JPH0616630U - 立体駐車装置の車載パレット落下防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チェーンがどの場所で切れても確実に動作し
てパレットの落下を阻止する安全性の高い立体駐車装置
の車載パレット落下防止装置を提供する。 【構成】 チェーンを巻き上げ、或いは繰り出してパレ
ット１を昇降させる形式の立体駐車装置において、吊支
部２に支柱３に形成された係合孔５に係合してパレット
の下降を阻止するラッチ１０を枢着する。ラッチにはチ
ェーン４に並行して共に昇降するワイヤ１５を係止す
る。チェーン切断時にワイヤの張力でラッチを強制的に
旋回させて係合孔に係合させる。ワイヤの途中は分断さ
れて、その端部の夫々が、所定の摺動抵抗値を付与され
て一対の摺動板１６，１７の夫々の端部に接続されてい
る。摺動板１６には所定の荷重が掛かるまで摺動板１７
に係合しているボールプランジャ２０が設ける。チェー
ン切断時には両摺動板は相互に反対方向に徐々に摺動
し、ワイヤに全荷重が掛かる前にラッチを係合孔に係合
させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、立体駐車装置における車載パレットの落下防止装置、更に詳しくは 、車両を載せるパレットの複数箇所に設けられた吊支部を、垂直の支柱に沿って 垂下するチェーンに吊り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立体駐車 装置における車載パレットの落下防止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両を載せるパレットの複数箇所に設けられた吊支部を、垂直の支柱に沿って 垂下するチェーンに吊り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立体駐車 装置においては、チェーンが切れてもパレットが落下したり傾斜したりしないよ うに、落下防止装置が設けられている。このような落下防止装置としては、チェ ーンの切断時に、吊支部に設けられたラッチを旋回させ、支柱に上下方向に多数 設けられた係合孔の何れかにこれを係合させてパレットの落下を阻止するものが 知られている。ラッチの旋回手段としては種々のものが提案されているが、何れ も動作の確実性に欠け、或いはチェーンの切れる場所によっては落下防止装置が 適切に動作せず、安全性において大きな問題点がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従って、本考案は、チェーンがどの場所で切れても確実に動作して車載パレッ トの落下を阻止することができる安全性の高い立体駐車装置の車載パレット落下 防止装置を提供することを課題としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案においては、上記課題を解決するため、車両を載せるパレットの複数箇 所に吊支部を設け、垂直の支柱に沿って垂下するチェーンを吊支部に係止してパ レットを吊り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立体駐車装置におい て、支柱には上下方向に多数の係合孔を設け、吊支部には係合孔に係合してパレ ットの下降を阻止するためのラッチを枢着し、このラッチにはチェーンに並行し てこれと共に昇降するワイヤを係止し、常時はラッチを非動作位置に配置し、チ ェーンの切断時にワイヤの張力でラッチを旋回させて係合孔に係合させるように 構成し、かつ、ワイヤの所定位置を張架方向に分断し、該ワイヤの両分断端部の 夫々を、互い違い状に接触するとともにワイヤ張架方向に相対的に反対摺動する 一対の摺動板の夫々の端部に接続し、さらに、一方の摺動板には他方の摺動板に 形成された係合孔に係合して所定の荷重が掛かるまで該他方の摺動板を係止する ボールプランジャを設けることを特徴とする。

【０００５】

【作用】

本考案の車載パレット落下防止装置においては、常時はチェーンがパレットを 吊り、ワイヤは無負荷状態にあって、チェーンと一緒に昇降する。従って、チェ ーンとワイヤとは所定の相対的上下位置関係を維持している。そして、この状態 においてラッチは非動作位置にある。この状態において一方の摺動板に設けられ たボールプランジャは他方の摺動板に係合した状態となっている。

【０００６】 ところが、チェーンが切れると、パレットは支えを失い、その荷重がワイヤに かかる。そうすると、摺動板は相対的に離間方向に摺動するように引っ張られ、 他方の摺動板に係合しているボールプランジャの係合が解除される。そうすると 、ワイヤは張架距離を長くしながらもワイヤは相対的に引き上げられて、ラッチ を旋回させる。ラッチが所定角度旋回すると、これが支柱の何れかの係合孔に係 合してパレットの落下を阻止する。したがって、チェーンが切断してワイヤに荷 重が掛かった場合においてのみプランジャの係合が解除されるので、ラッチ起動 力にバラツキがあったとしても、ラッチの誤作動を防止し、確実にラッチを旋回 させて係合孔に係合させることができる。

【０００７】

【実施例】

図面を参照して本考案の一実施例を説明する。図１は落下防止装置の正面図、 図２は図１におけるII−II断面図、図３は落下防止装置の部分図、図４は立体駐 車装置の斜視図、図５はパレットを昇降させるチェーンの張架法の一例を示す図 である。

【０００８】 図４において、車両を載せるパレット１の４隅には、吊支部２が設けられてい る。この吊支部のうち前方の２つを２ａとし、後方の２つを２ｂとする。４本の 支柱３は、吊支部２の外側位置に垂直に立設されている。前方の２本の支柱を３ ａ、後方の２本の支柱を３ｂとする。この支柱３に沿ってチェーン４が張架され ており、その端部が吊支部２に係止されている。チェーン４の張架法の一例を図 ５を参照して説明する。

【０００９】 図５に示すように、一側の前後の支柱３ａ，３ｂに亘って夫々に隣接する吊支 部２ａ，２ｂ間を連結するようにチェーン４ａが張架されている。すなわち、チ ェーン４ａは前方の吊支部２ａから支柱に沿って上方に延在し、上端に設けられ たスプロケットＳ１を経て後方の支柱３ｂの上端に設けたスプロケットＳ２を通 り、後方の支柱３ｂに沿って下方に延在し、後方の支柱３ｂの下端に設けたスプ ロケットＳ３を経て上方に延在して、後方の吊支部２ｂに固定されている。後方 の支柱３ｂには、吊支部２ｂから別のチェーン４ｂが上方に延在し、支柱３ｂ上 に設けられたモータＭにより、巻き上げたり繰り出したりすることができるよう になっている。反対側の前後２本の支柱３ａ，３ｂにも同様にチェーンが張架さ れている。なお、チェーン４ｂの巻上げ繰出しのためのモータＭは両側に１つず つ設けられても良いが、両側で１つが共用されることが好ましい。

【００１０】 モータＭの巻上げ動作により、チェーン４ｂが巻き上げられると、後方の吊支部 ２ｂが、したがって、パレット１の後方が上昇する。これによりチェーン４ａが 牽引されるので、前方の吊支部２ａ、したがって、パレット１の前方も上昇する 。モータＭの逆回転により、チェーン４ｂが繰り出されると、パレット１の後方 が下降し、これによりチェーン４ａが弛むので、パレット１の前方も下降する。 かくして、パレット１の上昇下降が行われる。

【００１１】 なお、パレット１の両側の平行を保つために、後方の２本の支柱３ｂの一方の 上端から、パレット１を通り、他方の下端まで、スプロケットを介して延在する チェーンを張ることが好ましい。

【００１２】 図４および図５において、チェーン４ａが途中で切断した時、前方の吊支部２ ａは支持を失うので、パレット１が前方に傾き、パレット１の車輌が落下したり 、支柱に激突したりする危険がある。本考案にしたがい、これを防止する装置が 、吊支部２ａに設けられる。

【００１３】 チェーン４ｂが切断した時にも，パレット１が降下するので、これを防止する ために、後方の吊支部２ｂにも同様の落下防止装置を付けることが望ましい。

【００１４】 以下、落下防止装置について図面を参照して詳細に説明する。ここでは、吊支 部、支柱、チェーンについて前後の区別をせず、したがって単に２，３および４ の参照符合で示す。

【００１５】 図１に示すように、支柱３には上下方向に多数の係合孔５が列設されている。 図１、図２に示すように、吊支部２はパレットの横梁６の両端に固着されたブラ ケット７を備えている。ブラケット７の支持板８の上部には連結金具９を介して チェーン４の下端が係止されている。支持板８の中間部にはラッチ１０が軸１１ で枢着されている。また、支持板８の下部にはローラ１２が軸１３で回転自在に 支持されている。

【００１６】 ラッチ１０は、中間部に突片１４を有し、これにワイヤ１５の下端が係止され ている。ワイヤ１５は、チェーン４と並行して張られており、チェーン４と共に モータＭで巻き上げられ、或いは繰り出されるようになっている。

【００１７】 図１に示すように、ワイヤ１５は張架方向に分断されている。ワイヤ１５の夫 々の端部は、ネジ１８によって互い違い状に面接触するようにして挟持された２ 枚の摺動板１６，１７の端部に夫々接続されている。

【００１８】 この摺動板１６，１７には、図３に示すような長穴１６ａ，１７ａが形成され ており、この長穴１６ａ，１７ａにネジ１８を通すことによって両摺動板１６， １７を相互に面接触するように保持している。したがって、この長穴１６ａ，１ ７ａの長さ寸法の設定によってネジ１８の移動距離が決定され、両摺動板１６， １７の相対的反対方向への摺動距離が決定される。なお、図３において１９は皿 バネであり、ネジ１８によって両摺動板１６，１７を押圧保持する。したがって ネジ１８の調整によって、皿バネの１９の加圧保持力を調整することができ、こ れによって両摺動板１６，１７どうしの摺動抵抗値が決定される。

【００１９】 上記摺動板１６，１７の内、一方の摺動板１６にはボールプランジャ２０が設 けられており、このボールプランジャ２０の先端は他方の摺動板１７に係合して いる。即ち、図３からもっとも良く分るように、ボールプランジャ２０は先端に バネ２１にて押圧付勢されたボール２２を有しており、このボール２２が他方の 摺動板１７の摺動面に形成された係合孔２３に係合している。

【００２０】 チェーン４が切断してワイヤ１５に荷重が掛かると、ワイヤ１５は引っ張られ 、摺動板１６，１７に相互に反対方向に力が作用する。そして、ボールプランジ ャ２０の係合力以上の荷重が掛かると、他方の摺動板１７の係合孔２３に係合し ているボールプランジャ２０のボール２２の係合が外れ、摺動板１６，１７はワ イヤ１５張架方向に相対的に反対方向へ向けて徐々に摺動し、ワイヤ端部間の距 離を増加させる。

【００２１】 ところで、チェーン４が吊支部２を支持している状態において、ラッチ１０は 、図１において実線で示す非動作位置（待機位置）にあり、その先端部がローラ １２の軸１３に当接している。この状態のときには、ワイヤ１５には何ら荷重が 掛かっておらず、摺動板１６，１７はワイヤ接続部間が予め定められた距離（例 えば、最小距離）となった状態である。

【００２２】 ラッチ１０は、図１において時計方向へ旋回した仮想線（２点鎖線）で示す状 態において、先端部が支柱３の係合孔５に係合してパレットの下降を阻止するこ とができる。

【００２３】 しかして、この実施例の車載パレットの落下防止装置においては、常時はチェ ーン４が吊支部２を支持し、ワイヤ１５は無荷重状態にある。ワイヤ１５は、チ ェーン４と共に上下動するので、チェーン４との相対的上下位置関係を維持して いる。この状態においてラッチ１０は図１に実線で示す非動作位置にある。従っ て、パレット１の昇降動作に支障を来すことはない。

【００２４】 ところが、チェーン４が切れると、パレット１は支えを失い、その荷重がワイ ヤ１５に掛り、ワイヤ１５には相対的に引き上げる方向に力が働く。そうすると 、摺動板１６，１７はプランジャ２０の係合が解かれることによって相対的に反 対方向（上下方向）に徐々に摺動してワイヤ接続部間の距離を徐々に増加させな がらワイヤ１５を引き上げ、ワイヤ１５に全荷重が掛かって切断されるおそれが ある前に、ラッチ１０を図１において時計方向へ旋回させる。ラッチ１０が所定 角度旋回すると、これが支柱３の直近の何れかの係合孔５に係合してパレット１ の落下を確実に阻止する。

【００２５】 なお、上記説明においては、摺動板１６，１７を締結保持させるのにネジ１８ を用いたが、リベットによって行ってもよい。

【００２６】

【考案の効果】

以上のように、本考案においては、車両を載せるパレットの複数箇所に吊支部 を設け、垂直の支柱に沿って垂下するチェーンを吊支部に係止してパレットを吊 り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立体駐車装置において、支柱に は上下方向に多数の係合孔を設け、吊支部には係合孔に係合してパレットの下降 を阻止するためのラッチを枢着し、このラッチにはチェーンに並行してこれと共 に昇降するワイヤを係止し、常時はラッチを非動作位置に配置し、チェーンの切 断時にワイヤの張力でラッチを強制的に旋回させて係合孔に係合させるようにし てパレットの落下防止装置を構成したため、チェーンがどの場所で切れても確実 に動作してパレットの落下を阻止することができる。また、ワイヤには摺動板か らなる緩衝機構を介在させているので、チェーン切断時にワイヤに瞬間的に全荷 重が掛かって切断するといったことがない。しかも、最終的にワイヤに全荷重が 掛かって切断するおそれが発生する前にラッチを旋回させて係合孔に係合させて おくので、安全性の面からも好ましい。しかも、本考案によれば、緩衝機構たる 一対の摺動板を所定の荷重が掛からないと摺動させないようにしているので、ラ ッチの誤動作を有効に防止できる。

【００２７】 また、本考案は、このような動作の確実性があり、かつ安全性を確保していな がらも、構造が比較的簡単であることから、製造コストの低い立体駐車装置の車 載パレット落下防止装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の立体駐車装置の車載パレット落下防止
装置の正面図である。

【図２】図１におけるII−II線の拡大断面図である。

【図３】本考案の立体駐車装置の車載パレット落下防止
装置に用いる部品説明図。

【図４】立体駐車装置の斜視図である。

【図５】パレットを昇降させるチェーンの張架法の一例
を示す説明図である。

【符号の説明】

１ パレット ２ 吊支部 ３ 支柱 ４ チェーン ５ 係合孔 ６ 横梁 ７ ブラケット ８ 支持板 ９ 連結金具 １０ ラッチ １１ 軸 １２ ローラ １３ 軸 １４ 突片 １５ ワイヤ １６ 摺動板 １７ 摺動板 １８ ネジ １９ 皿バネ ２０ ボールプランジャ Ｍ モータ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両を載せるパレットの複数箇所に設け
   られた吊支部を、垂直の支柱に沿って垂下するチェーン
   に吊り、チェーンを巻き上げてパレットを昇降させる立
   体駐車装置において、 前記支柱には上下方向に多数の係合孔が設けられてお
   り、前記吊支部には前記係合孔に係合してパレットの下
   降を阻止するためのラッチが枢着されており、このラッ
   チには前記チェーンに並行してチェーンと共に昇降する
   ワイヤが係止されており、常時はラッチを非動作位置に
   配置し、チェーンの切断時にワイヤの張力でラッチを旋
   回させて前記係合孔に係合させるように構成されてお
   り、 ワイヤの所定部位が張架方向に分断されており、かつ、
   該ワイヤの両分断端部の夫々が、所定の摺動抵抗を付与
   されて互い違い状に接触するとともにワイヤ張架方向に
   相対的に反対摺動するようにして挟持された一対の摺動
   板の夫々の端部に接続されており、 一方の摺動板には他方の摺動板に形成された係合孔に係
   合して所定の荷重が掛かるまで該他方の摺動板を係止す
   るボールプランジャが設けられていることを特徴とする
   立体駐車装置の車載パレット落下防止装置。