JPH0614367U - 立体駐車装置の車載パレット落下防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チェーンがどの場所で切れても確実に動作し
て車載パレットの落下を阻止し、切断時以外にはパレッ
トの昇降に支障を及ぼさないような立体駐車装置の車載
パレット落下防止装置を提供する。 【構成】 パレット１の４隅に吊支部２を設ける。垂直
の支柱３に沿って垂下するチェーン４を吊支部２に係止
してパレットを吊る。チェーンを巻き上げ、或いは繰り
出してパレットを昇降させる。支柱に上下方向に多数の
係合孔５を設け、吊支部には係合孔に係合してパレット
の下降を阻止するためのラッチ１０を枢着する。ラッチ
にはチェーンに並行してこれと共に昇降するワイヤ１５
を係止する。常時はラッチを非動作位置に位置させ、チ
ェーンの切断時にワイヤの張力でラッチを強制的に旋回
させて係合孔に係合させる。前記ラッチには凹部１７を
形成し、ラッチが非動作位置にあるときその凹部にボー
ルプランジャ１８を係合させてラッチを係留し、チェー
ン切断時にワイヤに加わる一定値以上の張力により、ボ
ールプランジャの係合を解除する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、立体駐車装置における車載パレットの落下防止装置、更に詳しくは 、車両を載せるパレットの複数箇所に設けられた吊支部を、垂直の支柱に沿って 垂下するチェーンに吊り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立体駐車 装置における車載パレットの落下防止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両を載せるパレットの４隅に設けられた吊支部を、垂直の支柱に沿って垂下 するチェーンに吊り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立体駐車装置 においては、チェーンが切れてパレットが落下したり傾斜する危険、また、それ により、パレット上に積まれた車両が落下したり支柱に激突したりする危険があ る。この様な危険を防止するために、落下防止装置が設けられている。このよう な落下防止装置としては、チェーンの切断時に、吊支部に設けられたラッチを旋 回させ、支柱に上下方向に多数設けられた係合孔の何れかにこれを係合させてパ レットの落下を阻止するものが知られている。ラッチの旋回手段としては種々の ものが提案されているが、何れも動作の確実性に欠け、或いはチェーンの切れる 場所によって落下防止装置が動作しないことがあるという問題点がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従って、本考案は、チェーンがどの場所で切れても確実に動作して車載パレッ トの落下を阻止することができる構造の簡単な立体駐車装置の車載パレット落下 防止装置を提供することを課題としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の立体駐車装置の車載パレットの落下防止装置においては、上記課題を 解決するため、車両を載せるパレットの複数箇所に吊支部を設け、垂直の支柱に 沿って垂下するチェーンを吊支部に係止してパレットを吊り、チェーンを巻き上 げてパレットを昇降させる立体駐車装置において、支柱には上下方向に多数の係 合孔を設け、吊支部には係合孔に係合してパレットの下降を阻止するためのラッ チを枢着し、このラッチにはチェーンに並行してこれと共に昇降するワイヤを係 止し、常時はラッチを非動作位置に配置し、チェーンの切断時にワイヤの張力で ラッチを旋回させて係合孔に係合させる様に構成すると共に、前記ラッチには、 常時においてはラッチを非動作位置に係留し、ワイヤに所定の荷重が掛かった時 に、ラッチの係留を解除して旋回動作を行わせる機構を付設することを特徴とす る。

【０００５】

【作用】

本考案の車載パレット落下防止装置においては、常時はチェーンがパレットを 吊り、ワイヤは無負荷状態にあって、チェーンと一緒に昇降する。従って、チェ ーンとワイヤとは所定の相対的上下位置関係を維持している。そして、この状態 においてラッチは非動作位置にある。ところが、チェーンが切れると、パレット は支えを失い、その荷重がワイヤにかかり、ワイヤは相対的に引き上げられ、ワ イヤに所定値以上の荷重が掛かり、ラッチの係留が解除され、ラッチが旋回する 。ラッチが所定角度旋回すると、これが支柱の何れかの係合孔に係合してパレッ トの落下を阻止する。そして、チェーンの非切断時において、不必要にワイヤに 荷重が掛かってラッチを旋回させる力が作用したとしても、該荷重が予め定めら れた値でなければラッチを旋回させないようにして、チェーンの非切断時におけ るパレットの昇降動作に支障がないようにしている。

【０００６】

【実施例】

図面を参照して本考案の一実施例を説明する。図１は落下防止装置の正面図、 図２は図１におけるII−II断面図、図３は立体駐車装置の斜視図、図４はパレッ トを昇降させるチェーンの張架法の一例を示す図である。

【０００７】 図３において、車両を載せるパレット１の４隅には、吊支部２が設けられてい る。この吊支部のうち前方の２つを２ａとし、後方の２つを２ｂとする。４本の 支柱３は、吊支部２の外側位置に垂直に立設されている。この４本の支柱のうち 前方の２本を３ａとし、後方の２本を３ｂとする。この支柱３に沿ってチェーン ４が張架されており、その端部が吊支部２に係止されている。チェーン４の張架 法の一例を図４を参照して説明する。

【０００８】 図４に示すように、一側の前後の支柱３ａ、３ｂに亘ってそれぞれに隣接する 吊支部２ａ，２ｂ間を連結するようにチェーン４ａが張架されている。すなわち 、チェーン４ａは前方の吊支部２ａから支柱３ａに沿って上方に延在し、上端に 設けられたスプロケットＳ１を経て後方の支柱３ｂの上端に設けたスプロケット Ｓ２を通り、後方の支柱３ｂに沿って下方に延在し、後方の支柱３ｂの下端に設 けたスプロケットＳ３を経て上方に延在して、後方の吊支部２ｂに固定されてい る。後方の支柱３ｂには、吊支部２ｂから別のチェーン４ｂが上方に延在し、支 柱３ｂ上に設けられたモータＭにより、巻き上げたり繰り出したりすることがで きるようになっている。反対側の前後２本の支柱３ａ、３ｂにも同様にチェーン が張架されている。なお、チェーン４ｂの巻き上げ繰出しのためのモータＭは両 側に１つずつ設けられても良いが、両側で１つが共用されることが好ましい。

【０００９】 モータＭの巻き上げ動作により、チェーン４ｂが巻き上げられると、後方の吊 支部２ｂが、したがって、パレット１の後方が上昇する。これによりチェーン４ ａが牽引されるので、前方の吊支部２ａ、したがって、パレット１の前方も上昇 する。モータＭの逆回転により、チェーン４ｂが繰り出されると、パレット１の 後方が下降し、これによりチェーン４ａが弛むので、パレット１の前方も下降す る。かくして、パレット１の上昇下降が行われる。

【００１０】 なお、パレット１の両側の平行を保つために、後方の２本の支柱３ｂの一方の 上端からから、パレット１を通り、他方の下端まで、スプロケットを介して延在 するチェーンを張ることが好ましい。

【００１１】 図３および４において、チェーン４ａが途中で切断した時、前方の吊支部２ａ は支持を失うので、パレット１が前方に傾き、パレット１上の車両が落下したり 、支柱に激突したりする危険がある。本考案にしたがい、これを防止する装置が 、吊支部２ａに設けられる。

【００１２】 チェーン４ｂが切断した時にも、パレット１が降下するので、これを防止する ために、後方の吊支部２ｂにも同様の落下防止装置を付けることが望ましい。

【００１３】 以下、落下防止装置について図面を参照して詳細に説明する。ここでは、吊支 部、支柱、チェーンについて前後の区別をせず、したがって、単に２，３，およ び４の参照符号で示す。

【００１４】 図１に示すように、支柱３には、上下方向に多数の係合孔５が列設されている 。図１、図２に示すように、吊支部２は、パレットの横梁６の両端に固着された ブラケット７を備えている。ブラケット７の支持板８の上部には、連結金具９を 介してチェーン４の下端が係止されている。支持板８の中間部には、ラッチ１０ が軸１１で枢着されている。また、支持板８の下部には、ローラ１２が軸１３で 回転自在に支持されている。

【００１５】 ラッチ１０の所定位置には、図２からもっとも良く分るように、板厚方向に向 けて凹部１７が形成されている。そして、支持板８には、凹部１７に対向するよ うにしてボールプランジャ１８が設けられている。

【００１６】 このボールプランジャ１８はラッチ１０が図１において実線で示す非動作位置 にあるときにおける凹部１７に係合するように支持板８に取り付けられている。

【００１７】 上記したボールプランジャ１８は、内部に設けられたスプリングで先端部のボ ールを押し出す形式のもので、公知のものを用いればよい。

【００１８】 ラッチ１０は、中間部に突片１４を有し、これにワイヤ１５の下端が係止され ている。ワイヤ１５は、チェーン４と並行して張られており、チェーン４と共に モータＭで巻き上げられ、或いは繰り出されるようになっている。そして、チェ ーン４が吊支部２を支持している状態において、ラッチ１０は、図１において実 線で示す非動作位置にあり、その先端部がローラ１２の軸１３に当接している。 この状態で、ワイヤ１５には何ら荷重がかかっていない。ラッチ１０は、図１に おいて時計方向へ旋回した仮想線（２点鎖線）で示す状態において、先端部が支 柱３の係合孔５に係合してパレットの下降を阻止することができる。

【００１９】 しかして、この実施例の車載パレットの落下防止装置においては、常時はチェ ーン４が吊支部２を支持し、ワイヤ１５は無荷重状態にある。ワイヤ１５は、チ ェーン４と共に上下動するので、チェーン４との相対的上下位置関係を維持して いる。この状態においてラッチ１０は図１に実線で示す非動作位置（待機位置） にある。従って、パレット１の昇降動作に支障を来すことはない。

【００２０】 ところが、チェーン４が切れると、パレット１は支えを失い、その荷重がワイ ヤ１５に掛かり、ワイヤ１５は相対的に引き上げられて、ラッチ１０がボールプ ランジャとの係合を解かれて、図１において時計方向へ旋回する。ラッチ１０が 所定角度旋回すると、これが支柱３の直近の何れかの係合孔５に係合してパレッ ト１の落下を阻止する。

【００２１】 ボールプランジャ１８のラッチ１０に対する押圧保持力は、チェーン４の切断 によってワイヤ１５にパレット１の荷重が掛かった時にラッチ１０を旋回させる べく解除されなければならない。他方、チェーン４切断時以外において、何等か の理由によってワイヤ１５に掛かる荷重によってはラッチ１０の旋回動作を阻止 するように、即ち、チェーン４切断時以外においてはラッチ１０を非動作位置に 係留保持させ、パレット昇降動作に支障を及ばさないようにしておかなければな らない。

【００２２】 このようなラッチ１０の作動トルクの調整は、ボールプランジャ１８のボール を付勢するスプリングの強さ、ラッチ１０に形成した凹部１７の径寸法や深さ寸 法等の変更によって如何様にも行える。

【００２３】

【考案の効果】

以上のように、本考案においては、車両を載せるパレットの複数箇所に吊支部 を設け、垂直の支柱に沿って垂下するチェーンを吊支部に係止してパレットを吊 り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立体駐車装置において、支柱に は、上下方向に多数の係合孔を設け、吊支部には、係合孔に係合してパレットの 下降を阻止するためのラッチを枢着し、このラッチには、チェーンに並行してこ れと共に昇降するワイヤを係止し、常時はラッチを非動作位置に係留機構により 係留し、チェーンの切断時にワイヤに所定値以上の張力が加わることにより、ラ ッチの係留を解除すると共にラッチを強制的に旋回させて係合孔に係合させるよ うにしてパレットの落下防止装置を構成したため、チェーンがどの場所で切れて も確実に動作してパレットの落下を阻止することができる。しかも、チェーン切 断以外の何等かの原因によってワイヤに不当な荷重が掛かっても係留機構により ラッチを誤って動作させることがないので、チェーン非切断時のとき、即ち、常 時におけるパレットの円滑な昇降動作を確保することが可能となる。

【００２４】 しかも、本考案によれば、係留機構として簡単なボールプランジャを用いて、 チェーン非切断時においてラッチを常時位置に係留させておくことができ、比較 的簡単な構造でもって誤作動のない落下防止装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】落下防止装置の正面図である。

【図２】図１におけるII−II断面図である。

【図３】立体駐車装置の斜視図である。

【図４】図３における立体駐車場における車載パレット
を吊るチェーンの張架法の一例を示す図である。

【符号の説明】

１ パレット ２ 吊支部 ３ 支柱 ４ チェーン ５ 係合孔 １０ ラッチ １５ ワイヤ １７ ラッチに形成された凹部 １８ ボールプランジャ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両を載せるパレットの複数箇所に設け
   られた吊支部を、垂直の支柱に沿って垂下するチェーン
   に吊り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立
   体駐車装置において、 前記支柱には、上下方向に多数の係合孔を設け、前記吊
   支部には、前記係合孔に係合してパレットの下降を阻止
   するためのラッチを枢着し、このラッチには、前記チェ
   ーンに並行してチェーンと共に昇降するワイヤを係止
   し、常時はラッチを非動作位置に配置し、チェーンの切
   断時にワイヤの張力でラッチを旋回させて前記係合孔に
   係合させるように構成されており、かつ、 前記ラッチには、常時においてはラッチを非動作位置に
   係留し、前記ワイヤの張力が所定値以上になった時に係
   留を解除する機構が付設されていることを特徴とする立
   体駐車装置の車載パレット落下防止装置。
2. 【請求項２】 前記ラッチの係留およびその解除機構
   が、ラッチに形成された凹部と、前記吊支部に取り付け
   られたスプリングと、該スプリングによって凹部に係合
   するように付勢された鋼球とからなることを特徴とする
   請求項１に記載の立体駐車場の車載パレット落下防止装
   置。