JPH06146159A - 靴下の増装着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 靴下仕上機の軌道３上を搬送中の足型１に仮
装着された靴下２の足型先端部１ａを開きながらその股
部に手を差し入れ降ろし靴下２を増し装着する、一日１
２０００〜１５０００足の増し装着する重労働の作業を
自動化する。 【構成】 靴下仕上機の軌道３上を搬送中の足型１と同
期して移動する足型同期移動手段Ａを用いて、軌道３上
を搬送中のヒール付合わせ型足型１に仮装着された靴下
２の一対の足型間に足型間隔開き手段Ｉの足型開き部材
６６を挿入して足型先端部１ａを開き、その開かれた足
型１の靴下股部２ｂに靴下増装着手段Ｄの引下げ部６３
材を挿入し下降させて靴下２を増し装着し足型１に靴下
２のほぼ爪先近くまで装着するよう構成している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、靴下仕上機における軌
道上を走行するヒール付合わせ型足型に仮装着された靴
下を増装着する装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、靴下仕上機における軌道上を走行
する足型に仮装着された靴下を増装着する技術として、
例えば、特公平２ー１３０６３号公報記載のものが知ら
れている。

【０００３】この技術は、垂直に支持した多数の倒立足
型を所定の経路に沿って移動させつつ、足型に装着した
靴下の加工等を行なう靴下仕上機の靴下装着装置であっ
て、足型の移動経路に沿って設けられ、足型の移動速度
と同じ速度で所定区間内を移動するとともに該区間の終
端位置に達した後は、再度元の始端位置に復帰する前後
スライドヘッドと、該前後スライドヘッドに取り付けら
れ、該前後スライドヘッドとは独立に駆動されて上下方
向に移動する上下スライドヘッドと、該上下スライドヘ
ッドに取り付けられ前後に並んで移動する一対の足型の
両足間の溝部にそれぞれ上下自在に嵌合する前後一対の
引下げ棒とを備え、前記上下スライドヘッドは前後スラ
イドヘッドが終端位置に到着し再度元の始端位置に復帰
する前に上下移動の１サイクルを終了するようにしたも
のである。

【０００４】しかしながら、近年、高級品指向などでヒ
ール付靴下、更に、女性の足の線を細く見せるため、俗
にゾッキと称する非常に伸縮性があり、しかも、弾力性
のある靴下の要求が高まっている。そこで、これら両者
の要求を満足させるような足型が造られ、従来の靴下仕
上機にて製造されているが、作業者は靴下仕上機の軌道
上を搬送されてくるヒール付合わせ型足型の２枚の足型
に１足の靴下を股部を分岐させて仮装着（仮装着とは、
図７の点線で示すように、靴下を足型のヒールをやや超
えた位置まで挿入した状態をいう）し、次の作業位置で
別の作業者が仮装着された靴下の足型先端部を開きなが
らその股部に手を差し入れ降ろし靴下を増し装着してい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この足
型先端部を開きながらその股部に手を差し入れ降ろす作
業は、一般の靴下の場合、未装着部が足型のヒール（か
かと）部を超える時に抵抗となって力が要り、更に、靴
下がゾッキの場合、その弾力性が抵抗となって益々力を
要し、しかも、一日１２０００〜１５０００足もの増し
装着を行なうと重労働で、作業者の疲労は大変なもので
あり、自動化が切望されている。しかし、特公平２ー１
３０６３号公報記載の技術では、同公報の７枚目、８枚
目の第７図ないし第９図に示すように、ヒール無しで且
つ一枚物の足型であるため、前述の要求に対応できる装
置とはなっていない。

【０００６】本発明は、前述の課題を解決することを目
的として開発したものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、図１ないし図
９に示すように、靴下仕上機における軌道３上を走行す
るヒール付合わせ型足型１に仮装着された靴下２を増装
着するにおいて、足型１の移動と同期させて所定距離移
動し元位置に復帰するよう設けた足型同期移動手段Ａ
を、靴下仮装着部８位置の次工程位置で且つ軌道３に沿
って並列して設け、靴下の引下げ部材６３を足型同期始
点位置にて足型の靴下股部２ｂに挿入可能に設けた靴下
股部挿入機構Ｅと、前記引下げ部材６３を下降させ引下
げ部材６３が所定距離移動する前に引下げ部材６３を脱
出させ上昇するよう設けた引下げ部材昇降機構Ｆとを備
えた靴下増装着手段Ｄを、前記足型同期移動手段Ａの台
車３２の移動に同期させ且つ足型１の進行方向に並列し
て配設し、前記足型同期始点位置に搬送される靴下２が
仮装着された一対の足型１間で且つ足型１に仮装着され
た靴下穿口部２ａから足型１の長さ方向略中間部に至る
位置に足型開き部材６６を挿入して足型先端部１ａを開
き足型１に仮装着された靴下股部２ｂに引下げ部材６３
を挿入容易に設けた足型間隔開き手段Ｉを、前記足型同
期移動手段Ａの台車３２の移動に同期させ且つ足型１の
進行方向に並列して配設し、軌道３上を走行するヒール
付合わせ型足型１に仮装着された靴下２を増装着するよ
う構成したものである。

【０００８】

【実施例】以下、添付図面に従い本発明の実施例を説明
する。最初に、理解を深めるため本発明の装置を用いる
靴下仕上機の一実施例について概略を説明する。靴下仕
上機は、図９に示すように、一部直線部を有する楕円軌
道３に沿って足型１に装着された靴下２を蒸熱セットす
るセット室５、セットされた靴下２を乾燥させる乾燥室
６、乾燥された靴下２を抜き取る靴下抜取り部７、靴下
２が抜き取られた足型１に処理前の靴下２を仮装着する
靴下仮装着部８、靴下仮装着された靴下を増し装着する
靴下増装着部９とを順次一巡するよう配設し、前記軌道
３上には一群の足型１を立設支持せしめたキャリッジ４
を、セット室５、乾燥室６、靴下抜取り部７位置では集
合状態で静止せしめ、靴下仮装着部８、靴下増装着部９
位置では拡散状態で搬送され、セット室５の手前位置で
は集合されながら、セット処理毎にそれぞれ次の工程位
置に搬送できるよう構成したものである。

【０００９】そして、本発明を実施する装置は、図９に
示す靴下増装着部９位置に設置したもので、図１、図２
に示すように、足型１の移動と同期させて所定距離移動
し元位置に復帰するよう設けた足型同期移動手段Ａと、
足型１に仮装着された靴下股部２ｂに挿入する引下げ部
材６３を足型同期始点位置にて足型１の靴下股部２ｂに
挿入し下降させ足型同期移動手段Ａが所定距離移動する
前に引下げ部材６３を脱出させ上昇するよう設けた靴下
増装着手段Ｄと、前記足型同期始点位置に搬送される靴
下２が仮装着された一対の足型１間で且つ足型１に仮装
着された靴下穿口部２ａから足型１の長さ方向略中間部
に至る位置に足型開き部材６６を挿入して足型先端部１
ａを開き足型１に仮装着された靴下股部２ｂに引下げ部
材６３を挿入容易に設けた足型間隔開き手段Ｉと、足型
１に仮装着された靴下２の未装着部分を爪先方向へと保
持し靴下の増装着を容易にする靴下保持手段Ｊとより構
成したものである。

【００１０】次に、各手段の詳細を説明する。足型同期
移動手段Ａは、靴下仮装着部８位置の次工程位置で且つ
軌道３に沿って並列して敷設したレール３４ａに沿って
設けたもので、図３、図４に示すように、足型１の搬送
駆動源より固定側伝導部まで動力を伝達する第１伝導機
構Ｂと、該第１伝導機構から同期動力の伝導を受け台車
３２を往復移動させる第１往復移動機構Ｃとより成り、
台車３２を足型１の搬送速度と同期して往復移動させる
よう構成したものである。

【００１１】第１伝導機構Ｂは、図３に示すように、固
定枠体１１に軸受１２にて回動自在に支持された軸１３
に嵌合い固着された歯付プーリ１４を足型１の搬送駆動
源より歯付ベルト（図示していない）を介して伝達し、
該歯付プーリの動力は軸先端に嵌合い固着された歯付プ
ーリ１５を介して〜歯付ベルト１６〜歯付プーリ１７〜
減速機１８を介して、図４に示すように、カップリング
１９〜軸受２０により支持された軸２１〜該軸２１に嵌
合い固着されたスプロケット２２へと伝達されるよう構
成したものである。

【００１２】第１往復移動機構Ｃは、図３、図４に示す
ように、固定枠体１１上には２枚のホイル支持プレート
２４を適宜な間隔を持たせて平行且つ水平状態にして支
持せしめ、該２枚のホイル支持プレート２４と２４と間
の一方にはスプロケットを２枚組み合わせて一体化せし
めた二重のスプロケット２５を２組対向させて適宜な間
隔をもたせて回動自在に支持せしめ、他方には、スプロ
ケット２６を２組対向させて適宜な間隔をもたせて回動
自在に支持せしめている。そして、この二重のスプロケ
ット２５とスプロケット２６はチェーン２７にて掛け渡
されており、該チェーンのリンク部には、図５に示すよ
うに、対向したチェーン２７間にローラ２８をピン２８
ａにて連結せしめ、該ローラには別のローラ２９を嵌合
わせている。更に、ローラ２９は図３、図６に示すロー
ラガイド３０に遊合させ、該ローラガイドはスライドア
ーム３１を介して、図１、図３に示すように、レール３
４ａ上を走行する台車３２と一体化せしめた移動フレー
ム４８に連結され、チェーン２７の動きによりローラガ
イド３０が左右に移動し台車３２を往復移動させるよう
構成したものである。そして、第１伝導機構Ｂのスプロ
ケット２２と、第１往復移動機構の二重のスプロケット
２５の一方とをチェーン３３にて掛け渡すことによっ
て、足型の搬送駆動源の動力が第１往復移動機構Ｃに伝
達される。即ち、台車３２を足型１の搬送速度と同期し
て移動させることができる。

【００１３】靴下増装着手段Ｄは、図１、図２に示すよ
うに、足型１に仮装着された靴下股部２ｂに挿入する引
下げ部材６３を足型同期始点位置にて足型１の靴下股部
に挿入する靴下股部挿入機構Ｅと、該靴下股部挿入機構
の引下げ部材６３を足型同期移動手段Ａに同期させて上
下移動させる引下げ部材昇降機構Ｆとより成り、前記引
下げ部材６３を下降させ引下げ部材６３が所定距離移動
する前に該引下げ部材６３を脱出させ上昇するよう構成
したものである。

【００１４】引下げ部材昇降機構Ｆは、図１に示すよう
に、足型同期移動手段Ａと同じ足型１の搬送駆動源より
固定側伝導まで動力を伝達する第２伝導機構Ｇと、該第
２伝導機構から同期動力の伝導を受け台車３２上の引下
げ部材６３を上下移動させる第２往復移動機構Ｈとより
構成したものである。

【００１５】第２伝導機構Ｇは、図１に示すように、固
定枠体１１に軸受１２にて回動自在に支持された軸１３
に嵌合い固着されたもう一方の歯付プーリ３６より歯付
ベルト３７を介して〜歯付プーリ３８〜軸受ボックス３
９〜歯付プーリ４０〜歯付ベルト４１〜スプライン軸４
２へと伝達される。更に、前記スプライン軸４２は、図
５、図６に示すように、軸受４３と軸受ブラケット４４
により固定枠体１１上に取り付け、該スプライン軸４２
を回動自在に支持せしめている。また、該スプライン軸
にはスプラインホルダ４５ａを摺動可能に嵌合わせ、該
スプラインホルダには適宜な間隔をもたせて２枚のスプ
ロケット４５ｂを固着して一体化した移動スプロケット
４５を構成すると共に、軸受ホルダ４６にて回動自在に
支持せしめ、該軸受ホルダ４６は前述の足型同期移動手
段の台車３２に取り付けている。そして、足型同期移動
手段Ａによる台車３２の移動とともに軸受ホルダ４６、
移動スプロケット４５が一体となって二点鎖線で示すよ
うに往復移動できるよう構成したものである。

【００１６】第２往復移動機構Ｈは、図１、図５に示す
ように、台車３２上に移動フレーム４８を垂直状に取り
付け、該移動フレームの略中央位置にはスプロケット支
持枠４９を垂直状に取り付けると共にその側部にガイド
レール５０を垂直状に取り付けている。更に、前記スプ
ロケット支持枠４９には、図３、図４に示すように、足
型同期移動手段Ａで用いた第１往復移動機構Ｃと略同じ
機構を垂直状に設けて、ローラガイド３０は図７に示す
昇降フレーム５１に取り付けているが、該昇降フレーム
５１は、図６に示すように、その両端部を突出させて取
り付けたローラ５２を、移動フレーム４８のコーナの柱
に取り付けたガイド板５３に沿わせると共に、その略中
央部にはスライド軸受５４を前述のガイドレール５０に
嵌合わせて上下移動自在に取り付けている。そして、第
２伝導機構の移動スプロケット４５と、第２往復移動機
構の二重のスプロケット５５の一方とをチェーン５７に
て掛け渡すことによって、足型の搬送駆動源の動力が第
２往復移動機構Ｈに伝達され、前記昇降フレーム５１は
前記台車３２の移動と同じく足型の搬送速度と同期して
昇降させるよう構成したものである。なお、第２往復移
動機構Ｈは、図５に示すように、二重のスプロケット５
５とスプロケット５６とはチェーン５８にて掛け渡され
ており、前述した第１往復移動機構Ｃと同じ機能を果た
すことができる。

【００１７】靴下股部挿入機構Ｅは、図６、図７に示す
ように、昇降フレーム５１上にシリンダ取付部材６０を
図２に示す足型１の角度に合わせて取り付け、該シリン
ダ取付部材の先端部にはバーガイドメタル６１を取り付
け、後端部にはシリンダ６２を取り付け、該シリンダの
ピストンロッド部６２ａには引下げ部材６３を固着し
て、該引下げ部材先端部をバーガイドメタル６１の孔部
に遊合させている。そして、シリンダ６２を作動させる
ことにより、ピストンロッド部６２ａが伸長して引下げ
部材６３を前方に突出させ、図２の二点鎖線に示すよう
に、２枚の足型１間に挿入される。即ち、足型１に靴下
２が仮装着されていると、引下げ部材６３は靴下股部２
ｂに挿入されることになり、前記引下げ部材昇降機構Ｆ
の作動によりこの引下げ部材６３は靴下股部２ｂに挿入
された状態を保ちながら下降し、靴下２は足型１に増し
装着できるよう構成したものである。そして、引下げ部
材６３は増し装着が終わると、シリンダ６２を逆作動さ
せ引下げ部材６３を靴下股部２ｂより脱出させる。な
お、この靴下股部挿入機構Ｅは、本発明実施例では引下
げ部材６３をシリンダ６２により靴下股部２ｂに挿入、
脱出するようにしているが、例えば、図示していない
が、偏心カムを往復移動機構の駆動部に連結し、偏心カ
ムの偏心カム部よりピストン運動にて引下げ部材を前後
進させるようにしてもよく、本発明は本実施例には限定
されない。

【００１８】足型間隔開き手段Ｉは、図２、図８に示す
ように、前記足型同期移動手段Ａの台車３２の移動に同
期させ且つ足型１の進行方向に並列して配設したもの
で、移動枠体６５を足型同期移動手段Ａの台車３２また
は移動フレーム４８と連結部材７４ａ、７４ｂにて連結
すると共に移動枠体６５よりローラ７２を軸支し、該ロ
ーラを軌道３側面に付設して足型１と同期して往復移動
可能に設けている。更に、該移動枠体には足型１の進行
方向に並列して、先端部を足型間に挿入する足型開き部
材６６を、軸６７を固着し、該軸を支点としてブラケッ
ト７０に回動可能に支持せしめ、軸６７にはアーム６８
を介してシリンダ６９のピストンロッド部６９ａを連結
し、該シリンダのクレビス部６９ｂは移動枠体６５の支
持板７１に取り付けている。そして、足型１が前記足型
同期始点位置に搬送されると、シリンダ６９を作動さ
せ、ピストンロッド部６９ａが伸長してアーム６８を介
して軸６７を適宜な角度回転させ、足型開き部材６６を
一対の足型間に挿入して、足型１の間隔を足型略中間部
位置から足型先端部１ａへと開く。また、シリンダ６９
を逆作動させることにより、ピストンロッド部６９ａが
収縮して足型開き部材６６が一対の足型１より脱出でき
るよう構成したものである。

【００１９】足型開き部材６６は、図２、図８に示すよ
うに、先端部を一対の足型間に挿入容易なように適宜な
円錐状に形成したもので、その後端部には軸６７固着
し、該軸は移動枠体６５の足型長さ方向の略中間部位置
から上方へと足型１の進行方向に並列して回動可能に支
持せしめたものである。

【００２０】なお、足型間隔開き手段Ｉは、本実施例で
は移動フレーム４８の足型を介して前方に設けている
が、例えば、移動フレーム４８位置で且つ引下げ部材６
３の挿入引下げに支障なく設けてもよく、また、足型開
き部材６６の挿入位置も足型長さ方向の略中間位置にし
ているが、この位置も、例えば、一対の足型の間隔や長
さにより、足型１に仮装着された靴下穿口部２ａから足
型１の長さ方向略中間部に至る位置の適宜な位置でよ
く、本発明は本実施例には限定されない。

【００２１】また、足型間隔開き手段Ｉは、本実施例で
は一対の足型間に下方より回動して足型開き部材６６の
先端部から挿入するようにしているが、例えば、足型開
き部材６６が一対の足型間に直進、後退するように設け
てもよく、要は、足型開き部材６６が先端部より一対の
足型間に挿入できるよう構成しておればよく、本発明実
施例には限定されない。

【００２２】靴下保持手段Ｊは、図１、図２に示すよう
に、靴下２が仮装着された足型１の搬送速度と同期して
移動する移動フレーム４８の上部後方位置に送風機７５
を配設し、足型１に仮装着された靴下２の未装着部分が
垂れ下がらないように吹き上げ足型１のかかと部から爪
先方向へその状態が保持できるよう構成したものであ
る。なお、靴下保持手段Ｊの別の例として、足型１に仮
装着された靴下２のトー１ｂ部分の近辺に支えバーを挿
入可能に設け、靴下２の未装着部分が垂れ下がらないよ
うに支えるようにしてもよく、本発明は本実施例には限
定されない。

【００２３】次に、その作用を説明する。先ず、足型同
期移動手段Ａにより、靴下の増装着部９位置に搬送され
る足型１の搬送速度と台車３２および移動フレーム４８
は同期して移動している。そして、靴下２に仮装着され
た足型１が拡散状態で靴下の増装着部９位置に搬送され
てくると、足型１の進行と同期せしめている本発明装置
の戻り運動（即ち、足型同期移動手段Ａの復運動）で足
型先端開き手段Ｉの足型開き部材６６定位置（開き部材
定位置とは足型同期移動手段Ａにより台車３２および移
動フレーム４８が完全に戻った位置でこの位置にて足型
１の進行と同期して移動する足型同期始点位置ともい
う）近くで、足型間隔開き手段Ｉのシリンダ６９が作動
して足型開き部材６６を、図２、図８に示すように、先
端部を一対の足型間に挿入し、足型１の先端部を開き、
その間に靴下股部挿入機構Ｅのシリンダ６２が作動して
引下げ部材６３を突出させると共に引下げ部材昇降機構
Ｆの下降運動により引下げ部材６３を下降させて仮装着
された靴下股部２ｂに挿入し、更に、その下降によって
靴下２を足型１下方部まで引下げ靴下２を増し装着す
る。一方、足型開き部材６６は引下げ部材６３の靴下股
部２ｂの挿入後、直ちにシリンダ６９が逆作動して足型
開き部材６６を足型１間より脱出させ元位置に復帰させ
る。次いで、引下げ部材６３が規定の位置（仮装着され
た靴下が足型に略装着された位置）まで下降すると、セ
ンサの信号により靴下股部挿入機構のシリンダ６２を逆
作動させて引下げ部材６３を収縮させ靴下股部２ｂより
脱出させる。そして、足型同期移動手段Ａは復運動へと
切り替わり、引下げ部材６３は収縮状態で上昇し、次に
搬送されてくる足型１に対応すべく準備し、順次足型１
に仮装着された靴下２を増し装着する。

【００２４】なお、本発明実施例では、２枚の足型を一
対として１足の靴下を仮装着し、二対の足型１に仮装着
された靴下２を同時に増し装着するようにしているが、
例えば、時間的に余裕があれば１組の靴下股部挿入機構
Ｅと足型間隔開き手段Ｉで行なうこともでき、また、時
間的に余裕がなければ、３組以上の靴下股部挿入機構Ｅ
と足型間隔開き手段Ｉを用いてもよく、本発明は本実施
例には限定されない。

【００２５】

【発明の効果】本発明は、以上のように構成しているか
ら、仮装着された靴下の足型先端部を開きながらその股
部に手を差し入れ降ろし靴下を増し装着する作業を自動
化することができるため、この足型先端部を開きながら
その股部に手を差し入れ降ろす際、靴下の未装着部が足
型のヒール（かかと）部を超える時に抵抗となって力が
要り、更に、靴下がゾッキであるとその弾力性が抵抗と
なって益々力を要し、しかも、一日１２０００〜１５０
００足もの増し装着を行なうと重労働で、作業者の疲労
が大変なものであった作業が全く無くなり、ヒール付合
わせ型足型を用いた靴下の仕上げ作業の自動化が促進で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施する装置の一実施例の全体の構成
を示す一部破断した概略正面図。

【図２】本発明を実施する装置の一実施例の全体の構成
を示す概略上面図。

【図３】本発明実施例の足型同期移動手段を示す一部破
断した概略正面図。

【図４】本発明実施例の足型同期移動手段を示す概略上
面図。

【図５】本発明実施例の靴下増装着手段の一部破断した
概略正面図。

【図６】本発明実施例の靴下増装着手段の一部破断した
概略上面図。

【図７】本発明実施例の靴下増装着手段の靴下股部挿入
機構の概略側面図。

【図８】本発明実施例の足型間隔開き手段の概略側面
図。

【図９】本発明を実施する装置を用いる靴下仕上機の一
実施例を示す簡略上面図。

【符号の説明】

Ａ 足型同期移動手段 Ｂ 第１伝導機構 Ｃ 第１往復移動機構 Ｄ 靴下増装着手段 Ｅ 靴下股部挿入機構 Ｆ 引下げ部材昇降機構 Ｇ 第２伝導機構 Ｈ 第２往復移動機構 Ｉ 足型間隔開き手段 Ｊ 靴下保持手段 １ 足型 １ａ 足型先端部 ２ 靴下 ２ａ 靴下穿口部 ２ｂ 靴下股部 ３ 軌道 ４ キャリッジ ５ セット室 ６ 乾燥室 ７ 靴下抜取り部 ８ 靴下仮装着部 ９ 靴下増装着部 １１ 固定枠体 １２ 軸受 １３ 軸 １４ 歯付プーリ １５ 歯付プーリ １６ 歯付ベルト １７ 歯付プーリ １８ 減速機 １９ カップリング ２０ 軸受 ２１ 軸 ２２ スプロケット ２４ ホイル支持プレート ２５ 二重のスプロケット ２６ スプロケット ２７ チェーン ２８ ローラ ２８ａ ピン ２９ ローラ ３０ ローラガイド ３１ スライドアーム ３２ 台車 ３３ チェーン ３４ａ レール ３６ 歯付プーリ ３７ 歯付ベルト ３８ 歯付プーリ ３９ 軸受ボックス ４０ 歯付プーリ ４１ 歯付ベルト ４２ スプライン軸 ４３ 軸受 ４４ 軸受ブラケット ４５ 移動スプロケット ４５ａ スプラインホルダ ４５ｂ スプロケット ４６ 軸受ホルダ ４７ 歯付プーリ ４８ 移動フレーム ４９ スプロケット支持枠 ５０ ガイドレール ５１ 昇降フレーム ５２ ローラ ５３ ガイド板 ５４ スライド軸受 ５５ 二重のスプロケット ５６ スプロケット ５７ チェーン ５８ チェーン ６０ シリンダ取付部材 ６１ バーガイドメタル ６２ シリンダ ６２ａ ピストンロッド部 ６３ 引下げ部材 ６５ 移動枠体 ６６ 足型開き部材 ６７ 軸 ６８ アーム ６９ シリンダ ６９ａ ピストンロッド部 ６９ｂ クレビス部 ７０ ブラケット ７１ 支持板 ７２ ローラ ７３ レール ７４ａ 連結部材 ７４ｂ 連結部材 ７５ 送風機

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 靴下仕上機における軌道３上を走行する
   ヒール付合わせ型足型１に仮装着された靴下２を増装着
   するにおいて、 足型１の移動と同期させて所定距離移動し元位置に復帰
   するよう設けた足型同期移動手段Ａを、靴下仮装着部８
   位置の次工程位置で且つ軌道３に沿って並列して設け、 靴下の引下げ部材６３を足型同期始点位置にて足型の靴
   下股部２ｂに挿入可能に設けた靴下股部挿入機構Ｅと、
   前記引下げ部材６３を下降させ引下げ部材６３が所定距
   離移動する前に引下げ部材６３を脱出させ上昇するよう
   設けた引下げ部材昇降機構Ｆとを備えた靴下増装着手段
   Ｄを、前記足型同期移動手段Ａの台車３２の移動に同期
   させ且つ足型１の進行方向に並列して配設し、 前記足型同期始点位置に搬送される靴下２が仮装着され
   た一対の足型１間で且つ足型１に仮装着された靴下穿口
   部２ａから足型１の長さ方向略中間部に至る位置に足型
   開き部材６６を挿入して足型先端部１ａを開き足型１に
   仮装着された靴下股部２ｂに引下げ部材６３を挿入容易
   に設けた足型間隔開き手段Ｉを、前記足型同期移動手段
   Ａの台車３２の移動に同期させ且つ足型１の進行方向に
   並列して配設し、軌道３上を走行するヒール付合わせ型
   足型１に仮装着された靴下２を増装着するよう構成した
   靴下の増装着装置。