよ
うに、両側にコンタクトシート１１１へねじ１６止め可
能なねじ用孔１５２ｃを備えた略円筒形状としている。
そして、上部に、係止脚１８２の頭部１８２ａをばね弾
性的に縮径させて挿入係止可能とする、取付孔１５２ｂ
を備えた係止部１５２ａが形成されている。なお、取付
ボス１５２の周面の一部には（左右両側の取付ボス１５
２では左右対称的な位置となる）、後述のコンタクトプ
レート１２の取付ボス１５２から露出される一部１２ｂ
を上下方向に移動可能とする開口部１５２ｄが形成され
ている。

各々の取付ボス１５１・１５２内には、板金の鋼材製で
平面形状を略杓文字形とするコンタクトプレート１２
が、コンタクトシート１１０・１１１との間にコイルば
ね１３を介在されて配設されている（第１〜３・５図参
照）。

各々のコンタクトプレート１２は、中央の窪んだ部位に
接点１２ａを配置させ、リード線１９と接続させる端子
部位１２ｂを各々の取付ボス１５１・１５２から突出さ
せて配設されている。なお、リード線１９は、ステアリ
ングホイールＷ下面のスリツプリング２０に結線され、
コンタクトプレート１２をホーン作動回路の正極側に接
続させるものである。ちなみに、コンタクトシート１１
０・１１１側は、ステアリングホイールＷの芯金である
ボスｂや図示しないステアリングシヤフト等を介してホ
ーン作動回路の負極側に接続されるよう構成されてい
る。

また、各々のコンタクトプレート１２には、周縁の２箇
所に絶縁シート１４を取付ける切欠き１２ｃが形成され
ている。

絶縁シート１４は、第１２〜１４図に示すように、ＡＢ
Ｓ等の絶縁性を有する合成樹脂から略円筒形に形成され
ている。そして、下部外周面に、コイルばね１３の上部
を係止する２つの保持突起１４ｂが突設され、上部側
に、切欠き１２ｃ周縁に係着されてコンタクトプレート
１２に絶縁シート１４を取付ける２つの係止脚１４ａが
突設されている。

つぎに、実施例のホーンスイツチＨ１の組付けについて
説明すると、まず、各コンタクトプレート１２下面側に
絶縁シート１４を利用してコイルばね１３を取付けてお
く。

そして、コンタクトシート１１０・１１１のそれぞれ接
点１１０ａ・１１１ａ上方にコンタクトプレート１２の
接点１２ａを配置させ、各コンタクトプレート１２の上
方から、各コンタクトシート１１０・１１１に対して所
定の取付ボス１５１・１５２をねじ１６止めする。

その後、ホーンパツド１７の非変形係止脚１８１の頭部
１８１ａを取付ボス１５１における開口部１５１ｂの挿
入部１５１ｃへ上方から挿入する。その際、頭部１８１
ａは、コンタクトプレート１２をコイルばね１３の付勢
力に抗して押下げつつ取付ボス１５１内へ入ることとな
る（第１０図参照）。その後、ホーンパツド１７をステ
アリングホイールＷの後方側へスライド移動させ、係止
脚１８１の首部１８１ｃを挿入部１５１ｃ内へ摺動さ
せ、頭部１８１ａを係止部１５１ａに係止させる。

そして、ステアリングホイールＷの前方側に位置するホ
ーンパツド１７の変形係止脚１８２の頭部１８２ａを取
付ボス１５２の取付孔１５２ｂへ挿入してその係止部１
５２ａに係止させれば、ホーンスイツチＨ１を組付ける
ことができる。

そして、ホーンを作動させるためにホーンパツド１７を
押下げれば、各々の係止脚１８１・１８２の頭部１８１
ａ・１８２ａ下面に当接しているコンタクトプレート１
２がコイルばね１３の付勢力に抗して下降することか
ら、接点１２ａをコンタクトシート１１０・１１１の接
点１１０ａ・１１１ａに接触させて、ホーンを作動させ
ることができる。

実施例のホーンスイツチＨ１では、以上のように、ホー
ンスイツチＨ１を構成する各接点１１０ａ・１１１ａ・
１２ａ，コイルばね１３，取付ボス１５，係止脚１８等
の各部材・部位を、従来と相違して、上下方向に略一致
させて配置させることができる。そのため、ホーンパツ
ド１７下方部位でホーンスイツチＨ１の各部材・部位の
水平方向に占めるスペースを低減できる。そして、ステ
アリングホイールＷに設ける各種機能装置の配置が容易
となつて、ステアリングホイールＷのホーンパツド１７
内の設計の容易化に貢献できる。

また、実施例のホーンスイツチＨ１では、組付後にホー
ンパツド１７に上方への大きな力が作用した場合にも、
ステアリングホイールＷ後方側の係止脚１８１がその縮
形することのない頭部１８１ａを取付ボス１５１の係止
部１５１ａに係止させており、この係止脚１８１を取付
ボス１５１との係止状態により、ホーンパツド１７の外
れが生じない。

ちなみに、メンテナンス等でホーンパツド１７を外さな
ければならない場合には、ホーンパツド１７の変形係止
脚１８２側を上方へ強く引張り、その後、係止脚１８１
と取付ボス１５１との係止状態を解除するため、ホーン
パツド１７を前方へ移動させて上方へ引上げれば、ホー
ンパツド１７を外すことができる。

なお、実施例では、ステアリングホイールＷの後方側に
非変形係止脚１８１とそれに対応する取付ボス１５１を
配置させ、前方側に変形係止脚１８２とそれに対応する
取付ボス１５２を配置したものを示したが、逆に配置し
てもよい。さらに、左右方向の片側に非変形係止脚１８
１とそれに対応する取付ボス１５１を配置させ、他側に
変形係止脚１８２とそれに対応する取付ボス１５２を配
置させるようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すホーンスイツチの断
面図であり、第２図のＩ−Ｉ部位を示し、第２図は同実
施例が装着されるステアリングホイールの平面図、第３
図は第２図のIII−III断面図、第４図はコンタクトシー
トの平面図、第５図はコンタクトプレートの平面図、第
６図は同実施例の変形係止脚用取付ボスの平面図、第７
図は第６図のVII−VII断面図、第８図は第７図のVIII矢
視図、第９図は同実施例の非変形係止脚用取付ボスの平
面図、第１０図は第９図のＸ−Ｘ断面図、第１１図は第
９図のXI矢視図、第１２図は同実施例の絶縁シートの平
面図、第１３図は第１２図のXIII−XIII断面図、第１４
図は第１２図のXIV−XIV断面図、第１５図は同実施例の
ホーンパツドにおける変形係止脚の断面図、第１６図は
同変形係止脚の底面図、第１７図は従来のホーンスイツ
チの断面図である。 （１１）１１０・１１１……コンタクトシート、 １２……コンタクトプレート、 １３……コイルばね、 １５……取付ボス、 １５１……非変形係止脚用取付ボス、 １５１ａ……係止部、 １５１ｂ……開口部、 １５２……変形係止脚用取付ボス、 １５２ａ……係止部、 １５２ｂ……取付孔、 １７……ホーンパツド、 １８……係止脚、 １８１……非変形係止脚、 １８１ａ……頭部、 １８２……変形係止脚、 １８２ａ……頭部、 １８２ｂ……スリツト、 Ｈ１……ホーンスイツチ、 Ｗ……ステアリングホイール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】コンタクトシート上方にそれぞればねを介
   在されて複数のコンタクトプレートが配設され、該複数
   のコンタクトプレート上方に配設された１つのホーンパ
   ツドの押下操作により、前記各コンタクトプレートを前
   記コンタクトシートに接触させてホーンを作動させるス
   テアリングホイールのホーンスイツチであつて、 前記ホーンパツド下面には、下端を膨出させた頭部を備
   えた複数の係止脚が形成され、 前記コンタクトシート上面には、上部に内径を狭めて前
   記各係止脚の頭部を係止する係止部を備えた略筒状の取
   付ボスが複数固定され、 前記複数の係止脚が、前記頭部を縮径不能とする非変形
   係止脚と、下端から軸方向にスリツトを設けられて前記
   頭部を縮径可能とする変形係止脚との２種類からなり、 前記複数の取付ボスが、前記非変形係止脚と対応し、前
   記係止部周縁に側方から前記頭部を挿入可能な開口部を
   備えた非変形係止脚用取付ボスと、前記変形係止脚と対
   応し、前記係止部を内周面に備えて前記変形係止脚の頭
   部を上方から挿入可能な前記頭部の非変形時の外径より
   小さい寸法の取付孔を備えた変形係止脚用取付ボスとの
   ２種類からなり、 前記各コンタクトプレートが、前記各取付ボス内におい
   て、それぞれ前記コンタクトシートとの間に前記ばねを
   介在されて配設され、かつ、前記各係止脚の頭部先端に
   当接されている、 ことを特徴とするステアリングホイールのホーンスイツ
   チ。